| |
RX Klub Mazda RX RX8 RX-8 RX7 RX-7 Forum użytkowników samochodów z silnikiem Wankla |
 |
RX-7 - FD3S 13B-REW
Pit - 2009-11-08, 17:19 Temat postu: FD3S 13B-REW FD3S 13B-REW
Marka i Model
'93 Mazda RX-7 FD 13B-REW
Modyfikacje Silnika
* 3 mm apex'y (uszczelniacze rotorów)
* porting Pineapple Racing:
- medium streetport (dolot)
- EPA3 (wydech)
* usunięty OMP (wtrysk oleju)
Układ Dolotowy
* filtr 4.5" Fujita
* turbina Holset HX50
* FMIC 3"
* BOV Properfekt
* rura dolotu GReddy
Układ Wydechowy
* kolektor wydechowy custom KO
* zewnętrzny wastegate Apexi' 50 mm
* downpipe 4" custom KO
* układ wydechowy 4" custom KO
* tłumik M-Tech 4" KO
Modyfikacje Elektroniki i Paliwa
* komputer standalone Apexi' PFC
* kontroler doładowania HKS EVC IV
* sonda szerokopasmowa Innovate MTX-L
* wzmacniacz zapłonu XS Engineering Power Ignition Pack
* świece 4 x NGK BR10EIX
* pompa paliwa Walbro 255 lph
* przewody paliwowe 10AN i 6AN w oplocie KO
* listwy wtryskowe:
- dolna: custom side-feed
- górna: custom top-feed Properfekt
* wtryskiwacze:
- dolne: side-feed 850cc (x2)
- górne: top-feed 1680cc (x2)
* regulator ciśnienia paliwa AEM
Układ Napędowy
* skrzynia, dyfyrencjał: seria
* felgi: 8.5x18, 9.5x18 Ruff Racing 278
* opony: tył Federal 595RS-R 265/35R18
Układ Hamulcowy
* seria
Modyfikacje Zawieszenia
* seria
Modyfikacje Wnętrza i Car Audio
* kierownica Momo Corse
* Apexi' commander
* zegary: Apexi', Prosport, Innovate
Body KIT i Oświetlenie
* replika C-West
Inne
* system wtrysku wody/metanolu AEM
Fabryczna Moc i Moment
* Moc maksymalna - 239 KM przy 6500 obr/min
* Maksymalny moment obrotowy - 294 Nm przy 5000 obr/min
Moc i Moment Po Modyfikacjach
* Moc maksymalna - 486.3 KM przy 6570 obr/min
* Maksymalny moment obrotowy - 530.4 Nm przy 6352 obr/min
wOOx - 2009-11-08, 17:57
U wodopoju Rexy sa spotykane najczesciej Nie ma jeszce tapicerki na drzwiach:>? Wyglada pieknie:P Zdążyles przed sniegiem;D
Retro - 2009-11-08, 19:27
Oo... miazzzgeddd :O Co Ci jeszcze zostało do zrobienia ? Body już kompletne ?
Jakiś spoilerek widzę, że się pojawił na tyle
MastaMarek - 2009-11-08, 19:59
to zdjecie = sex!!
Czerwski - 2009-11-08, 21:23
ehhh... tez chce taki ;(
Janusz - 2009-11-08, 21:51
Pit... respect... robi wrażenie... no i ten biały kolor... sentyment po pierwszej FC?
stramer - 2009-11-08, 23:08
O rzesz Ty
Robi wrażenie...
Gentoo - 2009-11-09, 09:11
prawda, świetnie się prezentuję. gratulację.
pudel - 2009-11-09, 22:56
Podoba mi się! Da radę jeszcze coś wykombinować z tylnymi kołami, żeby bardziej wystawały? Reszta miodzio! Kolor najlepszy z mozliwych
Adam R. - 2009-11-25, 20:47
apexi już odpalone
Pit - 2009-12-13, 14:11
| Adam R. napisał/a: | apexi już odpalone |
Bardzo mi przykro, do wiosny jestem "wyjęty z życia", nawet forum ogarnąć nie mam czasu
Na razie autko przepalam od czasu do czasu tylko
(...)
