| |
RX Klub Mazda RX RX8 RX-8 RX7 RX-7 Forum użytkowników samochodów z silnikiem Wankla |
 |
RX-7 - Mazda RX-7 FC TII
fazer5 - 2009-12-12, 19:42 Temat postu: Mazda RX-7 FC TII cholera też chcę wam pokazać mój samochodzik ale za cholere nie mogę tu wkleić żadnego zdjęcia. JAK TO SIĘ ROBI?!!!!!!!!!do cholery.
pudel - 2009-12-12, 20:57
No a My bardzo chcemy zobaczyć kolejne FC3S, więc kliknij TUTAJ , tam zaznacz "z pliku" i wciśnij "przeglądaj", wybierz u siebie na kompie zdjęcie, "otwórz" i wciśnij guzik "uploaduj", gdy fotka się załaduję, wybierz pierwszy link "LINK BEZPOŚREDNI", skopiuj go i jak będziesz pisał na forum to skorzystaj z przycisku "Img", wtedy otworzy Ci się okienko gdzie wkleisz skopowany link do załadowanego zdjęcia...
Retro - 2009-12-13, 00:27
Musisz wrzucić linka do zdjęcia pomiędzy tagi [img] [/img]
fazer5 - 2009-12-13, 08:22
uwaga to tylko próba
http://hyy.pl/images/79uderzenie_pi_kna_2.jpg
zobaczmy
[ Dodano: 2009-12-13, 08:25 ]
no i kapa!!!!!!
jaki przycisk img, pomóżcie upośledzonemu!!!!!!
[ Dodano: 2009-12-13, 08:26 ]
http://hyy.pl/images/79uderzenie_pi_kna_2.jpg
JEEEEEEEEEEESSSSSSTTTTTTTTTTTTTTTTT!!!!!!!!!!!!!!
znalazłem img ale zamiast zdjęcia wyskakuje mi link do zdjęcia
Pit - 2009-12-13, 14:14
Pięknie, pięknie, tylko postaraj się powstawiać fotki w pierwszy post i jakoś sensownie go zredagować
fazer5 - 2009-12-13, 17:28 Temat postu: no dobra to teraz ja moja Madzia przyjechała na lawecie w 2004 roku. jest owocem mojej niezdrowej fascynacji konstrukcją dr Felixa Wankla. tak naprawdę marzyłem o samym silniku, sprawnym wypieszczonym, który mógłbym trzymać w mieszkaniu, i mieć tę świadomość, że jest jak nowy. do silnika który był w częściach ruski niemiec dorzucił nadwozie.
ponieważ do tej pory liczyły się dla mnie tylko motocykle (na żadnego Nortona, czy RE5 nigdy nie będzie mnie stać) oraz trabanty, po długich rodaków debatach, zaświtała myśl, że właściwie niech sobie buda stoi, jeść nie woła, a ja silnik wyremontuje i sprawdze w warunkach nadwozia trabanta. zaczęły się poszukiwania brakujących części silnika. spod Gorzowa przywiozłem cały silnik kompletny ale bez kompresji.
stan kiepski ale kompletny.
więc powolutku remontowałem, szukałem, zamawiałem itd. np turbinka:
przed ingerencją
i po ingerencji
nowe pierścienie, nowe uszczelnienia, nowe cylindry
powłoki galwaniczne
i jak już wydałem więcej pieniędzy niż normalny człowiek jest sobie w stanie wyobrazić, kiedy w międzyczasie trabant nie zniósł przeszczepu z golfa GTI, kiedy zabrakło mi już pomysłów na stworzenie czegoś głupiego, do łask powróciło nadwozie oryginalne. zajął się nim blacharz i lakiernik.
sprowadziłem nową chłodnicę
samochód jest już właściwie skończony od strony wizualnej, wykonałem go tak jak lubie czyli całkowity oryginał, z oryginalnymi akcesoriami mazdy np. przedni spojler pod zderzakiem. żadnych body kitów ala szybcy i wściekli, czy ala lanos sąsiada. z zewnątrz chcę zachować przepiękne wyważone kształty, dobrze by było odnowić lakier ale szkoda mi oryginalnego jeszcze całkiem zdrowego.
wnętrze oryginalne wzbogacone o oryginalny zestaw grający mazdy brakuje mi tylko org mzmacniacza czy jak to się tam nazywa "ekłalizer:)"
zawieszenie no tu bym poszalał ale narazie wszystko odnowione nowe powłoki lakiernicze i nowe ocynki, ale jak nazbieram to bankowo jakieś tanaby wpadną.
silnik poza estetyką zmieniłem np. kształt dolotu i wylotu za sprawą wzorców okien mazdatrix street port, cut fuel. teraz walczę z wydechem na bazie części Tanabe.
silniczek dostał również nowe płucka K&N w postaci walca. a na koniec zgodnie z wieloletnim doświadczeniem że na oleju się nie oszczędza, i tu pewnie będziecie się śmiać, dolewam w stosunku 1:50 olejek motul 510 do benzynki, a co niech ma!!!!
