Niemiec - 2013-03-25, 22:17 Temat postu: Rx8 40th Anniversary Fanem mazd jestem od dosyć dawna, objeździłem 323, 121, 323f, mx3, mx5, 3, 6... pewnie coś jeszcze. mx5 to dla mnie fanatyczne autko, uwielbiam je, ale po ostatnim projekcie postanowiłem spróbować czegoś innego niż pierwsza generacja mimo że mocy mi nie brakowało, wizualnie byłem zadowolony, nadszedł czas na zmiany. Dlaczego rx8? W szyku stały: NC, 3 MPS, Rx8. Stety niestety, pierwsza odpadła NC, ani wygląd, ani motorownia.. no generalnie nie jestem na tyle fanem NC żeby nią jeździć. Nie mam czasu obecnie na budowanie projektów, nie wykonalne, a nie byłby zadowolony z seryjnej NC, także plan który wiłem długo, odpadł jako pierwszy. 3 MPS natomiast przegrało z Rx8.. nie prowadzi się tak cudnie, nie robi takiego "look" zamieszania jak rx8, a ja lubię "dziwne" auta, poza tym.. uważam Rx8 za takie auto które jeden raz trzeba mieć, bo zrobiło tyle zamieszania na rynku w swoim czasie, padło o nim tyle różnych opinie, że po prostu.. musiałem go mieć:) Jako że renesis do "wiecznie żywych" nie należy, poszukiwania były ograniczone z mojej strony przebiegiem ~60tyś, a z tej okazji i wiek malał automatycznie. Pierwszy plan był taki żeby kupić rozsądnie rexa, a pozostałą część budżetu przeznaczyć na modyfikacje, jestem z typu tych którzy serii długo nie utrzymują.. Ale po głębszej analizie, doszedłem do wniosku, że rozsądniej będzie przeznaczyć całą kwotę na świeży pewny samochód, a do reszty dojdę.. tylko w późniejszym czasie. Także, jako że jeździlem już rexami ale padło że w końcu trzeba go po prostu mieć. No i tak oto jest, jestem bardzo zadowolony no i mam nadzieje że mi posłuży godnie w zastępstwie NA na weekendowe wypady.. Rx8 SE z 05.2008 Przebieg aktualny to ~40tyś km motor 231KM wersja 40th Anniversary czyli zawieszenie Bilstein, "Top" mazdowski: Bose, xenon, elektryka wszędzie od fotela po tempomat, biała alcantara + grzania fotela, inne koło niż "przeciętny" rex, czarny lakier... niebieskie halogeny. Z wad, parujący reflektor tylni. więcej fotek wkrótce, po zarejestrowaniu, na letnim kole, wpadnie jakieś ładniejsze "obfocenie". wiecej niebawem:) 
IMG_1779 by grzes_nie, on Flickr matber1 - 2013-03-25, 23:55 jak chcesz info co do cen modów to pw. a naprawde warto..... Raptor - 2013-03-26, 09:09
Niemiec - 2013-03-26, 09:15
jeździłem serią, no i.. czuć różnicę, zdecydowanie. Koła to oczywiście nie OEM, bo OEM ma letnie opony, to zimowe r17 z Mazdy 6 GH które założyłem żeby w ten zimne dni sobie pośmigać;) także take it easy 
Długo się łamałem, ale nie żałuję, zedecydowanie jestem zadowolony.
