RX Klub Mazda RX RX8 RX-8 RX7 RX-7 Forum uĹźytkownikĂłw samochodĂłw z silnikiem Wankla PERFOMANCE / Modyfikacje innych silnikĂłw - Engine swap / zmiana silnika / modyfikacje boletz - 2012-02-06, 12:38 Temat postu: Engine swap / zmiana silnika / modyfikacje Chciałbym podyskutować na ten temat, konkretnie i rzetelnie. Mamy w ekipie Maćka ktĂłry porwał się na takÄ zmianę, mimo Ĺźe wolał silnik tłokowy i tak robi coś nietuzinkowego. Tak jak pisałem w innym temacie, udanych modyfikacji tego typu jest u nas tyle co kot napłakał. MoĹźe uda mi się w ten sposĂłb namĂłwić innych do podzielenia się doświadczeniem. Na poczÄ tek kilka fotek zza oceanu do pocieszenia oka 13B RE 13B RE cały proces przemiany: http://www.rx8club.com/showthread.php?t=159291 13B REW by ForceFed Racing TOYOTA COROLLA 1,6 !!! sasiad - 2012-02-06, 12:51 ZadrĹźałem widzÄ c pierwsze zdjęcie boletz - 2012-02-06, 13:18 LSX T56 prawdopodobnie sasiad - 2012-02-06, 13:22 W stanach wszystko muszÄ mieć duĹźe Jakoś teĹź tak wychodzi, Ĺźe tańsze i bardziej dostępne Imo najfajniejsza galeria tego forum Wrzuć więcej przeszczepĂłw. Mike - 2012-02-06, 13:37 mnie najbardziej ciekawi jak swamp wpływa na prowadzenie samochodu, bo to dość istotne w tym modelu, ja myślę Ĺźe dobrym zamiennikiem wankla jest SR20DET, seryjna moc podobna i bardzo podatny na modyfikacje sasiad - 2012-02-06, 13:49 Ztcw nie jest to zbytnio rozwojowa jednostka. Pamiętajmy, Ĺźe koszt SWAPu (Mike) nie jest przede wszystkim kosztem zakupu silnika. W moim projekcie silnik to ≈ 10% kosztĂłw projektu co oznacza, Ĺźe 90% reszty jest podporzÄ dkowana tym 10%. Chyba nikt nie chce wydawać sporo kasy dla nierwiÄ cych cyckĂłw efektĂłw. Imo grubo albo wcale. Mike - 2012-02-06, 13:51 sasiad, wiem wiem, zdaję sobie z tego sprawę. sasiad napisał/a: Imo grubo albo wcale. jestem dokładnie tego samego zdania, bardzo nie lubię półśrodkĂłw Biszkopt - 2012-02-06, 14:10 Ciekawy temat, niestety wydaje mi się, Ĺźe oprĂłcz SÄ siada przypadku, to nie bardzo będzie o czym pogadać. Czytałem jeszcze tylko o 13B REW w RX8 (chyba dwie-trzy sztuki w PL, w tego co mĂłwi wujek google i to forum). Jak dla mnie to 20B Turbo jest najfajniejsze do RX8 Marzyłoby mi się takie kiedyś, kiedyś Choć nie powiem, 1JZ i 2JZ teĹź mi się podoba, jak by nie patrzeć klassiko. PĂłki co, to mam takie spojrzenie na sprawę, Ĺźe posiadajÄ cej mazdy nie chcę zmieniać, tylko trzymać w stanie jak najbliĹźej zbliĹźonym do fabrycznego. Czyli nie chcę teraz swapa, ale w przyszłości jako ktĂłreś auto to bym chciał RX8 20B Nie jechałem nigdy Ĺźadnym przeszczeponym RXem, ale wydaje mi się, Ĺźe po swapie róşnica w prowadzeniu będzie tak znikoma, Ĺźe mało ktĂłry z nas (nikomu nie ujmujÄ c) zauwaĹźy, a jak juĹź zauwaĹźy to będzie tak znikoma, Ĺźe nie będzie przeszkadzała w jeĹşdzie codziennej. Ale jeśli auto będzie na tor, i będzie przeszkadzała w jeĹşdzie po torze, to zawsze moĹźna to zniwelować zawiasem, wywaleniem "ciężarkĂłw" lub innymi, o ktĂłrych nie wiem, bo znawcÄ tematu nie jestem Mike - 2012-02-06, 14:54 a cóş to za silnik?? i gdzie zbiorniczki wyrĂłwnawcze?? i rozpĂłrki brak g-rad - 2012-02-06, 15:55 W rexach prawie "siedzi' się na silniku... Strach pomyśleć jak wpłynie na prowadzenie dodatkowe 60/80 kg przed przedniÄ osiÄ ! seba185 - 2012-02-06, 18:40 Mike napisał/a: i rozpĂłrki brak RozpĂłrka jest ale nie