okon94 - 2013-07-31, 18:40 Temat postu: Po wymianie -nowy akumulator Witam. Dzisiaj podczas kolejnego dnia poszukwiania mojego problemu związanego z "nieodpalaniem na ciepłym" chyba znalazłem usterkę. Próbowałem różnych rzeczy, pytałem, dzwoniłem, pisałem ale nic nie znalazłem na ten temat. Dzisiaj wsiadłem do rexa, porządnie go rozgrzałem :D, podjechałem pod dom i zawołałem Tate. Zgasiłem, potem kręcę, kręcę i nic. Kreci, kreci, kreci i nie zapala. Jakieś 30 sekund później tata podjechał mercedesem i podłączyliśmy kable. Rex zapalił na tyk. Od razu. Z mojego punktu widzenia wystarczy wymienić akumulator na nowy, mocny, i tutaj moje pytanie, Jaki wybrać? Wydaje mi się także że przydała by się regeneracja rozrusznika albo także kupno nowego. Co o tym sądzicie. przema72 - 2013-07-31, 19:22 nie pali na ciepłym > "wiedz ze cos sie dzieje" jesli juz to sprawdz czy masz mocniejszy rozrusznik , na jakis czas mozesz tak rozwiązac problem karol11 - 2013-07-31, 19:27 Co do akumulatora to ja zmieniałem ostatnio i nie jest tak prosto dobrać idealny zamiennik  W aso za orginał 700 . Inne albo jak wielkoś dobra a za słaby a jak parametry dobre to kształtem nie pasuje
okon94 - 2013-07-31, 19:34 przema72, Jak wytłumaczysz to? Jak jest ciepły to musi postać 10 minut bo jak od razu zakręcę to ma problem z odpaleniem. Jak podpiąłem kable od samochodu taty to zapalił na strzał, w sekundę. karol11 - 2013-07-31, 19:40 Magia
[ Dodano: 2013-07-31, 19:42 ] Weź zabacz nie na kablach a na innym akumulatorze jak odpala i tyle pawelc - 2013-07-31, 21:30
A co w tym trudnego ,bosch zaleca S4 0.092.S40.260 np: http://allegro.pl/akumula...3398219843.html Konrad278 - 2013-07-31, 22:08 też kupiłem boscha z katalogu do rx8;) pasuje karol11 - 2013-07-31, 23:16 Trudne nic tylko trzeba parzeć czy na klemy nie są takie wycięcia a płasko.Ja potrzebowałem na szybko i na miejscu tylko z takimi wycieciami były i wtedy albo jest za wysoko i nie zamkniesz obudowy albo klem nie założysz dobrze. A jak masz czas to wszytko da się znaleść i zamówić Gronek - 2013-08-01, 09:26 Zmierz kompresję, sprawdź czy masz rozrusznik N3Z1, podepnij kompa czy w pamięci nie siedzi wypadanie zapłonów, zmierz napięcie i jego spadek przy odpalaniu. Po wykręceniu świecy zobacz czy elektroda sie nie upaliła. Sprawdź cewki ..... tu masz opisane jak http://rx8.in/SeRvIcE/man...1801009W03.html Jak coś to dzwoń 
okon94 - 2013-08-01, 13:12 KajaK, Gronek, Dzięki za pomoc, zaraz biorę się dalej do roboty. KajaK, Akumulator na ktorym teraz był poprostu słaby. Wczoraj jeszcze wieczorem jakoś o 22:00 się przejechałem po mieście i jak wróciłem do domu, znowu był mały problem z tym akumulatorem. Wyraźnie było słychać że nie ma siły aby odpalić. Tym razem poszedłem do garażu i przyniosłem drugi akumulator. Dużo mniejszy ale był w miarę nowy, nie jakiś szmelc tak jak ten co mam. Podłączyłem kablami i zapalił od strzała. Wstawiłem rexa do garażu i podłączyłem prostownik na noc, dzisiaj rano poszedłem odpalić i zapalił od strzała. Dalej uważam że muszę wypieprzyć wreszcie ten mój akumulator  bo on robi problem no ale dzięki za te odpowiedzi, będę też sprawdzał inne rzeczy. Mam nadzieję że to nic poważnego, że to nie problem z silnikiem .
