| |
RX Klub Mazda RX RX8 RX-8 RX7 RX-7 Forum użytkowników samochodów z silnikiem Wankla |
 |
Silnik - Pompa paliwa 192/231 hp
Homeboy27 - 2014-07-09, 18:15 Temat postu: Pompa paliwa 192/231 hp Panowie czy pompa paliwa w rx8 192hp jest taka sama jak 231 hp???
Gronek - 2014-07-09, 18:43
no więc w sumie występowały 3 rodzaje pomp (wg. numerów producenta)
w Standard power
N3H1-13-35-ZD która wg. Mazdy jest wymienna na N3H1-35-ZE
w High power
N3H1-35-ZC wymienna na N3H1-13-35-ZD
Więc jak widać są wymienne ale wg. EPC pompa N3H1-13-35-ZD jest droższa od N3H1-35-ZC
MATi - 2014-07-09, 18:53
| Gronek napisa³/a: | | Standard power |
no
czyli pompa od Standarda jest droższa od tej w HP ? szok, Mazda to ma świetne cenniki. Wiadomo ktróa jest najnowsza technologicznie ? chociaż pewnie przepustowość wszystkie mają taką samą
Homeboy27 - 2014-07-09, 18:54
Dzieki za info jutro ogarne dokładnie jaka mam i musze zakabinować uzywke zeby sprawdzic czy to ona stwarza rzeczywiscie problem
Gronek - 2014-07-09, 19:08
A co się dzieje ??? jaką nie wsadzisz to będzie git. O ile sprawna. rzadko pompy w rx padają.
[ Dodano: 2014-07-09, 20:10 ]
MATi, standard power nie równa się widać standard cost.... może jak byś miał low power to by był lowcost
Homeboy27 - 2014-07-09, 19:19
Generalnie to samochod troche postal i od czasu do czasu go przepalalem az skonczylo sie paliwo a ze nie mialem kiedy ni pojezdzic wiec auto postalo z 3 moze 4 tygonie bez paliwka no i jak juz sie zmobilizowalem wlalem paliwo i zaczalem jezdzic to po przejechaniu zazwyczaj 30 km auto zdycha w trqkcie jazdy tak jakby odcielo paliwo albo zginela iskra...
Jesli chodzi o elektryke sprawdzilem wszystko poczyscilem masy jedna byla zerwana wiec zrobilem nowa itd itp ale problem ciagle sie pojawia i wystepuje po dluzszej jezdzie jak auto mocno sie rozgrzeje a ja chce mu dac w pizdeczke troszeczke to zdycha i jedyna mysl jaka mi przycvhodzi to pompa paliwa,dzisiaj ja wyciagnalem i podlaczylem na krotko wynik nastepujacy na poczatku chodzi super ale jak sie troszke zgrzeje to zaczyna wariowac i chodzi nierówno,raz normalnie a raz mocno zwalnia i im cieplejasza tym gorzej...
wydaje mi sie że tu jest problem
Gronek - 2014-07-09, 19:33
Nie za dobrze, że kręciłeś na sucho. Faktycznie pierwsze co wychodzi to pompa. Daj znać czy pomogła wymiana.
Homeboy27 - 2014-07-09, 19:36
Jasne do piatku mysle ze ogarne jakas uzywke zeby sprawdzic czy rzeczywiscie to i jesli to to zastanowie się nad walbro 255 Kajak polecał
GMAgrzesiek - 2014-07-09, 19:43
Dajesz trójnik na przewód paliwa i jakiś najzwyklejszy zegar-> manometr i jazda, obserwujesz co się dzieje z ciśnieniem paliwa. Jak mamy ciśnienie to nie będziesz musiał grzebać w baku na marne.
Gronek - 2014-07-09, 19:53
GMAgrzesiek, w sumie tak tylko trzeba plastikowe przewody ciapać ... Homeboy27, A żednych błędów nie ma ?? Nie wiem po co Walbro i dłubanina skoro seryjna świetnie daje radę. Ewentualnie może być problem z wyjeżdżeniem wachy do końca Lepiej zrób najpierw jak mówi GMAgrzesiek,
Homeboy27 - 2014-07-09, 19:57
Ja od dwóch dni mam juz wszystko rozebrane
Ale pomysl dobry szkoda ze nie pomyslalem o tym wczesniej
[ Dodano: 2014-07-09, 21:00 ]
Błędów żadnych wszystko idealnie,co ciekawe ze jak zgasnie w trakcie jazdy i probuje ja odpalic z nizszego biegu to nic sie nie dzieje a za moment nagle dostaje kopa i ciagnie do konca,albo jak sie zatrzymam to odczekam 5 sekund i odpala na dotyk dokladnie wyglada to w trakcie jazdy tak jak przerywa pompa jak ja sprawdzalem na zewnatrz na krotko...
