ady1984 - 2013-03-11, 14:20 Temat postu: Awaria / spadek mocy / nie pali na ciepłym Witam, jestem użytkownikiem RX-8 od roku. Auto Kupiłem w super stanie od 2 właściciela od czasu gdy wyjechało ono z salonu. Dbam o nie... przestrzegam wszystkich zasad odpalania gaszenia itd ... Jakieś 3 miesiące temu wyminiałem rozrusznik na nowy typ i auto czy ciepłe czy zimne odpalało jak igła... nigdy nie miałem jakichkolwiek problemów... aż nagle ... podczas jazdy auto zaczęło fiksować , zaświeciła kontrolka check engine i auto totalnie omdlało za chwile przestała pulsować i auto dostało kopa... potem znowu to samo... udało mi się dojechać autem do mechanika ale znawcą to on nie jest ... pierwsze co to wymienił mi świece które uważam,że były dobre gdyż 2 miesiące wcześniej były wymieniane... ale ok... auto znowu chodziło ok ale tylko 20 minut i znowu to samo. Zacząłem szperać po forum... że to może katalizator. Mój w środku faktycznie był już spustoszały więc wymieniłem na używany w bardzo dobrym stanie... nic to nie dało. Początkowo jak auto zostało podłączone pod komputer , mechanik powiedział ,że na 3 i 4 świecy coś się dzieję i dlatego początkowo wymienili świece... ale to nic nie zmieniło , tzn zmieniło na chwilę ale co z tego... Teraz czytam ,że jak padają cewki lub kable to się dzieją takie cyrki... auto nie ma wogóle mocy i warczy, na wolnych obrotach aż nim telepie... czy może mi ktoś coś poradzić ? stramer - 2013-03-11, 14:35 Zamiast świec powinieneś był zmienić właśnie cewki a przy okazji kable... AdryK - 2013-03-11, 14:57 Miałem to samo wymień cewki i kable 
ady1984 - 2013-03-11, 17:03 Właśnie wróciłem od mechanika który podłączył auto pod komputer i wyszły dwa błędy u1900 i p3302. Powiedziałem by sprawdził mi cewki i kable ... podłączył urządzenie na kable i na dwóch było OK a na dwóch kwas... więc powiedział ,że to cewki... dziś zamawiam i cewki i kable... powiedźcie czy to też może powodować ,że kopci z wydechu a spaliny śmierdzą dużo bardziej? MATi - 2013-03-11, 17:10
może bo jest brak iskry i nie spali mieszanki ps http://www.rxklub.pl/rxfo...p?p=22000#22000 ady1984 - 2013-03-11, 17:38 Wielkie dzięki za wszystkie odpowiedzi...  Od chwili zakupu auta nie wymieniałem ani cewek ani przewodów... mój błąd ale niewiedza niestety kosztuje. Tak naprawdę to studiowanie forum to jedyne źródło informacji gdyż nawet przy wymianie rozrusznika musiałem tłumaczyć w serwisie japońskich aut , po co , dlaczego itd... oczywiście ten problem też wyszukałem na forum. Mam do Was jeszcze pytanie bo ceny kabli na allegro oraz cewek się dość różnią... choć po opakowaniach cewek widzę że są to raczej te same ... jakieś porady w związku z tym? bo są cewki za 800 zł oraz 1250zł a kable od 190 do 350zł ?
