Biszkopt - 2011-07-06, 18:48 Temat postu: Odczucia po odbudowie silnika renesis Witam, mam pytania do tych, którzy odbudowali/remontowali swój silnik i jeżdżą swoim RXem nadal. Zdaję sobie sprawę, że silnik nie jest nowy po takim zabiegu, bo nie będzie miał takiej kompresji jak nowy etc., ale na pewno odzyskuje kondycję. Więc chciałbym się dowiedzieć od Was jak przebiega późniejsza eksploatacja takiego RXa. Pytania: -jak długo jeździcie po remoncie, -czy docieraliście silnik, -jakie są odczucia - tak ogólnie, -czy lepiej się wkręca niz przed, -jak z przyśpieszeniem, odpalaniem, spalaniem bezyny, zuzyciem oleju, -czy coś się działo po remoncie z silnikiem (niespodziewanego)? -inne - czym chcieli byscie się po dzielić jako spostrzeżenia po remoncie silnika 
Dziękuję z góry za Wasze komntarze. sasiad - 2011-07-08, 08:48 Bardzo dobry temat! Ile mamy na forum wyremotnowanych renesisów? Biszkopt - 2011-07-08, 10:01 Niby tak, ale wychodzi, że nie ma żadnego wyremontowanego... nikt się nie przyznaje. sasiad - 2011-07-08, 10:12 Biszkopt, sorry za OT; szykujesz się do remontu? Biszkopt - 2011-07-08, 14:17 Można tak powiedzieć 
Mam na oku RXa z padniętym silnikiem. Myślę nad kupnem i remontem. Moje rozumowanie było takie, ze po remoncie mam "pewność" silnika i że nie będzie się z nim działo nic wielkiego. W przeciwieństwie do kupowania "używanej" mazdy, w której prawie niemożliwe jest ocenienie stanu silnika. Bo nie wiadomo czy po 7 000 km nie padnie... Zastanawiam sie jak to wygląda po remoncie i czy po nim poruszanie się RX8 nadal daje frajdę
Mam po prostu rozkminę, dlatego chciałem zapytać kogoś kto takie auto użytkuje. Ale odzew marny. sasiad - 2011-07-08, 14:53 Nie ma chyba(?) różnicy w pracy silnika między zdrowym, a zdrowym dzięki odbudowie
Być może ktoś się pochwali. DonDawido - 2011-07-08, 19:15 Spróbuj skontaktować się z Kojotem (google: Kojot Garage). Może on będzie miał dla Ciebie jakieś użyteczne informacje.
anubis88 - 2011-07-08, 20:42 nowe to zawsze nowe
silnik odbudowany, składany jest ( u nas w PL ) z dwóch innych.... koszt nowego silnika import anglia ok 11000-13000zł koszt remontu około 8000zł i 0 pewności że ci nie padnie. przeważnie pada rotor 2 ten bliżej kabiny spr. kompresje w tym co chcesz kupić bo może się okazać że zmieścisz się w 3000zł ew. spytaj FAZERA stan666 - 2011-07-08, 21:36 a jakiej kompresji można się spodziewać przykładowo po remoncie u kojota, trochę remontów już ma na swoim koncie Biszkopt - 2011-07-09, 07:42 DonDawido: z Kojotem już rozmawiałem, chciałem zapytać tych co na codzień używają taki silnik jak to jest z praktycznego punktu widzenia. Anubis: masz na myśli sprowadzenie silnika z salonu mazdy z UK, że to wyjdzie 13000? Muszę to sprawdzić
sasiad - 2011-07-11, 09:11 Nadal nikt się nie przyznaje do posiadania wyremontowanego renesisa?
anubis88 - 2011-07-11, 12:35 maciekgdn ma chyba po remoncie Homeboy27 ma po remoncie anubis88 - 2011-07-11, 12:39 Biszkopt, nowy silnik w USA kosztuje $4,739.90 ( nie w salonie) a w salonie bez rabatów itp $6,863.48 zapytałem gościa na rx8club.com Biszkopt - 2011-07-11, 13:47 No to w sumie żadna rewelacja, jeśli dodać podatek, transport i cło to wychodzi jak w polskim salonie 
Jak kiedyś pytałem na Puławskiej w Warszawie, to koleś powiedział niecałe 16 tysi za hajpałer. Potem jeszcze wyszło, że cena jest negocjowalna... Nie spodziewał bym się 20%, ale pewnie z 5% to by zeszli z ceny tak na spokojnie. Podejrzewam że jak poszukać, to by znalazł jakieś lepsze oferty, ale tylko tak podfejrzewam
lukx - 2011-07-11, 18:35 w UK mozna dostac za £3600 + transport (tyle ze niewiem ile moze wyjsc) nowka z poleczki tyle ze nie z salonu mazdy ale od ludzi specjalizujacych sie w naszych silnikach. Mike - 2011-07-11, 18:37 10 proc bez problemu schodzą, ja mam taki upust w opolskim aso na cześci do mojego rexa myślę że silnika też by się to tyczyło  wnońcu to część wymienna.