nie rozumiem? jakie ceny modów? wydaje mi się że wszystko co chcę kupić jest w internecie, co założyć.. to założę, chyba że coś innego miałeś na myśli? Hołek - 2013-03-26, 10:36 piękna jest. Pogratulować 
Zwirz - 2013-03-26, 11:29 Perełka. Jak zawieszenie? Niemiec - 2013-03-26, 15:25 możesz dokładniej z tym pytaniem jak zawieszenie? jeżeli chodzi o stan to igła, nic nie puka nie stuka, luzów brak etc. auto jeździ prosto;) zachowanie.. całkiem przyzwoite, ale jestem fanem bardzo kartowych ustawien. [ Dodano: 2013-03-30, 13:22 ] Ok, zabrałem się za lekkie porządki.. trzeba jeszcze poczyścić tu i tam, założyłem letnie koło, kupiłem 2x toyo r888. Wyjąłem lampę do suszenia, uszczelka mocno ściśnietą no i nie ma co się dziwić że tam się lało, trzeba nowej. Tak się przyglądałem tym moim Bilstein-om, jestem mega ogromnym fanem stance-u;) ale auto w chwili obecnej fajnie jeździ, zawias jest jeszcze świeży i zdrowy, szkoda mi go chyba wrzucić do garażu i zastąpić czymś "low&slow" .. o kurde starzeje się! w każdym bądź razie.. daje sobie z planami jeszcze chwilę czasu, póki co jest dobrze jak jest. Trzeba zrobić profilaktyczną zmianę oleju, zmienię klocki na ds2500/3000. Co również przykuło moją uwagę, strasznie choruję na felgę ats dtc, można je u nich zamówić i dostać konkretnie pod rządane parametry, myślę że 18x9 et30 robiło by mega robotę.. ale z tym póki co też daję sobie czasu. Pozdrawiam!
IMG_1880 by gregor.niemiec, on Flickr 
IMG_1881 by gregor.niemiec, on Flickr [ Dodano: 2013-04-19, 09:46 ] było ważenie.. paliwo w baku 1/4. Trzeba będzie powtórzyć przy pełnym baku. 
i małe spy foto.. 
Sqad - 2013-04-19, 11:15 Najładniejszy kolor wnętrza. Gratuluje udanego zakupu. matber1 - 2013-04-19, 20:02 fakt kozacko wewnątrz.. Mike - 2013-04-20, 13:45 Kozacki to jest ten warsztat Oo RobertoX-8 - 2013-04-20, 14:27 no i fury w nim stojące:P bardzo ładne wnętrze-też mi się podoba ale pierwsze co zrobiłbym w Twoim Rexie to uprał siedzenie-pedantyczny jestem wiem:) Zwirz - 2013-04-20, 23:15 Warsztat marzeń moich... Niemiec - 2013-04-21, 14:31 bywają lepsze dni i lepsze zapychacze podnośników:P ale generalnie to prawda, w sezonie to rex na tle klientów to zwykły resorka.. oczywiście moja tylko miatka:P 
Uploaded with ImageShack.us chociaż od "niebieskich" to ja wolę brutalniejsze krowy.. 
Uploaded with ImageShack.us generalnie, następny powinien być gtr, ale jak to w życiu, czas pokaże. Póki co skupiam się na czarnym reksiu! fotel, no na tej fotce wyszedł wybitnie brudny, ale w rzeczywistości jest lepiej. Jak tylko uporam się z czasem i wygospodaruję troszeczkę wolnego, to auto poleci na cardetaling wnętrza, później karoserii, do tego wypada zrobić serwis wszystkiego po kolei z drobnicy, płyny/hamulec poszukać w zawieszeniu bo coś czasem puknie tam sobie, także.. daje sobie do czerwca czas uporać się z wszystkim, a później zacznie się grzebanie "ponad serię", najpierw chciałbym serię do 100% zrobić żeby było zgodnie z wiekiem, czyli świeżo, świeżo, świeżo. Sqad - 2013-04-21, 19:19 Gdzie takie warszrtaty są że same GTry na podnośnikach ? Myślałem że tylko alfy się tak psują 
Ja nic nie inwestuje grubszego w rx'a bo to nie ma sensu, następny zakup nysa r35. No chyba że nie uzbieram
Niemiec - 2013-05-01, 16:53 przegapiłem post, odpowiadam.
4Turbo Katowice;) nie zaproszę- nie zachęcę do skorzystania z serwisu, bo Mazdy raczej wstępu na serwis nie mają. większość GTR nie na awarie, ale na "modzenie", chociaż awaria kilku newralgicznych "od fabryki" punktów przy wymagającym kierowcy to raczej norma, ale po "drobnych" inwestycjach nawet dosyć żywotny robi się taki potworek:)
owszem nie ma, ale jak by tak patrzeć "z sensem" to nawet sam zakup rexa nie ma większego sensu:P także, z dystansem do wszystkiego, nawet modzenia rexa hihi z modów! tweetery bose zamienione, w końcu zaczeło to grać nieco dynamiczniej. Teraz pora zaingerować w tylnią pólkę, dołożyć malutki delikatny subwoofer i zaczną mi od nowa moje płyty smakować, bo nie wiedzieć dlatego, bose w rx8 brzmi.. slabawo, słabiej niż np. w maździe 6 lub 3. DonDawido - 2013-05-02, 09:41
Co tam siÄ™ jeszcze tak sypie fabrycznie?
