RX Klub Mazda RX RX8 RX-8 RX7 RX-7 Forum uĹźytkownikĂłw samochodĂłw z silnikiem Wankla Silnik - Awaria / spadek mocy / nie pali na ciepłym lars7 - 2014-09-10, 12:53 Temat postu: Awaria / spadek mocy / nie pali na ciepłym Mieszkam w anglii i spodobało mi się to auto. ma coś w sobie innego i to mnie przekonało do jego zakupu.Jednak nie cieszyłem się zbyt długo z niej bo od 8 miesięcy stoi pod domem i cieszy oko tylko swoim wyglÄ dem. To tak po kolei opiszę moĹźe mĂłj krĂłtki zwiÄ zek z niÄ . moim problemem jest silnik 192hp. przebieg 56.100 mil 2005r na dzien dzisiejszy niestety ale nie daje zadnych znakow zycia. a teraz moze krotka historia mojej radosci z kilku przejazdzek (doslownie 4 razy) Kupilem ja w styczniu tego roku i na poczatku wszystko bylo ok jedyny problem to zapalala sie kontrolka "coloseum" jak ja nazywam kolejny raz wyruszam nia do pracy i kolejny problem to nie odpala na cieplym silniku.wiec nie zalamuje sie bo wiem ze trzeba wymienic rozrusznik i powinno byc po problemie. wyjazd ostatni mazdy czyli czwarty.... w drodze do pracy wszystko sprawuje sie dobrze zadnych problemow ale droga powrotna... auto zwolnilo mi do 40 mil z tlumika poszla biala chmura i mialem wrazenie,ze jakby wszedl w tryb seriwsowy. ledwo dojechalem do domu, wrecz dokulalem sie nia. silnik zaczal nie rowno pracowac i przygasal na wolnych obrotach. gdy zaparkowalem pod domem nie odpalila juz do dnia dzisiejszego. Nie miałem za bardzo czasu Ĺźeby się niÄ zajÄ Ä‡ i dopiero dzisiaj rano udało namĂłwic mi się syna Ĺźeby sprĂłbować odpalic jÄ na linke. nietety proby skonczyły się fiaskiem i mam teraz duĹźy dylemat czy rozbierac auto i szukać przyczyny dlaczego nie chce nawet odpalic na lince. Albo dać sobie spokĂłj i pozbyć się auta. na dzien dzisiejszy auto kreci normalnie i nic sie nie dzieje. krece dłuĹźej rozrusznikiem i po chwili jest taki odgłos jakby suchego tarcia i rownieĹź nic sie nie dzieje. Z wydechu przy kreceniu rozrusznikiem idzie delikatny bialy dymek i czuc tez paliwo. sprawdzalem tez błedy i nic nie bylo. mam jeszcze rozlaczona kostke przy zbiorniku wyrownawczym. kiedy byla zlaczona swiecila sie kontrolka "koloseum" i automatycznie gasł silnik. gdy ja rozlaczalem wsystko bylo ok. Mam nadzieje,ze nie zamotałem za bardzo i zrozumiecie moja historie krĂłtka niestety z radosci posiadania rexa. moze napisalem troche chaotycznie ale to wspomnienia sprzed 8 miesiecy. Jezeli ktos z was mial podobny problem i chciałby sie podzielic ze mna swoimi doswiadczeniami to bede bardzoooo zobowiazany. pozdrawiam! Gronek - 2014-09-10, 13:07 trochę mnie dziwi Ĺźe gasła przy podĹ‚Ä czonym czujniku w zbiorniczku. Poza tym ze informuje o braku płynu to na reszte nie wpływa. Co do sytuacji z silnikiem... na pierwszy rzut moĹźliwości sÄ 2 1. całkowicie padł układ zapłonowy 2. skończył się silnik