Biszkopt - 2011-07-11, 20:17 czyli wychodzi mniej więcej na to samo... Jeden grzyb czy z usa czy z uk, standardowy silnik wychodzi podobnie jak w PL. Ale ale, zrobił się offtop... Pytanie było jakie macie wrażenia w trakcie jazdy RXem po remoncie silnika. No i chyba nikt się nie chce podzielić swoją opinią. Czyżby to było takie zło? sasiad - 2011-07-12, 08:10 Conajmniej kilku (ex)forumowiczow sie wyremontowalo, a nadal nie chca podzielic sie opiniami... boletz - 2011-07-21, 00:04 Nie w temacie, ale się dopiszę. Mam wymieniony silnik ze słabszej wersji na mocniejszą. Nowy egzemplarz nie był remontowany. Miał śmieszny przebieg i był tip top. Bujałem się jednak dłuższą chwilę z elektroniką. Ciężko było dojść, ale się udało doszukać chochlika. Swap z słabszej wersji na mocniejszą to jak klocki lego. Retro - 2011-07-21, 09:46 Proponuję opisać chochlika, z korzyścią dla wszystkich DonDawido - 2013-03-05, 09:52 Niebawem będę mógł się wypowiedzieć na ten temat. ozz - 2013-03-07, 21:01 W zeszłym roku w kwietniu kupiłem rexa 2004 r. wersja 231Km z licznikowym przebiegiem 62500.(najprawdopodobniej przekręcony) po przejechaniu około 600 km silnik ''posrał'' się olejem  .Pozostał tylko remont u Kojota
Fotorelacja z składania mojego silnika Wankla z strony Kojot Garage http://www.facebook.com/m...57824633&type=1 Po remoncie przez pierwsze 800km nie przekraczałem 6 tysi obrotów i został wymieniony olej następna wymiana oleju po 1,5 tysia od remontu , dalej standardowo co 10K na dzień dzisiejszy od remontu przejechałem 14000 i silniczek działa bez jakichkolwiek problemów , sam Kojot jest pod wrażeniem ( 2 tyg. temu )
Co do osiągów to silniczek nie był mierzony na hamowni , a szkoda bo warto by było mieć punkt odniesienia . Spalanie mam na poziomie 16 L średnia liczona na dystansie 8K Km. Przyspieszenie - wstyd nie mierzyłem , swoją drogą nie porównywałem się z innymi RX8 
Na razie udało mi się rexa rozpędzić do 238 km/h Dotychczas wlałem jakieś 5 litrów oleju Biszkopt mam do ciebie rzut beretem mogę kiedyś podjechać tym bardziej że A2 RobertoX-8 - 2013-03-07, 21:33
To daj znać jak będziesz jechał bo jak jestem w połowie drogi A tak w ogóle to ostatnio Cię widziałem w Pruszkowie
A może wiesz kogo Rex stoi na parkingu przy osiedlu Staszica? Biszkopt - 2013-03-07, 23:31 ozz, 140 000 czy 14 000? Bo nie wiem czy to "literówka", czy tyle naparzasz? No to dobra, żeby było sprawiedliwie, to wypada się spotkać w połowie drogi Może u Roberta? Galeria stoi jak ta lala, do A2 rzut beretem...