senk - 2013-03-11, 17:45 odezwij sie na pw adamsud - 2013-03-11, 17:49
Spójrz na odnośnik w powyższym poście. Masz tam krótką dyskusję na temat relacji cena/jakość cewek. Osobiście polecam Marco7. To nasz forumowy kolega. Sam u niego kupowałem (jak przynajmniej 1/3 forumowiczów). cewki Marco7 Oczywiście nie kwestionuję w żaden sposób oferty Senk-a. Konrad278 - 2013-03-11, 17:55 Cewki od Marco NIE POLECAM kupiłem i są to zamienniki a twierdzi że ori,te na aukcji od Ciebie Adam to nie te które dostałem.Jak pow to Marco to stwierdził że to jedyne cewki na rynku do RX.Kojot strasznie ,,psioczył" na te cewki;) ale u mnie działają senk - 2013-03-11, 17:57 hahah wszystko na temat
i kto tu ma oryginały w koncu ktos cos napisal poprawnego Konrad278 - 2013-03-11, 17:59 senk Ty ten kpl to za darmo oddajesz;/ ady1984 - 2013-03-11, 18:02 widzę ,że się zaczęła dyskusja ... a ja tylko potrzebuje kupić cewki z kablami dobrej jakości za rozsądną cenę
Konrad278 - 2013-03-11, 18:03 to gadaj z kolegą senk;) senk - 2013-03-11, 18:06 pisze pw ale kolega cos nie odpisuje [ Dodano: 2013-03-11, 19:58 ] dobra sprzedane zostaly świece 300 zl + jakis tam grosz na wysylke ktos przygarnie ady1984 - 2013-03-15, 12:08 Właśnie dostałem telefon od mechanika ,że wymienił cewki i przewody i auto chodzi normalnie i nie kopci... ale mówi ,że kontrolka od silnika dalej się pali a dwa błedy które pokazywał komputer nie jest w stanie skasować  podjadę po 16 to się dowiem więcej i sam zobaczę jak teraz chodzi.
[ Dodano: 2013-03-15, 17:38 ] Odebrałem auto od mechanika... póki co działa prawidłowo po wymianie cewek i przewodów. 2 cewki już były spalone. Teraz jest Ok ( i oby tak było). Niestety dalej pali się kontrolka od silnika i mechanik mówi że nie dał rady skasować dwóch błędów... jeden to niby poduszki powietrzne a drugi odnośnie spalania/mieszanki paliwa jako numery to pamiętam były u1900 i p3302. Czy odłączenie akumulatora i podłączenie ponownie coś da? jak mogę rozwiązać te problemy?
senk - 2013-03-15, 18:04 odlaczenie aku powinno pomoc ,aczkolwiek nie wiem dlaczego nie dal rady skasowac tych bledów ady1984 - 2013-03-15, 19:01 Też nie wiem czemu... ale jutro na spokojnie sobie odłączę akumulator i zobaczę czy chociaż... kontrolka od silnika zgaśnie... senk - 2013-03-15, 19:40 chyba cos kiepski ten mechanik albo kiepski sprzet mial jak bledow nie mogl skasowac ady1984 - 2013-03-16, 16:53 No fakt mechanik nie grzeszy ani technologią ani wielką wiedzą ... Dziś odłączyłem akumulator ... przetarłem klemy i podłączyłem ponownie... kontrolka od silnika zgasła ... pośmigałem troszkę autem ... zajechałem na parking marketu... wyłączyłem ...po chwili odpaliłem wszystko dalej OK... śmignąłem troszkę dwupasmówką by auto przepalić ... podjechałem pod dom... zgasiłem... zapaliłem ponownie ... wszystko OK... więc póki co wszystko wróciło do należytego porządku... jedyne co to te dwa błędy w komputerze będę musiał jakoś wykasować... ale to postaram się w tygodniu pojechać do jakiegoś lepszego elektryka z lepszym sprzętem...ciężko znaleźć kogoś takiego ... więc tak jak mówię póki co wszystko jest OK... Zwirz - 2013-03-17, 10:52 Kurde. Niemożność wykasowania błędów to jakaś domena naszych rodzimych speców... Odbiegnę trochę od tematu - w ReXie mym była jazda pod tytułem "spec przyjechał do samochodu". Jako, że silnik nie palił (później się okazało co było przyczyną) to jeszcze wtedy próbowało się wszelkich sposób - od odpalania na kable aż na komputerach. I tutaj nie zapomnę "speca" który przyjechał CLK Kompressor (jak to zaznaczał). Uznał, że trzeba wysłać samochód do ASO albo warsztatu bo jego komputer nie może pobrać info o samochodzie. Oczywiście nie obyło się zakomunikowania mi, że jego komputer kosztował 5000zł i nie było nigdy problemów z żadnym samochodem a nawet nowe BeMki podpinał. Jeszcze większe było jego zdziwinie kiedy to po defloodzie i wymianie sondy lambdy [1. spłonęła, 2. uszkodzona na progu zwalniającym 3. zalana - combo breaker] owy spec przyjechał do BMW które znajomy mechanik robił, a ja z sensorkiem z allegro i laptopem odczytałem błąd i sobie go jeszcze skasowałem. Zaznaczam, że mnie sensorek kosztował 70zł
ady1984, dobrze, że z "Madzią" już wszystko ok
ady1984 - 2013-03-17, 11:27 Zwirz, no widzisz... tak to jest z tymi specami mnie najbardziej rozwala to,że każdy nowy spec krytykuje poprzedniego ,że coś źle zrobił , że się myli itp... a jak przychodzi co do czego to sam rozkłada ręce...
