wOOx - 2010-08-26, 23:22 Temat postu: SECONDARY VALVE SHUTTER Pytanie techniczne do bardziej wtajemniczonych znających się na renesisie. A mianowicie : Czym jest VALVE SHUTTER ? I czym się objawia jego awaria ? http://www.mazdatrix.com/faq/shutter.htm znalazłem cos takiego. To co tam pisze odnosnie dziwnych dzwieków by odpowiadało tym które zaczęła wydawać moja ósemka. stramer - 2010-08-27, 17:41 Ale ten artykuł dotyczy 1-gen REXA, na gaźniku. Niewiele to ma raczej wspólnego z Twoim 
W 8-kach jest tzw. secondary shutter valve w kolektorze ssącym który otwiera boczne doloty w średnim zakresie obrotów. Ale nie wiem czy to akurat Ci doskwiera 
Pochwal się co to się dzieje. Gentoo - 2010-08-27, 19:12 zblokowany ssv (otwarty / zamknięty) możę powodować wiele różnych problemów... ale większość (wszystkie?) z nich mogą być też przez inne rzeczy... przeszukaj po frazie "SSV": http://www.williamperrine...gineProblem.pdf wOOx - 2010-08-27, 19:25 Wiec problem nie dotyczy otwarcia / zamykania zaworu SSV wiem ze taki jest w osemce
problem przedstawia sie nastepująco : http://www.youtube.com/wa...feature=related Stukanie zaworu identycznie jak tu.Az tak nie napiera jak tu na tym filmie ale rowniez po przylozeniu w niego palcem stukanie ustaje. Nie umiem znalesc rozwiazania tego problemu. Jak bylem u kojota powiedzial ze one tak maja... Ale serwis mowi WYMIANA. Co na to bardziej wtajemniczeni ? PS. nie ma strat mocy jak w przypadku brudnego lub czesciowo otwartego SSV. Auto jezdzi jak zawsze nie ma wahan obrotow i nie swieci CEL. Poprostu mnie to wkur..a i sama swiadomosc tego ze cos jest nie tak. stramer - 2010-08-27, 22:10 Dźwięk rzeczywiście wk..jący
Zawór ma kształt wałka i obraca się w kolektorze, więc na chłopski rozum coś się wytarło i mamy luza
Oby zawór a nie kolektor... Ale to tylko moje przypuszczenia. Gentoo - 2010-08-27, 23:19 tu jest wideo z instrukcją jak go wyciągnąć i wyczyścić: http://www.vimeo.com/7093611 jeśli masz trochę wolnego czasu to proponowałbym go wyciągnąć i zobaczyłbyś gdzie mogą być luzy czy coś... wOOx - 2010-08-27, 23:37 O qrna wyzsza szkoła jazdy. Sporo tego... za duzo nie ogarniam tego wzrokiem. Kojoto ogladał i słuchał i nie stwierdził kolektora. PO czym poznac ze to kolektor? czyli szykuje sie wymiana tego zaworu? czy mogłoby wystarczyc czyszczenie ? TEraz kto to ogarnie... ASO proponuje wymiane czyli po najnizszej linii oporu... chcialbym sie skontaktowac z fazerem bo jest najblizej w okolicy... ma ktos namiar na niego ? [ Dodano: 2010-08-28, 11:11 ] Spedzilem wieczor i znalazłem taki temat http://www.rx8club.com/sh...SV+knock&page=2 Dokladnie to o czym mowie. To samo co w moim przypadku aso proponowało wymiane. SSV sie otwiera i zamyka sprawdzałem. Rozwiązaniem jest wg tego postu i DIY jak to zrobic http://www.rx8club.com/sh...t=184663&page=4 EDIT. Wrocilem z ASO DYGA I PRO-MOTO w obu serwisach mogłbym doedukowac mechaników nie mowiac o doradcach. Co to jest SSV i gdzie to jest szok. ASO olewam strach im dac dotknac. Cały czas licze na Fazera jak sie pojawi... wyciągnąć SSV i przeczyscic co powinno dac pozytywny rezultat. Choc wiem ze sam tego nie ogarne 
boletz - 2010-08-28, 21:14 u mnie pomogło przeczyszczenie, wrzucałem nawet link do tego filmiku... wOOx - 2010-08-29, 09:33 Sam to czysciłeś czy zleciles komus?Ciezki temat ?A jakie miales objawy ze zabrales sie za czyszczenie? boletz - 2010-08-31, 09:26 słyszałem delikatne stuki z tamtych okolic, wyciągnięcie i przeczyszczenie tego nie było trudne, z tym że ja trochę zboczony jestem i wybrałem kilka DIY z owego forum celem ich wykonania dla zabawy zrobił bym to i bez słyszalnych efektów dźwiękowych, poza tym jak dobrze pamiętam to problemu nie ma po 2006 gdzie poprawiono odprowadzanie oleju przez odmę...
wOOx - 2010-08-31, 20:08 2 wieczory i problem z głowy Cisza i spokój wszystko czyste i pachnące i jak piszą handlarze "żadnych puków żadnych stuków" 
A co do serwisów autoryzowanych Dyga i PRO-MOTO kompletnie olały sprawę, tempe ciule ! i tyle zobaczyli ze nie mają do czynienia z nieświadomkiem któremu będzie można zrobić auto a potem zawołać 1000 zł i nawtykać ile to się nie narobili. Przykre ale tak w Polsce wygląda serwisowanie RX-8 i nie tylko. Przychodzi klient do serwisu mowi ze cos nie jest halo. Wtedy mamy wolnoć Tomku... robi się jedno a kasuje za drugie i opowiada ze pół auta wymienili. Na podstawie własnie takich napraw ludzie mówią ze serwisowanie RX-8 jest drogie! |
