Retro - 2010-10-24, 00:13 Temat postu: Tarcze hamulcowe do RX-8 Musze zmienić tarcze z przodu i zastanawiam się nad: EBC Turbo Groove Prezentuje się bardzo fajnie tyle, że kolega, który ma STI odradza. Podobno strasznie się brudzą od niej felgi i hamulce. Strasznie pyli i po jakimś czasie nie jest już ani nacinana ani nawiercana:P 
STOPTECH Nie wygląda tak dobrze jak EBC ale przypuszczam, że nie będzie tak pyliła jak tamta. Ponadto jakoś mam wrażenie, że jest po prostu lepsza. 
Mam ori klocki ale chyba raczej ich nie założę do tych tarcz, pewnie zakupie Hawki. Ktoś może mi coś doradzić ? Może jakaś inna tarcza w tym przedziale cenowym ? Myślałem, też o AP Racing ale jakoś nie mogę doszukać się samych tarcz w jakimś sklepie, wszędzie zestawy za 10k ;/ Ori tarcze raczej odpadają. Są stosunkowo drogie a poza tym, ja użwam auta wyczynowo i chciałbym mieć jakieś porównanie do innych produktów. Z góry dzięki za wszelkie sugestie 
toolboy - 2010-10-24, 00:57 ja skorzystalem z rady ludzi z rx8club i kupilem te tarcze Racingbrake: przod - 239$ tyl - 198$ swietna jakosc za rozsadne pieniadze, wysylka przez Polamer wyszla kolo 100$ droga morska 
PS. kazda nacinana tarcza bedzie pylila bardziej od gladkiej, ale i tak klocki maja na to najwiekszy wplyw Retro - 2010-10-24, 01:16 Właśnie czytam na stronie Racing Beat'a i widzę, że polecają właśnie albo Racing Brake albo Power Slot. Coś tania ta przesyłka, przecież to ciężkie graty ? Poza tym, ja JUŻ nie mam hamulców. Nie wiem czy chce mi się czekać 4 tygodnie na paczkę 
Ale dzięki za info 
Jakie masz do nich klocki ? Testowałeś je pod jakimś obciążeniem większym niż ruch miejski ? toolboy - 2010-10-24, 01:42 na codzien Hawk HPS na tor zakladam Porterfield R4-1 roznica miedzy hps a r4-1 jest niesamowita jak chcesz sie pobawic na torze, to bez swapa sie nie obedzie, chyba ze lubisz wymieniac klocki co 2-3 wypady na tor
fajne porownanie klockow Hawk'a: Retro - 2010-10-24, 11:30 Hmm... byłem w Ułęzu 3 razy, raz w Nowym Mieście nad Pilicą i już nie wiem ile razy na Torze Kielce zawsze na OEM zestawie i jakoś dawał radę. Nie wiem, może ja nie wyciskałem z niego maks. Wolałbym, żeby RX był autem na codzien z okazjonalnymi wypadami na tor a niżeli na odwrót 
Ale z drugiej strony leżą mi OEM klocki na półce, nie zapowiada się żebym je sprzdał więc może bym założył na codzien a na tor bym kupił Hawki ? Anyway, dzięki za rady. Masz może przewody w stalowym oplocie ? Jakich opon używasz na tor a jakich na codzień ? Myślisz, że przy naszych mocach jest sens się bawić w slicki lub slicki rajdowe ? toolboy - 2010-10-24, 16:26
Retro - 2010-10-25, 00:06 Hmm... a czemu na tor jezdzisz na 17 ? W sumie to niezła opcja nawet, nie ważne ile jest na budziku a opon od groma i tańsze. Tylko w felgi trzeba by zainwestować. toolboy - 2010-10-25, 00:17 czesciowo sam sobie juz odpowiedziales, do tego sa lzejsze i tansze w zakupie za nowki enkei od evo dalem 1.4k afair
Retro - 2010-10-25, 00:29 No czemu ja na to nie wpadłem ?:O Przecież to oczywista oczywistość :O Pewnie kupię od kogoś z forum za jakieś marne grosze razem z oponami ;O Rozumiem, że w takim razie każda felga od Evo 7/8/9 pasuje też do RX'a ? Taki sam rozstaw śrub mają czy te Enkeie mają jakoś więcej otworów niż 5 ? Te Hawki HP+ można gdzieś u nas kupić czy z USA też ciągnąłeś ? toolboy - 2010-10-25, 02:22 VII, VIII, IX pasuja, ja mam te ostatnie: 
Parametry felg: średnica: 17" szerokość: 8" rozstaw śrub: 5x114,3 ET (offset): 38 Nakretki sa nietypowe do tych felg, jezeli nie dostaniesz ich z kolami to trzeba kombinowac, bo w aso drogie strasznie Nie mam HP Plusow, natomiast HPS kupowalem tu przypuszczam, ze HP+ nie bedzie mial od reki niestety Retro - 2010-10-25, 09:12 No panie ! Ale zaciskiem to się nie chwaliłeś ! Od czego to ? Plug & play ? Czy musiałeś jakieś adaptery kombinować albo cuś innego ? toolboy - 2010-10-25, 21:20 zaciskow bym w zyciu nie zmianial, szkoda kasy i g... to daje na amatorskim poziomie zabawy autem fotka z netu, ori zaciski z evo chyba
