TMsk - 2014-06-10, 23:33 Temat postu: Regeneracja poduszek silnika WANKLa i SWAP-opwanych Z racji zapytań o regeneracje to tak mogę zrobić, więcj info na dole postu Odkąd kupiłem Mazdę RX8 miałem problemy z szarpaniem na wolnych obrotach, a podczas podjazdów na jedynce dość mocne żabkowanie, a na luzie drążek od zmiany biegów dość mocno drgał,a po włączeniu klimy to już bardzo mocno. Koszt nowych to niestety 750-950zł/SZTUKA, więc najpierw kupiłem używki. Jak się jednak okazało nie były dużo lepsze od moich starych. Mając 2 komplety ostatecznie zdecydowałem się na regeneracje. Biorąc pod uwagę fakt, że po regeneracji poduszek silnik pracuje równo i drążek niemalże stoi w bezruchu, to według mnie mamy poduszki w jakości jak nowe ale za mały % ceny nowych. Film PRZED regeneracją Po regeneracji poliuretan twardszy Po regeneracji poliuretan miększy Po regeneracji na + -drążek nie drga nawet przy włączonej klimie -podczas podjazdów w korkach żabka/kangurek niemalże zniknął -podczas podjazdów w korkach mogę jechać na puszczonym sprzęgle i bez gazu bez żabki,szarpania (z wyłączona klimą nic nie czuć, z włączoną są lekkie szarpnięcia) -ogólnie silnik płynniej pracuje w dolnych zakresach obrotów Na początek czy poduszki są zużyte jak sprawdzić poduszki? -drgający drążek zmiany biegów -szarpanie silnika na niskich obrotach -szarpanie/żabka podczas podjazdów -są siadnięte (aby to sprawdzić wystarczy skręcić jedno koło maksymalnie tak aby mieć dostęp do tylnej części nadkola, jeśli macie to ściągnąć taka gumowa zasłonkę i wtedy zobaczycie poduszkę. Z prawej strony prawdopodobnie będzie bardziej zużyta, może przez to że tam mamy wydech i skaczące temp... A więc trzeba zmierzyć odległość szpar pomiędzy górna częścią a łapa silnika, powinno być mniej więcej podobne góra/dół . Stan do wymiany jest wtedy, gdy w górnej części mamy mniej jak 3mm luzu, jak widać u mnie nie ma jej wcale, nawet płaskiego śrubokręta nie włożę. Dlatego silnik nie opierał sie na amortyzującej części poduszki tylko na jej krawędzi bocznej. czerwona linia - nazwe to-brzegi gniazda żółta linia - gdzie powinna być boczna łapka poduszki fioletowy kolor - stan u mnie 
Poduszka przed regeneracja, nawet nie można włożyć płaskiego śrubokręta 1-2mm luzu 
Dla porównania tak wygląda poduszka po regeneracji 
Regeneracja polega na zalaniu środkowej części elastyczną żywicą poliuretanową. Do poduszek zaleca się poliuretan o klasie twardości SHORE A KOSZT-Ogólnie ciężko dostać Poliuretan o takich parametrach, a jak już się uda to min 1-5kg, gdzie na 2 poduszki (6-8dziur wiertło 6-8mm) potrzebujemy 250-300g mieszanki REGENERACJA: 1.Wyciągnięcie poduszek (klucz 14 + 2 podnośniki) drugi aby podnieść silnik 2.Wycięcie gumy, później małej gumki w środku i wylanie całego oleju. 3.Wywiercenie dziur w tych plastikowych krążkach, których jest 4. Można nie wiercić dziur, ale wtedy zalewa nie zwiąże nam tak mocno no i ew.bąbelki powietrza nie będą miały możliwości wydostania się na zewnątrz. No i będzie twardo. UWAGA przy 4krążku należy być b.ostrożnym aby nie przebić gumy zewnętrznej poduszki. 4.Dodatkowo proponuję wyczyścić ew. korozje z zewnętrznej części poduszki. 5.BARDZO dokładnie wypłukujemy wszystkie pozostałości oleju (środek odtłuszczający/rozpuszczalnik/benzyna ekstrakcyjna) 6.BARDZO dokładnie wydmuchujemy wszystkie pozostałości (plastik), najlepiej sprężonym ciśnieniem (kompresorem). 6.Przygotowujemy porcje mieszanki poliuretanowej i pomału zalewamy poduszki. Mamy na to 5minut, po czym masa zaczyna twardnieć. Całkowita twardość następuje po 72-96 godzinach. 7.Dodatkowo na koniec pomalować czymś na rdze. Z racji zapytań o regeneracje to tak mogę zrobić: opcja 1 (300zł) - wysyłacie mi swoje lub kupujecie używki i mi wysyłacie, a ja wam odsyłam zregenerowane opcja 2 (400zł) - jeśli mam na stanie to wysyłam te co mam zrobione opcja 4 (400zł - zwrot waszych) - wysyłam te co mam zrobione, jeśli wasze nie mają zewnętrznych pęknięć gumy i blachy nie są strasznie rozwarstwione, to możecie mi odesłać i ja zwrócę wam cześć kasy Przesyłka pobraniowa 25zl zwykła, ubezpieczona 35zł Więcej info na pw Raptor - 2014-06-11, 00:09 jestem zainteresowany, daj znać na PW Gronek - 2014-06-11, 09:25 TMsk, Spryciula  Zważywszy, że nowa poduszka to koszt od ok 800 to chyba nie ma co narzekać na koszt poliuretanu
