sierus - 2014-05-25, 22:44 Temat postu: Słaby "prąd" po rozgrzaniu? Ostanio zauwazylem, ze jak auto troche sie "rozgrzeje", to ma słabszy prąd -> zauwazalne np przy zamykaniu auta z pilota(dzwiek klaksonu jest duzo cichszy). Niby pierdola, ale z raz, czy dwa temu dziwnemu objawowi towarzyszlo slabsze krecene rozrusznika. Jak auto chwile postoi to wszystko(nawet glosnosc klaksonu podczas zamykania/uzbrajania alarmu) wraca do normy Nie bylo by w tym nic dziwnego, gdyby nie fakt ze akumulator - yuasa, ma max 4 miesiace (nowka ze sklepu). Jakies pomysly co to moze byc? moze alternator czy jakie inne cudo? Wojtex16 - 2014-05-25, 23:00 Sprawdz jakie masz napięcie na alternatorze na zimnym i na ciepłym. boletz - 2014-05-26, 08:29 Wg mnie powody mogą być dwa. Kiepski alternator - zrób pomiar przy wyłączonym zapłonie - czy nie ma zbyt dużego obciążenia, przy włączonym na jałowym biegu, oraz po dodaniu gazu i podziel się wynikami. Albo przewody masowe, któryś zerwany albo "zaśniedziały" sierus - 2014-06-12, 10:11 alternator, przewody, aku. wszystko raczej w porzadku. Napiecie na alernatorze 14.33V. Na aku bylo 12.44V wiec byl lekko nie doładowany. ale to temu ze przez pare dni auto stało/jezdzilo max po bułki. "Slabszy prad" jest jednak wtedy gdy dmuchawy chodza po lekkim(badz nie) pałowaniu ;]. Inna sprawa, ze czasem na luzie/postoju auto dziwnie drga. zakłądam ze to moga byc: a) poduszki silnika do wy.. naprawy. b) sprzegło od alternatora nie mam niestety kiedy tego sprawdzic 
przema72 - 2014-06-12, 10:21 skoro na alternatorze jest 14.3 a na aku 12.4 to ginie ci po drodze 2v , wiec jednak gdzies cos niestyka , bo niemoze byc tak duzego spadku napiecia na samych przewodach Raptor - 2014-06-12, 12:44 sierus podsumujmy: - alternator podaje 14.33V? - na akku w tym samym czasie masz 12.44V czy 12.44V to napięcie gdy nie pracuje silnik ? - słabszy sygnał klaksonu jest tylko wtedy gdy pracują wentylatory na chłodnicy ? czy zawsze jak silnik jest rozgrzany ? sierus - 2014-06-12, 12:44 w sumie masz racje. Powoływałem sie na jakis interentowy "TODO" i wg tego co tam pisalo, na aku 12.6V to bylo optymalnie, a na ALternatorze napiecie w zakrsie 13.9-14.5 tez niby mialo byc ok. nie zastanawialem sie nad tym gdzie sie 2v podziały. Elektryk ze mnie żaden ;p @Raptor: troche namieszałem. to tak. Na alternatorze jest zawsze te 14.33V zgaszony/odpalony/ na swiatłach, na obrotach. Tlyko z dmuchawami nie sprawdzałem. Jak sie tak zastanowie to nie sprawdziłem akumulatora na właczanym silniku, no ale na wył. bylo 12.44V. Jak dmuchawy dluzej pochodza to jeszcze przez jakis czas jest słabszy(cichszy) klakson. Zaraz po tym jak wygasna( bo ja wiem 30 sekund) głośnośc wraca do normy. Gdy przejade sie np po bułki czy cokolwiek zeby nie zgrzac bardzo silnika to wszystko jest w normie Raptor - 2014-06-12, 12:51 czyli wszystko w porządku - wiesz ile ciągną takie wentylatory na chłodnicy ?? podaj jaki prąd rozruchowy ma ten akku - przypuszczam że bez rewelacji - do tego jak sam podałeś jest niedoładowany (krótkie odcinki) - więc jak dla mnie wygląda że przy włączonych wentylatorach siada napięcie i stąd słabszy sygnał klaksonu. sierus - 2014-06-12, 12:59 http://akumulatory-plock....8x173x225-japan Akumulator mam taki. wiec chyba nie najgorszy Pewnie sporo, sek w tym ze wczenisje tego nie zauwazylem  .
Musze jeszcze te poduszki sprawdzic, jak sie okaze ze sa .. to do Tmsk'a na regenracje
MATi - 2014-06-12, 13:45 na początek wyczyści styki klemy , jak nic nie wzrośnie na aku to możliwe że przewody , lepiej to zrobić bo z czasem możesz mieć tak jak ja , zwarcie celi na akumulatorze i auto uziemione akumulator do kosza przema72 - 2014-06-13, 11:07
to zdanie przeczy prawą fizyki , albo sie pomyliłes albo jednak cos sprawdzasz nie tak sierus - 2014-06-13, 14:45 musze miernik pozyczycod kumpla, wiec dopiero w poniedzialek sprawdze znowu(o mzoe jutro..). tez mnie to troche dziwilo . Costam z fizyki pamietam ;p
karol11 - 2014-06-13, 16:05 sierus, alternator wytwarza prąd to jak nie pracuje to skąd o tam ma być. Chyba o tym pisał przema72, sierus - 2014-06-14, 10:08 pisalem tamto lekko z rozpedu :o, alterator sprawdalem na wlaczanym slniku, bylo 14,33V gdy wszystko bylo wył/ wlaczone swiatal/klima/radio/obroty itp. nie robily roznicy. wiec chyba sprawny. |