Pit - 2009-12-13, 18:23
Gratuluję zainteresowań, pomysłów, jak i samego auta Turbo to jest to!
Magik - 2009-12-13, 22:52
silniczek miazga, wyciuckany
gratuluje cierpliwości
miło widzieć jak kolejna siódemka wraca do życia
szymin - 2009-12-14, 10:05
Świetne autko. Szacun za podejście wytrwałość czekam na kolejne fotki z przebiegu pracy:)
pudel - 2009-12-14, 13:40
No gratulacje, robi wrażenie! Chętnie zobaczył bym jakieś fotki z wnętrza silnika!
Janusz - 2009-12-14, 21:36
Trzecia czerwona FC... i druga turbo na forum... sweet... a swoją drogą moja też od 2004 r. w Polsce... jeśli mogę coś doradzić...
| fazer5 napisa³/a: | | dolewam w stosunku 1:50 olejek motul 510 do benzynki |
na Twoim miejscu nie dolewałbym oleju do paliwa. Jest wiele powodów aby tego nie robić i być może Twoje problemy z uruchamianiem na ciepło z tego wynikają, że masz zanieczyszczone wtryskiwacze, które nie są przystosowane to wtryskiwania niczego innego jak właśnie benzyny Wbrew pozorom to bardzo czułe i precyzyjne urządzenia i mające ponadto już swoje lata... Pisałem o tym na mazdaspeed.
Tak czy inaczej gratuluję posiadania oryginalnego autka i zapału przy pracy.
fazer5 - 2009-12-14, 21:38
specjalnie dla Pudla
to jest jedyne zdjęcie jakie przetrwało czystkę na pamięci aparatu, NIESTETY.
ale jak ktoś się przyjrzy to zobaczy że okna dolotowe są mocno powiększone, przez te okienka dwa trafiłem na dyżur w szpitalu: "ostre oko", serio tak się nazywał. jak dremelek sypnął mi w oczy żeliwem, to wyciagneli mi 7 opiłków z oka. ale robota zajefajna, okienka ssące robiłem ok. 4godz. a wydechy ok.1,5 godz.
nawet nagrałem sobie film jak składam mój silnik ale w trakcie pracy zsunął się gambit na kamerę a ja tego nie zauważyłem no i mam nagrane 1,5 godz. ciemności i grającego radia oraz jakieś moje wstchnięcia i mlaski zadowolenia, masakra
[ Dodano: 2009-12-14, 21:47 ]
janusz olej ma silne własności myjace, ponadto wtryskiwacz to nic innego jak sekcja tłocząca działajaca jak zawór zamknij otwórz, w tym wypadku odpowiedni olej może tylko pomóc jeśli coś jest nie tak z pracą wtryskiwacza. ale za podpowiedz serdecznie dziękuję, może faktycznie któryś leje, najpierw sprawdzę jak autko zareaguje na nowe przewody i irydowe świece.
pudel - 2009-12-14, 23:15
fazer5, Ty to jesteś ładnie pokręcony na tym punkcie (pozytywnie oczywiście), ale to dobrze, takich tu trzeba, cieszę się że tu trafiłeś
P.S
dzięki za fotkę dla mnie!
Piekary Śląskie chyba nie za daleko od Krakowa, myśle więc że na wiosnę murowany spocik
Retro - 2009-12-15, 00:05
Hehe Drugi Kojot nam rośnie
Gratuluję zapału, wytrwałości no i oczywiście auta;)
fazer5 - 2009-12-15, 21:11
dzieki za dobre słowa, ale pewnie do legendarnego kojota nigdy nawet do pięt nie dorosnę, ale lubie się uczyć i coś tam już liznąłem w temacie, ostatnio musze się pochwalić poskładałem silniczek rx8 i jestem bardzo zadowolony ze swojej pracy
stramer - 2009-12-16, 01:13
Heh, Fazer czytając to co napisałeś miałem wrażenie, że czytam o sobie
Ja również zachorowałem gdy zobaczyłem ten silnik (jeszcze w szkole) i oczywiście koniecznie musiałem go zdobyć i zajrzeć do środka
Znalazłem w Lublinie gościa któremu zalegał zatarty 12A i po niego popędziłem...