Niemiec - 2013-05-02, 10:25
po prostu nie można robić wszystkiego, specjalizacja to w mitsu-evo/subaru każdej maści/gtr/ rajdówki/wyścigówki z wyższej półki, supercarsy tj. ferari/lambo/prosche również mile widziane na szeroki zakres prac, mazdy.. w tym rx8 to po prostu zabawki, tak jak wiele wiele innych "Ciekawych" samochodów ale po prostu nie nadawających się na perfomance. Ostatnią mazdą jaką widziałem było to "wszech znane czerwone rx7 w chromach i innych cudach" z UJZ czy czymś podobnym nie pamiętam dokładnie, a to tylko na hamownie. [ Dodano: 2013-05-05, 13:10 ] Po przejechaniu ~kilkunastu baków mogę również podsumować spalanie: Trasa- 130-140km/h w zaleznosci czy paliwo pl czy nie -12.5l-13.5l Mieszanie dynamicznie- 15-16l Mieszanie bez pospiechu- 12.5-13l ady1984 - 2013-05-10, 09:04 Śliczna ta Twoja 40th, już same emblematy na błotnikach mnie kręcą pozdrówki
Niemiec - 2013-05-26, 12:40 jako że w ostatnim tyg. klepałem kilometry, podzielę się spalaniem z miarodajnych odcinków: autostrada tempomat 130km/h, 10.2l / 100km. Mieszany z autostrada i dosyc solidnym wyprzedaniem kordonow 11.5 l /100km takie tam miarodajne dla mnie ~1000 km, od pelnego do pustego baku, z tankowaniem "pod korek" i jazda non stop az do ponownego tankowania z braku paliwa. Takze, jestem pod milym zaskoczeniem, tryb "co dzienny do pracy" do ktorej mam pare kilometrow + ew. bulki i inne bzdury wychodzi mi w granicy 12-13l/100km. Mysle ze gdyby skupic sie na eko drivingu to moze peknac w renesis te "magiczne" 10l, ale komu sie chce:D eXe - 2013-05-26, 13:07 ciekawe ile mniej by wyszło jakbyś jechał np. 120km/h
Sqad - 2013-05-26, 13:37 no no i remont silnika przy 50kkm :] Ja zauważyłem pewną prawidłowość czy jade w trasie 100 czy 150 spalanie jest takie samo praktycznie. eXe - 2013-05-26, 14:33 Sqad remont przy 50k km? czy to znaczy że przez eco driving mniej silnik wytrzymuje? stramer - 2013-05-26, 16:44 Niemiec bardzo ładne wyniki. A teraz napisz coś o RX8
Sqad - 2013-05-26, 17:47
dokladnie omatek - 2013-05-26, 20:51
Dokładnie mam tak samo 
Niemiec gratuluje spalania w mieście, u mnie minimum 17 
Sqad - 2013-05-26, 20:53 Ja po wo wymianie cewek i świec zmniejszyłem z ok 17 do 14 w mieście eXe - 2013-05-26, 20:56 Sqad, KajaK to już teraz na przyszłość muszę wiedzieć że każdy bieg do "odcinki"
eXe - 2013-05-26, 21:38 KajaK to jak nie odcinka, to jak? :D Konrad278 - 2013-05-26, 22:04 Masz mase takich tematów jak jeździć Wyniki fajne
Tomas JDM - 2013-05-26, 22:09
jesli dobrze pamietam to wyczytalem gdzies ze trzeba krecic rexxa powyzej 6 tys bo inaczej dzialaja tylko pojedyncze wtryski natomiast drugie wtryski zalaczaja sie dopiero powyzej 5 lub 6 tys nie pamietam . wiec jesli nie krecisz powyzej to te drugie wtryski nie pracuja i sie zapiekaja = remont
jednak nie pamietam do konca zrodla informacji jesli sie myle to poprawcie mnie
