kamlik - 2012-06-18, 13:47 Temat postu: Kompletny dead :( Niestety moja mazda padła kompletnie i od kilku miesięcy stała w warsztacie, w którym panowie zarzekali się, że to zrobią. Zostałem oszukany, nic nie zrobili ciągnąc sprawe obiecywankami a z kwoty 5-6 tysięcy nagle zrobiło się kilkanaście na co nie przystałem i zabieram mazde do domu. Padła pompa olejowa i jakieś inne pierdoły, już wiem, że pieniądze włożone w to auto to ogromna strata, do tego przez te kilka miesięcy auto traciło na wartości. Teraz została mi sama buda z spieprzonym silnikiem i nie wiem co z tym zrobić, wiem, że straciłem dużo pieniędzy i nie mam pojęcia co teraz robić  (( Sama rx-8 bez silnika jest chyba warta tyle co nic, więc zostaje mi tylko myślenie o swapie.
Reks strasznie mi się podoba, z jednej strony go niecierpie a z drugiej go uwielbiam. Wiem, że urokiem tego auta jest nietypowy silnik, ma on swoje uroki ale też drzemie w nim zdrajca  Dlatego prosze mnie nie bić za pytanie.
Chciałbym zrobić swap na jakiegoś benzyniaka, niekoniecznie super mocnego. Nie mam zielonego pojęcia gdzie mogę to zrobić w okolicach Rzeszowa i jakim kosztem. Czy ktoś z was wsadził do rx-8 "zwykły" silnik? Tego auta akurat nie używałem do popisów i szaleńczej jazdy, raczej do spokojnego przemykania się po mieście, więc silnik 200KM+ nie jest mi potrzebny. seba185 - 2012-06-18, 14:49 Widac ,ze nie czytasz tematow na forum.... Odezwij sie do Kaliego lub Sasiada matber1 - 2012-06-18, 19:50 ja też z chęcią podłącze się do tego pytania, kontaktowałem się juz z jednym z kolegów dot swapa ale interesują mnie jak narazie ogólniki.....w zasadzie cena..co za ile można dostać i czy ktoś się tego podejmie. Myślę, że temat staje się coraz bardziej na czasie więc jeżeli ktoś z osób które chciały by się tego zadania podjąć mogło by się wypowiedzieć. Oczywiście nie oczekuję konkretnej kwoty co do przysłowiowej złotówki ale mniej więcej ile szykować kasy i co za to dostaniemy. Fakt na forum są tematy dot swapa ale można by zrobić jeden informacyjny....sądze ze osobą które się tym zajmują może się to bardzo opłacić. ClaRX8 - 2012-06-18, 20:52 No współczuję. Głównie mechaników 
Napisz dokładnie co padło i przede wszystkim dlaczego. Cóż takiego zmajstrowałeś, że Madzi mowę odjęło? Będzie to być może wskazówka dla innych. Pozdrawiam Konrad278 - 2012-06-18, 21:38 Wystarczy spojrzeć w mój temat kamlik - 2012-06-18, 22:06
Nic nie majstrowałem. Wymieniałem regularnie olej, wymieniałem cewki,kable,świece, wszystko jakoś hulało, nie odpala na dotyk, więc kupiłem nowy rozrusznik i wszystko śmigało jak trzeba. W pewnym momencie zaczęła się dławić, potem nastały okropne mrozy i w pierwszy dzień - 20 *C przestała palić na jeden cylinder, miałem wtedy dużo nauki więc jeździłem innym autem, jak się potem okazało- zgon... Prawdopodobnie przy aucie było coś kombinowane przed zakupem, bo nie była nówką z salonu, jednak przy kupowaniu chodziła świetnie , po tygodniu zaczęły się schody z odpalaniem. Najbardziej mnie wkurzyli ci mechanicy... szkoda gadać bo auto było ode mnie wyjęte przez 3-4 miesiące i teraz już sam nie wiem co w nim narobili
Pit - 2012-06-19, 08:20 Temat postu: Re: Kompletny dead :(
RX z silnikiem rotacyjnym być musi!  Ale, o ile nie ma potrzeb, a silnik ma być banalny i wieczny, służyć tylko do dojazdów do pracy, itp - kup całe auto ("anglika"), jakiegoś nieskomplikowanego RWD, np. MX-5 1.8. Przekładka powinna być prosta a to co z tego powstanie - ładne wizualnie, ekonomiczne i bezawaryjne. Będzie niestety wolne, ale to rozumiem nie jest warunek.
