Poprzedni temat «» Następny temat
Przesunięty przez: boletz
2014-12-08, 23:04
Awaria / spadek mocy / nie pali na ciepłym
Autor Wiadomość
kamlik

Auto: RX-8 04
Dołączył: 20 Mar 2011
Skąd: Rzeszow
Wysłany: 2011-11-08, 20:31   Awaria / spadek mocy / nie pali na ciepłym

Witam. Chwilkę już nie pisałem tutaj, ale znowu przyszedł czas na rozmyślanie i przejmowanie się autem.

Tak więc niegdyś miałem spore problemy z odpalaniem na cieplym, ale oczytałem się i postanowiłem wymienić rozrusznik, rozrusznik z allegro, robota garażowa no bezproblemowo.

Bylem zachwycony autko smigalo jak marzenie, juz nie musialem sie spinac, ze mi nie ruszy jak wyskocze do sklepu po fajki albo najem sie wstydu na stacji paliw :P

I teraz niestety pojawiaja sie kolejne problemy. Teraz reks walnal focha i na cieplym odpala, ale za to na zimnym nie. Doslownie na odwrot. Kiedy doladuje akumulator na maksa to jest nawet fajnie ale rano sie obudze i znowu to samo a akumulatorek nowka sztuka.

Kolejny problem, wiem ze jest dosc zimno, ale kiedy odpale autko kopci ono na bialo dopoki sie troche nie zagrzeje, jak przejade pol kilometra wszystko w porzadku. Czy to normalka?

Nastepny problem to spalanie. Cholera ludzie wiem, kupujac to auto mialem swiadomosc ze lubi sobie wszamac troche paliwa no ale bez jaj po prostu. Mam wersje 190 konną i żre 20 litrow no to kurde. Znosiłem to te 10 miesiecy ale zaczyna mnie to powoli wkurzac. Zeby sprecyzywac, nie szaleje niewiadomo jak, czasem na starcie przycisne, ale ogolnie staram sie jezdzic w granicach 4-6k. Chyba probowalem jezdzic w kazdym zakresie obrotow najnizsze spalanie jakie sie udalo wyciagnac to 19. Czy napewno z silnikiem wszystko jest ok? Jak czytam tutaj, ze ludzie majac wersje 230 konna maja spalanie 17 litrow to mnie krew zalewa :D

Przmulenie...no nie wiem, raz jest tak a raz tak, o ile ma poziom paliwa ponizej polowy to jezdzi no nie powiem przyzwoicie, kiedy wleje do pelna wlecze sie jak rower z kwadratowym kolem. Oczywiscie przesadzam ale jednak czuc spora utrate mocy.

W jakims stopniu wymiana cewek i swiec by tutaj pomogla?

Dzieki wam bardzo za odpowiedzi.

Mazda
rok 2004
przebieg 70k(praktycznie rowno)
katalizator - jest (o_0)
moc 192KM
Ostatnio zmieniony przez boletz 2014-11-13, 13:22, w całości zmieniany 1 raz  
 
     
tyger 


Auto: rx8,Touran
Dołączył: 07 Sie 2011
Skąd: kłodzko/Munchen
Wysłany: 2011-11-08, 20:53   

nie wiem jak to mozliwe ale takie spalanie to dla mnie kosmos.ja mam tez 192 konie i srednie spalanie to 13 litrow.jak jade z niemiec do pl autostrada 120-130km/h to pali 10l,130-150km/h = 11l, w mieście mam ok 14l wiec na moje oko cos jest nie tak z twoim rexem
 
 
     
kamlik

Auto: RX-8 04
Dołączył: 20 Mar 2011
Skąd: Rzeszow
Wysłany: 2011-11-08, 20:56   

No właśnie, martwie sie naprawde, niby 70k to nie mało ale też myśle, że nie jest to liczba kosmiczna i cuda tkaie jak 20 litrów spalania nie powinny miec miejsca. W tym momencie mnie nie stac na wylozenie 10 kafli na remont silnika, po prostu mam zwiazane rece. Kocham to autko i chcialbym uratowac za wszelka cene ale jedzie mi po budzecie rowno, co tydzien musze tankowac do pelna bo duzo teraz jezdze i jestem studentem po prostu kicha.
 
