Damiesx - 2013-03-22, 19:37 Temat postu: Zaciski do rx8 Jak w temacie, zaciski do mazdy komplet na przód i tył. Szukam jakiś dobrych, i w sumie trochę dla szpanu. Będę zmieniał felgi i przy okazji zaciski z tarczami. Brembo może być czy płace tylko za markę?. 
Adam R. - 2013-03-22, 19:49 jak dla szpanu to po co przepłacać: http://allegro.pl/nakladk...3121985643.html 
tańszą alternatywą dla AP, brembo itp: http://d2brakes.co.uk/?idV=MAZDA http://www.ksport.co.uk/store.asp Damiesx - 2013-03-22, 20:19 Panowie, ten samochód zasługuje na dobry stuff . Możecie mi doradzić też z tarczami i linkami w metalowym oplocie? Jakoś nie ufam sprzedawcom bo kilka razy chcieli mi coś wcisnąć żeby się tylko tego pozbyć z magazynu. Tarcze jakieś lepsiejsze z nawiercaniem/nacinaniem/dziurkowaniem/z gwiazdkami.
MATi - 2013-03-22, 23:01 Zmierz sobie rozstaw jarzma zacisku i szukaj na allegro coś dobierzesz , zacisków masz wiele Brembo z Evo ,Imprezy Alfy 166, 350Z, etc tarcze też można dobrać ,gorzej z tyłem senk - 2013-03-23, 01:11 heh dobre kajak Damiesx - 2013-03-23, 09:50 Sam nie dopasuje tego bo się na tym nie znam  . A kupować coś i odsyłać w te i wewte to tak nie bardzo. Dlatego proszę Wasz o pomoc. Gdyby ktoś mógł mi podrzucić model czy coś.
matber1 - 2013-03-23, 14:02 a masz: http://www.ebay.co.uk/itm...=item3cbe4b576c http://www.ebay.co.uk/itm...=item4ac0068e6b http://www.ebay.co.uk/itm...=item3f21e60500 http://www.ebay.co.uk/itm...=item4167257457 koszt sporo większy niż nakładki plastikowe
MATi - 2013-03-23, 16:40 Dobra ale do zacisków D2 itd tarcz i klocków od ręki nie kupi poza tym to wszystko tajwański shit. Do zacisków Brembo z Evo,Imprezy klocki i tarcze ma od ręki jakie chce i kosztuje to mniej niż D2 , zaciski można wyrwać za 400zł np od alfy 166 jak się poszuka , jakby nie pasowało to zawsze można dorobić jakiś adapter i ma spoko hamulce 4tłoczkowy który mniej go kosztuje przykład http://allegro.pl/alfa-ro...3118338208.html klocki do alfy nie są drogie tarcze dajesz od Murano pod zaciski z alfy maks szerokosc to 28mm i masz mega hebel pod ori 18-stki się zmieści. Droższa opcja mniej upierdliwa to z zaciskami z Evo , dla chcącego nic trudnego a taki zacisk można zregenerować i walnąć sobie w kolor jaki sie chce matber1 - 2013-03-23, 18:53 gadałem na ten temat już pewien czas temu z kajakiem. Mati jak dasz mi namiar na sklep, fachowca, dostawce nazywaj to jak chcesz w każdym razie kogoś kto zrobi mi adapter pod zaciski od ar 166 to ja się na to pisze. problem jest jeden nikt nie da ci pewności ze taki adaper ci się nie zerwie a o skutkach tego juz chyba pisać nie muszę. problem jest taki, że nie wiesz z czego taki fachura zrobi ci ten adapter, to nie może być byle blaszka za 300zł. Damiesx - 2013-03-24, 11:19 A nie będzie takie coś pasowało? http://allegro.pl/zaciski...3117894107.html http://allegro.pl/zaciski...3062679998.html Nie chcę się bawić w spawanie i przeróbki które są jednak niebezpieczne. Chyba że można wymienić wszystkie piasty?Da to coś? Adam R. - 2013-03-24, 22:20 dobra robota, a spawy są po to aby nie pogubić elementów i na nic nie mają wpływu MATi - 2013-03-24, 22:23 Adaptery robi się w CNC tak jak tu http://www.racingforum.pl...howtopic=105206 Firmy które owy adapter mogą ogarnąć Promotor w Warszawie ProjectXs w Krakowie jest jeszcze tutaj kolega http://www.racingforum.pl...ic=65813&st=200 Mój kolega ma w Eclipse zaciski z Alfy 166 z adapterami drugi rok jeździ i nic się nie dzieje upala raz w roku na torze i jest ok KajaK, to co wrzuciłeś na zdjęciach to te adaptery to nie jest robota profi według mnie , powinien być jednolity kawałek ja bym się bał to założyć
Nie zawsze trzeba przepłacać żeby mieć dobry hebel
MATi - 2013-03-25, 08:41 Ok to coś źle zrozumiałem Raptor - 2013-03-25, 08:44 KajaK to co wkleiłeś to jakiś ulep ale porządnie wykonany adapter z jednego kawalka stali w odpowiedniej klasie zda egzamin. 
^^ popatrz ze nawet oni stosuja coś w rodzaju adaptera do zamocowania zacisku. 1.5 roku jeżdziłem 200sx z adapterem do zacisków czterotłoczkowych ze skaja + tarcze 315mm i nic się nie działo, trochę s13 w uk lata na tym kilka lat i jeszcze nie słyszałem żeby się ten kawał metalu komuś urwał. porządnie wykonany adapter 
i co ważniejsze śruby w odpowiedniej klasie MATi - 2013-03-25, 08:56 No bo w tych zestawach zacisk i tarcza oraz klocek jest uniwersalna i pasuje do wielu modeli, jakby do każdego auta mieli robić dedykowany zacisk i tarczę to koszta byłyby dużo większe. Nie mówię że to jest złe ale można to zrobić taniej a równie dobrze
Damiesx - 2013-03-25, 09:41 Nie chodzi tu o kasę ale o sprzęt. Jakoś nie mam zaufania do tych 'zwykłych' firm. Zestaw z brembo z usa na przód 10 tyś... i tył drugie tyle. Za połowę ceny można mieć super zaciski markowe bez zbędnych ceregieli. Podzwonię trochę po tych firmach i popytam jak sprawa wygląda. Znajomego tokarza mam ale wole jak to zrobi profesjonalna firma. mlody - 2013-03-25, 09:56 A tutaj czytales??? Meski hebel Jak cos to moge Ci dac namiary na sasiada uprzedzajac go wczesniej, bo na forum zaginal. Adam R. - 2013-03-25, 16:43 moim zdaniem wieksze hamulce nadają się tylko do mocnego hamownia na prostej, mocnego hamowania w zakręcie raczej bym unikał. Ponieważ z niefabrycznym heblem zmienia się stosunek siły hamowania między osiami który został określony przez producenta. Sqad - 2013-03-26, 16:00 Wyciąć laserowo to każdy zakład z maszyną do cięcia cnc zrobi, podstawa to stal z jakiej to będzie wykonane jak sam nie kupisz dobrego gatunkowo puca metalu to równie dobrze możesz mieć zwykła gównianą stal węglową, która prędzej czy później pęknie.
Bardzo słusznie gadasz, jak już wymieniać to adekwatnie przód i tył. [ Dodano: 2013-03-26, 22:12 ] Lekarstwo dla zakompleksionych http://www.ebay.com/itm/S...5e2fbb7&vxp=mtr |