Mi najbardziej by pasowało w przyszły weekend albo na tygodniu, w ten weekend mnie nie ma. ozz - 2013-03-09, 15:58 Moja skucha powinno być 14 tysi
Co do spotkania to morze 16 lub 17 ,03 gdzie to się dogadamy ps.Ten rex na osiedlu Staszica to mam wrażenie że cały czas stoi w tym samym miejscu , ale rzadko tam bywam ? ps II . w Pruszkowie widziałem jeszcze jednego rexa na 19'' srebrny rejestracja zaczyna się na O kogo to ? pozdro RobertoX-8 - 2013-03-10, 07:55 Biszkopt, ozz nie widzę problemu żeby się spotkać w przyszłym tygodniu-chyba teraz będziemy uzależnieni od pogody:) może zgadajmy się w tym obszarze na spotowym temacie w innym dziale lub na PW, bo trochę odbiegliśmy od tego tematu
ps. Tą srebrną to chyba też widziałem-nie wiem kogo. Serve - 2013-03-19, 23:52 KajaK: z 230 konnego silnika zostało 180 i mówisz, że to przyzwoity wynik? Really? tco_tm - 2013-03-20, 04:29
Z tego co pamiętam, Mazda w amerykańskich materiałach reklamowych RX-8 obiecywała 247 BHP - tyle ile miała wersja J-Spec. Podobno (podkreślam - podobno) moc tego silnika została zmniejszona w ostatnim momencie z powodów zmian w amerykańskim prawie dotyczącym emisji spalin, za czym nie nadążyły wcześniej przygotowane reklamy. Nie było jednak tak tragicznie jak piszesz. Samochody miały realnie powyżej 230 koni, a Mazda zrewidowała dane do poziomu 238 BHP. Czy była to już wartość prawdziwa? Biorąc rzecz na logikę - nie sądzę, żeby po takiej wpadce, która doprowadziła do oświadczenia, w którym Mazda zwracała pieniądze lub dopłacała do samochodów, dalej tę moc zawyżali... A nawet jeśli, to nie o kolejne dwadzieścia i więcej koni. kicek - 2013-03-20, 20:52
Znasz jeszcze jedną z ciut mniejszym
stan666 - 2013-04-08, 21:16 Jestem świeżo po "remoncie" wiec sie wypowiem. przebieg 112 tyś km. Silnik nie odpalał na ciepłym nawet za pomocą korby
kompresja też była niska po sprawdzeniu. Jak do tej pory zrobiłem ok 150 km silnik chodzi równiej niż przed rozebraniem lepiej idzie od dołu co chyba oczywiste, gory nie sprawdzałem bo mam powiedziane żeby nie kręcić pow. 5 tyś przez najbliższe 500 mil. w najbliższych miesiącach zmierzę na hamowni i zobaczymy. remont zamknął się kosztem 1810£ 1200£ robocizna, czyszczenie silnika 360£ apex seals 250£ bearings praca wykonana przez reworx MATi - 2013-04-08, 21:26 na złotówki to będzie z 17k? a podobno za 15k można mieć nowy silnik? Biszkopt - 2013-04-08, 21:36 kolega chyba siedzi w jukeju, tam nieco drozej pewnie. Ale, jak masz silnik za 15k PLN to do tego płyny, olej, filtry, uszcezlki, podkładki i coś na pewno wyjdzie, co sie popsuło i na pewno da Ci 20 koła. No bo przerzucenie silnika to tak koło 1,5 koła za sama robotę w "warsztacie obok". A w przypadku stana, to 1800 Ł pewnie nie jest aż tak dużo, zarabia funciakach
stan666 - 2013-04-08, 21:40 a ja myślałem że funt stoi po 4.80 a nie 9.50 4.80 x 1810 = 8688
MATi - 2013-04-09, 06:46 A spoko bo ty to rozbiles a ja sobie zsumowalem. kwoty i się zastanawiałem co tak dużo senk - 2013-04-09, 09:10 to skad sie bierze taka cena jaka wolaja za remont w PL gdzie teoretycznie w UK powinno wyjsc drozej Gronek - 2013-04-09, 15:14
nie widzę w tym wszystkim panewek, szlifów, sprężynek pod apexy, bocznych apexów, i kilku innych dupereli typu sprężyny pod pierścienie rotorowe czy oringi do nich. Wymieniając tylko apexy i uszczelki można faktycznie odświeżyć silnik za połowę kosztów. Tylko na taką operacjię nigdy nie będzie żadnej gwarancji. Z naszej strony w każdym razie Gronek - 2013-04-09, 17:16 z tego co wiesz. W opisie tego nie ma 
Cena tego też nie zawiera 
jeżeli chodzi o robotę to chyba podniesiemy ceny 
stan666 - 2013-04-09, 18:16 kajak to nie ze mną rozmawiałeś. Gwarancja jest na dwanaście miesięcy. A co do części które były wymieniane to wszystko co podałem wyżej. Podkreślam że mechanikiem nie jestem ale odbyłem długa rozmowę z wykonującym remont panem który robi to od ponad 16 lat (jest jedyną osobą na południu anglii która jest rekomendowana przez większość serwisów mazdy w tym rejonie) i miał wolną rękę na wymianę czego tylko chciał ale po rozebraniu ów konieczności nie stwierdził żeby wiecej gratów wymieniać, czy to dobrze czy nie tego nie wiem. Gronek - 2013-04-09, 18:22 Jak działa to dobrze  To wyjaśnia cenę bo o to się rozeszło...... Fajny gość, chętnie bym go poznał.. W sumie na rok bym zagwarantował tak zrobiony silnik nawet... ale na przebieg bym nie poszedł Duże ryzyko na używanych gratach 
stan666 - 2013-04-09, 22:50 nie jest |