Mały update fotek na pierwszej stronie
Retro - 2009-12-13, 15:55
Hehe Widzę, że już jakieś pierwsze testy na torze były ?:
Pit - 2009-12-13, 16:00
| Retro napisał/a: | Hehe Widzę, że już jakieś pierwsze testy na torze były ?: |
Yep ...takie pierwsze obserwacje, czy nic się nie urywa/przegrzewa/wybucha Na razie jest ok, wydaje mi się
fazer5 - 2009-12-13, 20:15
to jakiś KOSMOS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
kapcie mi spadły, zafajdałem majciochy, mam mokrą koszulkę od ślinotoku.
ja tu się chwalę że taki performance wykonałem z silnikiem, a tu jest inny świat bardzo inny!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
stary ja sobię jeśli nie masz nic przeciwko zrobie ołtarzyk z Twoim zdjęciem.
nie dam rady przecież
Czerwski - 2009-12-13, 21:16
miaaaazgun xD no coż tylko pozazdrościć :D
xXxaMMaxXx - 2009-12-13, 21:42
O tak... Pierwsza klasa
wOOx - 2009-12-13, 21:59
Zeby napisac cos odmiennego to spytam z ciekawosci co na przednia rejestracje panowie policjanci ;>?
Pit - 2009-12-14, 06:50
Dzięki wszystkim za miłe słowa
| wOOx napisał/a: | | Zeby napisac cos odmiennego to spytam z ciekawosci co na przednia rejestracje panowie policjanci ;>? |
Hehe Jeszcze nie mieli okazji się na ten temat wypowiedzieć, ale że prawo zakazuje takiego czegoś - mam w bagażniku oryginalną blachę + podkładkę + opaski zaciskowe - celem szybkiego montażu w razie W
szymin - 2009-12-14, 09:39
Wow:D efekt wyszedł piorunujący, gratulacje Pit:) niesamowicie wygląda w tym bodykicie;) wrzuć jakąś fotkę serducha Rexa:)
stramer - 2009-12-15, 00:06
Kawał dobrej roboty Pit, na prawdę.
Drapieżna z niej kocica
Jedyne co mi nie pasi to kolor, ale to kwestia gustu i usilna próba przyczepienia się do czegoś za razem
Pit - 2009-12-31, 09:47
Moje marne kręcenie kółkiem bez wspomagania Można posłuchać dźwięku wydechu
http://www.youtube.com/watch?v=ie56AB4Ir1U
Retro - 2009-12-31, 12:39
Hehehe co tak delikatnie się z nią obchodzisz ?:D Taką trasę to na 1 biegu całą byś przejechał :D
Pit - 2009-12-31, 12:47
| Retro napisał/a: | | Hehehe co tak delikatnie się z nią obchodzisz ?:D Taką trasę to na 1 biegu całą byś przejechał :D |
Coś mi zdechło i nie mam ani prędkościomierza, ani obrotomierza w USA piszą, że to częsty problem... nie wiedziałem, czy mam 3 krpm, czy może już 8
warbo - 2010-03-27, 21:02
Piękna, innych słów nie znajduje. Chciał bym kiedyś zobaczyć ją na własne oczy.
sq2jul - 2010-05-27, 01:38
Co za cieć... Nic sie nie chwali...
szkodnik_byd - 2010-05-28, 01:20
| sq2jul napisał/a: | Co za cieć... Nic sie nie chwali... |
czym??
robson1910 - 2010-06-30, 17:08
Zakochałem sie... w twoim rexie :D:D
maximus - 2010-10-07, 11:19
witam.chciałbym zregenerowac cały silnik,a z tego co zauważyłem to masz juz to za sobą,.jakie są to koszta i czy masz jakiegoś godnego mechanika w tym kierunku?
jesli to mozliwe to poprosze o kontak.
