[fan]

Hej,

Zastanawiam się nad kupnej konkretnej RX8. 106 tys. km przebiegu. Podczas jazdy próbnej na pare sekund pojawiła się czerwona kontrolka "kaloryfer". Podczas badania techniczego, mechanik powiedział, że wycieka płyn chłodniczy oraz pompa jest do wymiany. Jednak co mnie martwi to ślady płynu na bagnecie - raczej to nie było to znane 'masełko'.

Czy to oznacza, że silnik musi przejść generalny remont za 12 tys. ? Czy może jednak jeśli wymieni się pompe, ew. jeszcze jakieś części w silniku załozmy koszt 3 tys. to mazda jeszcze posmiga troche ?

Z góry dzięki za odpowiedz

[smok_adi]

nie napisze nic specjalnie odkrywczego, ale takie doradzanie w przez internet w takich sprawach i to przy kupnie samochodu to jest mocno ryzykowne. poza tym okaze sie, ze tutaj ok, a cos innego nie tak. na pewno ktos Ci tutaj powie co to jest, ale ryzykujesz. widze, ze jestes z Warszawy- wez samochod do Kojota, ktory za pare zlotych wszystko Ci tam obejrzy i Ci powie ile, za ile, czy sie oplaca. przy okazji obejrzysz sobie inne rx-y, bo teraz chyba u niego 5 stoi

[anubis88]

[Szorstki]

normalnie bym napisal:
"kontrolka "kaloryfer" jest wada fabryczna, czyli starej generacji czujnika plynu chlodniczego, jest to powszechny problem w tym modelu, wystarczy wymienic zbiorniczek wyrownawczy w aso ~850zl i problem znika, mialem to samo"
ale przy przebiegu ponad 100tys i tym osadem na bagnecie trudno mi powiedziec czy to to czy cos innego, przeslij zdjecie wyciagnietego bagnetu

[fan]

@anubis88 pocieszyłeś mnie, może z tym silnikiem nie jest źle, fajnie jak by pojeździł jeszcze troche tak mazda była jeżdzona na krótkie dystansy i do tego ostatnio stało troche przez zime (zgodnie z właścicielem), więc może to nic strasznego i warto kupić

wymiana pompy, bo według mechanika wycieka na zewnątrz płyn i powinna zostać wymieniona

@szorstki - zdjęcia nie moge wysłać, bo tylko oglądałem samochód w innym mieście.

[anubis88]

fan, jak ci nie ubywa płynu i nie czujesz w spalinach takiego słodkiego zapachu to olej ten bagnet ja też mam jakaś maź na nim i jak mi nie ubywa płynu to jest git na forum już ktoś pisał o tym i jak się tego pozbyć

100k km tyle albo i więcej ma retro w swojej maździe i jeździ i nie ma żadnego problemu z nią

[Gronek]

tu się dołącze do kajaka. jeżeli to nie masło a płyn to trzeba rozebrać cały silnik aby wymienić uszczelniacze płaszcza wodnego. Ja bym nie ryzykował. awaria czujnika, pompa do wymiany, płyn na bagnecie i wyciek świadczy o tym, że silnik został kiedyś przegrzany prawdopodobnie. Ryzykowne auto moim skromnym zdaniem bo jeżeli płyn leci do komory spalanie to już długo nie pociągnie. aczkolwiek wymiana samych uszczelek załatwiła by sprawę. Jaki przebieg ma ten wóz ?