Gronek, Sprawdzę ten rozrusznik dzisiaj, i może uda się jeszcze dziś podpiąć kompa. Z kompresją trochę słabo bo nie mam możliwości sprawdzić, nie wiem nawet za bardzo jak . Postaram się też wykręcić te świece, posprawdzam i przeczyszczę.
Gronek - 2013-08-01, 13:40 z tym czyszczeniem to delikatnie co by się nie obłamało (lubi tak). pamiętaj delikatnie dokręcaj świece. Ale z tego co mówisz to chyba faktycznie aku. [ Dodano: 2013-08-01, 13:43 ] a z kompresją podjedź do byle warsztatu co ma zegar i zadzwoń to Ci powiem co i jak.... banał 
Sqad - 2013-08-01, 15:10 Można jeszcze sprawdzić po jeździe jakie napięcie ma aku w spoczynku i pod obciążeniem podczas rozruchu. okon94 - 2013-08-02, 13:45 Gronek, Dzwoniłem do znajomego i mówił że podjedzie dzisiaj do mnie sprawdzić tą komresję. Mówił że tam ma urządenia itd. Jak cos to będę dzwonił .
Gronek - 2013-08-02, 21:36 dzwoń śmiało.... od 9:30 jestem trzeźwy 
ozz - 2013-09-24, 12:43 witam , pada mi cela w akumulatorze i zmuszony jestem kupić nowy , stąd moje pytanko czy miał ktoś z was jakieś doświadczenia / opinie o akumulatorach firmy MOLL , M3 Plus lub AGM ? ps. znalazłem jeden test gdzie ww bateria jest lepsza od Bosch S4 ? okon94 - 2013-09-24, 15:58 Bierz Boscha S4 70AH. W warszawie mają dobre ceny, mogę ci link podrzucić. Sqad - 2013-09-24, 16:15 no jakoś ostatnio jak patrzyłem w necie to ten bosh był za 250zł, nie wiem co tu kombinować jeszcze. MATi - 2013-09-24, 19:41 Patrzcie na prąd rozruchowy bo on jest bardzo ważny a wanklach tym bardziej GMAgrzesiek - 2013-09-24, 19:48 Z akumulatorem jest tak, jak z bułkami w spożywczym- dobre puki świeże. Wiadomo firma to jedno, ale jak nawet super, hiper, mega BOSCH wystał się na półce dwa lata a sprzedawca podczas sprzedaży wyciera go z centymetrowej warstwy kurzu to ja bym wolał jakiegoś świeżego NIE zasiarczonego jenoxsa czy jeszcze jakiś inny wynalazek niż tego boscha. Marka moim zdaniem wcale nie jest miarą sukcesu,(w kwestii akumulatorów oczywiście )
[ Dodano: 2013-09-24, 19:49 ] A ampery oczywiście ważne, zgadzam się. Musi mieć kopa. MATi - 2013-09-24, 19:51 Jak już o markach to ja jakoś Centre używam od wielu lat i do rexa też pewnie wleci nigdy się nie zawiodłem kiedyś bym polecił Varte ale jak ona teraz wypada to nie wiem, najbardziej bym patrzył na prąd rozruchowy a potem cena i marka Biszkopt - 2013-09-24, 20:10 moją Vartę szlag trafił po dwóch latach. Teraz mam Centrę, dziękuję
RobertoX-8 - 2013-09-26, 18:39 Ozz mam takiego Boscha jak napisałeś. Problemów zero. Możesz pomyśleć nad Centrą. Broń Boże Sznajder. okon94 - 2013-09-26, 19:59 Ja też mam tego boscha s4 70AH. Nie mam zastrzeżeń. Naprawdę polecam go. Zamawiałem właśnie z warszawy. Wojtex16 - 2013-09-26, 20:50 Po przeczytaniu tego tematu, na próbę zamontowałem akumulator z przyczepy kempingowej, który ma ponad rok, zamiast starego, który już był jak kupowałem rexa. I powiem wam, że ten z przyczepy dużo lepiej zapala (słychać, że szybciej rozrusznikiem kręci i daję większą iskrę) niż ten stary. Z tego wynika, że rx8 muszą mieć dobre akumulatory i duży prąd rozruchowy (jak do diesli), więc nie ma co oszczędzać na akumulatorze. okon94 - 2013-09-27, 08:52 S4 70AH na rozruch ma 630A wiec to raczej duużo. MATi - 2013-09-27, 10:22 http://autonet24.pl/pl/p/...-72-Ah-720-A/86 jakby ten miał plusa z lewej strony to idealny patrzcie ile amperów 720A jak pogrzebiecie w necie to znajdziecie, takim aku to nawet trup bez kompresji odpali