Po pierwsze naleĹźy sprawdzić kompresję.. to jest pierwszy i podstawowy zabieg, ktĂłry da nam jakieś pojęcie gdzie szukać. JeĹźeli kompresja wyjdzie pozytywnie to wstawimy nowy zapłon a gdy problem nie ustanie to będziemy grzebać dalej. [ Dodano: 2014-09-10, 14:09 ] mały edit tytułu ... teraz wiadomo, Ĺźe potrzebna jest pomoc lars7 - 2014-09-10, 13:18 dzieki Gronek za wsparcie i mala korekte biore sie w takim razie za zakup sprzetu do mierzenia cisnienia. Czy do wankla jest potrzebny specjalny czy pasuje zwykly standartowy? jeszcze mam pytanie jak mierzyc cisnienie czy ma znaczenie od ktorej swiecy rozpoczac ta operacje? GMAgrzesiek - 2014-09-10, 17:32 Generalnie potrzebny jest specjalistyczny, ale w Twoim przypadku kup jak najprostszy, zwykły manometr i dobrze by było Ĺźeby pokazał cokolwiek poza ZEREM a moĹźliwie jak najwięcej. Co do samego pomiaru jest to na forum opisane. W skrĂłcie: Wypinasz bezpiecznik od pompy paliwa, wypinasz kostki od cewek (co by nie spalić), wykręcasz świece dolne, wkręcasz manometr, ktoś kręci rozrusznikiem a Ty czytasz pomiar. Gronek - 2014-09-10, 17:40 no i podpiÄ Ä‡ Jakiś czytnik obd Ĺźeby było wiadomo przy jakich obrotach lars7 - 2014-09-10, 20:30 Dzieki panowie! Teraz jestem juz oświecony. Faktycznie bardzo duĹźo info jest o tym wszystkim na forum. Teraz nie pozostaje mi nic tylko szukac→czytac→działać! Gronek - 2014-09-10, 20:39 mam nadzieję, ze twoja nie znajdzie miejsca na aukcji jako tani angol na części Koniecznie daj znać co wyszło bo opis w pierwszym poscie bardzo dokładny i diagnoza moĹźe pomĂłc potomnym ...... lars7 - 2015-04-13, 06:33 Temat postu: W końcu przemĂłwił po 13 miesiÄ cach 😀 Dzięki pomocy Gronka uruchomiłem w końcu rexa. Wymieniłem świece,cewki,rozrusznik i cieszyłem się na nowo odgłosem silnika 😃 Teraz czas na doprowadzenie go do stanu uĹźywalności i cieszyć się jazda na nowo. Gronek - 2015-04-13, 07:04 lars7, Długie wakacje auto miało lars7 - 2015-04-13, 09:28 Teraz czas pozbierać go w całość i w droge 😉 Ale pozostał jeszcze stary problem ze świecÄ cy się "koloseum" czyli kontrolka od chłodzenia Boris86 - 2015-04-14, 15:35 Sprawdz poziom płynu w zbioniczku, jak płyn jest to znaczy Ĺźe wskaĹşnik Ĺşle działa. To bład ktĂłry bardzo czesto się zdarza. PomĂłc moze podmiana czujnika. W najgorszym wypadku jego wypięcie. lars7 - 2015-04-14, 20:26 Co do koloseum....płyn w zbiorniczku jest ok Po odpieciu kostki kontrolka znika ale jak dla mnie nie rozwiÄ zuje to problemu. Kupię nowy czujnik temp i wymienię, mam nadzieje,ze to pomoĹźe Pojawił się jednak stary/nowy problem...nie odpala Jeśli silnik jest zimny odpala za kaĹźdym razem Jeśli silnik jest ciepły ale nie goracy rĂłwnieĹź odpala Jeśli silnik jest gorÄ cy (wĹ‚Ä cza się juĹź wiatrak) nie chce odpalić. Jak dla mnie to wina czujnika temp. a co wy myślicie? Dzięki za