Retro - 2010-10-25, 23:28 Uh myśałem, że u Ciebe tak sprzęta zamontowany
No nie daje gówno bo kozacko wygląda w porówaniu do tego śmiesznego zacisku RX'a... Wracając do klocków to gdzie kupiłeś Porterfield'y, ile dałeś i czy da się na nich na miasto wyjechać ? Piszesz, że róznica między nimi jest niesamowita, rozumiem, że n kożyść R-41 ? toolboy - 2010-10-25, 23:55 zacisk moze smieszny, ale skuteczny (100x bardziej wolalbym kase wpakowac w zawias, gdzie faktycznie odczujesz roznice) Porterfield'y kupilem bezposrednio z http://www.porterfield-brakes.com/ ceny nie pamietam, mozna na stronie sprawdzic - po miescie nie bardzo, bo piszcza (gdzies czytalem, ze tylko jak sa nowe) - jezeli chodzi Ci o skutecznosc hamowania przy niskich temp, to dzialaja bez zarzutu. Ten model wydaje sie miec najlepsze wlasciwosci tarcie/temp dla amatora track-day'ow, ktory musi autem dojechac na tor i z niego wrocic. Moze jak sie troche wyrobia i przestana popiskiwac, to zostawie je na codzien. Klocki sa prawie nowe - 3x track-day na torze w Brnie zaliczyly, prawie nie widzac zuzycia. OEM dobilem po 5-ciu wycieczkach, EBC red podobnie, w koncu stwierdzilem, ze chyba trza zalozyc cos co do jazdy po torze zostalo stworzone
Retro - 2010-10-26, 10:53 eeeeeeeeeeeeeeeeeee panie ! Jak Ty do Brna jeździsz to ... no trochę bez porównania. Na Kielcach to rzadko kiedy przekraczam 100 km/h, na Ułężu już prędzej ale więcej jak 180 to też niekoniecznie. Twoje hamulce zdecydowanie bardziej dostają po dupie niż moje
Jak pisałem, na Kielcach byłem z 10 razy + ponad 20k km po ulicy i się OEM trzymały. No nic, dzięki wielkie za info. Tarcza EBC raczej odpada, kupię tą Stop Techa (to jest podobno to samo co Power Slot) lub DBA 4000. Klocek .. no się okaże... kurde chciałbym tego Porterfield'a spróbować ale bym musiał znowu czekać 4 tygodnie a z kolei w Top End Power nie mają już HP+ i nie będą zamawiać przez kloejny miesiąc, uh... Przewody masz Goodridge czy jakaś ręczna robótka ? Edit: Jeszcze się pochwal jaki płyn hamulcowy masz zalany
toolboy - 2010-10-27, 11:55 przewody Goodridge plyn 
Retro - 2010-10-27, 19:19 Dzięki wielkie
Jakbyś zmieniał płyn to jest już RBF 660 Odnośnie tarcz to szperałem trochę, trochę rozmaiwałem z ludźmi i okazuje się, że StopTech i Power Slot to, to samo
Przynajmniej jeśli chodzi o obecny model tarcz do RX-8, więc jakby ktoś zamawiał to nie ma sensu ciągnać z USA. W JDL są 250 zł droższe niż w stanach, z kosztem przesyłki to wyjdzie prawie tyle samo a nie trzeba czekać 4-5 tygodni. stan666 - 2010-12-30, 19:41 odgrzeję kotleta. retro jakie założyłeś u siebie tarcze i klocki bo mam do wymiany w najbliższej przyszłości i ciekaw jestem, bo w standard nie chcę sie pakować tylko coś ciekawszego założyć, a z tematu wnioskuję że szmelcu u siebie z pewnością nie założyłeś, pozdrawiam Retro - 2010-12-31, 08:22 Jeszcze nie założyłem, tarcze leżą w pokoju, czekam na klocki. Kupiłem tarcze DBA 4000 i klocki Porterfield R4-1. Nie spotkałem się aby ktoś jeździł na takim zestawie więc zobaczymy po nowym roku. Oooppss... na fakturze za klocki widnieje napis, że nie są "street legal" ;P Do kompletu z oponami będzie
chemikzabrze - 2010-12-31, 10:50 Pozwólcie że się przyłącze do tematu. Mi również chodzi po głowie zmiana tarczy i zacisków to rexa. Po długich poszukiwaniach wybrałem te: KSPORT HAMULCE BIG BRAKES 330mm MAZDA RX-8 http://allegro.pl/ksport-...1372261185.html Na pieniądzach mi nie zależy tylko czy to dobry wybór. Dodam że moja mazia nie jest na tor tylko do jazdy codziennej. Zależy mi bardziej na wyglądzie niżeli na cenie. P.S. Na tył ta sama firma i zastaw tylko że zaciski. Retro - 2010-12-31, 11:37 Założysz do dasz znać