Wojtex16 - 2013-09-27, 11:25 MATi, ale przecież do mazdy rx8 plus musi być po prawej stronie . Pytanie tylko czy taki wejdzie do skrzynki, bo może być za długi. Myśle, że te mocniejsze akumulatory bez problemu dają radę z odpaleniem na słabszym/starym rozruszniku.
MATi - 2013-09-27, 11:39 ja jak patrzyłem u siebie to mi się wydawało że mam po lewej karol11 - 2013-09-27, 12:05 Sprawdze ale chyba ja mam taki Raptor - 2013-09-27, 13:27 hmm miał ktoś styczność z http://xn--akumulatory-kr...815a-p-257.html ? auto teraz więcej stoi niż jeździ (5000km na rok) i akumulator który mam chyba powoli zaczyna zdychać (nie wymieniałem od zakupu a wtedy nie wyglądał na nowy więc pewnie z 6-8lat może mieć - przywieziony z US) MATi - 2013-09-27, 14:16 Kumpel to miał tylko żółtego i przy car audi itp tematach sprawdzał się znakomicie ale jest jeszcze takie coś może Cie zainteresuje http://www.topendpower.pl...ucer_filter=107 ozz - 2013-09-27, 21:02 Dobra panowie dokonałem zakupu nowej bateryjki , kupiłem YUASA 70Ah/570A coś takiego http://yuasa-battery.pl/index.php/professional Początkowo miałem zamiar kupić MOLL;a ale nie pasował układ biegunów 
Co do aku boscha to się zraziłem mam w golfiku 3 letniego i zaczyna padać Sqad - 2013-09-27, 21:06 Ja mam w vw bosha też i pali od strzała nawet jak było -30 w tym roku. stramer - 2013-09-27, 22:18 Yuasa jak najbardziej polecam, ja tylko takie zakładam. Wystarczy podać oznaczenie 030 i dostaniecie aku który idealnie wpasowuje się do skrzynki, oczywiście 70ah i 720A rozruchowego. Sqad - 2014-02-03, 20:40 ... GMAgrzesiek - 2014-02-03, 21:10 Ja mam optimę red top 44ah 730A i muszę powiedzieć że chlasta mocno. [ Dodano: 2014-02-03, 21:16 ] O żywotności nic nie powiem bo na razie od października użytkuję, a w sumie to na razie nie użytkuję bo stoi w garaż auto przepalane tylko od czasu do czasu. Sqad - 2014-02-03, 21:51 ... stramer - 2014-02-03, 21:52 Ja mam takie jedno doświadczenie 
Mianowicie ostatnio wypatrzyłem optime u leżącą wśród gratów u znajomego, który rozbiera auta. Też red top 50ah Oczywiście porwałem ją jak diabeł duszę. Nie wiem z którego jest roku ani jak długo leżała nie używana, więc spodziewałem się, że będzie rozładowana. Włożyłem ją jednak od razu do auta dla sprawdzenia, przekręciłem kluczyk i .... prawie wyrwało silnik z ramy
