wycior - 2011-05-25, 20:47 Temat postu: Awaria / spadek mocy / nie pali na ciepłym Witam, nie wiem czy temat byl poruszany na forum - cos podobnego bodajze znalazlem na mazdaspeed/forum, w kazdym badz razie odebralem wczoraj swojego rexa, odpalam z parkingu - pach odpala w mgnieniu oka (mysle lux) podjechalismy pod biuro autohausu mazdy odebrac papiery - zostawiajac rexa odpalonego zeby sie nagrzal przed droga - przychodze spowrotem myslalem ze silnik nie chodzi ale okazuje sie ze jest taki cichutki ze go poprostu nie slychac. Ok, wsiadamy trzeba wpierw zalac bo w baku juz rezerwa sie swieci, po 1km znalezlismy stacje shella, otwieram bak psss troche chyba pow wessalo ;/ no ale co zrobie, zatankowalem vpover 100oktanow 20 litrow . Do tej pory wszystko jak w zegarku - wiec wsiadamy i ruszamy (nie moge sie doczekac az wjedziemy na autostrade, zeby sprawdzic potencjal auta), 2 km dale bum kontrolka silnika sie zapala, szybka decyzja zjezdzamy na najblizszy parking ledwo zjechalismy auto zgaslo.... 15 min odczekalismy bo dosc mocno sie zagrzalo. Proba odpalenia ...... i dupa 2 raz to samo.... balem sie zeby nie zalac jeszcze bardziej silnika, wzielismy auto na popych (ps. przy okazji jako ze kupilem ostatnio swiece u Marco, majac do niego nr tel. i wiedzac ze juz troche z rx8 ma do czynienia zadzwonilem czy nie wie co moze byc grane - przez chwile myslelismy ze moze paliwo za dobre...  btw Marco dzieki za wyrozumialosc...). Z obawy o solidne zalanie silnika postanowilismy go wziac na popych.... poszlo od strzalu. Chwila konsternacji stwierdzilismy ze moze po otwarciu baku jak zassalo pow. jakis syf sie dostal wiec trzeba pokrecic chwile auto + moglo sie lekko podlac przy probie odpalania, mija kilka min z pod auta zaczyna dobywac sie lekki dymek, z poczatku nie moglem zlokalizowac miejsca, ale po chwili spostrzeglem ze cat przy laczeniu z wydechem jest nagrzany do czerwonosci - plus auto zaczelo glosniej chodzic:/ szybka decyzja gasimy !! Na szczescie znajomy ktory ze mna byl ma swoja lawete wiec 2gim samochodem pojechalismy z Berlina do niego ~100 km, o okolo 1 w nocy bylismy spowrotem na parkingu w berlinie i zabralismy auto - w domu bylem o 4 (a po samochod pojechalismy o 16 :> rzez.....). Dzisiaj bylismy w pobliskim warsztacie sprawdzic kat, ew. wybrac pomiedzy zakupieniem zamiennika lub zaspawanie rury w luce. Odkrecilismy kata (szczerze myslalem ze bedzie ostro zaj****, patrzymy do srodka (na tyle na ile mozna) szokm kat w srodku czyciutki, siatka cala - stuk puk nic w srodku nie lata... wtf ? Odpalamy auto bez kata, glosno w cholere i troszeczke wiecej spalin plus auto trzyma dosc wysokie obroty ~2000 po chwily gasimy rexa i wkladamy spowrotem kata. Odpalamy (za 2gim razem poszlo), auto glosniejsze niz bylo w trakcie odbierana - wiec problem nadal ten sam, przejechalismy kawaleczek lookam pod sam. i widze ze powietrze przy kacie zaczyna migotac = wys, temp.... nie chcac narazac auta na wiekszy uszczerbek gasimy silnik zostawiamy na placu warsztatu, decydujac ze nie ma innej opcji jak jechac do ASO - najblizsze mam we Frankfurcie nO. Dzis w domu szukalem na forach polskich zagranicznych podobnych przypadkow - znalazlem jedem bardzo podobny w UK, gdzie facet po zmianie kata mial to samo - okazalo sie ze mial 3 cewki zaplonowe padniete... po wymianie auto chodzi jak nowe - mam nadzieje ze to bedzie to - aczkolwiek nie wykluczam ze moze okazac sie ze jednak kat do wymiany (juz na ebayu wyczailem zamiennik 2 lata gwary za jakies 220Funtow). Mam tez nadzieje ze kompresja silnika po tym wszystkim nie ucierpala  . Jutro bede sie umawial na diagnostykem, tymczasem zamowilem komplet cewek (swiece juz mam), wiec jesli sie okaze ze faktycznie bedzie tak samo jak u kolegi z uk to spraw zalatwiona. Prosilbym o ew. opinie - moze ktos juz mial podobna sytuacje ? Moze rotary master kojot cos powiedziec o tym - bede bardzo wdzieczny.