Raptor - 2012-06-19, 11:53 współczuje
jak czytam każdy kolejny temat to zastanawiam się kiedy moja powie dość - 2.5 roku jazdy 45000km zrobiłem - aktualnie 100600km przebiegu
Vader - 2012-06-19, 14:03 Jesli masz ten jedyny egzemplarz, który nie miał "naprawionego licznika przed sprzedażą" to pewnie drugie 100k 
Marco7 - 2012-06-20, 10:07 Współczuje Ci, mam nadzieję że uporasz się z autem. Może mnie wyśmieją ale jeśli planujesz inny silnik to zastanów się nad jakimś 1.9 TDI, są bardzo wytrzymałe, tanie w obsłudze, ekonomiczne i dość mocne w zależności od wersji. Jedynie co - ten dźwięk, ale to możesz obejść jakimś porządnym wygłuszeniem komory silnika
Koniecznie napisz gdzie robiłeś remont - tak żeby inny użytkownicy forum wiedzieli jaki "warsztat" omijać szerokim łukiem. Powodzenia! Kabi - 2012-06-20, 17:06 Czekaj czekaj niech zgadne... Zostawiles auto u Czacha na krakowskiej ?;D Mike - 2012-06-20, 18:59 Marco7, buda rexa ni rozleci się po wsadzeniu tam diesla?? diesel ma spore wibracje i w takiej budzie może to by uciążliwe. Konrad278 - 2012-06-20, 19:45 MIke Ty masz rx?? Sqad - 2012-06-20, 19:47
He he he to samo sobie pomyślałem 
Mike - 2012-06-20, 19:47 mam diesla też, dlatego pytam, bo to dość różne typy silników
stramer - 2012-06-20, 20:32 Jak już chcesz kupić silnik, to dlaczego nie kupisz oryginalnego za 4-5 tyś. Kolega g-rad np tu się ogłasza z pewniakiem. Jak zaczniesz się bawić w jakieś swapy to znowu potrwa jakieś wieki pomijając już grzech śmiertelny jakim jest profanacja RX-a. Gronek - 2012-06-20, 22:19 A pewnie dla tego, że za 4-5 tysi masz silnik o niewiadomym przebiegu, za który w ramach t.zw gwarancji rozruchowej dostaniesz figę z makiem entualnie drugiego trupa na wymianę i zliczając koszty przekładania silników dojdziesz do ceny nowego. (temat przerobiony conajmniej u 4 panów nie mających na remont) Jeżeli silnik kolegi z forum (a ten jest dużo wiarygodniejszy od handlarza wydłubującego silniki z angoli, plujące olejem przez korek) to cena jest naprawdę dobra. Jeżeli silnik był full sprawny i z pewnym przebiegiem to wkładasz i wio. Możesz niedużym kosztem zrobić rewizję (wymieniasz apexy i uszczelnienia) i masz spokój sumienia Tak w tajemnicy
Koszt swapu to w najmniejszym procencie zakup silnika. Włożenie go do auta, dorobienie mocowań, dolot ,wydech elektryka i elektronika - to ogarniesz może sam, ale po doliczeniu materiałów i zliczeniu godzin swojej pracy, lub zapłaceniu komuś kto to zrobi zastrzelisz się z łuku po stwierdzeniu, że masz auto za które kupiłbyś EVO, które jeździ jak matiz choć świetnie się prowadzi, nikt go nie kupi...... aaaaaaaaaaaaaale mało pali..... i jak wygląda. No i silnik bezawaryjny
Ogólnie jak swap to n grubo, jak nie to remontuj lub wymień silnik a jak to też nie to sprzedaj jak stoi a oszczędzisz sobie problemów i wydatków Marco7 - 2012-06-21, 08:52
Jak dobrze zamontuje, da dobre poduszki pod silnik to powinno być ok... W sumie się nad tym wcześniej nie zastanawiałem, ale przecież to nie jest diesel z ciężarówki
Mike - 2012-06-21, 18:43 Marco7, tak pytam, bo znam przypadek w którym znajomy chciał do corrado wrzucać 1.9 tdi i mechanik z tego powodu mu odradził, bo diesiel ma ponoć większe drgania niż benzyniak a wankiel ponoć ma te drgania jeszcze mniejsze, tak słyszałem ale ile w tym prawdy nie mam pojęcia. wycior - 2012-06-22, 13:05 Ehh mogles na starcie zainwestowac w nowy silnik do rx8 .... 12tys i masz pewnosc ze posmigasz dluugo :> - ja jak bede widzial, ze zbliza sie koniec mojego to zamawiam nowy silnik, przynajmniej od poczatku bedzie traktowany tak jak nalezy
Lis - 2012-06-25, 17:19 Też podepnę sie pod ten temat, bo nie wiem ile jeszcze wytrzyma serce w moim reksie  tyle że ja myślałem na kupieniem nissana 200sx s13 ale na razie to tylko myślenie do efektu dojdzie jak padnie całkowicie silnik
Raptor - 2012-06-25, 17:56 Lis mialem s13, zainwestowałem w nią kupę kasy a i tak silnik miedzy remontami wytrzymał 30k km. Jeżeli s13 to bez CA18DET Lis - 2012-06-25, 18:11 Oooo dzięki za podpowiedzi czyli wiadome że mój pomysł nie jest zbyt trafiony osobiście nie wgłębiałem się w te silniki czy są awaryjne czy nie
Raptor - 2012-06-26, 18:53 Lis -> 200sx.pl |