MATi - 2014-02-03, 22:04 Bo Optima to akumulatory żelowe jest yellow, blue i red zupełnie inna technologia niż standardowe , odporne na rozładowanie , ogólnie sporo kosztuje ale to akumulator na lata... Jak coś to wiem że w InterCars były kiedyś dostępne Dalej są http://sklep.intercars.co...an=&leaf=102424 i tu http://www.markowe-akumul...ow=long&lang=pl TMsk - 2014-02-04, 09:00 tutaj temat odnośnie AKU http://www.rxklub.pl/rxfo...ight=akumulator Akumulator do aut hybrydowych z systemem start-stop więc musi byc mocny EXIDE MICRO-HYBRID AGM EK700 - 70Ah 760A Ogólnie tak teraz patrze na inne i chyba mają tam dobre ceny bo np.red top za 600zl http://sklep.prostowniki-...ch-c-10_34.html http://sklep.prostowniki-...apan-p-639.html U mnie również aku już nie trzyma bo słuchałem chwile muzyki w aucie i później juz nie odpalił. No i ogólnie parametry ma dość słabe, ale jakoś kręci, więc albo kupić nowy albo jeździć do końca... Chyba że nie wskazane jest odpalanie na słabszym prądzie startowym? Sqad - 2014-02-04, 11:41 ... RobertoX-8 - 2014-02-04, 17:47
Ale S4? Mój ma już ponad 2 lata napewno i nic się nie dzieje. Był chłostany wiele razy z rzędu jak mi cewka padła i sam się dziwiłem, że jeszcze dawał radę. Sqad - 2014-02-04, 19:10 ... ozzus - 2014-02-04, 20:00 Temat postu: Nowy Akumulator - Problem Zero Reakcji Na Start. POMOCY Padl akumulator. podladowalem 2x zakrecil ale nie odpalil po kolejnej probie stalo sie tak jak bedzie na filmie jaki posylam. Zakup Nowego aku. --> http://www.youtube.com/watch?v=pbq7WTV_xIw Przekrecenie stacyjnki, DSC miga(ale kiedys po wymianie sprzegla do 1 odpalania tez tak mrygalo) pi pi pi... ladowanie no i przekrecenie kluczyka jak widac zjechalem na radio zeby widziedz kiedy jest start. NIC Zero. ;( wyszedlem zostawiajac w pozycji gotowosci do odpalenia. SLYCHAC EWIDENTNE PISZCZENIE TAK JAKBY Z OKOLICY ALTERNATORA.
Takaze pytanie co jest grane ? spotkal sie pan z takim czyms? to rozrosznik ? moze immo? bo bawilem sie pilotem ;P ale to bylo znaim najpierw 2x probowal odpalic
Czekam na info. MATi - 2014-02-04, 20:11 link z YT nie działa Wojtex16 - 2014-02-04, 20:12 Dla mnie akumulator rozładowany albo za słabo klamry od akumulatora zamontowane. ozzus - 2014-02-04, 20:31 poprawilem link . dziala. auto identycznie dzialalo na starym podladowanym i na nowym. film nagrany na zamontowanym nowym GMAgrzesiek - 2014-02-04, 20:57 To piszczenie to chyba normalne i pewnie dochodzi z układu sterowania przepustnicą. Mogę się mylić bo ciężko z filmu to dokładnie wywnioskować. Odepnij przepustnicę i zobacz czy ucichnie. Nie ma to raczej związku z nie kręceniem silnika. gdyby był słaby aku to raczej wszystko by zgasło na desce przy załączeniu rozrusznika- mało prądu. Trzeba zobaczyć czy na elektrowłącznik rozrusznika dochodzi +12V w chwili odpalania. Jeśli tak to coś z rozrusznikiem bądź elektrwłącznikiem, a jeśli nie to coś w instalacji. Bo immo to raczej nie gasła by kontrolka z samochodem, a poza tym to immo blokuje chyba iskrę lub paliwo a nie rozrusznik, ale tu mogę się mylić bo nie wiem jak to mazda zablokowała ale większość innych samochodów przy problemie z immobilizerem kręci rozrusznikiem ale nie odpala. Konrad278 - 2014-02-04, 20:59 Nie wygląda mi to na za słaby akumulator,nawet nie rusza rozrusznik a cokolwiek powinno się dziać.piszczenie to pewnie przepustnica [ Dodano: 2014-02-04, 21:01 ] Wiem że volvo przez immo blokuje rozruch eXe - 2014-02-04, 21:09 sprawdź czy czasem żaden kabel nie jest przetarty/przerwany jak rozrusznik nie kręci to możliwe że coś się stało