dzieki pozdro Sqad - 2013-05-26, 22:17 Raczej to nie wtryski powoduja nagar w silniku, lecz konstrukcja silnika. Niemiec - 2013-05-27, 22:55 lubię takie bicie piany i famy, przynajmniej jest rozrywka:) uspokoję tych którzy widzą w eco drivingu śmierć renesis że mój rex widzi wysokie obroty dobre kilka razy dziennie, ale nie widzę również powodu w dalekich podróżach powyżej 130km/h kiedy droga to nie stół betonowy, mam swoje zasady bezpiecznej dalekiej jazdy, pewnie nawyki odnośnie sprawnej dynamicznej jazdy, myślę że to ostatnia rzecz jaka zaszkodzi mojego silnikowi.. zresztą, gdybanie, gdybanie, gdybanie, jak będzie trzeba to się kupi nowy silnik, i tak mam w planach ten prędzej czy później wysadzić. także, who cares? rex sprawuje się bardzo dobrze póki co, powoli rozglądam się za hamulcami, druga wymiana oleju lada chwila, jakieś tam drobne wkurzacze opanowane, są jakieś pomysły na mody, gorzej z czasem.. dla mnie to samochód jak samochód, nalewam płyn do spryskiwaczy, sprawdzam olej, tankuję i jadę, cieszę się z frajdy, śmieję z tym którzy na prostych napinają na jak brakuje widoczności 300m tracą się z tyłu
zrobiłem przeglądzik, Pan diagnosta skrupulatnie grzebał szukał, od spalin przez hamulec, zawieszenie wszystko bdb igiełka, żadnych wycieków czy tym podobnych. Póki co, typowa eksploatacja. Nawet obalił moją teorie że kat to już nie najlepszy, spaliny mówią że wsio ok.. ale tak czy inaczej pierwsze co zrobię w najbliższym czasie to wywale kata. Na koniec, niskie spalanie w rexie traktuję jako wskaźnik "prawidłowości" i zdrowia układów, ew. zmiany w takiej statystyce fajnie mi pokażą kiedy coś nie domaga, lubię na bieżąco obserwować i analizować, spalanie to również jakieś dane na temat samochodu poza kosztami utrzymania. A jak już odnośnie paliwa, ktoś z was jeździ na którymś z "super paliw" z stacji? Raptor - 2013-05-27, 23:05 Mam nadzieję że jak będziesz modził większe hamulce to dasz znać na forum
Mike - 2013-05-28, 15:59
ja jeżdżę na shell Vpower racing, ale tylko dla tego, że mam na shella 200metrów, a tak to leję 98 i jest ok, zauważyłem, że czy setka czy 98 czy 95 w osiągach, albo kulturze pracy różnicy nie ma, za to jest w spalaniu. przema72 - 2013-05-28, 16:45 nie masz namysli e85 przypadkiem która ma ponad 100oktanów , paliwo o liczbie oktanowej 85 dosc ciezko kupic
jesli mamy mały silnik i duze doładowanie to jest to jeden ze sposobów na ograniczenie spalania stukowego , innym jest np wtrysk wody Niemiec - 2013-05-29, 09:54 w mojej turbo rzędówce 98 to sposób ucieczki przed stukami na 95, choć jak mam być szczery nigdy podczas strojenia mi nie zastukała jakoś przeraźliwie (może właśnie dzieki 98 w baku) także, potencjalnie do doładowania, na pewno warto lać 98 a nawet 100 jak komuś nie szkoda, szansa ucieczki od stuków, szkoda by nie korzystać. pytałem raczej o "dużo oktanowce" shell v i +, paliwa 98 nie można zaliczać do tej grupy z racji metody uzyskiwania tych 3 dodatkowych oktanów.. jestem ciekaw czy ktoś poza efektem placebo coś zaobserował pomiędzy tradycyjnym paliwem. mam w garażu jakieś beczki vladoila rajdowego, panta też się znajdzie, beczka VP racing też :D ale poza kaprysem nie widzę sensu zalewania tego do rexa. Może już podczas