     
tyger 


Auto: rx8,Touran
Dołączył: 07 Sie 2011
Skąd: kłodzko/Munchen
Wysłany: 2011-11-08, 21:20   

wiem co to znaczy bo sam jezdze rexem do Polski i mam 600km w jedna strone wiec zamist cieszyc sie jazda to patrze na wzkaznik paliwa ale nie mialem jeszcze tak duzego spalania jak ty
 
 
     
anubis88 

Auto: RX8 LPG AeroKit Revolution 231Hp Velocity Red
Pomógł: 16 razy
Dołączył: 01 Wrz 2010
Skąd: Śląsk
Wysłany: 2011-11-08, 21:35   

sprawdź jakie masz ładowanie aku. , kiedy ostatnio wymieniałeś świece kable i cewki? w tym aucie to podstawa. zła iskra napewno przekłada się na spalanie i osiągi.
fajnie by było sprawdzić jak się ma katalizator.
_________________
Zapraszam
www.rotarypower.pl

Rotary Power Forum

RX-8 AeroKit Revolution 231Hp Velocity Red z LPG
&
Honda CBR 600 F4i
 
 
     
kamlik

Auto: RX-8 04
Dołączył: 20 Mar 2011
Skąd: Rzeszow
Wysłany: 2011-11-08, 21:35   

Z tego wszystkiego chyba najbardziej mnie martwi zmulenie na pelnym baku. Spalanie spalaniem, pojezdze poeksperymentuje jeszcze i pomysle, moze spadnie nieco nawet do tych 18 litrĂłw.

Jednak utrata mocy przy pelnym baku mnie martwi, ktos chyba kiedys pisal ze mozliwe ze w takim przypadku cos sie zapycha i naprawa tego to nielada wyczyn, ale nie pamietam dokladnie o co chodzilo.


edit:cewki swiece... wlasnie planuje wymienic, wiesz tym autkiem jak dotad nie przejechalem duzo, ostatnio sie na nim wyzywam troszke. Moglby mi ktos przyblizyc koszty wymiany cewek i swiec?


edit2: aaa wlasnie prawie zapomnialem o jednym problemie

Radio-caly czas jak wkladam plytke wywala mi CHECK CD i plytke wypluwa
 
     
anubis88 

Auto: RX8 LPG AeroKit Revolution 231Hp Velocity Red
Pomógł: 16 razy
Dołączył: 01 Wrz 2010
Skąd: Śląsk
Wysłany: 2011-11-08, 21:56   

1600-1800zł kpl u Marco w serwisie troche więcej ;) może masz uszkodzony laser? nasze radio nie czyta mp3 :)
nawet gdy za dużo nie jeździsz to i tak przydało by się wymienić
_________________
Zapraszam
www.rotarypower.pl

Rotary Power Forum

RX-8 AeroKit Revolution 231Hp Velocity Red z LPG
&
Honda CBR 600 F4i
 
 
     
kamlik

Auto: RX-8 04
Dołączył: 20 Mar 2011
Skąd: Rzeszow
Wysłany: 2011-11-08, 22:39   

Hmm 1800 zł, same swiece z tego co widze za 400 zł
http://allegro.pl/swiece-...1902576156.html
cewki
http://allegro.pl/cewki-z...1917357545.html

czyli jednak nieco mniej

EDIT: no wlasnie podejrzewam laser, tylko zastanawiam sie czy tylko zabrudzony czy kompletny dead :D ale to maly problem, narazie mysle co z tym spalaniem i zmulaniem
 
     
anubis88 

Auto: RX8 LPG AeroKit Revolution 231Hp Velocity Red
Pomógł: 16 razy
Dołączył: 01 Wrz 2010
Skąd: Śląsk
Wysłany: 2011-11-08, 22:48   

zależy gdzie kupisz ;) 35$ kosztuje chyba jedna o ile dobrze pamiętam u nas około 800zł
_________________
Zapraszam
www.rotarypower.pl

