[matber1]

Jako, że mój zamysł auta do zabawy coraz bardziej się realizuje, mi coraz bardziej podoba się zabawa bookiem postanowiłem wymienić ręczny na hydrauliczny. Wiem, że dymu nie robie z moją mocą ale na to też czas przyjdzie.

Ceny są bardzo różne od 150zł do 600zł.
Oczywiście bardzo wysoki drągal mi się nie podoba i takiego nie będzie, raczej długości ori no może ciupke dłuższy.

ma ktoś z tym doświadczenie? może ktoś montował u siebie?

pozdro.

[adamsud]

[Adam R.]

się znaczy że chcesz poziomy czy pionowy niski drągal ?

[matber1]

pionowy. sprawdzałem zakres ruchu pionowego i w sam raz mieści się tam gdzie jest aktualnie seria.

do czego mi to? grymas, zabawa, modyfikacja. kręci mnie to i tyle, nie ma logicznego wytłumaczenia

[Sqad]

[Tomas JDM]

i wlasnie na taki temat czekalem

juz dawno myslalem zeby zamontowac hydro lape ale nie chce psuc designu Rx8 wiec bede obserwowal ten temat ,

jestem ciekaw czy da sie zamontowac w fdabryczne miejsce hydro tak zeby zeby idelanie pasowo do wyciecia w tunelu ??/

druga sprawa jestem ciekaw jak rozwiazac temat abs'u i kontroli trakcji bo bedzie trzeba ominac pompe abs'u ...


z doswiadczenia wiem ze hydro lapa nie wspolpracuje z fabrycznym ukladem hamowania ,bo abs i trakcja wywala bledy ,wiec trzeba sie pozbyc tego hmmm temat ciekawy czekam na postepy jak przetrzesz szlaki to sobie tez zamontuje

pozdro

[Sqad]

no błędy będa na pewno po zaciągnięciu ręcznego tego się nie uniknie niestety, wpięcie się w instalacje do tylnych kół jest najprostsze a budowanie osobnego układu raczej się nie kalkuluje.

[Adam R.]

[Sqad]

Przewody idą po podwoziu.

[Mike]

panie... szpera ON i nic nie świruje, dobrze naciągnięty ręczny też pozwoli kilka razy zblokować koła i boki jak ta lala.

[Mike]

KajaK, tak tak, wiem o tym... ale na rondach i jak to nazwałeś pod marketami się sprawdza co nie zmienia faktu że nie powinno być problemów z jakimikolwiek systemami w momencie kiedy odpalasz szpere.

[matber1]

a ja tylko tak just 4 fun chcialem to mieć....ale ok dyskusja zawsze doprowadza do jakiś wniosków

[Mike]

co ty mi tu kleisz... jak nie zgasisz DSC (tzn jak kontrolka kontroli trakcji nie zapali się światłem stałym) to jedno koło się uślizguje chociażby przy starcie, czyli typowo, jak zgasisz DSC to wtedy idą oba i jest to odczuwalne przy agresywnym starcie i słyszalne w zakręcie (praktycznie ciągle piszczą opony jadąc po łuku i jest to zrozumiałe), chyba że w jakimś stopniu oszukałem sam siebie... nie jestem teraz tego w stanie sprawdzić bo jestem 600KM od mojego rx-a i nie chce się kłócić..

[Sqad]

Mike szpera działa cały czas rusz sobie nawet powoli na szutrze na skręconych kołach

[Mike]

eee... nie wydaje mi sie, przecież jak by działała cały czas, to tylne opony by znikały w oczach... czy się mylę?