Pit - 2010-11-24, 16:41
Czas powrócić na forum (...) Some spyshot from garage Big Single
...aby do wiosny!
anubis88 - 2010-11-24, 16:49
nono fajna fura )
stramer - 2010-11-24, 19:57
Ale wiadro!
Teraz silnik jest już tylko dodatkiem do turbiny
Retro - 2010-11-24, 20:01
eee... chyba dużego Turbo jeszcze nie widzieliście
stramer - 2010-11-24, 20:03
Rzeczywiście, Pit musisz bardziej postarać..
Zell - 2010-11-25, 15:10
Pit, czemu masz jedną chłodnicę oleju ? Efini manuale chyba wszystkie miały 2... A R1 tymbardziej.
Pit - 2010-11-25, 15:44
| Zell napisał/a: | | Pit, czemu masz jedną chłodnicę oleju ? Efini manuale chyba wszystkie miały 2... A R1 tymbardziej. |
Też mnie to zastanawia Również czytałem, że ten model powinien mieć dual oil coolers
KALI - 2010-11-25, 18:42
To prawda bo jak rozbieraliśmy auto Terego w komplecie dostałem dwie ,Pit jak będziesz potrzebował to ja i tak będę wkładał nieco większe więc mogę cię obdarować.
A propo projektu uffff właśnie doczytałem do końca BAJKA chciał bym już to mieć za sobą a jest odwrotnie heh .Pamiętam jak ją ściągnąłeś to co z nią zrobiłeś to niesamowite aż by się prosi pojechać na tor i poupalać. Zresztą i tak mam w planie odwiedzić cię i ''pomacać'' co tam masz pod maską i obgadanie kilku spraw natury oczywiście motoryzacyjno performance-owych. Pozdro i powodzenia w pracach zimowych.
2rotor - 2010-11-26, 07:59
Pit, tylko pamiętaj że z FDkiem to jest tak że jak masz 300koni - jeździsz codziennie, 400koni - jeździsz co tydzień, 600 koni - jeździsz co miesiąc
KALI - 2011-01-19, 18:06
Co nowego?
anubis88 - 2011-01-19, 18:10
jak zarabiasz duzo to czy masz 700 koni czy 1001 to i tak cie stac na jazde na codzien ;]
Pit - 2011-01-20, 22:11
Hehe w weekend odpalamy na single'u Zdam relację, jak wszystko pójdzie OK.
Cookie - 2011-01-25, 00:42
Pit sprzedajesz madzie bo dzisiaj zauważyłem coś ciekawego na allegro http://allegro.pl/mazda-e...1422659937.html ?
Czerwski - 2011-01-25, 00:46
no cookie proszę cie nie porównuj jej nawet xD
BTW. jej wykonanie i stan pozostawia wiele do rzeczenia juz nie mowie o "stylu" (m.in chromowane felgi które nie pasują kompletnie do tego samochodu xD)
Retro - 2011-01-25, 00:49
To się Maciek obrazi
Szkoda, bo fajnie się projekt zapowiadał na poczatku.
Pit - 2011-02-16, 09:00
Nie, nie. To auto VMax'a (z tego, co wiem, to już byłe auto VMax'a)
(...)
Gada
http://www.youtube.com/watch?v=cnWeoUPpXb4
KALI - 2011-02-16, 18:39
Super Piotruś,że śmiga lecz mam do ciebie pytanie nie za mały daliście BOV z tego co widzę to chyba Proper? jaka średnica tłoczka ? Pytam bo turbo jest pokaźne i obawiam się że może nie poda z upuszczaniem?
