Sqad - 2013-05-16, 22:03 Temat postu: Tarcze hamulcowe Co polecacie na przód? Ja ze swoich obserwacji i doświadczeń wiem że tarcze i klocki TRW to pancerny dobrze hamujący zestaw. Zresztą pakują je do audi i vw Najtańsze tarcze tej firmy jakie znalazłem tutaj: http://93.159.144.101/cli...m=DF4970S%2FLUC Jak macie jakieś dojścia do tańszych to dawać cynk, albo może co innego MATi - 2013-05-16, 22:17
http://www.topendpower.pl...prz%C3%B3d.html i do tego to http://www.topendpower.pl...x8+2003%3E.html zobaczysz co to dobry racingowy klocek i tarcza , miałem kiedyś Hawki i mogę polecić bardzo wydajny zestaw Sqad - 2013-05-16, 22:38 Fajna sprawa tylko ta cena szczerze to jest absurdalna, za tą cene można mieć już tarcze stoptecha z klockami. RobertoX-8 - 2013-05-16, 22:43 Ja teraz zmienilem klocki wlasnie na TRW tak jak Ci mowilem ostatnio i jestem zadowolony. Poki co nie piszcza. No i jeszcze te przewody do wymiany i bedzie git. Tez podobny temat zalozylem o tarczach. Looknij na niego. MATi - 2013-05-16, 22:45
stoptech to miałka kupa przy tym 
omatek - 2013-05-16, 22:46 A ja ostatnio założyłem klocki TRW i przy końcowej fazie hamowania niestety piszcza  może dlatego, że założone zostały na oryginalną tarcze ... 
Sqad - 2013-05-16, 22:58
Miałka kupa to hamulce w rexie. Tutaj cudów tarcza nie zdziała i tak nie będzie hamować, zmienić całe hamulce pod koniec tego roku albo w przyszłym więc aż tak nie chce szaleć na razie. Jeździłem na stoptechu tyle że BBK, również miałem doczynienia z taroxem bbk to stoptech lepiej działał. Stąd moja opinia ozz - 2013-05-18, 05:47 jestem przed wymianą tarcz i klocków , zdecydowałem się na klocki BLACK DIAMOND PREDATOR FAST ROAD PP518 tarcze standardowe TRW do tego będę chciał wymienić przewody na ? http://allegro.pl/przewod...3228371808.html taki zestawik bez żadnych szaleństw Sqad - 2013-05-18, 07:29 Jest gdzieś temat o przewodach w oplocie. Te co dales to drogie, za 100 taniej to mozna mieć goodridgea, na ebay widzialem hksy i stoptechy w podobnej cenie. Ja zawsze sprawdzam ceny allegro bo z reguly jest strasznie drogo. Szorstki - 2013-05-18, 15:53 mialem klocki trw i totalna porazka, zmienilem na hawki i jak najbardziej moge polecic, prawie zero pylenia i innych niedogodnosci Sqad - 2013-06-02, 14:15 To dziwne, naprawdę. Idą jako pierwszy montaż w VW i od nowości wytrzymały, dosłownie 60kkm na przodzie, w wielu autach o tarcze tyle nie wytrzymują, tarcze zaś wymieniane był przy 120tyś. Co do pylenia to akurat mnie to grzeje, wyznaje jak coś się ściera to musi pylić
EDIT: Gdzie w PL dowiem się jaka jest cena tych tarcz: http://www.bigbrakes4u.co.../prod_3123.html zab9k - 2013-06-02, 19:28 Ja mam EBC Turbo Groove(nacinane, nawiercane), czerwone zaciski EBC Red Stuff i hamują jak WŚCIEKNIĘTE. Po prostu rex wbija się w asfalt i to nie tylko moja opinia, bo kogo nie przewioze to jest pod mega wrażeniem. ZERO porównania do serii. Gdybym teraz miał kupować, kupiłbym te tarcze EBC+Klocki Hawki, bo przy Redach, czasem piszczy Całość zalana motulem RBF'em.
Sqad - 2013-06-02, 19:53 Ja jednak poszukam, tych bo jeszcze do tego dokladam potem zacisk czterotloczkowy. Seria fajnie hamuje tak jak piszesz, ale z prędkości do 120km/h przy 200 juz jest bardzo ale to bardzo biednie. zab9k - 2013-06-02, 19:57 Na co Ci to? Jezdzisz regularnie na torze, w zawodach? Szkoda wydawac kase na rzeczy, które ciężko wykorzystać, chyba że się ścigasz. Co do serii, to zacisk przy dobrym osprzęcie daje rade. Zadbaj po prostu o dobry płyn, przewody i tarcze które nie będą pływały i będziesz miał hamowanie jak na 4tłoczkach
Raptor - 2013-06-02, 20:04 Sqad - jaki zacisk ? adapter ? matber1 - 2013-06-02, 20:17 powiem Wam tak, kupno 4 tłoczkowych brembo + tarcze + linki to aktualnie zamnąć się można w 2500 - 3000zł (oczywiście nie są nowe) problem jeden to adaptery, gdzie je kupić albo inaczej kto je nam zrobi. jak squad masz kogoś od adapterów to ja też się pisze na 4 tłoczki bo już od grudnia mi po głowie chodzą.