oryginalna, przyjrzyj się dokładnie pudel - 2012-02-06, 18:43 Mike napisał/a: Obrazek a cóş to za silnik?? i gdzie zbiorniczki wyrĂłwnawcze?? i rozpĂłrki brak WyglÄ da jak 20B ze sprężarkÄ . Mike - 2012-02-06, 19:16 g-rad, no właśnie o to mi chodzi seba185, dziwna ta rozpĂłrka, pudel, to musi ładnie świstać boletz - 2012-02-07, 11:23 Ĺťeby nie było tak całkiem kolorowo: Dobry wÄ tek z zdjęciami zabawy z 20B http://www.rx8club.com/showthread.php?t=196176 sasiad - 2012-02-07, 20:02 Bardzo fajny pomysl z kolorowaniem silnika, a poniĹźej wyświetlacz ktĂłry pokazuje masę informacji, pytanie czy taki chciał, czy był do tego zmuszony SwojÄ srogÄ uszy myszki miki moim zdaniem sÄ słabe Mimo, Ĺźe nie lubię chromu, nie ma absu, puszki z kompami, x zbiorniczkĂłw i nie wiadomo czego jeszcze ostatnia fotka prezentuje zacny sprzęt! boletz - 2012-02-08, 12:04 wiedziałem Ĺźe ci się spodoba sasiad - 2012-02-09, 12:35 Drogi autorze tematu, proszę o informację jak dalej zapatrujesz się na rozwĂłj wÄ tku. boletz - 2012-02-11, 00:24 sasiad napisał/a: Drogi autorze tematu, proszę o informację jak dalej zapatrujesz się na rozwĂłj wÄ tku. Drogi uczestniku dyskusji... temat jest otwarty... dla kaĹźdego... być moĹźe w swej łaskawości ktoś podzieli się relacjÄ , tudzieĹź odczuciami potwierdzonymi swoistÄ fotorelacjÄ z przeprowadzonej modyfikacji ? moĹźe ktoś zada pytanie na ktĂłre ktoś będzie się starał odpowiedzieć ? a na powaĹźnie to chyba fajnie tak sobie pooglÄ dać pĂłki co wymarzone zabawki, zdjęć mam jeszcze kopę i będę systematycznie uzupełniał KALI - 2012-02-11, 07:43 Boletz a ty w ktĂłrym kierunku masz zamiar podÄ Ĺźać ? pytam o to czy zastanawiasz się nad silnikiem tłokowym czy rozwijasz dalej wankla? boletz - 2012-02-13, 01:54 Kali, ja zostaję przy wanklu, kompresor będzie na pewno. Temat ciÄ gle odkładam, ale mam inne priorytety. Myślałem nawet nad kolejnym egzemplarzem RX-8, z racji Ĺźe pomarańczki nie jestem w stanie wyĹ‚Ä czyć na dłuĹźszy czas z obiegu. Kiedyś z pewnościÄ zobaczę u siebie w garaĹźu 20B pod maskÄ . Myślę o wielu tematach odnośnie samochodĂłw. Co moĹźemy zrobić z silnikiem Renesis w RX-8 Wszystko co piszę opieram na własnych doświadczeniach albo innych opiniach znalezionych w sieci. JeĹźeli ktoś się z czymś nie zgadza to proszę o poprawianie mnie ! Chętnie zrobię swoisty FAQ ale potrzeba tu wiedzy innych 1. Modyfikacje N/A czyli: dolot, wydech, koło zamachowe, elektronika typu Cobb Koszt: 5 - 25 tyś zł, zaleĹźnie od marek, jakości podzespołów Przyrost mocy ? 30 - 40 HP Zmniejszenie Ĺźywotności silnika ? – praktycznie Ĺźadna Warunki do spełnienia: silnik w dobrej kondycji, niezbędna jest ingerencja w elektronikę, same gadĹźety nic nie dadzÄ na dłuĹźszÄ metę. To jest temat ktĂłry przerabiam dogłębnie i jak tylko przyjdzie wiosna to zakończę temat, chwalÄ c się wykresem. 2. Modyfikacje Turbo / Kompresor Koszt podstawowy: min. 20 tyś zł Dodatki typu wydech, sprzęgło, heble, zawieszenie, absolutne min. 15 tyś zł Przyrost mocy ? 80 - 120 HP Zmniejszenie Ĺźywotności silnika ? 40 - 60 % Warunki do spełnienia: silnik w bardzo dobrej kondycji, w przeciwnym przypadku najpierw remont, czyli dodatkowe 5 - 10 tyś zł. Osobiście jestem za kompresorem. Produkt firmy Petit Racing jest moim wyborem. Jest P&P, moĹźna go zamontować samodzielnie posiadajÄ c podstawowÄ wiedzę z zakresu mechaniki. Późniejsze modyfikacje moĹźna wykonywać samemu. Wystarczy Cobb. Mimo Ĺźe jest zainstalowany to moĹźna go w kaĹźdej chwili wyĹ‚Ä czyć. Turbo. Jest bardziej inwazyjne dla silnika i wymaga bardziej dokładnego strojenia. 