Fiveopac - 2011-03-07, 19:43
| KALI napisał/a: | | Super Piotruś,że śmiga lecz mam do ciebie pytanie nie za mały daliście BOV z tego co widzę to chyba Proper? jaka średnica tłoczka ? Pytam bo turbo jest pokaźne i obawiam się że może nie poda z upuszczaniem? |
Pit pewnie koi skołatane nerwy wiec pozwole sobie napisac iz bov do 0,4 bara daje sobei wbrew pozorom rade, aczkolwiek syczy przez 5 sekund, holset ma swoja bezwladnosc
Drobny film z dzisiejszego strojenia
http://www.youtube.com/wa...player_embedded
Pit - 2011-03-08, 06:09
| Fiveopac napisał/a: | | Pit pewnie koi skołatane nerwy... |
Hehe Strojenia dzień pierwszy za nami. Auto bardzo, ale to bardzo chce współpracować
szymin - 2011-03-08, 13:20
Gratulacje! naprawdę szczere. Odwaliliście kawał dobrej roboty:) a brzmienie tego auta wywołuje gęsią skórkę coś pięknego...
ps. nie razi Cię to zamknięcie licznika przy 180 W sumie zawsze będziesz mógł się wytłumaczyć że tylko tyle jechałeś
Pit - 2011-03-15, 21:01
Dzięki Szymon Pójdźmy dalej
...tak więc, wraz z niestrudzonym druhem Five'em, byliśmy znów na zamkniętym dla ruchu odcinku toru wyścigowego w Niemczech gdzie, totalnie paląc sprzęgło, na drogowych 225, ze stukilogramowym balastem na fotelu pasażera, nie umiejąc za cholerę startować tym autem, Beltronics wypluł 13,03 przy 113,4 mph (182,5km/h) sek na 1/4 mili. Jak na początek, wydaje nam się, że coś tam jedzie choć trzeba natychmiast założyć jakieś porządne gumy i nauczyć się startować. Spiekowe sprzęgło także mocno pożądane, bo OEM dymi się jak kiełbaski na grill'u. Paliwo - bogato, zapłon bardzo zachowawczy Poniżej pełne zestawienie wskazań Vector'a:
Pit - 2011-03-21, 20:07
Hamownia. Wynik uważam za mocno satysfakcjonujący, jak na moment początkowy zabawy Doładowanie, do jakiego dokręcił się dziś RX na dyno to 0,7 bara. Ten dół pod koniec wykresu to właśnie superspokojny zapłon. Stuków zero i daleko do jakichkolwiek, więc można spokojnie podejść bliżej do krawędzi :D Za niedługo strojenie zapłonu i znów pomiar na rolkach. Stay tuned
Czerwski - 2011-03-21, 22:33
no no konkret :D gratulacje
P.S. Widze Pit ze nalepka forum jest na miejscu juz
Mike - 2011-03-21, 23:05
wow.... O.o gratulacje! to już musi się konkretnie odpychać.
Retro - 2011-03-21, 23:42
Jaka hamownia ?
Moc na kołach jak rozumiem ?
Adam R. - 2011-03-22, 07:46
cos duzo tej mocy jak na 0.7, może wskaznik sie popsuł i wskazówka zatrzymuje się na 0.7
Pit - 2011-03-22, 11:16
| Adam R. napisał/a: | ...wskazówka zatrzymuje się na 0.7 |
Zapłon, zapłon... Paliwo też jest od cholery bogato. To jest pomiar wyjściowy.
Zell - 2011-03-22, 12:43
Nic nie widać na tym wykresie, musisz lepszy aparat kupić :D
Sporo do poprawienia, późno wstaje, a jak już wstanie to krótko trzyma, widać jak niut spada i razem z nim moc pod koniec wykresu. Na początek dobre, jak się to poprawi powinno być całkiem przyjemnie.
To HX40, tak ?
