RX Klub Mazda RX RX8 RX-8 RX7 RX-7 Forum uĹźytkownikĂłw samochodĂłw z silnikiem Wankla PERFOMANCE / Modyfikacje innych silnikĂłw - RozwaĹźanie na temat realizacji zmiennych faz rozrzÄ du u róşn Sqad - 2013-12-05, 16:40 Temat postu: RozwaĹźanie na temat realizacji zmiennych faz rozrzÄ du u róşn ... RobertoX-8 - 2013-12-05, 18:43 [ Dodano: 2013-12-05, 18:45 ] No ale jak zwał tak zwał i to pierwszy wymyślił to czakamy na wykorzystanie tego w projekcie i efektywny wynik. Czekamy na jakieś wykresiki. przema72 - 2013-12-05, 18:50 Sqad napisał/a: vvti to nic innego jak hondowski vtec hehe , dobre ;] vtec to zmienne fazy rozrzÄ du , a vvti to zmienny kÄ t wałka rozrzadu ;] , to dwa kompletnie inne systemy , niemajace ze sobÄ nic wspĂłlnego KALI - 2013-12-05, 19:13 To fakt JW róşne systemy ale i róşne odczucia Kamil vvti czy np nissanowskie vtc działa duĹźo łagodniej niĹź kop w ryj = vtec. . Przy strojeniu np srĂłw odpalałem od 2500 3000 do odciny jak ten silnik będzie reagował zobaczymy i tu vvti sÄ dwa . W RB np 1500 - 5500 wiec nie ma reguły kaĹźdy motor inaczej reaguje. A właśnie jak by ktoś potrzebował ogarniam poli na cały tył czyli wĂłzek dyfer oraz wahacze przĂłd. Zainteresowanych proszę o kontakt. przema72 - 2013-12-05, 19:27 "kop w ryj" jest przy samym vtec to fakt , ale np kserie maja vtec plus vtc czyli odpowiednik vvti pozwala to zniwelowac i wygładzic przebieg momentu i obrotĂłw i niema tego kopa bo silnik ciÄ gnie rĂłwno w całym zakresie obrotĂłw dzieki doĹ‚Ä czeniu zmiennego kÄ ta walka w 3UZ vvti sa dwa ale przeciez to to samo co jeden w rzedĂłwc , co innego gdyby vvti bylo osobno na wałek wydechowy i ssacy , ale w wolnossaku zmiana kÄ ta wałka wydechowego duzo roboty nie robi , natomiast przy T bylo by to spoko rozwiazanie KALI - 2013-12-05, 19:34 Nie pisałem nigdzie Ĺźe dzięki temu wskoczy pierdylion koni ale niut zmieni sie diametralnie a juĹź zdecydowanie jego przebieg robiłem to juĹź wiele razy testowałem w innych projektach. I wiem Ĺźe tak bedzie tymbardziej Ĺźe dzięki itb gdzie przy seryjnym kolektorzessÄ cym na gĂłrze moĹźna zapomnieć o zabawie zapłonem tu jest zupełnie odwrotnie. przema72 - 2013-12-05, 20:20 KajaK, a co to rozwijać , zamiast tłumaczyć skrĂłty , puść sobie filmik na YT uwaĹźasz ze zmienna geometria krzywek to to samo co zmienny kÄ t wałka ? ,ze zmieniajÄ ca sie długosc czasu otwarcia , czas otwarcia i wznios zaworĂłw w VTEC to , to samo co zmiana samego czasu otwarcia w wypadku vvti ? to by znaczyło ze w wypadku iVTEC zrobili dwa itendyczne systemy, bo mamy tu system vtec i system vvti w jednej głowicy razem i jeszcze mieszasz w to vanosa ktĂłry defacto jest zerojedynkowym systemem vvti , gdzie vvti dzialajace w podobny sposĂłb pozwala regĂłlowac kÄ t płynnie RobertoX-8 - 2013-12-05, 21:57 KajaK-ojesuuu - masz rację - wszystko mi się porÄ bało juĹź. Zrobię korektę. przema72 - 2013-12-05, 22:19 rĂłwnie dobrze mozna powiedziec ze rower i samochĂłd to to samo , bo obydwa urzadzenia sa okreslanie mianem pojazdĂłw ;] oczywiscie ze sa to zmienne fazy rozrzadu , natomiast to co konretnie zmieniaja i w jaki sposĂłb to juz kompletnie inna kwestia , i pisanie ze system vvti , vtec i vanos to to samo jest