sugestie i pomoc! natsu9 - 2015-04-14, 22:13 czujnik jest zintegrowany ze zbiornikiem i w aso sprzedajÄ jako całość i to nie jest czujnik temperatury a poziomu płynu, chyba Ĺźe coś Ĺşle przeczytałem ;p. Jak się dowiesz co to daj znać, mĂłj sam gaśnie po wĹ‚Ä czeniu wentylatora, odpalać moĹźna na letnim zimnym itp a jak juĹź się zagrzeje to ni hu hu. lars7 - 2015-04-14, 23:40 Racja natsu9 😃 zamotalem z tym czujnikiem. Do wymiany czujnik poziomu płynu chłodnicy jeśli chodzi o koloseum A co do odpalania na ciepłym silniku to pomyślałem o wymianie czujnika temp. MoĹźe ktoś prĂłbował juz tak obejść ten problem i pomogło? natsu9 - 2015-04-15, 00:21 ehehe kompresji to raczej nie przywrĂłci, co raz bardziej sÄ dzę Ĺźe te auta nie poĹźyjÄ juĹź długo ;( Gronek - 2015-04-15, 00:28 lars7, jaka ta kompresja wyszła? Mierzyłeś? lars7 - 2015-04-15, 07:37 Gronek zmierze jeszcze raz dzisiaj po południu ....chwilowy brak czasu, dopiero po weekendzie sprawdzę. lars7 - 2015-05-28, 14:50 jadÄ c sobie dzisiaj z przegladu tech. (nie przeszedł emisji spalin,ekspert stwierdził cat do wymiany) postanowilem sie troche nacieszyc jazda rexem....na poczatku fajnie sie wkrecal i milo lecial czas w drodze powrotnej do domu, niestety do czasu Po 10 minutach jazdy obroty spadły do 3tys obr i nie chciały się zwiększać a do tego mrugała kontrolka trakcji Po jakiejs chwili wszystko wrĂłciło do normy,zdarzyło sie to 2-3 razy i potem wszystko ok czy ktos z Was mial taka przygodę? Wojtex16 - 2015-05-28, 15:23 Zapchany katalizator? MATi - 2015-05-29, 08:35 a wariowałeś na drodze skoro Ci trakcja migała? czasami jak coś wychwici to tak blokuje Ĺźeby drifta nie strzelić lars7 - 2015-07-02, 14:58 więc w końcu chwila by nadrobić zaległości wymieniłem kata na nowy, jest lepiej ale...zalatujÄ mi trochę spaliny do kabiny jak stoję w miejscu i przy cofaniu odchodzÄ dziwne odgłosy z tłumika(jak piasek przesypujÄ cy się po rurze) ale nic mi nie zamula. Muszę wrĂłcić do majstra Ĺźeby sprawdzić jak wymienili mi kata Następne to problem z trakcjÄ (DSC) pojawia się nadal ale sporadycznie przy normalnej jeĹşdzie. gdy się zapali kontrolka wyĹ‚Ä czam system i po chwili jest ok ale czasem wyrzuci mi check engine i bĹ‚Ä d P0443(powertrain), ktĂłry kasuje i juĹź nie wraca. Wymienię opony na nowe i moĹźe problem zniknie bo te ktĂłre mam sa juĹź bliskie limitu i moĹźe to jest ten problem. Miałem teĹź 2 razy przygodę z wĹ‚Ä czeniem się 3 kontrolek na raz ABS,DSC,hamulec czerwona kontrolka (!) po zgaszeniu auta i ponownym przekręceniu zapłonu problem znika. PozostajÄ jeszcze falujÄ ce obroty... Generalnie jest duĹźa przyjemność z jazdy tym autem i z dnia na dzień pozostaje mniej problemĂłw. Auto teĹź pod domem stoi sporadycznie bo spodobało się mojej Ĺźonie i jedynie gdy paliwa zostaje na dnie to mogę sobie pojeĹşdzić (ktoś musi go