Z gory dziekuje i pozdrawiam Mike - 2011-05-25, 21:38
wycior - 2011-05-25, 22:27
W zasadzie to po odpaleniu (silnik po nocy przestanej na lawecie), pochodzil z 3 min i go zgasilem. Na poczatku bylo ~1000 obrotow, dodalem nieco gazu wbilo na 2tys i tak zostalo (po zdjeciu nogi z pedalu). Mozliwe ze faktycznie opadloby po chwili bo przed zgaszeniem juz lekko zaczynalo spadac z tego co kojarze, po zalozeniu kata obroty nie wyzsze niz 1000-1200 na starcie potem opadlo ale dosc glosno chodzil no i kontrolka silnika caly czas sie pali. Ps. Tak czy siak mysle moze zaopatrzyc sie w zamiennik kata cos takiego: http://cgi.ebay.co.uk/MAZ...=item20b492f2a6 lub taki (gdzies na forum znalazlem ze kolega mieszkajacy z uka kupil ten, rzekomo orginal): http://cgi.ebay.co.uk/Maz...=item3f00d3f3cf pzdr anubis88 - 2011-05-26, 08:01 jeśli ci się kat nagrzewa to musi dostawać dość dużą dawkę paliwa która nie ulega spaleniu w kom. silnika a zbiera się w kacie gdzie się zapala powoduje to nagrzewanie się go, dymek który ci się wydobywał był to dym najprawdopodobniej z kabla który wychodzi od sondy znajdującej się w kacie sprawdź cewki bo najprawdopodobniej coś ci padło ( cewki kable świece) fajnie by było sprawdzić kompresje a miga ci czasem check engine? bo jeśli tak to masz coś z walnięte najprawdopodobnie cewki - miałem podobny przypadek. wycior - 2011-05-26, 08:14
Check engine to ta zolta kontrolka w formie silniczka - jesli tak to owszem - juz nie miga lecz swieci caly czas... ps. jutro bede mial nowe cewki - chce sie umowic na diagnostyke w sobote anubis88 - 2011-05-26, 08:28 nie jeździj autem bo zniszczysz kata tak jak ja  u mnie auto chodziło na 1 cewce co spowodowało prace na 1 rotor itp ect.. okazało się że cewki były szmelc.
jeśli miga kontralka check engine podczas jazdy / postoju i odczuwasz że silnik inaczej chodzi to oznacza że coś pada lub za chwile padnie u mnie po zgaszeniu auta i próbie ponownego odpalenia skończyło się na pracy na 1 rotor. czujesz z wydechu mocny zapach paliwa niedopalonego? sprawdź przy okazji sonde czy nie została uszkodzona od temperatury. zobacz ten kabel co idzie jeśli będzie dość mocno uszkodzony to go wymień bo zrobi ci się zwarcie i będzie kapa. wycior - 2011-05-26, 08:56 Z bolem serca go w ogole wczoraj odpalilem - auto stoi nie mam zamiaru nim jezdzic poki nie bedzie zrobiony -jak sie ustawie w serwisie to na lawete i heja
sona z tego co widzialem jest cala nic nie jest przytopione etc. Ps. Wymieniales kat czy jezdzisz bez ? Jesli wymieniales to ile cie to wyszlo ? pozdrawiam anubis88 - 2011-05-26, 08:59 ale sprawdź parametry jakie daje bo wyglądać to ona może wyglądać ładnie ale może dawać do kompa omylne parametry. Retro - 2011-05-26, 09:57 1)Czemu nie wróciłeś do salonu, w którym kupiłeś auto ? 2)Jak się świeć check engine to podłącz auto pod komputer i sprawdź jakie błędy wyrzuca 3)Jak wymieniasz cewki i wymieniłeś już świece to dobrze by było i kable wymienić wycior - 2011-05-26, 11:31
Bylo juz za pozno - troche czasu minelo od momentu gdy stanelismy na parkingu, pozatym wiele bym tam nie zdzialal zapewne.
W poniedzialek zawiozÄ™ auto do serwisu do Frankfurtu to podlacza , przy okazji kompresje sprawdza ew. wymienia swiece/cewki - powiedzieli mi ze 190Eur za wszystko ale bede ich tam meczyl zeby zbili cene
Swiec jeszcze nie wymienialem, jak juz bede wymienial to wszystko hurtem swiece/cewki razem. pzdr Retro - 2011-05-26, 14:14 Pozwoliłem sobie poprawić.