lekkim nieporozumieniem KajaK napisał/a: jednym zamienia się moment otwarcia zaworu poprzez kształt krzywki a w drugim poprzez zmianę połoĹźenia wałka, ano nie , poniewaz zmienÄ krzywki mozemy osiagnÄ c zmiane wychylenia zaworu , zmiane długosci czasu otwarcia a takze własnie moment otwarcia , czyli 3 rzeczy w vvti mamy mozliwosci zmiany tylko jednej zeczy a mianowicie momentu otwarcia MATi - 2013-12-06, 11:10 vvti,vtc,vtec,mivec,vanos etc jeden kij plus minus chodzi o to samo przema72 - 2013-12-06, 11:19 no to mĂłwię , rower , samochĂłd , hulajnoga , wrotki , jeden kij chodzi o to samo , o poruszanie sie na kółkach :D Adam R. - 2013-12-06, 20:52 KajaK napisał/a: przema72, Ale widzisz dobrze juĹź mĂłwisz Cel jest jeden i ten sam doprowadzić do róşnicy w sposobie wypełnienia komory spalania względem GMP i DMP. Jeden system robi to tak a drugi inaczej ale oba robiÄ to samo. ZmieniajÄ sposĂłb napełnienie komory mieszankÄ względem połoĹźenia tłoka. Jakbyś nie miał wałkĂłw tylko zawory sterowane elektromagnetycznie to oba te systemy byłby moĹźliwe do zapisania w postaci po prostu mapy w kompie. A to, Ĺźe zawĂłr wysuwa się dalej moim zdaniem ma Ĺźadne albo znikome znaczenie. Ilość powietrza wciÄ gniętego zaleĹźy przede wszystkim od podciśnienia jakie zbuduje tłok a to znowu od momentu, w ktĂłrym otworzy się zawĂłr. StÄ d teĹź uwaĹźam, Ĺźe oba systemy to to samo bo oba przede wszystkim panujÄ nad tym momentem. Słyszałeś o systemach zmiennego stopnia sprężania ? W tym wypadku róşnice w rozwiÄ zaniach sÄ tak diametralne, Ĺźe to szok. Oczywiście głównym celem jest dynamiczna zmiana stopnia sprężania ale w zaleĹźności od róşnych rozwiÄ zań zmieniajÄ się teĹź inne parametry. [ Dodano: 2013-12-05, 23:36 ] przema72, P.S. Lubie się z TobÄ pospierać Szkoda, Ĺźe tak daleko mieszkasz moĹźna by to robić przy piwku Saab? skandynawia ? coś mi chodzi po głowie pezele - 2013-12-07, 15:24 Temat postu: a jak by to było w Wanklu... To dopiero wynalazek Tak sobie wymyśliłem Ĺźe układ a'la zmienne fazy rozrzÄ du moĹźna by w wanklu realizować przysłonÄ zmieniajÄ cÄ geometrię (przez co rĂłwnieĹź czasy otwarcia i zamknięcia) kanałów dolotowych i wydechowych (taki porting on demand) ale Ĺźeby zrobić taki bajer jak francuzi to trzeba by było jeszcze zmieniać geometrię tych małych komĂłr (wnęk) na samym rotorze Do tego jeszcze alternatywne zasilanie wodorem ktĂłre zrobili parę lat temu i doładowanie jak w RX7 Trochę mnie fantazja poniosła Adam R. - 2013-12-07, 15:47 nie jestem na bieĹźÄ co z nowościami, myślałem o tym: http://www.youtube.com/watch?v=oxR-3Un6WkU stramer - 2013-12-07, 19:43 Kupa dodatkowego Ĺźelastwa, dodatku w duĹźej mierze ruchomego to niewłaściwy kierunek. przema72 - 2013-12-07, 20:13 KajaK, a zmienny skok tłoka z tymi trybikami to dobry ? juz słyszę jak pracuje taki silnik gdy te trybiki dostana luzu :D niewiem czy nie prosciej bylo by zajasc sie wogole głowica , mozna by zmieniac pojemnosc komory spalania, i cały misterny system przenies do głowicy niestety patent reno ze wzgledu na te trybiki nie napawa optymizmem , saba z podnoszonÄ głowicÄ z tulejami tez srednio sie prezentuje

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group