jakby był akumulator słaby to ewidentnie po przekręceniu kluczyka stała by się ciemność a tutaj raczej działa ozzus - 2014-02-04, 21:24 No co do aku jestem pewny bo nowka funkiel niesmigany :D tez mi sie wydaje ze to rozrusznik ale wlasnie moze ktos zna temat to upewni:D jutro pojde bede lukal w kable. moze rzeczywiscie cos sie wyjebalo. czekam na dalsze opcje ;] adamsud - 2014-02-04, 21:31 Miałem podobne objawy przy awarii immo. Nie gaśnie Ci wskaźnik immo, który powinien zgasnąć po przekręceniu kluczyka. GMAgrzesiek - 2014-02-04, 21:34 Faktycznie immo blokuje wszystko nawet rozrusznik bo nasz forumowy kolega miał taki problem http://www.rxklub.pl/rxfo...p?p=21322#21322 ale u niego kontrolka z kluczykiem podobno waliła po oczach cały czas a tu ładnie gaśnie. Wygląda to żywcem na uwalony elektrowłącznik rozrusznika, odpięty bądź faktycznie przerwany kabel lub po prostu brak napięcia na start rozrusznika ze stacyjki. Pierwsza sprawa moim zdaniem to zasilanie cewki elektromagnesu. Jeśli jest, grzebiesz po stronie rozrusznika, jeśli nie ma po stronie okablowania i stacyjki. [ Dodano: 2014-02-04, 21:37 ] Kompa też możesz podłączyć bo widzę ze kontrolka silnika dyskotekę urządza. [ Dodano: 2014-02-04, 21:41 ] Adamsud, ale jemu z tego co widzę kontrolka samochodu z kluczykiem gaśnie. czy ja myślę o innej niż Ty? Raptor - 2014-02-04, 21:39 ja tam jestem zadowolony z S4 - cena rewelacyjna, do tego okazało się że mój stary akumulator miał 55Ah i 400A prądu więc aktualna S4 70Ah i 630A robi różnicę
Sqad - 2014-02-04, 21:49 ... ozzus - 2014-02-04, 21:52 kontrolka check'a swieci bo to blad czujnika ustawienia walu korbowego ;p XXX wie gdzie te korby tam sa hahah. ale ta pokazal komp juz wczesniej jak odpalal normalnie nie usuwalem tego a teraz nawet jakbym chcial to mam pogramik ktory dziala tylko po wlaczeniu silnika chyba polecacie cos co dziala bez zaplonu. tak kontrola jak widac immo gasnie/ Proszę panować nad słowami adamsud - 2014-02-04, 22:06
A to sorry. Coś mi "dawało" po oczach na tablecie. Nie zmienia to faktu, że podobnie zachowywały się kontrolki przygaszając się nieco. Wiele lat temu miałem podobne zdarzenie związane z uszkodzeniem rozrusznika. Jakieś zwarcie, które powodowało analogiczne objawy. przema72 - 2014-02-04, 22:06
pojęcie "wał korbowy" oznacza wał z wykorbieniem czyli czopem odsunietym od osi obrotu niema nic wspólnego z korbowodem
tak to nie immo , kontrolka gasnie wiec immo jest ok ozzus, sprawdz przewody przy rozryszniku szczególnie ten cienki na wsówke , ewidentnie po drodze gubi sie napiecie dochadzace do rozrusznika , albo z kabla pomiedzy akku a rozrusznikiem , albo niełaczy cienki kabel dochodzacy do rozrusznika adamsud - 2014-02-04, 22:08