No ja nie ? Sprzedali Ci auto w wadliwym stanie. Czy poinformowali Cię, że "tak ma być" ? anubis88 - 2011-05-26, 22:24 wystarczy że na umowie jest zapis że kupujący zapoznał się ze stanem pojazdu i możesz ich w dupe pocałować pójdziesz nawet do sądu z tym i tak nie wygrasz bo masz na umowie napisane że się zapoznałeś ze stanem i kapa. No chyba że nie masz to co innego masz 30 dni na odwołanie się od umowy ps. wyeksponowanie elementów wymiennych w aucie ( silnik itp) nie sprawiających ZAGROŻENIA ŻYCIA LUB ZDROWIA podczas poruszania się pojazdem mechanicznym nie stanowi powodu do cofnięcia umowy kupna - sprzedarzy podkreśle że element uszkodzony to cewki świece kable coś z tego jednak zbyt długo użytkowanie auta może spowodować jego samaozapłon(?) jednak instrukcja mówi prosto gdy zaświeci się check engine należy zatrzymać pojazd i wezwać pomoc. Retro - 2011-05-27, 07:09 Nie chodzi mi o to, żeby oddać auto tylko żeby to zdiagnozowali i naprawili. wycior - 2011-05-27, 07:47
Nie widze tego na umowie - dzis do nich napisze, ze ide do serwisu w pon i jesli bedzie cos wiecej niz cewki/swiece to przyprowadzam spowrotem auto - rozumiem ze moze sie zjebac po miesiacu ale nie po 40min jazdy... anubis88 - 2011-05-27, 08:03 wycior, jestem przekonany w 80% że wiedzieli co sprzedają co dolega rexowi itp z tego co napisałeś to auto było kupione u niemców? jeśli tak to jeszcze zależy od kogo było kupione bo są firmy które zajmują się sprzedażą pojazdów mechanicznych lecz nie przyjmują zwrotów itp. zadzwoń do nich i powiedz co się stało zobaczysz jaka będzie ich reakcja wycior - 2011-05-27, 09:05 Tak u niemcow najlepsze ze u dilera mazdy i maja tam serwis tez.... :> to by znaczylo ze na starcie mialem juz ze 2 cewki padniete... - ponoc na 2 jeszcze mozna jezdzic jak 3cia pada to tak auto zaczyna swirowac anubis88 - 2011-05-27, 14:49 na 2 cewkach pojedziesz
wycior - 2011-06-01, 13:56 Auto znowu wsrod zywych :D uffff - po wymianie cewek i swiec juz wszystko ok - gosciu jeszcze dodal, ze kat mogl sie nieco faktycznie zapchac przez to ze byl na krotko odpalany w ramach jazd testowych ... :> przy okazji cewki nie byly wymieniane od nowosci (czyt. od 75tys km). Kompresja jest ok, (pozniej bede mial wykres przed oczami, teraz pisze to co znajomy ktory odbieral auto mi powiedzial) z tego co wiem to najnizszy wynik to 7.5 a najwyzszy 8.4 wiec jest ok - przy czym kompresja sprawdzana na zimno wiec facet mowi ze moga wychodzic nizsze wyniki .
EDIT: Kompresja: Rotor 1 252RPM: 744, 754, 763 ; Rotor 2: 255RPM: 792, 836, 789
pozdro anubis88 - 2011-06-02, 00:44 wynieniłeś 4 cewki przewody i świece?? wycior - 2011-06-02, 15:03 Wymienilem :swiece i cewki kable byly swierze wiec zostawilem. Ps. Gdyby ktos chcial jechac na serwis do frankfurtu to polecam - gosciu ktory zajmowal sie rexem zna sie na rzeczy i nawet nie skasowali mnie tak bardzo 128eur za pelna diagnostyke komputerowa z kompresja wymiana swiec, cewek i dolewka oleju
pzdr sasiad - 2011-06-03, 08:48
łooo to jakaś potężna promocja... Mike - 2011-06-03, 17:30 chyba zera zapomniałeś  same świece to około 100 ojro, a cewki koło 200?? więc albo ściemniasz albo miałeś szczęście i ktoś się rypnął na fakturze.. jak takie promocje częściej we Frankfurcie bywają to sam bym się tam wybrał pytanie tylko czy nad Odrą czy nad Renem?? 
wycior - 2011-06-03, 18:57 Swiece i cewki dalem swoje :D Ps. Frankfurt nad Odra. Marco7 - 2011-06-03, 22:09 Dobrze że auto wyzdrowiało
|