jakiegoś strojenia za 100 lat można sobie zaserwować teścik możliwości paliwa i dla pociechy internetu wygenerować nieco lepszy wykres idąc hardkorowo;) ale kto na tym jeździł na co dzień.. swoja drogą jak już mowa o paliwie, to ktoś z was tankuje na "bliskiej" eko paliwo? jeszcze nie lałem ale jak tylko mam okazję za granicą to leję bio, pali litra mniej.. no i placebo mam nadzieję że jest po prostu lepiej w jeździe. a wracając do auta.. wpadły małe mody kosmetyczne:P fotki nie bawem jak umyję. Biszkopt - 2013-05-29, 10:52 Co do tych "racingowych" paliw, to nie mam z tym do czynienia, nie wypowiem się. Ale:
Ciekawa informacja, pierwsze słyszę z tym BIO, że pali mniej. Muszę poczytać. Mam na bliskiej (z 500 m od domu) to BIO ale myślałem, że to substytut ON a nie PB... Sqad - 2013-05-29, 14:26 Ja zalalem ostatnio najdroższego paliwa na shellu, w osiagach zero roznicy, w spalaniu nie wiem ale jak jest to niezauważalna, jedyna roznica chyba to rowniejsze obroty ale moze to byc placebo. Niemiec - 2013-06-02, 13:46 mała aktualizacja: poza eksploatacja i typowymi sprawami kilka ciekawszych wpadło w ostatnich dniach: - mimo że nie wiem czy nie będę żałował.. wyleciał katalizator, jeszcze zdrowy z oględzin wzrokowych ale.. oddech jaki dostał wydech jest odczuwalny i słyszalny! fajnie mruczy na 4tys +, pozostał spokojny i cywilny nisko Bardziej mnie niepokoiło grzanie na trasie i ew. zapchanie/rozpad kata w trasie niż konsekwencje jazdy bez, chociaż "czuć" to nosem że go nie ma;) Nie zdecydowałem się na założenie HKS-a. do wydechu pozostało jeszcze przerobić nieco tłumik końcowy, jako że cały wydech jest bardzo zdrowy, w celach wizualnych -> końcówki ulegną podmiance na coś "grubszego" od tłumika do zderzaka, nie widzę sensu póki silnik jest N/A wkładania kompletnego wydechu, na tym co jest można spokojnie newralgiczne elementy zmodyfikować - wpadły dystanse 15mm/przód+ tył, no i jest troszeczkę za mało na 8.5J, ale taki był cel, na razie tak zostanie póki jest to samo koło, zmieni się szerokość koła i będzie w sam raz - na bilsteiny wpadły sprężyny obniżające 35/35 vogtland, faktyczne obniżenie z moich pomiarów to bardziej 45mm mi pasuje jak najbardziej:) Poza tym wyjmowałem przednią lampkę w celu podmiany żarnika, zamiennik włożony przez kogoś poprzednio miał inny temperaturę barwową niż "oem", wrócił oem i obie lampy świecą równie oemowo. Bilans jest taki że jedno z uch lampy jest ułamane, coś tam się działo, ale na szczęście takie które nie stanowi większego podparcia i lampa jest mocno sztywno zapięta bez niego, co ciekawe było przykręcone i można je przyspawać u spawaczy tworzywa, także do zrobienia w przyszłości. Poza tym wszystko ładnie zdrowo, warto sobie spojrzeć pod zderzak. Pozostał do wymiany filtr powietrza, czekam na jakąś rozsądna wkładkę i zapłon. Jestem też w okolicy 10tyś km rexem od zakupu, także lada dzień jeszcze postaram się zrobić porównawczą kompresję. Później można "shamować" i zobaczyć jak seryjne stado wygląda w postaci kresek na papierze:) Szybkie dwie fotki z tel. 
