Gieff - 2014-05-26, 17:21 Temat postu: Płyn chłodnicy Czy jest ktos w stanie powiedziec dlaczego rex wydmuchuje mi plyn chłodniczy rurką od zbiorniczka wyrównawczego? Dzis uzupełniłem znowu płyn i po przejechaniu 10km wydmuchalo mi 4/5 na asfalt... byłem na warsztacie to jako diagnoze uslyszalem ze jest to nieszczelny korek, aczkolwiek niedawno byl wymieniany i widze ze wydmuchuje go inna strona a nie spod korka, rozłączone mialem jakies wtyczki od chłodnicy, po spięciu ich na zegarach nieustannie swieci sie kontrolka chłodnicy, probowalem rozeznac problem w internecie i jedyne co znalazłem to to: http://motofocus.pl/techn...nbspmazdzie-rx8 wnioskujac, nalezy wymienic cały zbiornik wyrównawczy wraz z wbudowanym czujnikiem i korkiem, ale czy to usprawiedliwi problem wydmuchiwania płynu? MATi - 2014-05-26, 18:18 mi też trochę wydmuchuje tą rurką , ale nie takie ilości jak Ty piszesz , korek też zmieniłem i dalej jest to samo , ale u mnie kontrolka od chłodnicy się nie pali... też bym chciał ten głupi problem ale jednak problem rozwiązać Konrad278 - 2014-05-26, 19:06 A mnie nic nie wydmuchuje;)Korek szczelny.Obawiam sie że u Ciebie Gieff będzie coś nie tak z płaszczem wodnym skoro po 10km wywala tyle płyny.Ciśnienie sie robi w układzie?? Raptor - 2014-05-26, 19:38 ja mam blisko minimum od 1.5 roku i ani razu nie wywaliło mi płynu GMAgrzesiek - 2014-05-26, 21:22 Mi też nic nie wywala, można by spróbować z mocniejszym korkiem bo seryjny chyba 0,9bar a były jeszcze 1,1bara, ale to taka rzeźba raczej bo skoro dawali 0,9 to chyba tak być powinno. Jest na to sposób, sprawdzić obecność gazów spalinowych w układzie chłodzenia. Są specjalne odczynniki które to pokazują. Cena duża i nieduża ale chociaż wiadomo co dalej. http://sklep.intercars.co...earch=seavs0061 MATi - 2014-05-26, 21:26 ja mam korek 1,1bara GMAgrzesiek - 2014-05-26, 21:30 No właśnie. Może i to pomoże 
Chyba że już siedzi 1,1 Gieff - 2014-05-26, 21:31 Juz 1,1 siedzi... GMAgrzesiek - 2014-05-26, 21:35 To lipa. Ja mam 0,9 i raczej nic nie ucieka bo nie zaglądałem tam xxx czasu. Raz zaglądałem bo lampka mi się zapaliła ale to był wyciek, dolane i spokój już z rok czasu,płyn jest lampka się nie zapala. Pewnie wali ciśnienie ze spalin w układ chłodzenia. 
Wojtex16 - 2014-05-26, 21:37 Umnie raz wywaliło płynu, ale tylko, że za dużo wlałem przy wymianie. A tak nic nie ubywa ani czy wylać to nic się nie dzieje. Natomiast co do tej kontrolki płynu chłodniczego to u mnie się czasami zapalała, ale tylko na wysokich obrotach jak się ciśnie. Jedni jezdzą z świecącą kontrolką, a inni odłączają czujnik (ja odłączyłem, bo i tak mam w normie i nic nie ubywa, ale przy każdym sprawdzaniu oleju sprawdzam stan płynu dla spokoju). Czasami pomaga rozebranie i przeczyszczenie tego zbiorniczka, ale czy po jakimś czasie się znów nie zapali. cysio102 - 2014-05-26, 21:56 A jeżeli problem jest z najgorszy z możliwych czyli problem z uszczelkami housingów i są przedmuchy do układu coolanta to czy taki eksperyment pomoże: , - odkręcić korek od zbiornika wyrównawczego tylko na zimnym sil., zalać prawidłowy poziom płynu, nie zakręcać korka, zapalić silnik, nagrzać go, na nagrzanym , na biegu jałowym dodać klika, kilkadziesiąt razy gazu ostro i zobaczyć jak zachowuje się w czasie dodania gazu powierzchnia płynu w zbiorniczku (dwie osoby) – bulgocze, wzrasta jego poziom ect. I czy uspokaja się po odpuszczeniu gazu – jeżeli nic się nie dzieje to albo obieg płynu jest tak pokręcony że „przedmuch” nie dociera do zbiornika albo nie jest to przyczyną przema72 - 2014-05-26, 22:03 jak nie zatkasz korka , to bez cisnienia w ukladzie itak bedzie wywalać płyn bez znaczenia czy jest cos nie tak czy wszystko ok hcl - 2014-05-27, 07:02 Nie wiem jak to wygląda w wanklu ale brat w 1.9tdi miał tak samo. Wywalało mu płyn chłodniczy przez wężyk przelewowy (jeździł z butlą cały czas w bagażniku). Korek był ok, chłodnica też całość układu chłodniczego sprawna. Płyn był czysty więc olej się nie przedostawał. Autko poszło na warsztat i okazało się, że uszczelka pod głowicą przepuszczała ciśnienie i dlatego wydmuchiwało płyn chłodniczy. Tak więc Konrad278 prawdopodobnie ma rację  .
GMAgrzesiek - 2014-05-27, 11:39 Dziś będę miał ten zestaw o którym pisałem wyżej bo mam też zagadkę podobną u klienta w focusie. I grom go wie czy zwalać głowicę czy nie, pchać go w koszta czy nie. Po badaniu postaram się napisać czy i jak to działa. karol11 - 2014-05-27, 13:26 GMAgrzesiek, na tvn turbo w kup i zrób sprawdzali takim zestawem bmw GMAgrzesiek - 2014-05-27, 18:06 Ciekawe czy działa. Właśnie przywieźli mi to z IC. Trochę z potrzeby, trochę z ciekawości. Karol, i działało to w tym programie? Zobaczymy idę testować w focusie tddi bo wali płyn przez korek cały czas i nie wiem czy pchać klienta w koszta czy nie. [ Dodano: 2014-05-27, 19:08 ] Kurde, wywaliło mi błąd jak dodawałem ostatniego posta i wyszła mała powtórka- "masło maślane"- myślałem że się nie dodał. karol11 - 2014-05-27, 18:31 Tam nie szły spaliny więc płyn nie zmienił koloru ale przyczynę znaleźli więc chyba działa GMAgrzesiek - 2014-05-27, 22:05 A więc tak, focus nie zmienił koloru płynu, więc na razie nie rozwalam głowicy, ale to nie o tym mowa. Generalnie urządzenie działa bo jak tylko troszkę spalin z rury dla próby chwyciłem to parę sekund i z niebieskiego mamy żółty, także polecam. Generalnie trochę nie w temacie się zrobiło i za to przepraszam ale może komuś to pomoże w tego typu problemach. |