Później, po poskładaniu go niemal nie trafił do pokoju ale zlitowałem się nad rodzinką
Tak więc Madzię traktuję jako dodatek do silnika, chociaż to wspaniałe auto i bardzo mi się podoba.
W mojej hierarchii również motocykle są ważniejsze od samochodów i dlatego cały czas mi się marzy motorek na wanklu...
Z Nortonem jak zauważyłeś nie jest łatwo, więc chodzi mi po głowie szalony pomysł, ale o tym nie będę pisał bo mnie w końcu zamkną w jakimś zakładzie
fazer5 - 2009-12-16, 06:48
niech zgadne czekaj , czekaj a może silnik 13b ubrać w.... ramę motocyklową?!!!!!!!
[ Dodano: 2009-12-16, 06:51 ]
wiesz ja tak sobie obserwuje czasami jak mam gorszy dzień,tzn. gdy choroba się pogłębia aukcje w usa z suzukami re5. i musze ci powiedzieć, że wcale to nie są jakieś koszmarne pieniądze!!!!!! widziałem też na sprzedaż dkw w2000, ale nortona nigdy.
[ Dodano: 2009-12-16, 06:52 ]
poza tym zakłady są chyba fajne, bo tam jest wiecej takich jak my
stramer - 2009-12-16, 23:30
| fazer5 napisa³/a: | niech zgadne czekaj , czekaj a może silnik 13b ubrać w.... ramę motocyklową?!!!!!!!
|
Tak się nie da, ale blisko jesteś
Ramę trzeba wystrugać, mam nawet kolegę który nie widzi w tym jakiegoś wielkiego problemu.
Co do Nortona to co jakiś czas pojawia się na angielskim ebayu, podobnie jak RE5 i rzeczywiście nie są to jakieś straszne pieniądze.
Poza modelem F1 oczywiście. Zwykle są to kwoty rzędu kilkunastu tyś PLN
P.S. Wiesz że Nortony nie mają smarowania obiegowego tylko tak jak 2-suwy?
Postawili na prostotę
fazer5 - 2009-12-17, 07:11
dokładnie postawili na uproszczenia, ale przy okazji mając na celu solidne wykorzystanie silniczka chcieli dla niego dobrze i postawili na mieszankę paliwo+olej do dwusuwu
a ja też mam ciekawostkę, nie wiem czy wiesz ale aplexy Norton kupował w Mazdzie!!
są identyczne.
[ Dodano: 2009-12-17, 07:13 ]
ale przyznaj się co kombinujesz z tym silnikiem. obiecuje że nikomu nie powiem
stramer - 2009-12-19, 15:05
| fazer5 napisa³/a: |
a ja też mam ciekawostkę, nie wiem czy wiesz ale aplexy Norton kupował w Mazdzie!!
są identyczne.
[ Dodano: 2009-12-17, 07:13 ]
ale przyznaj się co kombinujesz z tym silnikiem. obiecuje że nikomu nie powiem |
O, tego nie wiedziałem, natomiast łatwo zauważyć ile części kupowali u Yamahy
Co do pomysłu to na razie się nie ma czym chwalić bo projekt jest w sferze marzeń
Po prostu kiedyś zastanawiając się jak przenieść w motocyklu napęd z 13B za koło i wpadłem na zajebisty pomysł tzn. wykorzystać do tego BMW.
Nadaje się to tego idealnie, bo jak mało który ma suche sprzęgło, osobną skrzynię biegów i na dodatek jednoramienny wahacz z kardanem w środku czyli to co zawsze podziwiałem w tych motorkach.
Jakież było moje zdziwienie gdy okazało się, że na mój genijalny i nowatorski pomysł wpadli już dużo wcześniej chłopaki z Mazdatrix’a a nawet wcielili w życie...
Nawet chłodnicę zamontowali tam gdzie chciałem...