Rotary Power Forum

RX-8 AeroKit Revolution 231Hp Velocity Red z LPG
&
Honda CBR 600 F4i
 
 
     
boletz 
władca slotów


Auto: RX8, S6C4, Orion VR6II, F500
Pomógł: 15 razy
Dołączył: 23 Mar 2009
Skąd: Strzyşów / Miłocin
Wysłany: 2011-11-08, 23:13   

anubis88 napisał/a:
nasze radio nie czyta mp3 :)


nieprawda, można mieć seryjne radio z możliwością odtwarzania mp3...
istnieje nawet opcja posiadania radia z zmieniarką płyt CD z możliwością odtwarzania mp3...

kamlik pisałem Ci już kiedyś na pw żebyś się odezwał to coś zaradzimy, jak chcesz tylko rady to na moje oko pozbądź się katalizatora, jak chcesz dobrego mechanika który pomoże ci pozbyć się problemów z twoim autkiem to skontaktuj się ze mną poprzez "pw"
 
 
     
Skip 


Auto: Mazda RX-8 Revolution Reloaded
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 25 Lis 2010
Skąd: Lublin
Wysłany: 2011-11-09, 00:01   

@Kamlik - próbowałeś restartu komputera? Wiem, że to mało prawdopodobne, ale spróbuj. Mój rex po kupnie też nie schodził poniżej 20, odmieniło mu się kiedy miałem awarie klamry w akumulatorze i wszystko siadło na pare minut, w tym zapewne i komputer :mrgreen:
 
     
kamlik

Auto: RX-8 04
Dołączył: 20 Mar 2011
Skąd: Rzeszow
Wysłany: 2011-11-09, 10:51   

Tak restartu komputera probowalem nieraz, ale w sumie chwilke nie robilem wiec dzisiaj sprobuje jak do domu wroce bo narazie na wykladzie siedze,
 
     
kamlik

Auto: RX-8 04
Dołączył: 20 Mar 2011
Skąd: Rzeszow
Wysłany: 2011-11-09, 23:01   

Dzieki KajaK za odpowiedz. W piatek zmieniam olej wiec tym tez napewno sie zajme :)
 
     
kazik1 

Auto: rx8 1.3T 315 HP '04 / rx8r3 '10 231 HP
Dołączył: 23 Paź 2011
Skąd: polska/moskwa
Wysłany: 2011-11-11, 10:43   

kajak tez mialem problem z ta zasrana siateczka kiedys ale napewnie nie przy pewlnym zbiorniku tylko caly czas ja se dooroboilem klucza i sie zajebiscie odkreca
 
     
Homeboy27 

Auto: RX-8
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 21 Cze 2010
Skąd: Dąbrowa GĂłrnicza
Wysłany: 2011-11-11, 22:54   

KajaK napisał/a:
Z tym pełnym bakiem to dziwna sprawa... Jak masz odrobinę smykałki do grzebania to zdejmij kanapę za fotelem kierowcy (dolną część oczywiście) tam jest pompa paliwa. Odpinasz kostkę i przewody na szybko złączkach. Potrzebne są dwie osoby dwa drewniane kołeczki i dwa młotki średniej wielkości ;) Pierścień odkręca się we dwoje uderzając młotkami przez kołeczki w naprzeciwległe uszy. Jak się da odkręcić to super jak nie to trzeba podjechać na jakiś warsztat i urzyć SST. Jak już się dostaniesz do zbiornika to wyciągasz kosz w którym jest pompa i taka zesrana siateczka przez którą są takie różne problemy. Jeżeli będzie czarna i pozapychana to proponuję zakup na allegro pompy walbro 255 wraz z nową siateczką. Montaż jest w miarę prosty troszke tam trzeba jeden plastik podpiłować pilniczkiem bo walbro mają zasys większej średnicy ale po montażu wszystko mija. Koszt to około 350zł a pierwszy krok w stroną tuningu jest ... ;)


no i co dala ta wmiana pompy bez wiekszych wtryskow?
 
 
     
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Template modified by Mich@ł