3. Zmiana silnika na tłokowy WypowiedĹş Maćka (sÄ siada) 1JZ-GTE na sinlgu Koszt: 30-40 tys zł bez Ĺźadnych kawiorowych gratĂłw Moc 400+ moment 500++ Ĺťywotność silnika: koledzy zza Wielkiej Wody piszÄ "bulletproof", nad WisĹ‚Ä "pancerny". Jest popularnym silnikiem w róşnych dyscyplinach. Budowa: nie ma tu Ĺźadnego PnP, to jedna wielka rzeĹşba dla odwaĹźnych. 4. Zmiana silnika na 13B REW Większość swap'Ăłw jest na właśnie ten silnik, mimo Ĺźe "podobno" nie cechuje się zbytniÄ ĹźywotnościÄ . Kali, Kajak, Pit, proszę o uzupełnienie tabelki Koper, jesteś świeĹźo po remoncie, jak to u ciebie wyglÄ dało cenowo ? 5. Zmiana silnika na 20B Koszt: 50 - 70 tyś zł Moc: lajtowo 500 + 8 mki z 20B pod maskÄ chodzÄ po 50 tyś $ Sam silnik nie jest drogi, moĹźna go kupić za 5 - 10 tyś zł, remont (zazwyczaj konieczny) co najmniej 10 - 15 tyś zł, swap ? nie wiem, na okrÄ gło 10 tyś (tylko kto to u nas zrobi) + cała reszta osprzętu. sasiad - 2012-02-13, 09:58 Tak na szybko; Szanowny Panie, cos te kwoty sa za niskie Mike - 2012-02-13, 10:19 odrobinę, ale to pewnie dla zachęcenia innych do modĂłw, taki chłyt maltetingowy... a przeszczep z jednostki z EVO plus napęd?? :D to by było coś :D panowie, był bym wdzięczny za opisy jednostek pod zdjęciami, bo niewiele z nich mi cokolwiek mĂłwi... boletz - 2012-02-13, 11:10 sasiad napisał/a: Tak na szybko; Szanowny Panie, cos te kwoty sa za niskie wiem o tym, będziemy uzupełniać na bierzÄ co Mike napisał/a: panowie, był bym wdzięczny za opisy jednostek pod zdjęciami, bo niewiele z nich mi cokolwiek mĂłwi... nie ma sprawy, bardzo chętnie uzupełnię sisek - 2012-02-13, 15:19 Zastanawiam się nad sensem takiego zabiegu jakim jest swap innego silnika do Ăłsemki A ona ma zły silnik bo nie łapię? Jest taki wÄ tek na forum w ktĂłrym jest tyle argumentĂłw przemawiajÄ cych za tym silnikiem Ĺźe aĹź dziw bierze Ĺźe ktoś chce tego dokonać mimo niemałych kosztĂłw, zawsze jakiejś rzeĹşby i moĹźliwości utracenia częściowej funkcjonalności. CzyĹźby niektĂłrzy byli rozczarowani silnikiem renesis na tyle Ĺźe w nosie majÄ rozkład mas, niepowtarzalnÄ charakterystykę silnika renesis itp.? sasiad - 2012-02-13, 16:46 Byl tez temat o nazwie ztcp "renesis to syf" EOT adamsud - 2012-02-13, 22:43 sisek napisał/a: Zastanawiam się nad sensem takiego zabiegu jakim jest swap innego silnika do Ăłsemki A ona ma zły silnik bo nie łapię? Wydaje mi się Sisek, Ĺźe motywy takich decyzji sÄ róşne. Dla jednych chęć uzykania większych mocy, dla drugich zniechęcenie po potrzebie remontu, dla trzecich wreszcie chęć eksperymentowania. Nie odmawiałbym prawa nikomu do takich decyzji. To w końcu ich samochody, ich decyzje. Dla nas natomiast szansa na uzyskania wiedzy kosztem innych boletz - 2012-02-13, 23:38 sisek ... adamsud, dzięki To Ĺźe mamy taki a nie inny silnik pod maskÄ i to co z nim robimy to prywatna sprawa kaĹźdego z nas. Co do wankla to bardzo go lubię, wręcz dreszczy dostaję gdy po dłuĹźszej przerwie odpalam zapłon. Uwielbiam tuning, zmiany, uzyskiwanie odczuwalnych efektĂłw w przyrostach mocy poprzedzonych własnoręcznÄ pracÄ . Posiadanie samochodu niepowtarzalnego. Kręci mnie to i