[Michael]

[Szorstki]

a wiec to twojej zakladali Michael? dostalem tel w sprawie pomocy technicznej bo komus montuja i nie wiedzieli jak sie za to zabrac

[seba185]

[anubis88]

Szorstki, ty to się naucz telefony odbierać!
Michael, tak mam to i jestem zadowolony.
Mike, jest potrzebny skoro w r3 jest 6 wtryskĂłw oleju a nie 4.

[anubis88]

WOW napisali opini.... ja uważam że silnik nadaję się do LPG lepiej niż do PB gdyż gaz się nie miesza z olejem który jest wtryskiwany do komory.

Nie powstaje nagar a olej się tylko minimalnie spala.

Takie opinie to nie opinie!

Kilka pustych bzdur które nie mają poparcia.

Tam piszą że 300kkm zro normalnie a 150kkm na lpg to ja już wolę lpg.

To ja już sam na ten temat napisałem i więcej cennych informacji:
http://www.rotarypower.cb...c.php?p=294#294

KajaK, włąśnie takich fachowców mamy....

[Adam R.]

nie można mówić że dany silnik nie lubi lpg
powinno się mówić, mało który fachowiec potrafi wystroić

[Mike]

[anubis88]

Mike, odpalam na pb ale po osiągnięciu 30C auto pracuje na lpg, zalanie świec może nastąpić przy niskiej tem silnika i zgasimy auto, na lpg nie zaobserwowałem podczas 10 prób objawów przylania/zalania.

co prawda nigdy nie zalałem auta na pb....

Ciągle jeździ.

[Michael]

W moim Rex-ie jest jeden większy reduktor i 4 wtryski.
Na LPG jest 10 - 15% słabszy, niż na benzynie.

Dodałem dodatkowo jeszcze lubryfikator, aby było dodatkowe smarowanie (tam wlewam dodatkowa dextylie ).

Przejechałem już prawie 10tys km i wszystko jest w porządku, no może po za tym, że gdy przekraczam ponad 5 tys obrotów to mam małą dziurkę i dołącza dodatkowa dawkę lpg ale to zrobili, nie pamiętam dlaczego, no i mam również tą dziurę, gdy się rusza, ogólnie z wolnych obrotów jak dodaje gaz to obroty spadają i działa normalnie.. ale dzisiaj mają to wyregulować w końcu, bo się tam wybieram już z rok ;-D