Na forum Evo jest jeden koleś co bardzo chwali KSporty no ale On nimi handluje więc nie wiem na ile jest obiektywny. W Polsce, póki co to chyba mało znana firma. Ale skoro Ci nie zależy na osiągach to chyba wszystko jedno jaki BBK założysz ? Byle był renomowanej firmy, pewnie i tak będzie hamował lepiej niż oryginalny zestaw (bez ABSu )
Retro - 2011-01-03, 22:56 Orientuje się ktoś czy zacisk z RX-7 FD pasuje plug & play do RX-8 ? sasiad - 2011-01-04, 18:48 Podpytalem kolegow jezdzacych imprezami; zawias i heble ksporta (stosunek jakosc\cena) to nienajlepszy wybor. Badam temat czy zaciski z sti, evo, caymana podpasuja do rexa. PS w sti-ajach w serii tarcze maja 330mm w rexie 322mm(?) wiec jest bardxo dobrze, tylko te zaciski... Retro - 2011-01-08, 16:04 Poszedłem za namową toolboy'a
Właśnie przyjechały
Oryginalne Enkeii z Evo 7
stan666 - 2011-01-08, 19:26 do czerwonego będą dobrze pasować, a wagowo duża różnica z oryginałem?? Retro - 2011-01-09, 02:42 Nie wiem ile waży ale tak w ręce nie jest jakoś mega lżejsza. Nie należy raczej do tych lżejszych felg. Retro - 2011-01-23, 22:42 Podjechałem do KMS Perfomance zadowolony, że w końcu zamontuje hamulce po 2 miesiącach i ch... Okazało się, że tarcze DBA, które kupiłem w 4Turbo są... za małe... Nie dogadałem się z handlowcem 4T, powiedziałem mu, że potrzebuje tarcze do wersj High Power bo zawsze tak się identyfikuje RX'y - okazuje się, że nie zawsze. Pan się mnie pytał czy zawias mam sportowy czy normalny. Powiedziałem, że normalny.... myślałem, że sportowy to MazdaSpeed czy ProDrive czy coś takiego. Okazało się jednak, że mam sportowy zawias i tarcze przy tym zawieszeniu są większe. Tarcze oddałem i chciałem kupić większe - nie ma w całej Europie. Na nowe trzeba czekać 7 tyg - aż przypłyną z Australii... Po prostu zajebiście.... Chyba zamówię paczkę lotniczą z USA, ile ważą takie tarcze, 25 kg ? ravie - 2011-01-23, 23:24 Retro, sam pisałem w moim temacie (jak szukałem tarcz i klocków) że sklep, z którego ja kupowałem tarcze DBA nie miał na stanie większych tarcz, ale na szczęście się znalazły w ostatniej chwili jak miałem wycofać zamówienie ..
Szukałeś na http://www.topendpower.pl...mazda+rx-8.html ? Retro - 2011-01-24, 00:06 Tak, pytałem w Top End Power, w 4Turbo i w JDL-Performance. Nigdzie ich nie ma. Nie ma ich w magazynie w PL ani w magazynie w Europie... Pewnie je wycofali z produkcji czy coś takiego ;/ Swoją drogą, ciekawe czy taka tarcza od Evo nie będzie pasowała. Skoro rozstaw śrub jest taki sam to tylko śruby mocujące musza pasować... ? tco_tm - 2011-01-24, 03:47
Przez USPS $150-200.
Masz jeszcze grubość tarczy, wysokość, średnicę piasty... Mając te wymiary możesz spróbować przeszukać katalogi producentów. Retro - 2011-01-24, 19:59 Fakt, trzeba by te parametry wziąść pod uwagę. Ale zamówiłem z USA, nie mam zdrowia dłużej czekać. Lotnicza 106$, Kurierska (5-8 dni) 123$. Czyli będe miał taki zestaw jak ToolBoy - Racing Brake + Porterfirled R4-1 + stalowy oplot + RBF 660. stan666 - 2011-01-25, 15:06 Czyli tarcze w wersji high power mają większą średnice od standard ?? pytam ponieważ przeglądając różne tarcze do rx8 na necie i w katalogach nie zauważyłem takiej informacji, piszą jedynie, że tarcze pasują do rx8 03-08 itp. ravie - 2011-01-25, 16:00 Wersje 192KM mają mniejsze tarcze od wersji 231KM, przynajmniej tak ja się dowiedziałem, kiedy sam kupowałem .. Dlatego trzeba pytać i uważać przy ewentualnym zamawianiu na własną rękę..
stan666 - 2011-01-26, 20:48 Jaką średnicę powinny mieć tarcze w HP ?? Czy powinno to być 323 mm przód i 302 tył ? wycior - 2011-06-10, 10:02 Temat postu: Re: Tarcze hamulcowe do RX-8
Sprawdzal ktos w praktyce te tarcze ? |