IMG_2132 by grzes_nie, on Flickr 
IMG_2136 by grzes_nie, on Flickr seba185 - 2013-06-02, 13:54 ladne masz te felgi matber1 - 2013-06-02, 13:55 faktycznie jest niżej... Biszkopt - 2013-06-02, 13:56 Bardzo, ale to bardzo mi się podoba na tej feldze, obniżony i z dystansami - prawda, przydało by się trochę bardziej wysunąć... Idziesz dobrą drogą Ale co Ci będę pisał, przecież sam to wiesz
P.S. czy możesz mi napisać jak wyjąłeś lampę? Trzeba zdejmować zderzak? Jak ci to poszlo? Oprócz tego, że zaczep ułamany
Bo u mnie się nieco "chybocze" lampa od kierowcy a jakoś nie miałem weny tam zajrzeć. Niemiec - 2013-06-02, 14:04 kierownica w prawo, albo zdejmujesz koło, ja byłem leniwy, odpinasz nadkole, i odkręcasz troszeczkę dolnej płyty pod silnikiem (mocowanie do zderzaka), jak jesteś leniwy to nawet tego nie robisz -> ale przyda się nieco odwagi przy naciąganiu zderzaka. Odkręcasz śrubeczkę mocującą "migacz", to chyba nawet wkręt był, -> odpinasz w ten sposób zderzak od błotnika. Odkręcasz śrubki ukryte "pod wargą" na łączeniu maska/zderzak, ~4 x m6.. i 2 klipsiki.. odchaczasz zderzak z "bolca" na wysokości znaczka i wyhaczasz go. Następnie odginasz sobie tak zderzak żeby dostać się do ślizgu pod lampką i odkręcasz go również m6 -> kluczyk 10. Odkręcasz 3 x od dołu bodajrze, wymacasz palcami;) u mnie 1 właśnie nic nie trzymała bo ucho było już "zrobione'. Później odkręcasz jedną od góry.. i wysuwasz lampę do przodu. Fajnie zrobili bo wiązka pozwala wyjechać i swobodnie wypiąć wtyczki. Przy wkładaniu trzeba pamiętać że pod błotnikiem lampa musi na ślizg wpaść żeby dobrze pasowała, także trzeba wprawnie ją tam włożyć. Warto przy okazji jak masz xenon zajrzeć do przetwornicy. U mnie było tam "wilgotno" bo ostatni jechałem 100 km w meega mega ulewie, rzeki na drodze.. także wysuszyłem przy okazji i złożyłem na sylikonie, mimo że jest tam uszczelka gumowa. W razie pytań.. pisz. Biszkopt - 2013-06-02, 17:23 Niemiec, Wielkie dzięki za szczegółowy opis! Postaram się tam zajrzeć w następny weekend. Jak coś, to się odezwę
eXe - 2013-06-02, 18:31 świetne felgi, podał byś jak się nazywają? :D autko fajnie wygląda :D zab9k - 2013-06-02, 20:00 To są chyba R3, te które ma matber1, montowane po 2009 roku
matber1 - 2013-06-02, 20:03 tak wzór jest taki sam, jedna różnica w R3 mają one 19". eXe - 2013-06-02, 20:53 a właśnie w rex-ie matber1 nie przyjrzałem się dobrze co do wzoru felgi, dzięki za info :D Niemiec - 2013-06-02, 22:31 To są ori felgi dla 40th anniversary, roznica jedynie do r3 to wlasnie rozmiar, 18x8.5 nie 19 jak w r3. [ Dodano: 2013-06-17, 22:12 ] przyszla paczusia:) 
IMG_2169 by grzes_nie, on Flickr a w niej, 
IMG_2170 by grzes_nie, on Flickr teraz mozna zrobic hamownie przed/po..
