Boris86 - 2015-04-24, 21:43 Temat postu: Mazda 323 BG 1992 2,5 V6 KL-DE Pearlescent White Pearl Dziś chciałbym wam pokazać moją Mazdę 323 BG która była moim pierwszym samochodem i którą z sentymentu mam do dziś. Mazdeczka z taśmy w Hiroshimie zjechała w 1992 roku, a w ręce moje trafiła w 2002 roku. Autko fabrycznie było koloru białego, co akurat w tym aucie przypadło mi do gustu, więc kolor biały pozostał tylko ze teraz to Perła z oldschoolowymi malowanymi detalami. Napędzała ją 16 zaworowa, gaźnikowa jednostka B3, teraz zaworów ma 24, a pojemność wzrosła prawie dwukrotnie do pojemności 2,5 V6. Przez lata zdobyła kilka pucharów za "glebe", potem w poprzednim setupie występowała w 4 sezonie "Operacji Tuning" na TVN Turbo, potem przestała 5 lat w garażu zapomniana, a teraz na sezon wyjeżdza z nowym lakierem i setapem mechanicznym pod względem każdego układu tego auta. Kilka słów o zmianach: Silnikowo: KL-DE 2,5 V6 z MX-6 GE Silnik po pełnej obróbce głowic czyli: Planowanie głowic, obróbka (polerowanie i usuniecie wszelkich nadlewów i niedoróbek) kanałów dolotowych, wydechowych i komór spalania, spasowanie kolektorów z głowicami aby pozbyć się wszelkich rantów i uskoków, polerowanie zaworów na lustro i złożenie tego wszystkiego na nowych uszczeleczkach. -Układ dolotowy ze stożkiem APEXI -Jednomasowe aluminiowe koło pasowe -Układ wydechowy nowy dedykowany MX3 V6 Napęd przenosi: Skrzynia z K8 Zamach z K8 Sprzęgło z KL Exedy Z zewnątrz sprawne oko zauważy: -perłowy biały lakier z palety Peugeot RCZ -usunięte listwy boczne -Przedni zderzak przelift z GT/GTX wygładzony -Tylni zderzak polift wygładzony -grill z przed restylingu -dokładkę z GT -usunięte zamki -usunięte boczne migacze -podwozie zabezpieczone na biało -Akcenty w kolorze czarnym i czerwonym W podwoziu znajdziemy: -sprężyny Weitec obniżające auto o ponad 60 mm -amortyzatory KYB o zmiennej charakterystyce -płytę osłaniającą skrzynie i element elastyczny wydechu. -Belki zawieszenia, stabilizatory i tylną rozpórkę z MX3 V6 -Układ hamulcowy z 323 GT -Dołożony ABS -Dołożone wspomaganie ukł. kierowniczego. Mazdunia toczy się chwilowo na: 15' MSW Polerowanych 195/50 Wnętrze pod odbudowie będzie poskładane z zebranych już komponentów w takim setupie: -Kierownica Momo+Naba Momo -Gałka na dźwignie zmiany biegów z RX-8. -Tapicerka i fotele poliftowy GT-LINE -Zegar z obrotomierzem z wersji Arabskiej ( do 200km/h) Kojot - 2015-04-25, 22:55 zajebiste-tez mam sentyment i nawet taką 1 na warsztacie ale nie mam teraz kompletnie czasu sie nią zająć (może wrócę do projetu )- masz może tylną belke ???  od wersji na 4ry łapy
Boris86 - 2015-04-26, 14:40 Nie, nie miałem nigdy żadnej z 4WD. Robiłem podejście pod jednego GT-Ra, ale okazał się strasznym gruzem nadwoziowym, a w przypadku tego auta które było limitowaną Homologatą do Rajdów tak naprawdę właśnie zdrowe nadwozie z prawidłowym VINem było dla mnie warte najwięcej. Kojot - 2015-04-26, 22:21 była ostatnio taka za 2 tys ale okazała się gruzem a gościu jak usłyszał że jej nie chce kupić to chciał mnie pobić
Boris86 - 2015-04-27, 00:16 Ten GT-R ktorego ja ogladalem mial kosztowac 9-10tys i niestety nadwoziowo tez nienadawal sie kompletnie do niczego. |