Adam R. - 2011-03-22, 14:10
| Pit napisał/a: | | Adam R. napisał/a: | ...wskazówka zatrzymuje się na 0.7 |
Zapłon, zapłon... Paliwo też jest od cholery bogato. To jest pomiar wyjściowy. | raczej myślałem w drugą stronę, za małe doładowanie jak na taką moc, seria chyba dmucha 0.6 a 360 to już raczej 1bar
[ Dodano: 2011-03-22, 14:11 ]
| Zell napisał/a: | Nic nie widać na tym wykresie, musisz lepszy aparat kupić :D
Sporo do poprawienia, późno wstaje, a jak już wstanie to krótko trzyma, widać jak niut spada i razem z nim moc pod koniec wykresu. Na początek dobre, jak się to poprawi powinno być całkiem przyjemnie.
To HX40, tak ? | i to chyba ta największa czterdziestka
Pit - 2011-03-22, 15:13
| Adam R. napisał/a: | | raczej myślałem w drugą stronę, za małe doładowanie jak na taką moc, seria chyba dmucha 0.6 a 360 to już raczej 1bar |
0,7 bara na mini twinsach to raczej coś innego, niż 0,7 bara na krowie wielkości wiadra i trzycalowym dolocie.
| Zell napisał/a: | | To HX40, tak |
HX50 Tomek, szybciej, to ona już raczej nie wstanie
Adam R. - 2011-03-22, 15:17
Pit a porting był robiony
Pit - 2011-03-22, 15:21
| Adam R. napisał/a: | Pit a porting był robiony |
Był, był. Na wzornikach Pineapple.
Zell - 2011-03-22, 16:06
łojezu, toż to większe pewnie od mojego T78... a przy ilu to wstaje, bo ja na tym wykresie cyferek na dole nie widzę ?
te wiadra z ciężarówek spokojnie znoszą 2 bary boostu więc jest czym dmuchać :D
ravestation - 2011-03-31, 12:01
show new values! :D
Pit - 2011-03-31, 18:25
| ravestation napisał/a: | | show new values! :D |
0,8 bar, AFR ~10,9, stuk max 35 (czyli bardzo bezpiecznie)
Retro - 2011-03-31, 18:39
Mało Niutonów Panie !
Pit - 2011-04-08, 14:42
| Retro napisał/a: | Mało Niutonów Panie ! |
Retro - 2011-04-08, 18:28
Żeby dyfer ukręcić :twisted:
Na poważnie to przy takiej mocy to MatB. w Evo robi 600 ;P
I jedzie to ;P
Do 160 to raczej niutami się jedzie, górka mocą.
Czy nie ?
Pit - 2011-04-09, 09:52
| Retro napisał/a: | Na poważnie to przy takiej mocy to MatB. w Evo robi 600 ;P
I jedzie to ;P |
Zapewne tak jest.
| Retro napisał/a: | Do 160 to raczej niutami się jedzie, górka mocą.
Czy nie ? |
No nie, nie...
DonDawido - 2011-04-20, 15:26
Rewelacja... nic tylko pozazdrościć.
Ile to waży teraz?
Janusz - 2011-08-23, 13:58
Żeby nie było... te 407 koników nie robi wrażenia
Pit - 2011-08-23, 15:14
Janusz serdecznie dziękujemy za odwiedziny Wpadajcie za każdym razem (najlepiej na nocleg - będzie można coś wypić ), gdy będziecie udawać się na północ
MATi - 2011-10-17, 15:23
Fajne auto, tylko pozazdrościć
Pit - 2011-12-12, 20:50
Power update. Na razie wystrojone tylko paliwo. Zapłon ostrożnie, stuków totalny brak. 1.25 bar.
kazik1 - 2011-12-13, 09:45
bardzo ladne masz auto silnik cudowny jeszcze troche i bedzie 500
KALI - 2011-12-13, 10:08
Gratulacje picu super wynik.
sasiad - 2011-12-13, 10:17
Pit, moim zdaniem samochód wygląda rewelacyjnie, gdybym sobie sprawił 7mke tak miała by wyglądać
Cyferki w wykresie bardzo fajne, no i więcej niuta
Jakie masz lacze? Jak jest z trakcją (pomińmy 1bieg do przesówania po parkingu )?
Nie ma efektu podobnego do strzału ze sprzęgła kiedy bestia zacznie pompować (>5.5k rpm)?