Sqad - 2013-06-02, 21:17 Dość regularnie hamuje z prędkości 200+ więc dobry hebel się przyda. Dobry zacisk można kupić w przedziale od 400-700zł, linki hamulcowe około 340-380. Jedynie do układanki brakuje dobrych tarcz. Adapter to ja sobie sam zrobie. Tak jak matber napisał można się zamknąć z fajnym heblem w 2500tyś spokojnie. RobertoX-8 - 2013-06-02, 21:58 Sqad, moje nowe klocki TRW już się dotarły + wspomniany płn RBF 660 przy tarczach w serii już dużo daje. Ostatnio miałem okazję trochę popróbować na autobanie i powiem Wam, że jest bardzo dobrze. Do normalnej jazdy to w zupełnowści wystarcza. Hamowianie ze 160-170 po kilka razy z rzędu zdaje egzamin. Jak jeszcze dodam przewody w stalowym oplocie to będzie już naprawdę dobrze. matber1 - 2013-06-02, 22:19 squad sam jesteś w stanie zrobić adaptery? jaki koszt takiej przyjemności u Ciebie?? byłbym bardzo zainteresowany.. Sqad - 2013-06-02, 22:26 Muszę najpierw u siebie zrobić, nie wiem jak to wyjdzie. Koszt na pewno nie jakiś mega duży, ale nie chce brać na bary "druciarstwa" które może nie wytrzymać. matber1 - 2013-06-02, 22:38 właśnie najbardziej boje się tych przeklętych adapterów....chociaż patrząc na ebay i różne brake kits tam też są z adapterami...pewno badziew to nie jest.. Raptor - 2013-06-02, 23:18 marber1 - u siebie w s13 miałem takie adaptery - do tego były w zestwie odpowiednie śruby - wszystko P&P - pod skręceniu przez 2 lata nic się nie spieprzyło a było multum ostrych hamowań. Jak Sqad jest w stanie zrobić adaptery z dobrej stali - będzie pewność co do materiału to przeżyją nie jedną RX8. Sqad to może zamiast rzeźbić mazdowskie 328mm od razu zapodać tarcze 350-355mm i do tego zacisk na adapterze - powinno być leszcze lepiej niż 328mm i wszystko powinno się zmieścić pod ori 18" 
a tutaj też pod 18" 
tarcze hamulcowe maja 350mm i są zapożyczone z Porsche Cayene tak samo jak zaciski i klocki. Sqad - 2013-06-03, 07:21 Tez myslalem nad wieksza tarcza, i grubsza bo ta to trochę cienka jest. Tylko do tego przydalo by sie kilka rodzajów tarcz żeby dobrać odpowiednie osadzenie, bo jak patrzyłem na sieci to niektorzy na milimetry upychali, żeby o jarzmo nie ocierało. Co do adapterów to Np. Stoptech czy tarox robia je z aluminium, które na dobra sprawe nie jest tak wytrzymale jak zwykla stal węglowa. zabieram sie za to we wrześniu, co z tego wyjdzie zobaczymy. MATi - 2013-06-04, 17:08
jak będzie w CNC to nie ma się czego bać , kolega ma i na torze upalał i nic się nie stało drugi rok jeździ ....pisałem już o tym kiedyś w innym temacie Zaciski Brembo z Alfy 166 tarcze z Nissana Murano Sqad - 2013-06-04, 18:25 CNC to jest tylko sposób wycinania (Computer Numerical Control). Tu nie chodzi o sposób wycinania tylko o gatunek stali, oraz w jaki sposób ma być hartowany. Jak jest dobrey gatunkowo metal to jak dla mnie może ktoś to i dłutem stworzyć. Dla przykładu wyciąć można na frezarce CNC w aluminium miękkim jak plastik, bedziesz miał CNC będziesz, tylko co z tego jak to sie rozerwie jak plastelina. Niemiec - 2013-06-04, 18:50
adapter pod zacisk hamulcowy hartowany.. to raczej zły pomysł, no może mocno słowo, po prostu nie potrzebny zabieg. Stal konstrukcyjna nawet "przeciętnej" jakości, będzie bezpieczna na adapter hamulcowy pod prostym warunkiem -> przekroje będą odpowiednie, kształt prawidłowy, nie będzie występował gdzieś karb etc. a śruby będą przenosiły odpowiednio -> nie będą ścinane. Hartować to nie ma potrzeby. Budując samemu taki adapter najlepiej wzorować się na czymś istniejącym, zakładając że dany producent przeprowadził sobie jakąś analizę rozkładu naprężeń tego co sprzedaje.. można by jeszcze modelować, liczyć, analizować, narzędzi do tego jest sporo, ale to troszeczkę armata na drewniany płot, podstawowe zasady pkm i będzie bezpiecznie, przynajmniej na pewno nie będzie niebezpieczeństwa strony adapteru, może nie bagatelizując ale zasadniczo, ważniejsze w tym wszystkim jest mocowanie adaptera niż sam adapter, to ono pierwsze puści jeżeli będzie coś nie tak. poszukam czegoś co mam gdzieś w pamięci.. edit: ok mam, kiedyś sobie sporą galerię gdzieś od niego z sieci skopiowałem, polecam to o to, chłopak przede wszystkim widać że lubi, umie, no i chyba tym się zajmuje: modelowaniem, także przy okazji dużo modeluje, hamulce ładnie opracował. warto zauważyć że od NC do rx8 jest bardzo bardzo blisko:) 
z lewej to 323mm z rx8 
ja osobiście jeżeli już to będę się właśnie na tym wzorował, nie ma potrzeby wymyślać wymyślonego. Sqad - 2013-06-05, 08:49 Mozna hartowac tylko trzeba wiedzieć jak, ile czasu wygrzewać ile studzić ect. ale tak jak piszesz stal dobrego gatunku wystarczy, wazniejsze są śruby. Niestety nie bardzo rozumiem druga czesc wypowiedzi . Jedynie obrazki są jasne.