tankować ) jeśli macie jakieś pomysły lub podobne problemy zapraszam do dyskusji Gronek - 2015-07-02, 15:28 trzeba zczytać błędy jakie wywala ABS ... MoĹźe czujnik ktĂłryś, moĹźe pompa a moze po prostu poĹ‚Ä czenia. Sprawdziłeś poziom płynu hamulcowego ??? lars7 - 2015-07-02, 15:41 Gronek, płyn jest to pierwsze co sprawdziłem Myślę,Ĺźe będę musiał posprawdzać sobie na spokojnie koło po kole i jeszcze raz styki przeczyścić na nowo eXe - 2015-07-02, 16:08 lars7 teĹź bym tak myślał Ĺźeby przeczyścić i koniecznie psikać środkiem do poĹ‚Ä czeń elektrycznych lars7 - 2015-07-02, 17:44 odnośnie DSC sprawdziłem sobie rozmiary opon właśnie,bo moĹźe to jest przyczynÄ wĹ‚Ä czania się tego podczas jazdy... przĂłd 225/45R18 tył 245/40R18 i teraz tak...tył nadaje się do wymiany i jeśli wymienić to najlepiej na 4 tego samego rozmiaru, czy nie ma znaczenia?! i jaki najlepiej wybrać? lars7 - 2015-07-02, 18:33 eXe, ja uĹźywam coś takiego do czyszczenia stykĂłw i zawsze pomaga eXe - 2015-07-02, 20:09 lars7 o takie coś mi chodziło ja w swoich samochodach zawsze co jakiś czas rozpinam kostki i psikam Matt - 2015-07-03, 09:00 Ja mam to samo tylko jak auto ruszy rozpędzi sie do 20km musze rozpinac trakcje yasko - 2015-07-03, 10:26 lars7 napisał/a: odnośnie DSC sprawdziłem sobie rozmiary opon właśnie,bo moĹźe to jest przyczynÄ wĹ‚Ä czania się tego podczas jazdy... przĂłd 225/45R18 tył 245/40R18 i teraz tak...tył nadaje się do wymiany i jeśli wymienić to najlepiej na 4 tego samego rozmiaru, czy nie ma znaczenia?! i jaki najlepiej wybrać? 225/45R18 - to jest seria 225/40R18 - rozmiar sporo tańszy od serii Przy 2x225/45 i 2x225/40 (oczywiście na osie te same opony ) bład ESP nie wyskakuje. lars7 - 2015-07-03, 16:15 Yasko dzięki za rozmiary.W przyszłym tyg planuje kupić 2 nowe opony i zobaczymy czy będzie róşnica. Mam nadzieje, ze to wystarczy i będę mĂłgł zajÄ Ä‡ się juĹź tylko dopieszczaniem auta. Matt u mnie jedynie wyskakuje trakcja od czasu do czasu,takĹźe jest jakiś mały plus jednak muszę się pilnować przy wyprzedzaniu w razie niespodzianki i wĹ‚Ä czenia się kontrolki trakcji... W mercedesach wystarczyło wymienić przekaĹşnik od trakcji ktĂłry był pod osłona drÄ Ĺźka zmiany biegĂłw i problem znikał. Tutaj moĹźe być tak samo? Retro - 2015-07-03, 23:31 Kontrolka DSC raczej nie jest od odpon. Ja miałem 225/40 przĂłd i 255/40 tył i nic się nie świeciło Najlepszy profil opony do RX-8 to taki jak zaleca producent, choć ja wolę ciut szerzej 235/40 lars7 - 2015-07-04, 23:38 Retro opony mam i tak do wymiany to zrobię to w pierwszej kolejności i biorę pod uwagę,Ĺźe niczego nie zmieniÄ ale od czegoś trzeba zaczÄ Ä‡ i wykluczać po kolei kaĹźdÄ ewentualność 😉 Dzisiaj trochę pojeĹşdzilem sobie "mocniej" i nic się nie wĹ‚Ä czalo z kontrolek dla odmiany

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group