Retro - 2011-12-13, 11:03
To rozumiem, że poniżej 6k RPM nie schodzisz ?:P
Pit - 2011-12-14, 09:36
Dziękuję.
| sasiad napisał/a: | Cyferki w wykresie bardzo fajne, no i więcej niuta |
Nm nie potrzebuję. Kiedyś na innym forum wkleiłem spory wywód, do czego potrzebny (a właściwie dlaczego do wyścigów nie jest potrzebny) jest moment obrotowy... Polecam odszukać, bardzo ciekawa lektura.
| sasiad napisał/a: | | Jakie masz lacze? |
Federal 595RS-R 265/35R18.
| sasiad napisał/a: | Jak jest z trakcją (pomińmy 1bieg do przesówania po parkingu )? |
Jak na 5 stopni Celsjusza to z trakcją jest wręcz wyśmienicie.
| sasiad napisał/a: | | Nie ma efektu podobnego do strzału ze sprzęgła kiedy bestia zacznie pompować (>5.5k rpm)? |
Nie, no bez przesady. Jest spory kickass, ale nie aż taki...
Poniżej klip z przejazdu sprawdzającego AFR od drugiego biegu i 2krpm. Przyspieszenie 100-240 jest po prostu momentem.
http://www.youtube.com/watch?v=weD4syIMh70
| Retro napisał/a: | | To rozumiem, że poniżej 6k RPM nie schodzisz ?:P |
Dokładnie. Nie mam takiej potrzeby użytkując to auto do w sposób adekwatny do założeń budowy projektu (...) Zwróć jeszcze Bartku uwagę, że boost buduje się zupełnie inaczej podczas wyścigu, kiedy zmieniasz biegi przy 1.25 bara, niż puszczając auto na jednym biegu od 2krpm i zerowego boosta na hamowni...
| KajaK napisał/a: | | Ta hamownia się tam nie rozleci ... ?? Na jakim biegu mierzone ? |
3rd gear
KALI - 2011-12-14, 10:04
Pytanko czemu hamujecie na 3 biegu i czy hamownia to inercja czy obciążeniówka.?
Pit - 2011-12-14, 10:07
| KALI napisał/a: | | Pytanko czemu hamujecie na 3 biegu i czy hamownia to inercja czy obciążeniówka.? |
Obciążeniówka. Nie mam pojęcia, czemu właściciel hamował na trójce. Tez się zdziwiłem, ostatnie pomiary wiosną (407@0.8 bar) były na czwórce...
stramer - 2011-12-14, 10:12
Eno, ja też tak tak chce
Coś pięknego PIT naprawdę...
Retro - 2011-12-14, 10:56
Komentarz pasażera mówi wszystko :D
Pit - 2011-12-14, 16:39
| KajaK napisał/a: | | łeeee na czwórce albo piątce byłoby na bank 500 ;P |
Mam również takie dziwne odczucie, gdyż subiektywnie, w porównaniu do 407 KM jest ogroooomna różnica. Może jeszcze w tym roku uda się podstroić zapłon i shamować RX'a na czwartym biegu.
anubis88 - 2011-12-14, 19:18
Pit, ile już wydałeś $ ?
Pit - 2011-12-14, 20:44
| anubis88 napisał/a: | Pit, ile już wydałeś $ ? |
Bardzo nie na miejscu pytanie. Nie wiem (...) Nawet, jakbym znał tę kwotę, raczej zachowałbym tę informację dla siebie.
sasiad - 2011-12-14, 21:09
Strasza mnie, ze semi 265 nie utrzyma mojego rexa, a tu prosze, praktyka pokazuje, ze jest inaczej.
Naprawde bardzo fajny samochod, dobrze byloby sie spotkac w niedalekiej przyszlosci
KALI - 2011-12-14, 21:50
| Cytat: | łeeee na czwórce albo piątce byłoby na bank 500 ;P Wiem, że to co piszę bzdurnie brzy bo w teorii bieg nie ma znaczenia ale w praktyce nie mam pojęcia czemu ale ma |
Ma i to duże bo masz zupełnie inne obciążenie.