Co to jest NC? 
Co to za czlowiek co sie zna? Z czego ten zacisk? Bo to chyba 6 tłoczków, a z czego tarcza? Tak btw moze by tak przeniesc posty do tematu o zaciskach bo trochę zjechaliśmy z tematu, ale tylko trochę. Niemiec - 2013-06-05, 11:50 przepraszam, jestem Freak-iem Mazdy Mx-5, dlatego dla mnie oznaczenie NC mówi wszystko, wam nic, bo i nie musi:) mazda mx-5 NC to po prostu generacja budy:) trzecia mydelniczka. Chłopak który budował ten samochód to właściciel firmy z australi pałającej się nietypowymi customami, pracował długo (nie sfinalizwał chyba do wersji klienckiej) własny p&p kit do renesis oparty na kompresorze CHYBA m62. Zacisk i tarcza to jakiś OEM, patrząc po rozmiarze to evo bb kit leży blisko tego zacisku, no i gdyby nie inny klocek to można by nawet pomylić, także ja bym do tego wychodził od takiego zacisku, a nawet tarczy.. ale musiałbym faktycznie sprawdzić żeby potwierdzić, mam dostęp do takich zacisków także jak będę miał chwilę to sprawdzę dokładnie jak to się ma, jak ma się taka tarcza do piasty z rexa, na tym właśnie polega "myk" że on dobrał p&p, tylko zacisk musiał znaleść się w odpowiednim miejscu i wszystko chulało.. także jak by uściślić ten zestaw w postaci liczb można szybko dojść do zacnego kompletu, o jego słuszności w 100% można wiele polemizować na boku. Sqad - 2013-08-13, 16:41 Czy ktoś mi jest w stanie zmierzyć rozstaw tych dwóch otworów?? Jest szansa że znajdę zaciski do których nie będzie trzeba adapterów dorabiać ale muszę znać ten wymiar. RobertoX-8 - 2013-10-28, 20:36 Jaka jest standardowa średnica tarcz przednich w naszych Rx8? 303 czy 323? Tak wiem-jestem leniwy-nie chce mi się iść do garażu
A chce zamówić tylko nie wiem które. Wojtex16 - 2013-10-28, 20:51 Musisz zobaczyć, bo chyba różne średnice były montowane. U mnie są te większe. Mam 2008. Gronek - 2013-10-28, 20:56 323... te mniejsze to mega rzadkość... bierz EBC plus klocki red stuff 
RobertoX-8 - 2013-10-28, 21:06 no właśnie EBC - zamiast tych turbo coś tam np. co sądzicie o tych? http://www.andysautosport...cb00004825.html MATi - 2013-10-28, 21:40 Ebc bym nie brał Hawk DBA Ferrodo Gronek - 2013-10-29, 07:41 Połowa forum na ebc lata i nie narzeka.... na tyle aut raz tylko mi się ostatnio zdarzyło, że biły po jakiś 20 tyś. ale po przetoczeniu delikatnym jest lalka.. To dobry kompromis ceny i jakości. RobertoX-8,Ultimax rzadko kto bierze i tak naprawdę ciężko jednoznacznie powiedzieć co są warte. Turbogroove założyłem w co najmniej w 6=7 samochodach i nikt nie narzeka. boletz - 2013-10-29, 12:11 również polecam EBC, bardzo dobry stosunek cena / jakość karol11 - 2013-10-29, 12:15 U mnie ten zestaw co Gronek pisał całkiem dobrze się sprawuje |
