guclaw6 - 2014-09-11, 17:09 Temat postu: Opinia o Ceratec firmy Liqui Moly Witajcie, chciałbym zasięgnąć waszej rady o produkcie firmy liqui moly a moanowicie ceratec. Jak uważacie? Czy warto i czy wogóle można taki specyfik wlac do silnika wankla? Bardzo proszę o porady. Dexell - 2014-09-11, 22:01 Strzałeczka guclaw6 Liqui Moly to dobra i uznana niemiecka marka ale Wankiel to nie tłokowiec. Jeśli Twój Reksio ujeżdża królewnę Dexelię to zauważyłeś podczas "palcóweczki" jak śliska i rzadka jest ta oliwa. Zobacz jak szybko Wankiel się nagrzewa do temperatury roboczej w porównaniu do tłokowca - dużo powierzchni tarcia wpływających na przyrost temperatury. Dexelia jest rzadka i śliska bo ma być szybka i zajebiście odprowadzać ciepło. Obsmatrz sobie ten filmik i zobacz jaką zupkę krem 300 ml ( wygląda na zabielany barszczyk biały ale bez grzybków) chcesz sobie zaaplikować do 4 litrów oleju w silniku : https://www.youtube.com/watch?v=E5NLr3r981k Pamiętaj że dodatkowo w Wanklu są wtryskiwacze oleju, otwierające się przy odpowiednio wysokich obrotach, czy przełkną łyżkę tej kremówki ? W tłokowcach masz ruch posuwisto-zwrotny. Między pierścieniami olejowymi, a cylindrami są zachowane pewne tolerancyjne szczeliny w które wciska się olej tworząc film olejowy. W Wanklu masz ruch rotacyjny z siłą odśrodkową która poprzez docisk wymusza grubość czyli cienkość filmu olejowego. Wlewając Cerateca raczej nie stworzysz odpowiednio cienkiego filmu tylko kożuszek. Kożuszek, a i owszem ale raczej tylko w porannym mleczku. Gdyby silnik miał pracować na tej kremowej zupce 15 minut to można by się pokusić o teścik ale czas adaptacyjny Cerateca w węzły tarcia przy jego dużej ilości jest inny. Jakiś czas temu w sklepie motoryzacyjnym jednego z dystrybutorów, zasłyszałem przy rozmowie telefonicznej handlowca, że Ceratec to syntetyczny molibden który nie jest ciemnoszary jak normalnie ale ze śladowymi ilościami grupy ceramicznej. Na logikę nie musi ona uczestniczyć w działaniu tego środka ale nazwa produktu nadaje szlifu marketingowego. Coś w tym jest bo Lique Moly rozwija produkcję niektórych olejów z MoS2 (molibden), a nie z bazową grupą ceramiczną która ma dużo lepsze właściwości w wypadku silnika. Dodatki z MoS2 są od dawna stosowane w manualnych skrzyniach biegów jako powłoki antytarciowe ale tam nie występują takie temperatury jak w silniku. Odpowiednich dodatków do olejów nie należy się bać bo to nie epoka motodoktorów ale w wypadku Wankla musisz przyglądać się im na pewno trochę inaczej. PZD guclaw6 - 2014-09-12, 17:46 KajaK tylko i wyłącznie ochrone silnika, Dexell dzięki za wykład, nie wleje chyba tego po twojej smacznej opowiesci 
|