tyle. Mało tego, jest więcej ludzi na tym świecie z podobnÄ pasjÄ . Takie pytania jak: co moĹźna, za ile, czy się psuje, zawsze będÄ się pojawiać. Czuję się wręcz w obowiÄ zku opracować taki temat. sasiad - 2012-02-14, 10:23 Mike napisał/a: a przeszczep z jednostki z EVO plus napęd? myślałem nad dodaniem przednim kółkom większych obowiÄ zkĂłw niĹź skręcanie, ale było za duĹźo ale mĂłj następnych ewentualny projekt będzie w 4łalpach, Ĺźeby trafić w trĂłjmieski top 10 inaczej się nie da sznowak - 2012-02-14, 11:00 boletz napisał/a: To Ĺźe mamy taki a nie inny silnik pod maskÄ i to co z nim robimy to prywatna sprawa kaĹźdego z nas. Co do wankla to bardzo go lubię, wręcz dreszczy dostaję gdy po dłuĹźszej przerwie odpalam zapłon. Tutaj całkowicie zgadzam sie z boletz, RX8 z Wanklem jest niespotykanym często okazem na polskich drogach. Jazda tym samochodem sprawia przyjemność i nie ma co z tym polemizować. To Ĺźe samochĂłd nie jest aĹź taki szybki na prostych jak by sie mogło wydawać to juĹź taka przypadłość. Notabene zauwaĹźyłem ze w Polsce wyznacznikiem "zajebistosci samochodu" jest wyścig spod świateł.... trochę te smutne, ale to chyba wynik braku wychowania motoryzacyjnego i braku jakiegokolwiek amatorskiego sportu wyścigowego w naszym kraju, niestety w Polsce nie ma na to warunkĂłw. Co do samego swapu/modyfikacji to rowniez chce zastosowac Kompresor Pettit, a jak silnik nie bedzie sie juz do niczego nadawał (obecnie ma 14 000 km) to pĂłjdę ścieĹźkÄ ktĂłrÄ wytyczył w naszym kraju sasiad, PS. juĹź nie moge się doczekac przejazdzki RX8 z tłokowcem po Trojmiejskich drogach. boletz, Proponuje załoĹźyć oddzielny temat odnośnie Petitta. Na 100% masz większÄ wiedzę w tym temacie i dobrze by było gdybyś sie niÄ podzielił. Ja obecnie jestem na etapie szukania dostawcy i kombinowania jak zdobyć cały KIT w USA. Później będę sie zastanawiał, kto mi to zamontuje, chociaĹź czytajÄ c RX8club.com wychodzi na to ze jest to zestaw "zrĂłb to sam" MoĹźe się okaĹźe ze w 2012 roku w Polsce pojawiÄ sie 2 RX8 z kompresorem Adam R. - 2012-02-14, 11:05 sasiad napisał/a: Mike napisał/a: a przeszczep z jednostki z EVO plus napęd? myślałem nad dodaniem przednim kółkom większych obowiÄ zkĂłw niĹź skręcanie, ale było za duĹźo ale mĂłj następnych ewentualny projekt będzie w 4łalpach, Ĺźeby trafić w trĂłjmieski top 10 inaczej się nie da jak nie jak tak, zerknij na replike lotusa 7 masa 500kg np. caterham/westfield plus do tego 300KM i nie ma mocnych. czyli musi się trafić kozak ktĂłry przy masie 1200kg ma moc 750KM lub 1500kg i 900KM a takie auta raczej nie jezdza na codzień oczywiście w lotusie moĹźesz mieć moc ponad 300KM np. 350 lub 400 ale wszystko grĂłbo ponad 300 jest nie do ogarnięcia. 300KM to juĹź jest hardcore sasiad - 2012-02-14, 11:42 Jasne, ale nie miałem na myśli superlegger budowanych od 0, a przerabiane "gotowce" z zachowaniem wszelkich funkcjonalności. W Gdańsku śmiga golfik AWD wydmuszka o mocy 500+ i wadze 800+, na zwykłym asfalcie klepie na ćwiartkę powtarzalne średnie 10tki; robi mega przeciÄ g Nie wyobraĹźam sobie tym jeĹşdzić na co dzień i nie mam tu na myśli drzemiÄ cego w nim potwora... Adam R. - 2012-02-14, 13:17 to moĹźe coś bardziej funkcjonalnego: Ultima GTR jest przednia szyba, dach, ogrzewanie, wycieraczki pełny komfort z świecie kitcarĂłw a osiÄ gi rĂłwnieĹź nie ziemskie sasiad - 