ale najpierw auto idzie na kompletne "spa" do http://mrcleaner.pl/. Do konca tyg. powinno byc gotowe. [ Dodano: 2013-06-21, 14:00 ] jest w sieci już pierwsza fotka z car detalingu:) czekam na efekty do jutra.. https://pl-pl.facebook.com/photo.php?fbid=10151518358813691&set=pb.190942868690.-2207520000.1371815997.&type=3&theater tomgrze0 - 2013-06-21, 14:05 szukaÅ‚em szukaÅ‚em i znalazÅ‚em! zarejestrowaÅ‚em siÄ™ żeby siÄ™ przywitać. MachaÅ‚em Ci dzisiaj na Å›wiatÅ‚ach z Mazdy 3 BL. Witam, widziaÅ‚em Ciebie? i Twój samochód już parÄ™ razy w Katowicach, albo mam do Ciebie szczęście, albo dużo jeździsz.. rx8 to moje marzenie, o wersji 40th nawet nie wspomnÄ™, wspaniaÅ‚a! W Twoim zestawieniu po prostu idealna! Niemiec - 2013-06-21, 22:06 No staram sie zeby rexio trzymal fason, daleko mu do tego co lubie, ale nie jest moim wymarzonym autem docelowym zeby pakowac w niego worki €. Czekam w tej chwili juz na jutrzejsze wyniki z "spa". Aha, w obecnej chwili raczej nie rozpatruje sprzedazy, chociaz.. Jak w zyciu:) wiele zalezy od kasy. Takze zapraszam hehe Biszkopt - 2013-06-22, 09:42 Niemiec, myÅ›lÄ™, że z mr. cleanera bÄ™dziesz zadowolony majÄ… swojÄ… renomÄ™ i jeszcze nie sÅ‚yszaÅ‚em, żeby coÅ› zawalili. Postrzegani sÄ… jako najwyższa półka na rynku...
P.S. jak będziesz miał więcej zdjęć, to podaj jakiś link, albo wrzuć zdjęcia tutaj
Niemiec - 2013-06-22, 10:44 podziękowania należą się dla chłopaków z
Kawał dobrej roboty. Każdy komu się wydaje że potrafi umyć auto i nawoskować:P polecam chociaż jeden raz na taką wizytę. Kompleksowo i bardzo schludnie! Na pewno wrócę. Zniknęła największa bolączka lakieru - hologramy i ryski widoczne w swietle, no i sporo chłopaki dodali od siebie pracy.. łacznie z końcówkami wydechu ! Pardom że fotki z telefonu i na takiej słabej scenerii. 
IMG_2198 by grzes_nie, on Flickr 
IMG_2197 by grzes_nie, on Flickr 
IMG_2196 by grzes_nie, on Flickr 
IMG_2195 by grzes_nie, on Flickr 
IMG_2194 by grzes_nie, on Flickr 
IMG_2193 by grzes_nie, on Flickr megabebzon - 2013-06-22, 11:49 Wygląda OLŚNIEWAJĄCO! Moja wyglądała po wizycie w diamondbrite podobnie Ile kosztowała Cię ta wizyta w spa, jeżeli wolno spytać? Auto przepiękne!
Biszkopt - 2013-06-22, 18:07 Jest SZAJN Teraz 100% wyglÄ…du
eXe - 2013-06-22, 19:28 jak mi się kurde te fele podobają ahh, śliczne :D rexik też fajny :D Niemiec - 2013-07-02, 11:15 zapłon wymieniony, no i przyznam że dla świeć te zbliżające się 50 tyś km to była najwyższa pora, dolne świecie sowicie zjedzone! górne nie wiele lepsze. Co do cewek nie mam jakoś uwag, wizualnie nie mają żadnych makamentów, ani nie spuchły, ani styki nie wyglądają gorzej od nowych, wersja 100A zmieniona na 100C w wersji nowej. Kable.. zaśniedziałe przy świecach, nie dużo ale jednak, nowe jak najbardziej wskazane. Teraz olej i hamowanko. [ Dodano: 2013-07-05, 22:11 ] była w końcu hamownia, jest nowy zapłon, wynik, myślę że może nie satysfakcjonujący, oczekiwałbym serii, ale na pewno uspokajający. Jutro może kompresja dla świętego spokoju no i odwlekany chwile olej. 
rx8_wykres_1 by grzes_nie, on Flickr ciepło, skwar, opona nie chciała trzymać, auto ślizgało po rolkach, no ale z kilku prób coś wyszło. [ Dodano: 2013-07-06, 13:12 ] Kompresja dzisiaj: 8,1. 8,3. Podobnie jak przy zakupie prawie 10tys km temu. Wtedy bylo rowniez lekko ponad 8 na obu. [ Dodano: 2013-07-22, 09:50 ] auto zmieniło właściciela.. wracam nie bawem
RobertoX-8 - 2015-03-06, 12:08 zamykam temat |