Teraz się zastanawiam czy koncepcja jest nie głupia czy oni też są chorzy
W każdym razie jest to dowód na to że DA SIĘ...
fazer5 - 2009-12-19, 18:49
zajebisty!!!!! ale bak i siedzonko beznadziejne, ciekawe jak brzmi taki motorek na tym "wydechu"?
jak poskładałem moją rx to puściłem ją tylko na pierwszym katalizatorze, dzisiaj wydaje mi się że było kupe hałasu.
ja nigdy nie myślałem o wanklu z mazdy w moto, miałem taki głupi pomysł aby włojić cały kompletny ukł. napędowy do trabanta, ale nie wytrzymał ostatniego przeszczepu i zmarł, potem, a nawet całkiem niedawno, myślałem o całym ukł napędowym w suzuki carry, ale powiem Ci, że podoba mi się to co widze na zdjęciu
stramer - 2009-12-19, 19:46
Mnie się też bak i siedzonko nie podoba. W ogóle to minimalistycznie go zrobili
Wydechy zwiastują mocne wrażenia akustyczne
Ale co by nie mówić jest zajebisty!
A teraz Ty napisz coś więcej o swoich zakręconych projektach.
Czy pomysł z rotacyjnym trabantem nie umarł czasem gdy kupiłeś rexa?
fazer5 - 2009-12-22, 22:16
witam CiE. z Trampkiem to było tak, że wiernie mi służył mimo tego że powstawała już z popiołów rx7. trzaskałem ogromne ilości kilometrów tym ciosem. miałem tam silniczek troszeczkę podkrecony przeze mnie z wartburga 1.3. możesz wierzyć lub nie ale kręcił 8000obr/min i można go było w dwie osoby na pokładzie na płaskiej powierzchni rozpędzić do 170 km/h. mój wspólnik miał civica 1.4 z '99 roku i do 100km/h nie miał najmniejszych szans. to był wspaniały samochód. ale zawsze mi mało i wsadziłem tam 1.8 z golfa2 no i tego buda już nie zniosła. nagła potrzeba pieniężna i wieczne problemy z nową wydumką spowodowały że oddałem niemal za darmo. a plan był poważny, miałem dwie rx7 i jedna poszła na części, więc mam komplet do napędu, chciałem wsadzić to wszystko do trampa całkowity oldschool, taki wiesz na stalowych felgach ze stalowymi kołpakami, wyblakły kolor ptasiego gówna, stalowe zderzaki w kolorze nadwozia, żadnych body kitów. w środku tylko dwa miejsca klatka i obrotomierz, takie miałem marzenie!!!
może jeszcze kiedyś spróbuje. teraz mam tych zabawek już nieco za dużo i chwilowo pas!!!
chociaż obok mojego warsztaciku stoi taki daihatsu podobny do suzuki carry, a ja mam troche fioła na punkcie takich japońskich pudełek (sam jeżdżę na codzień subaru libero), no i tak ciary mnie przechodzą na myśl że...
stramer - 2009-12-22, 23:27
hehe, projekty równie zakręcone jak moje...
Ja na co dzień jeżdżę Jeepem i parę razy się zastanawiałem nad włożeniem tam trójkątów
Tylko nie byłem sobie w stanie wyobrazić ile wtedy paliłby taki średnio-aerodynamiczny, ciężki Jeep na dużych kołach w normalnej jeździe, a co dopiero w terenie z włączonym napędem i reduktorem
fazer5 - 2009-12-23, 06:21
czyżby chodził Ci po głowie RePu
stramer - 2009-12-24, 00:18
a co to jest RePu
fazer5 - 2009-12-24, 08:47
jedyny na świecie seryjnie produkowany w latach '70 samochód terenowy (farmerski) Mazda Repu (rotary engine pick up). było takie cudo!!!
ale z tego co czytałem to te silnkki nieszczególnie nadają się do terenówek, mają niski dół i potrzebują ciągłego kręcenia, żeby czerpać frajdę (czyli tak jak lubimy na moto, albo sportowy samochód) a w terenie kapa w grzęzawiskach, ngdy nie jeździłem w terenie samochodem więc piszę co usłyszłem.
choć z trudem przechodzi mi przez gardło że wankelek ma jakieś wady
Retro - 2009-12-24, 12:53
Kojot też miał trabanta z silnikiem 12A. Mówił, że łatwiej go było rozpędzić do 170 niż potem zatrzymać:P
RePu to chodzi o tego pick'upa z silnikiem 13B przy okazji produkcji Mazdy RX-3?
