senk - 2011-04-04, 19:43 Temat postu: Awaria / spadek mocy / nie pali na ciepłym witam mały problem z mazdencja obstawiam na katalizator ale moze wy cos wiecej podpowiecie a wiec tak rocznik 2004 przebieg 65 tys mam przy czasie zamiar podjechac podlaczyc pod kompa mazda zapala elegancko silnik tez pracuje dobrze, jednak przy obrotach powyzej 5.5 tys auto zaczyna bardzo ale to bardzo słabnac,oczywiscie wtedy kiedy silnik jest pod obciazeniem (jazda) na luzie wszystko jest ok jednak podczas jazdy auto powyzej tych 5 tys jest tak słabe ze ... brak słów katalizator albo cewki ?? czy cos jeszcze moze byc innego ?? Gentoo - 2011-04-04, 22:52 Takie objawy powoduje też nieodpowiednie dawkowanie paliwa. Może to być spowodowane przez awarie zaworu regulujący podawanie paliwa. senk - 2011-04-05, 15:36 tak patrze na ten filmik aby przeczyscic ten zawór ssacy ale kurde troche wyzsza filozofia z tym jest 
http://www.vimeo.com/7093611 Marco7 - 2011-04-05, 17:57 Jak podpięcie pod komp nie pomoże to zdejmij katalizator a dowiesz się czy to jego wina. Jeśli nadal będzie słabo chodził to wykręć cewki i świece i zobacz w jakim są stanie. Zerknąłbym też na kable czy nie są sparciałe. anubis88 - 2011-04-05, 20:34 kable cewki i swiece to podstawa 
z tego co pamietam to wymienailes chyba cewki i swiece?? senk - 2011-04-05, 22:29 swiece wymienilem cewek niee jutro chyba czyszcze ten zawór jesli to nie to to odkrecam kata i jazda po obwodnicy ;d a jesli jeszcze nie to no to hmmm sprawdzam cewki anubis88 - 2011-04-06, 08:53 sprawdź pomysł KajaK, jest mniej roboty 
senk - 2011-04-06, 11:17 gdzie jest ta pompa paliwa dokladnie ? dobra wiem gdzie jest ale jak ja wykrecic ????????? [ Dodano: 2011-04-07, 11:54 ] a wiec tak z pompa paliwa dalem sobie spokój bo w domowych warunkach jest bqardzo trudno odkrecic pierscien od tej wlasnie pompy....potrzebny specjalny klucz natomiast z ciekawosci odkreciłem katalizator,(jedna sruba zerwana,ale akurat tak ze nie trzeba nic rozwiercac:) ) odpaliłem,zrobiło sie mega głosno,pojechalem zrobic rundke i efekt porywajacy,mazda wciska w fotel,tak nawet nie rwała od kad ja mam ,idzie z 2 razy lepiej jak przed sciagnieciem kata, oprócz tego dmuchalem powietrzem w katalizator i z 2 strony prawie nic nie dmuchalo wniosek jest prosty,przypchany kat , i teraz tak :: co polecacie w tym momencie?? szukac jakiejs uzywki ?? czy dac gosciowi od tlumików zeby pogrzebał i wywalil caly srodek jak z ta sonda ?? co zrobic zeby wszystko było ok ??? doradzcie mi cos [ Dodano: 2011-04-07, 14:40 ] no i z kata wyrabalem caly srodek,zapalila mi sie kontrolka silnika zrobilem reseta kompa i narazie sie nie pali ale powiedzccie co zrobic zeby ta sonda byla tak jak powinna byc by zadnego bledu nie bylo co do mocy ...to tak .. moja mazda takiej mocy nie miala odkad ja kupiłem :)
zadowolony:) tylko co z ta sonda zrobic ?? cos tu pisaliscie o jakiejs rurce ale moglby mi ktos to wytlumaczyc boletz - 2011-04-12, 23:42 Kontrolka CEL w przypadku braku katalizatora mówi najczęściej że jego zdolności katalityczne do usuwania szkodliwych spalin przestały być wystarczające, aby to obejść trzeba sondę okłamać. Wystarczy dociąć ok 8 cm rurkę, zagwintować ją pod sondę i przyspawać do obecnego otworu. Dzięki temu że końcówka sondy będzie oddalona od strumienia spalin, nie będzie wychwytywać aż tyle brudów, ale nie będzie też na tyle daleko że powie "hola hola, ja tu nic nie czuję:
Dodam jeszcze że nadal może być różnie, bez powyższej modyfikacji kontrolka CEL może wyskoczyć 100 razy a może nie wyskoczyć w ogóle. |