2012-02-14, 14:07 Zaraz dojdziemy do Radicali Skorupek - 2012-02-18, 22:50 A propos kompresora Pettit Racing to znalazłem na ich stronie całkiem przyzwoitÄ cenę za zestaw... http://shop.pettitracing....x?itemid=408924 Zastanawiam się gdzie jest haczyk... Biszkopt - 2012-02-19, 11:54 teĹź mnie zdziwiło... Ale po prawej stronie u gĂłry piszÄ : "Pettit Stage II CS Supercharger Deposit ONLY. Kit price $6,395.00 please call for availability" i te 500 $ to jest ten deposit, czyli zaliczka jak domniemywam boletz - 2012-03-08, 11:21 jak wrĂłcę do Ĺźywych będę kontynuował wÄ tek i odpowiednio go uzupełniał, pĂłki co postuję: - koledzy Kail. Kajak, MC Koper - do was sÄ pytania w temacie !!! - conajmniej kilka osĂłb hamowało swojÄ RX-8 mkę, proszę o wyniki, nie bĂłjcie się, wklejać !!! sznowak - 2012-03-08, 11:47 A co tam: g-rad - 2012-03-09, 10:02 Ten wykres mrozi krew w Ĺźyłach Smutne, ale prawdziwe. hamownia inercyjna i pomiar robiony na 5 biegu sasiad - 2012-03-09, 10:58 Temp oleju 31*C??? Mike - 2012-03-10, 02:48 RB26DET (powoli się dokształcam ) Mike - 2012-03-15, 16:09 Panowie co tu taka cisza?? sasiad - 2012-03-16, 00:12 Meskie turbo od jumbojeta boletz - 2012-04-11, 08:28 Obiecałem pilnować wÄ tku i tak będzie... Tak, tłumaczę się, ale mam strasznie duĹźo pracy. ostatnio po prostu nie wyrabiam. MIKE, wÄ tek będzie kontynuowany. W sumie to i tak nic. Na mojÄ wiadomość napisanÄ dwa miechy temu do PITa nie mam odpowiedzi do dziś !!! [ Dodano: 2012-10-19, 10:54 ] Kilka nowych zdjęć na pocieszenie oka: Mike - 2013-01-06, 20:47 trochę odgrzeję kotleta, bo autor coś nie dotrzymuje słowa 3-Rotor RENESIS ciekaw jestem jak jedzie rx8 z takim silnikiem i jakÄ to ma moc i jaki jest koszt skonstruowania samochodu z tym silnikiem ktĂłry jest zdolny do jazdy. pbmarkii - 2013-01-06, 22:29 tak się zastanawiam bo wszyszcy tutaj opisujÄ silniki super turbo burbo i wogole same silniki 300+ 400+ ... Oczywiscie fajnie ale czy jest ktos kto orientuje się czy da się zrobić takÄ alternatywę dla wankla Ĺźeby załoĹźyć silnik o mocy do max250 ? i jakie tego koszta ? czy teĹź takie dużę jak w wcześniej wymienianych ? boletz - 2013-01-07, 09:17 Mike napisał/a: trochę odgrzeję kotleta, bo autor coś nie dotrzymuje słowa poprosiłem kilku innych uĹźytkownikĂłw / posiadaczy, przerobionych jednostek o pomoc, nikt się nie odezwał, kaĹźda dobra uwaga / wzmianka w tym temacie jest mile widziana yasko - 2013-01-07, 14:01 pbmarkii napisał/a: tak się zastanawiam bo wszyszcy tutaj opisujÄ silniki super turbo burbo i wogole same silniki 300+ 400+ ... Oczywiscie fajnie ale czy jest ktos kto orientuje się czy da się zrobić takÄ alternatywę dla wankla Ĺźeby załoĹźyć silnik o mocy do max250 ? i jakie tego koszta ? czy teĹź takie dużę jak w wcześniej wymienianych ? Podpisuję się pod tym. Fajnie byłoby zobaczyć projekty na zasadzie popsuł mi się wankiel, nie chcę wankla, a chcę nadal jeĹşdzić RX-8 i nie wydać worka lub 2 workĂłw pieniędzy. Mike - 2013-01-07, 14:52 jest przecieĹź na forum projekt z K20 alternatyw jest sporo, ale kaĹźda wiÄ Ĺźe się Ĺźe sporymi kosztami, [ Dodano: 2013-01-07, 19:57 ] no chyba Ĺźe nie zaleĹźy Ci na mocy i chcesz diesla, albo czegoś co tylko przemieści ten samochĂłd z punktu A do B. pbmarkii - 2013-01-07, 23:36 Nie mĂłwię tu o dieslu tylko o silniku zbliĹźonym do fabrycznych mocy czyli 192 albo 231 