Gronek - 2014-02-13, 17:34 Temat postu: Problem z kontrolką zapinania pasów. Nadszedł czas, że i ja potrzebuję waszej pomocy. W szczególności naszych nadwornych elektryków. Problem jest taki: odpalamy auto świeci się kontrolka pasów i piszczy naturalnie, zapinamy pasy i nic... dalej świeci i piszczy. Jak najpierw zapniemy pasy a potem przekręcimy kluczyk to kontrolki nie ma i nie piszczy .... ale jak rozepniemy w tym momencie to kontrolka sie NIE zapala... jak by się coś zawieszało. Wyprułem fotele i wiązki są ok (sprawdziłem przejście na kablach maszynki od pasów.) Maszynki odpowiadają (jak się zapina i rozpina to słychać blokadkę w tynich drzwiach... z tego wnioskuję, że są ok) Co wy na to ???? Z góry dzięki za pomoc eXe - 2014-02-13, 17:49 miałbyś inny czujnik na sprawdzenie? mi to wygląda na czujnik, te czujniki chyba zaczynają działać przy włączonym zapłonie i jak odpalasz zapłon to zaczyna zczytywać dane a jak już jest ustawione w odpowiedniej pozycji to poprostu nie włącza zczytywania i przez to tak się dzieje, w skrócie źle interepretuje dane 
eXe - 2014-02-13, 18:17 KajaK ok przyznaję trochę źle napisałem lecz mniej więcej wiem jak to działa i ja bym raczej zobaczył czujnik, a wiadomo nic nie jest wieczne a tutaj raczej wygląda na czujnik 
Gronek - 2014-02-13, 18:18 KajaK, chyba hehe eXe, mam i nic.. faktycznie one działają bez prądu
najlepiej że są 4 piny i w.g serwisówki przy zapiętych 2 mają mieć przejście między sobą a 2 nie..... natomiast przy odpiętych obie pary maja przejście ma 3 sztuki we wszystkich jest tak ze ta para co ma miec przejście cały czac go nie ma a druga para ma jak należy. Hmmm chyba nie możliwe że 2 sie popsuły w aucie a ja mam trzeci też zepsuty [ Dodano: 2014-02-13, 18:19 ] eXe, na tyle jeszcze ogarniam ze to oczywiste.... Gronek - 2014-02-13, 20:16 KajaK, i bez oleju hehehe .... Miałem nadzieje na jakąś pomoc ale pobrechać też fajnie  
Wojtex16 - 2014-02-13, 20:29 U mnie zauważyłem, że jak nie mam zapiętych pasów i jadę wolniej to nic nie pika. Dopiero jak przekrocze jakąś daną prędkość to zaczyna wtedy pikać i migać. Więc musi być nie wiem jakiś czujnik, który powoduje pikanie jak przekrocze chyba 20km/h to zaczyna migać i pikać. Może to jest uszkodzone, że wykrywa dużą prędkosć? Sqad - 2014-02-13, 20:30 ... eXe - 2014-02-13, 20:35 Wojtex16 w wielu autach czujniki pikają powyżej jakiejś prędkości więc możliwe że tak w twoim rexie powinno być
mnie zastanawia czemu u Gronka jest od razu, czujniki powinny odpalać po jakiejś prędkości może coś z ecu jest i źle przetwarza dane a może czujniki są dobre? Gronek - 2014-02-13, 20:37 eXe, nie jest odrazu... piszczy po ruszeniu... problem jest nie kiedy piszczy tylko to co napisałem wyżej eXe - 2014-02-13, 20:50 Gronek aha, to raczej wygląda na czujnik lecz jak sprawdzony to może coś z ecu, chyba tam wszystko przetwarza z czujników Gronek - 2014-02-14, 08:55 eXe, błagam jak nie wiesz to nie pier..ol na siłę.. . bo za moment będzie 15 stron ... może powietrza w kole nie ma ???? a może to wpływ księżyca..... przema72 - 2014-02-14, 09:07
ten czujnik jest dosc dziwny , da druga para pinów co ma miec cały czas przejscie to jest jakis element elektroniczny chcac poprawnie sprawdzic przejscie musiał bys w multimetrze sprawdzac ustawiajac go na symbol diody , przejscie bedzie tylko w jedną strone wiec musisz to sprawdzic 2 razy zamieniajac polaryzacjie przewodów sam czujnik wchodzi do modułu airbagu a potem leci juz wszystko po canie , wiec to musi byc cos na odcinku " czujnik - moduł airbag" Gronek - 2014-02-14, 09:13 przema72, Czekałem na twoją wypowiedź ..... ide sprawdzać thx.. jak sie naprawi to opisze wsio
przema72 - 2014-02-14, 09:36 bede mial chwile to sprawdze to u siebie tez i napisze co i jak Gronek - 2014-02-14, 11:10 w pewnym momencie zapięcie pasażera odpowiedziało jak należy. Wyjąłem z mojego auta zapięcie , sprawdziłem i odpowiedziało prawidłowo więc zamontowałem. Przekręcam kluczyk i dupa... znowu to samo. Sprawdziłem więc oba zapięcia i znowu nie odpowiadają piny które powinny mieć przejście na stałę .... zgłupiałem już 
przema72 - 2014-02-14, 11:39 A więc tak , jeden pin jest do kontrolki , drugi pin jest do uruchomienia napinacza pasów 
piny E/F sa od napinaczy pasów , a piny G/H sa od kontrolki zapiecia pasów pomiedzy pinami G/H tez u mnie niema zadnego przejscia , spróbuj wypiac jeszcze ta duza białą kostke od fotela , wydaje mi sie ze tam poprostu cos ci niestyka w kostkach bądz w kablach Gronek - 2014-02-14, 11:46 przema72, właśnie na tym rysunku bazowałem. wedle serwisówki między G i H powinno być przejście zawsze. Jaja jakieś. do kostki wszystkie przewody w fotelach są ok (jest przejście na każdym) . jeszcze raz luknę 
[ Dodano: 2014-02-14, 11:48 ] KajaK, wierz mi już próbowałem chyba wszystkiego poza tym 
przema72 - 2014-02-14, 11:50 spróbuj inaczej , wez to zepnij do kupy i na zpietej kostce zmierz napiecie pomiedzy pinami G/H czy jest jakies i czy sie zmienia po wpieciu pasu a ja zobacze jak jest u mnie 
Gronek - 2014-02-14, 12:35 KajaK, Nie no spoko... dlatego pisze ... nie wkładam łap gdzie się kończą moje kompetencje heheh... jak nie ogarnę to pojedzie do szpeniów od tego... sprawa dziwna więc nie bede po omacku grzebał... podusie drogie ja tam za twoją nieogoloną facjatą też nie beczę ale za flaszką co mi wisisz przeciwnie
Gronek - 2014-02-14, 12:56 KajaK, nie tłumacz mi się tudurnowato flejo jedna !!!!!!!!!!!! Gronek - 2014-02-14, 12:59 I bede !!!!!!!!!! A cooo ja nie bede 
|