Czerwski - 2009-12-24, 14:47
| Retro napisa³/a: | | RePu to chodzi o tego pick'upa z silnikiem 13B przy okazji produkcji Mazdy RX-3? |
tak to jest to ;P
stramer - 2009-12-24, 15:00
Ah oczywiście kojarzę tego ślicznego pickupa, nie wiedziałem tylko że to RePu
| fazer5 napisa³/a: |
ale z tego co czytałem to te silnkki nieszczególnie nadają się do terenówek, mają niski dół i potrzebują ciągłego kręcenia, |
Zgadza się, to też argument przeciw
Chociaż biorąc pod uwagę produkowany przez Mazdę w latach 70 autobus 13B...
Czerwski - 2009-12-24, 15:10
| stramer napisa³/a: | Chociaż biorąc pod uwagę produkowany przez Mazdę w latach 70 autobus 13B... |
:D
"Believe it or not, Mazda's rotary engine even found its way into a bus in factory form - the Parkway Rotary 26. The bus came onto the market in 1974 and was powered by Mazda's new 13B engine, which developed 99kW at 6500rpm. Weighing in at almost three tonnes, the Parkway offered a cruising speed of 120kph and was avaliable in two models - the Deluxe 26-seat version and the Super Deluxe 13-seat versions, both driven through four-speed transmissions. "
fazer5 - 2010-01-14, 08:09
dzisiaj w nocy głosy nakazały mi zamieszczenie paru nowych zdjęć. musicie mi wybaczyć to mi pomaga.
pudel - 2010-01-14, 14:39
Podoba mi się zdjęcie z salonu Tylko żeby Ci jej ktoś nie podkupił, bo piękna jest
szkodnik_byd - 2010-01-17, 11:37
naprawde profi produkcja oby wiecej takich zapalencow jak ty
piekna rekondtrukcja po prosty orginal
fazer5 - 2010-03-29, 19:26
wiosna przyszła więc rx powrócił do warsztatu.
wreszcie zamontowałem wydech. pare fotek chyba nikogo nie urazi:
jak on się drze!!!!!!!!!!!!!!!!!!! serce mnie boli, że nie mogę wyjechać na drogę postraszyć troszeczkę
szkodnik_byd - 2010-03-29, 20:08
nice a czemu nie mozesz wyjechac ;p na droge toc to grzech ciezki nie dostaniesz rozgrzeszenia
stramer - 2010-03-29, 21:19
Piękny! Tylko gdzie jest reszta
Bo przecież nie zostawisz jej bez jednego tłumika, prawda?
Nawet jeśli z obliczeń wynika że tak jest mocniej, prawda?
pudel - 2010-03-29, 21:22
Coś mi się zdaje że będzie jak większość TII w USA, czyli z takiem wydechem
fazer5 - 2010-03-30, 10:25
nie mogę wyjechać bo wciąż walczę z rejestracją i jak tak dalej pójdzie to chyba kupie drugą tylko dla papierów albo zarejestruje jako zabytek za trzy lata.
jeśli chodzi o auspuff, to też się miotałem czy pod org. czyli dwa, czy może tak troszkę po amerykancku. no i wyszło jak wyszło. ale ma to swój urok. osobiście patrząc na ten wydeszek mam niekończącą się erekcję, serio. tak mnie rajcuje, że będę musiał pójść z tym do specjalisty.
stramer - 2010-03-30, 23:12
Fazer, względy zdrowotne to kolejny powód żeby coś z tym zrobić
fazer5 - 2010-06-27, 07:46
zarejestrowałem!!!!!!!!!!!!
pudel - 2010-06-27, 10:38
Bomba na tych zółtych blaszkach No i w końcu możesz jeździć!
Retro - 2010-06-27, 11:41
Gratulacje
Ta fela jest miażdżąca
Prot - 2010-06-27, 18:24
dziwnie tak patrzeć na rxa na zabytkowych blaszkach, super że możesz już polatać na legalu
pudel - 2010-06-28, 02:10
| Prot napisa³/a: | dziwnie tak patrzeć na rxa na zabytkowych blaszkach, super że możesz już polatać na legalu |
Dziwnie, to na takich blaszkach polecieć rondo bokiem Sam się zastanawiam czy nie warto w to iść. Bo są kożyści, wynikające z rejstracji jako zabytek.
Prot - 2010-06-28, 14:22
czasem są czasem nie, mnie przeraża konserwator zabytków przy każdej "przygodzie". wszystko zależy do czego się wozu używa
szkodnik_byd - 2010-06-28, 22:44
rewelacja i gratuluje :D
|
|