lub pomiędzy ale w benzynie ktora nie kosztuje worka pieniędzy Mike - 2013-01-08, 00:46 KajaK, co to takiego?? skromnym opisem przypomina jednostkę z Cyborga R Mike - 2013-01-08, 01:01 ponoć jak sam sobie rzucisz do K20 to w 10tys się zamkniesz, co do innych alternatyw to moĹźe być SR Nissanowski tylko juĹź nie wolnossÄ cy, volkswagenowsie 1.8T... co jeszcze... hmm... coś ze stajni Mitsubishi ale niewiem czy jednostka z EVO podejdzie, w sumie teĹź 2.0 jak k20... niewiem co jeszcze, RB to juĹź spory wydatek tak samo jak LS czy 1JZ nie mam więcej pomysłów... [ Dodano: 2013-01-08, 01:09 ] to jakiś toyotowski wynalazek, znajÄ c ciebie KajaK, to jednostka z AE86 Mike - 2013-01-08, 01:27 noo... a cena tego 4AGE formula atlantic to 10tys dolcĂłw??!!Kajak zejdĹş na ziemię, :D moĹźe i to jedzie ale nie w budzie z rx8... rx8 to kloc i w dodatku Ĺźelbetowy.... jak bym miał wydać 10tys docĂłw na sam silnik (tylko zakup silnika bez swapa i reszty podkreślam czyli tyle i le kosztuje silnik na zdjęciu powyĹźej) to chyba bym kupił 13b-rev albo LS albo nowego renesisa plus turbo i miałbym 350koni w najgorszym wypadku i w przypadku jakiegokolwiek wankla jeszcze by to skęcało.... przerost formy nad treściÄ . przema72 - 2013-01-08, 09:40 KajaK napisał/a: Aczkolwiek nie wierzę, Ĺźe da się wrzucić w warsztacie cokolwiek za mniejszÄ kasę niĹź nowy silnik z ASO jak nie jak tak , biorac pod uwage ze nowy silnik przynajmniej z 20tys , to ja wrzuce tam cokolwiek innego za własnie mniejsza kase przema72 - 2013-01-08, 10:07 nie będę tutaj umieszczał cennika kilkanascie osĂłb juz go dostalo , swap na kserie Ĺ‚Ä cznie z silnikiem wychodzi 16-17tys , na to co robię daje pełna gwarancje w tej chwili zaczynam budować dwie kolejne rx8 jestem w stanie wsadzić tam praktycznie kaĹźdy silnik i wysterować cała elektronikę KajaK, chyba wiesz ze ja zawsze mowie wszystko z pełna świadomościÄ Damiesx - 2013-01-08, 10:45 ["przema72"]nie będę tutaj umieszczał cennika kilkanascie osĂłb juz go dostalo , swap na kserie Ĺ‚Ä cznie z silnikiem wychodzi 16-17tys , na to co robię daje pełna gwarancje w tej chwili zaczynam budować dwie kolejne rx8 jestem w stanie wsadzić tam praktycznie kaĹźdy silnik i wysterować cała elektronikę Jeśli dobrze rozumiem, to jak coś, to mogę się do Ciebie zgłosić na swap? Mam do Ciebie rzut beretem jak by nie było . MoĹźesz dodać zdjęcia swojej pracy? Bo jeśli rzeczywiście dajesz radę z swapem, to będziesz miał sporę klientelę a ja będę jednym z nich jak padnie moja przema72 - 2013-01-08, 12:01 KajaK napisał/a: ak tylko będę miał okazję naocznie przekonać się co do Twoich słów błogosławieni co nie zobaczyli a uwierzyli moĹźe spotkamy sie na jakimś zlocie Damiesx napisał/a: Jeśli dobrze rozumiem, to jak coś, to mogę się do Ciebie zgłosić na swap? Mam do Ciebie rzut beretem jak by nie było . MoĹźesz dodać zdjęcia swojej pracy? wszsytkie zdiecia z pracy nad moja rx8 sa w dziale nasze auta , wiecej fot nie robilem jesli ktos chce cennik to pisac na PW , yasko - 2013-01-08, 14:03 WÄ tek z K20 przeczytałem juĹź wcześniej. W porĂłwaniu do wkładania silnika 13 coś tam z RX-7 było to znacznie tańsze, aczkolwiek miałem na mysli wsadzenie czegoś aby zrobić z RX-8 auto do bardzo codziennej ekspoatacji. JeĹźeli RX-8 zaiwta w moim garaĹźu t bedzie 2-gim autem, taki na weekendy i do zabawy bo daily cara mam. Ale