pawelc - 2014-06-11, 20:55 Możesz napisać gdzie można kupić ten poliuretan? ,oprócz poduszek rx-a mam jeszcze klika do naprawy tak że litr wcale nie zmarnowałby się
TMsk - 2014-06-14, 11:15 pawelc mogę -> poszło na pw kaczys12 - 2014-06-23, 21:35 Poduszki po regeneracji założone i szczerze widać różnice. Polecam MATi - 2014-06-23, 22:08 jak coś to masz jeszcze te poduszki ? TMsk - 2014-06-23, 22:48 MATi pojawiają się i znikają 
na allegro już prawie wszystko wykupiłem, ale jedna osoba właśnie będzie mi odsyłać ,więc jak będę miał zrobione to dam Ci znać. Gronek - 2014-06-23, 22:54 TMsk, mam tego od pyty ale niestety właśnie ponadrywane lub urwane 
MATi - 2014-06-23, 23:23 TMsk, to jak coś to jestem chętny
Raptor - 2014-07-03, 20:15 POLECAM - u mnie okazało się po demontażu że jedna z poduszek jest naderwana - teraz po założeniu zregenerowanych zniknął kangurek przy wolnym ruszaniu/toczeniu np. do bramek
MATi - 2014-07-15, 18:44 Również polecam , dzisiaj Gronek założył i jest sporo różnica drgań drążka praktycznie brak , zmiany biegów na duży plus wchodzi teraz elegancko no i auto nie szarpie przy wciśnięciu gazu w podłogę .... mały koszt a duży plus , negatywów niezauważyłem Gronek - 2014-07-15, 19:23 No i nawet schludnie to zrobione
maleńki - 2014-08-22, 21:27 TMsk,jeśli temat poduszek jest aktualny to moje wyślę po sezonie jak już rex zadokuje w garażu TMsk - 2014-09-12, 23:04 Mały update zostałem poproszony o zrobienie miększego zestawu pod SWAP-owany silnik (hondy), doświadczalnie postanowiłem zrobić podobny zabieg u siebie, jest lepiej a wkrótce zdam dokładniejsze relacje. Tak więc maleńki najprawdopodobniej załapiesz się już na nowy lepszy zestaw
Co do poduszek pod SWAPowany silnik hondy, to jak będę miał odpowiedz czy zdały egzamin to poinformuję. maleńki - 2014-09-19, 15:35 TMsk już mi się micha cieszy:) TMsk - 2014-09-21, 09:59 SWAPowany silnik
A więc jeśli ktoś na SWAPa i mu drży, to proponuje miększy poliuretan jak wyżej. Albo jeszcze miększy, ale mniejsze dziury i może być jeszcze lepiej, aczkolwiek to nie jest jeszcze sprawdzone. W teorii wygląda to tak że: -poduszka sama w sobie powinna być miększa (jej górna amortyzująca część), -osadzenie/spód twardszy z racji mniejszych otworów w plastiku (tam są takie 4plastikowe dyski), więc nie powinno bardziej siąść. Shamaal - 2014-10-04, 21:26 Witam, prosze o kontakt. Potrzebuje 2 sztuki. TMsk - 2014-10-15, 18:10 Po testach jest dużo lepiej. Pierwsze wersje sa oczywiście ok, ale jeśli ktoś preferuje większy komfort i w większości jeździ po mieście to tutaj jest na + Drążek stoi stabilnie i prawie wcale nie drga na włączonej klimie Podczas podjazdów w korku na światłach, mogę jechać niemalże bez gazu. Wcześniej auto mocniej lub słabiej żabkowało (kangurek). Ale i tak było lepiej niż na zużytych oem poduszkach. Teraz puszczając sprzęgło mogę jechać bez gazu i auto na wyłączonej klimie jedzie bez żabki, a na włączonej są lekkie szarpnięcia. Dlatego zdecydowałem, że następne sztuki z automatu będę robił z miększego poliuretanu, a jeśli ktoś będzie chciał poprzednią wersję z twardszym, to na pw. Po regeneracji Poliuretan miększy Shamaal - 2014-10-16, 16:24 A jakie ja dostalam ? TMsk - 2014-10-16, 21:13 te mieksze czyli powinny bardziej komfortowe
Ale to wszystko zależy od stanu tych na aucie. Niestety RX8 ma to do siebie że drga, patrząc na konstrukcje to mocowanie mogłoby być trochę lepiej zrobione, tzn poduszki powinny być bardziej pod silnikiem. RumbleFish - 2015-05-18, 21:02 Potwierdzam, poduchy od TMsk rewelacja, poprawa w każdym zakresie. |