W sumie to byla moja diagnoza od poczatku,ale szukalem wszedzie byle nie odkrecac tego PIERDOLONEGO przeprazam za wyrazenie pierscienia...
MATi - 2014-07-09, 20:10
Walbro to się zakłada pod mody anie do serii
Homeboy27 - 2014-07-09, 20:18
MATi, co Ty nie powiesz...
A ja sobie założe do serii,bo moge :D
przema72 - 2014-07-09, 20:42
walbro to w zasadzie prehistoryczny shit w stosunku nawet do fabrycznej pompy w rx8
pompa w rx8 jest dosc nowoczesnej konstrukcji , wydajnosc pompa w pomiedzy wersjami 192/231 jest taka sama i w zasadzie to te same pompy
MATi - 2014-07-09, 20:51
| Homeboy27 napisa³/a: | | A ja sobie założe do serii,bo moge :D |
czyli przerost formy nad treścią ale kto bogatemu zabroni
Homeboy27 - 2014-07-09, 20:52
Dobra zeby rozwiac wszelkie watpliwosci na alledrogo nie ma nowej pomy do rexa a wkladac uzywki nie chce,a poniewaz walbro jest ok i mozna kupic nowa za niewielkie pieniadze to po co przeplacac w serwisie albo sciagac zza granicy...mam nadzieje ze to wszystko wyjasnia
przema72 - 2014-07-09, 21:14
w zasadzie wolałbym uzywke z rx8 niz walbro ;] ale oczywiscie twój wybór jesli uwazasz to za lepsze wyjscie , poza tym wogole nie sadze ze masz ta pompe popsutą
Homeboy27 - 2014-07-09, 21:40
przema72, z uzywkami bywa rozmie,a co nowe to nowe;)
juz niebawem sie okaze czy to jej wina,ale oczywiscie mozesz swoje opcje przedstawic,chetnie przeczytam,moze akurat trafiszl jesli sie okaze ze to nie w niej tkwi problem
przema72 - 2014-07-09, 21:56
hehe , niestety wróżka nie jestem , wiec nie mam pojęcia nawet w czym masz problem i czemu szukasz go w pompie
Homeboy27 - 2014-07-09, 22:06
To jak mozesz oceniac czy pompa czy nie skoro naawet nie wiesz o co chodzi... :D
Problem jest w skrocie opisany w tym temacie;)
pawelc - 2014-07-09, 22:36
Nie kupuj walbro bo to nie ma sensu ,pompa w rx8 oprócz tego że tłoczy paliwo to jeszcze przepompowuje z drugiej komory ,jak zastosujesz nie dedykowaną pompę to możesz mieć problemy z przetłaczaniem paliwa z drugiej komory .
Do tego w rx8 masz system z regulacją ciśnienia przez ecu ,realizowane jest to przez dwa przekaźniki i opornicę
przema72 - 2014-07-10, 08:11
to nie jest system cisnienia , cisnienie sie nie zmienia , ten system słuzy do mniejszego mieszania paliwa przy małych obciazeniach zeby tak nie parowało
Homeboy27 - 2014-07-11, 20:04
Panowie pompa wymieniona ,jednak zostalem przy seryjnej i jak sie okazało jednak ona była usterka,teraz wszystko chodzi jak powinno
Gronek - 2014-07-11, 22:01
Homeboy27, a zaglądałeś w starą ?? zatkała się, zatarła ??
Homeboy27 - 2014-07-12, 05:47
Gronek, w zasadzie to tak jak pisalem wydobylem ja z baku wyciagnalem z tych plastikow i sprawdzilem dajac napiecie z prostownika i dziwnie chodzila tak jak przytarta...
pawelc - 2014-07-12, 10:12
| przema72 napisa³/a: | | to nie jest system cisnienia , cisnienie sie nie zmienia , ten system słuzy do mniejszego mieszania paliwa przy małych obciazeniach zeby tak nie parowało |
Ma to sens ,w sumie masz rację ...,przyjąłem dlatego że reguluję ciśnienie bo przy max bucie i zapięciu tylko pierwszego przekaźnika ciśnienie spada ...,a to nie reguluję ciśnienia tylko spada prędkość pompy a co za tym idzie wydajność ...,
a po za tym różne źródła podają zakres pracy 3,5 -4,5 bara co też mnie zmyliło
anubis88 - 2014-07-12, 20:18
Homeboy27, potwierdzam tak jakby się zacierała
|
|