jak silnik powie mi pa pa po 2 latach to wankla pod maskÄ juĹź nie będzie, wsadzę coś taniego, a do zabawy będzie inne auto czy teĹź 2 kółka. Czy ktoś wkładał silniki bardzo dostępne i w śmiesznych cenach, np. cała seria z Opla (V6 2,5;3,0;3,2) czy teĹź silnik z Miatki (1,6 lub 1,8). Właściwości prowadzenia auto spadajÄ na 10 miejsce, nie oczekuje teĹź, Ĺźe cała elektronika będzie śmigała. pbmarkii - 2013-01-09, 01:52 przema fajnie Ĺźe robisz coś takiego i sam się zastanawiam czy nie kupic wankla i przerobić go po pewnym czasie na tłoki. Zastanawiam mnie tylko jedna sprawa jak wpływa to na właściwości jezdne ? a i czy ty po takim zabiegu nadal posiadasz wszystko co było w zestawie czyli klimatyzację, kontrole trakcji itp ? aha i jak wyglÄ da sprawa z ubespieczalniami ? tolerujÄ normalnie zmianę silnika na niefabryczny ? boletz - 2013-04-24, 13:31 Układ dolotowy powietrza Co dajÄ nam poszczegĂłlne rozwiÄ zania: - Seryjna zabudowa, jest to majstersztyk konstrukcyjny, mimo upchania duĹźego filtra do ciasnej obudowy, układ jest dobrze osłonięty przed ciepłem z komory silnika. - Wkładka K&N do seryjnego filtra – poza innym kolorem, nic nie daje. - K&N Typhoon – zmienia zupełnie dĹşwięk zasysanego powietrza, jednym się podoba innym nie, przyrost mocy ? absolutnie Ĺźaden. Pierwsza wersja tego układu wręcz pogarszała osiÄ gi, druga odsłona juĹź nie, mimo to często po pewnym czasie pojawia się „słabnięcie” autka, zwłaszcza w gĂłrnym zakresie obrotĂłw. Mimo fragmentu osłony z blachy jest słabo osłonięty od ĹşrĂłdła ciepła. - Racing Beat – wg mnie duĹźo przyjemniejszy dĹşwięk od Typhoona, filtr w szczelnej obudowie. Przyrost mocy ledwo odczuwalny. - Mazdaspeed CAI – jedyna słuszna alternatywa dla seryjnego układu. Montujemy ramię z kilku elementĂłw dzięki czemu wyciÄ gamy filtr przed samÄ chłodnicę. Obawa przed kurzem, deszczem ? MS dodaje materiałowÄ , idealnie spasowanÄ osłonkę. Przyrost mocy ? tak, najbardziej odczuwalny w gĂłrnym zakresie obrotĂłw. - Układ Greddy montowany w nadkolu. J.w. nie jest to jednak stoĹźek tylko „grzybek” i jest bardzo naraĹźony na czynniki atmosferyczne, trudny do montaĹźu, konieczne jest zrobienie wycięcia w plastikowej osłonie pod silnik. - AEM CAI – układ oparty na ramieniu, więc dobrze, nie wiem tylko jak jest z jakościÄ zastosowanego filtra. Tylko z tym układem nie miałem styczności. - Simota – nie dotykać patykiem z odległości metra. Pogarsza osiÄ gi. Z czystym sumieniem mogę polecić MS i AEM, o ile ten drugi będzie miał filtr dobrej jakości. Układ moĹźna sobie oczywiście zbudować samemu. Pamiętajmy jeszcze o efekcie placebo ktĂłry moĹźe się pojawiać za kaĹźdym razem gdy zamontujemy coś nowego. MoĹźe nam się tylko wydawać Ĺźe jest +20HP, rzeczywistość i tak prędzej czy później zweryfikuje poprawność zmian. Jestem pewien Ĺźe ingerujÄ c w elektronikę jesteśmy w stanie wyciÄ gnÄ Ä‡ z kaĹźdego rozwiÄ zania jakieś plusy. DonDawido - 2013-04-24, 14:17 boletz: Dzięki za takÄ informacjÄ . Coraz bardziej skłaniam się do dolotu MazdaSpeed. Sqad - 2013-04-24, 14:29 gdzie moĹźna to dostać? oprĂłcz strony re-amemiya? bo tam cena jest z kosmosu, nie dam 1200zł za kawałek plastiku, jak się wkurze to sam coś takiego zrobie boletz - 2013-04-24, 14:43 http://www.racingbeat.com...tml?id=jvsERWUj dobra rzecz, ale nadal filtr jest pod maskÄ Sqad - 2013-04-24, 14:55 Ten