Nie mam zamiaru nikogo urazić z mechaników bo wierzę ,że w tym zawodzie są spece i idioci... ja trafiam na tych drugich najczęściej... Kilka miesięcy temu jak wyczytałem na forum ,że nowy rozrusznik n3z1 spowoduje ,że nie będę się wku... przy odpaleniu na ciepłym silniku na stacji benzynowej to zanim go zakupiłem to chciałem się skonsultować z gościem co niby już nie jednego rexa miał na warsztacie tak cwaniaczek... tylko ,że do dnia dzisiejszego się nie odezwał bo powiedział ,że musi poczytać w internecie o tym co ja mu mówię ... rozrusznik kupiłem sam i mi mechanik z podwórka go zamontował już dawno temu a ten może i dalej czyta i szuka 4 miesiąc ... Nie wiem czemu u nas tak to wygląda ale mechanicy w większości to prości ludzie którzy działają schematami a myślenie sprawia im ból chyba oczywiście nie tyczy się to do wszystkich bo jak mówię, są i dobrzy spece... ale takich to ze świecą szukać pozdrawiam i jeszcze raz dzięki wszystkim za radę co do kabli i cewek. THX
adamsud - 2013-03-18, 15:06
Musimy chyba mieszkać gdzieś niedaleko od siebie 
Na poważnie, to w celu wyeliminowanie podobnych sytuacji, radzę Ci zainwestować w interfejs OBD2 z BT za ok. 100,00 zł i program na Androida Torque za ok. 18,00 zł. Naprawdę świetnie (oczywiście w ograniczonym zakresie) współpracuje z mazdą. matber1 - 2013-03-18, 18:34 ja mam obd i torque też. mieszkam w świdnicy więc masz do mnie 15km. [ Dodano: 2013-03-18, 18:40 ] a tak wogóle to ile za cewki bo może ja też bym sobie już wymienił? ady1984 - 2013-03-18, 19:26 Wiem wiem... nie powiem,że muszę w to zainwestować bo teraz to są grosze w porównaniu do cewek kabli i katalizatora
[ Dodano: 2013-03-18, 19:27 ] Ale na bank zaopatrzÄ™ siÄ™ w taki zestaw
Zwirz - 2013-03-18, 21:06 matber1, znalazłem coś takiego http://www.fox.rzeszow.pl...04,246882).aspx matber1 - 2013-03-18, 21:44 całkiem rozsądna cena.... ady1984 - 2013-03-19, 11:25 matber1wysłałem Ci wiadomość na p.w. o tych cewkach... matber1 - 2013-03-19, 19:16 nie dostalem pw. wyslij raz jeszcze. ady1984 - 2013-03-19, 21:47 matber1 pisałem Ci ,że cewki powinno się wymienić po 50 tys km... ale jakbyś wymieniał to kable też bo stare kable mogą uszkodzić cewki jak coś ... ja kupiłem zestaw od jednego z forumowiczów za 1250 zł a takie zestaw na allegro kosztuje ponad 1500 zł ... cewki mazdy kable NGK ... [ Dodano: 2013-04-04, 11:24 ] Mam jeszcze jedno pytanko... od mojej akcji z wyminą cewek i kabli , obecnie zamin silnik się nagrzeje to dość mocno kopci na biało i czuć spaliny ... prócz tego po odpaleniu obroty na zimnym są powyżej 1500. i powoli schodzą do 800 wmiarę nagrzania silnika. Prócz tych dwóch niepokojących objawów nic się nie dzieję, zero problemów ... powinienem się martwić ? |