Retro - 2011-12-18, 23:41
Najlepiej w osobnm temacie
KALI - 2011-12-19, 07:40
Spokojnie niczego nie będę referować poczekam na kolejny pomiar na innych rolkach i biegu. Nie ma wątpliwości że wóz podaje nieziemsko na drodze tylko pomiar jest zbyt optymistyczny jeżeli chodzi o niuta i rev cut 7500rpm ciekawi mnie jak buduje powyżej.
Pit - 2012-07-19, 17:42
Kombinacji zapłonowo - paliwowych czas nastał. Wystroiłem sobie docelowo bardzo dokładnie podciśnienie. Jest teraz idealnie z tabelą moich target'ów. Efektem powinno być zmniejszenie zużycia paliwa przy cruisingu bez obciążenia. Niestety, nie chcąc bawić się w ujemny lag dolnych wtryskiwaczy, nie jestem w stanie podnieść AFR'u wolnych obrotów powyżej wartości 11,5 - 12,0. Chciałbym tutaj mieć minimum 13,0 - 13,5... Szkoda, jednak wtryski to 850-tki, coś za coś (...) Doładowanie od 0,75 bar do 1,45 stroiłem spokojnie, nie szczędząc przejazdów, co 0,1 bara. Przy 1,45 AFR zgodny z założeniem, 10,4-10,5. Przy takim doładowaniu wydajność wtryskiwaczy to 96% przy seryjnym ciśnieniu paliwa (2,7 bar przy ciśnieniu atmosferycznym). Takich wartości jednak używał raczej nie będę (jak pisałem, planuję tylko bezpiecznie 500 KM) , ale i tak przy najbliższej okazji chyba nie obędzie się bez podkręcenia ciśnienia paliwa, aby osiągać mniejsze maksymalne wartości wydajności. Powoli zbliżamy się z RX'em do etapu, kiedy nie ma obaw przed naciśnięciem pedału gazu... A turbina nadal żyje! (...) Jestem pod wrażeniem dwóch spraw - jak cudownie wtrysk wody leczy stuki (redukcja z wartości 66 do 20) oraz przyczepności Federal'i. Martwi mnie, że nie potrafię jeszcze startować tym autem. Poniżej dwie fotki i przejazd na doładowaniu 1,15 - 1,20 wg wskazań zegarka...
Film: http://www.youtube.com/wa...player_embedded
Raptor - 2012-07-19, 19:53
Pit które federale masz ?
Pit - 2012-07-19, 20:34
| Raptor napisał/a: | | Pit które federale masz ? |
Hej. Moje opony to Federal 595 RS-R.
adamsud - 2012-07-20, 23:15
Pit, szczerze przyznam, że nie bardzo rozumiem o czym piszesz. Niemniej jednak samochód prezentuje się nieziemsko. Gustownie i z klasą. Dokonałeś wyjątkowej matamorfozy. Aa, te rzeczy, których nie rozumiem, to jakieś drobiazgi. W samochodach będącach pasją właścicieli nie o to chodzi, żeby złapać króliczka, ale żeby gonić go.
Pit - 2012-07-24, 18:29
adamsud, dzięki za miłe słowa. Z króliczkiem właśnie tak jest
| KajaK napisał/a: | | 27.07 bądź 28.07 jestem u Ciebie i jestem rządny jazdy!! Obowiązkowo!! |
KajaK, zapraszam na kawę jak zawsze
DonDawido - 2013-07-05, 11:04
Zaglądam tu sobie czasem bo mi się ta Siódemka podoba nieprzeciętnie.
Seba - 2013-12-02, 08:40
Fura nieprzeciętna,robi mega wrażenie.Z chęcią bym się taką powoził,no cóż pomarzyć zawsze można...Zaje**sta
|
|