wydaje się mieć sporo większego "ssaka" . Kiedyś widziałem to na chińskiej stronie za jakieś grosze teraz nie mogę tego znaleźć. Z ciekawostek Knight sport Ewentualnie coś takiego stoĹźek jest poza komorÄ silnika a nie jest naraĹźony na wode. Tylko kupowanie takiego kitu za 1k to trochę przesada. MoĹźna to bez problemu samemu zrobić, waĹźny jest tylko dobry stoĹźek Mike - 2013-04-24, 15:58 Ja celuję w AEM bo dostać MS to jakaś paranoja... Sqad - 2013-04-24, 16:37 W przypadku tych aluminiowych rureczek, z silikonowymi kolankami i cybantami nie ma większego znaczenia, stoĹźek jest waĹźny. Mike - 2013-06-05, 19:50 http://www.stanceworks.co...ead.php?t=26247 gruby projekt!!!! https://www.facebook.com/...16224730&type=1 więcej zdjęć na fejsie eXe - 2013-06-05, 21:06 o kurde, gruby projekt to za mało powiedziane :O toĹź to budowa nowego auta Sqad - 2013-06-05, 22:40 beznadziejnie wyglÄ da na tych felgach tak naciÄ gnięta guma PJ - 2013-08-30, 20:37 http://www.youtube.com/watch?v=gcgQ0Ymi6Q8#t=22 Szymon32 - 2013-11-22, 22:06 Rozpoznaje ktoś moĹźe co to za silnik ?? Sqad - 2013-11-24, 02:35 ... Retro - 2013-12-06, 09:55 Sqad napisał/a: Ewentualnie coś takiego stoĹźek jest poza komorÄ silnika a nie jest naraĹźony na wode. Tylko kupowanie takiego kitu za 1k to trochę przesada. MoĹźna to bez problemu samemu zrobić, waĹźny jest tylko dobry stoĹźek A jaki to jest "dobry stoĹźek" ?:P Bo moim zdaniem to akurat stoĹźek jeden od drugiego się duĹźo nie róşni a dobrze wykonany custom dolot to silnika to jednak większe wyzwanie Sqad - 2013-12-06, 15:19 ... MATi - 2013-12-06, 15:33 StoĹźki hks przepuszczaja właśnie syf więc róşnica moim zdaniem jest Adam R. - 2013-12-06, 20:48 Szymon32 napisał/a: Obrazek Rozpoznaje ktoś moĹźe co to za silnik ?? moim zdaniem coswortch sierra/escort lub toyota ale bardziej cosworth TMsk - 2014-03-28, 11:13 Sqad napisał/a: dobrze wykonany custom dolot to silnika to jednak większe wyzwanie Racja, nawet w necie sÄ wzory jak się to liczy i robi domowymi sposobami... O ile dobrze pamiętam to na pierwszy plan trzeba zmierzyć średnicę przepustnicy i motylka co sie otwiera i to policzyć... Następnie dopieranie rury średnica i długość najlepiej zmierzyć wlewajÄ c wodę i ilość litrĂłw jaka wejdzie postawić do innego wzoru... Ale ogĂłlnie wÄ ska/długa powinna poprawić dolne obroty, szeroka/krĂłtka gĂłrne). Optymalnie bez wdawania się w szczegóły, to po prostu średnica rury nie powinna być większa od średnicy gardzieli przepustnicy i nie mniejsza od średnicy motylka, a długość to juĹź w zaleĹźności od warunkĂłw przestrzennych i miejsca pod maskÄ . [ Dodano: 2014-03-28, 11:13 ] Jakby ktos chciał tanim kosztem trochę dotlenic silnik to w necie znalazłem takie rozwiÄ zanie. wywalenie tych 2plastikĂłw i trÄ bki z rurkÄ , aczkolwiek moĹźliwe Ĺźe usunięcie rurki z pierwszÄ siatkÄ w minimalnym stopniu moĹźe zaburzyć odczyty przepływomierza tj.powietrze nie zdÄ Ĺźy płynÄ Ä‡ w rĂłwnej trajektorii, ale to tylko moje domysły Gronek - 2014-03-29, 09:43 Głupoty większej nie widziałem. Jest po to Ĺźeby nie było zawirowań powietrza przy przepływce. WywalajÄ c jÄ przepływomerz moĹźe mieć błędne odczyty. Proponuje nie modyfikować tylko po to Ĺźeby modyfikować. W internecie jest wiele bzdunych pomysłów na mody ktĂłre kastrujÄ tylko wĂłz

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group