W RX-8 immo blokuje rozrusznik. Raptor - 2014-02-04, 22:11
nawet wykopać go z pod śniegu nie mam czasu
No w styczniu zrobił trasę 2x 200km Gronek - 2014-02-04, 22:22 zobacz czy nie zaśniedział przewodzik na wsówkę na rozruszniku... albo sie szczoty zawiesiły w rozruszniku
[ Dodano: 2014-02-04, 22:25 ]
a błąd czujnika to też może być wtyczka albo poluzowała się śrubka mocująca czujnik na klucz 10 .... patrząc od przodu silnika po prawej na dole od głównego koła pasowego adamsud - 2014-02-04, 22:34 Przyjrzałem się jeszcze raz filmikowi. Swoją drogą to akumulator może masz nowy, ale nie bardzo dopasowany. U mnie zaciski są po prawej stronie patrząc od przodu. Może ta samoróbka coś tam miesza i coś nie kontaktuje. Sqad - 2014-02-04, 22:43 ... ozzus - 2014-02-04, 22:50 wiem wiem, aku ma inna polaryzacje niz wczesniejszy. takze musialem cos takiego stworzyc ale chyba nie tego wina bo jak pisalem wczesniej stary aku (byl tak jak piszesz dopasowany) i poprostu przy 3 probie wszystko zachowywalo sie tak samo jak na nowym takze to nie to a samo robka jest zrobiona z miedzianego drutu srednicy 50mm takze pol malego miesteczka zasila taki kabel reszta rzeczy stworzona tak zeby ominac stalowe rzeczy a jak wiemy lub nie stal jest duzym opornikiem pradu. orginalne klemy wyczyszczone szczota druciana wlasnie po to zeby cala moc aku szla wpros a nie na lewo ;] myslalem tez zeby wykluczyc ta samo robke i poprosty sprobowac jakos podlaczyc pod orginalne czesci jakie byly tak tylko na test. jutro bede siedziec i wykreslal z listy co moze byc... MATi - 2014-02-04, 23:42 To nie aku po masz prąd w aucie , u ciebie wogole rozrusznik stoi i na nim bym sie skupił pawelc - 2014-02-05, 06:28
raczej wątpliwe że o takiej średnicy -5cm ,chyba pomyliłeś z przekrojem
GMAgrzesiek - 2014-02-05, 06:55 Wal do kanału do rozrusznika i spróbuj go na krótko trzasnąć. wszystko się wyjaśni. Nawet jak nie wyrzuci bendyksu (bo cewka spalona albo kabel nie łączy) to silnik rozrusznika może się zakręci. Na wszelki wypadek wyłącz bieg żeby nie pojechał bez kierowcy
RobertoX-8 - 2014-02-05, 07:43
To na zimę nie możesz wyjąć go? bo tak jak siedzi to zawsze coś prądu bierze i kapcieje. Do aku jest szybki i łatwy dostęp jakbyś zapragnął go odpalić raz na jakiś czas. ozzus - 2014-02-05, 22:53 Ok pany temat rozwiazany. ku kilku porad od was, zaczelem od porady Kajak'a ;D jeblem rozrusznik w kobinaci sztangielka ---> rozrusznik :D noukat... odpalone auto :D takze nie bylo tak zle rozlorzylem go, mala regeneracja. jak teraz zawiedziec to musze sprawic sobie nowy.
dziekowa za pomoc :D adamsud - 2014-02-05, 23:00 Masz ozzus taki magiczny przycisk pod postem osoby która udzieliła Ci pomocy z napisem "pomógł". W ten sposób na tym forum wyrażamy wdzięczność za udzielone porady
GMAgrzesiek - 2014-02-06, 08:14 Od początku wyglądało to na rozrusznik. Jak dobrze zregenerowany to posłuży długie lata niczym nowy. Powodzenia. ozzus - 2014-02-06, 17:07 lecisz na 2 fronty :D tajny agent ;D |
