ostatnimi czasy paru moich znajomych dolewa do swoich nissanów dość dużo metanolu, mówią ze lepiej chodzi, więcej oktanów paliwo ma itp..
szukałem dużo w Googlach, na rx8club.com ale nic nie znalazłem jak reaguje nasza mazda na zalanie ją metanolem, a właśnie mógłbym mieć dość tani dostęp do tego specyfiku i zastanawiam sie czy nie spróbować na samym metanolu odpalić Wankla lub w mieszance 50/50 benz/met.
prosiłbym o wypowiedzenie się w temacie czy warto ryzykować czy lepiej zaniechać pomysłu
Oczywiście fizycznie wszystko można, rodzi się tylko pytanie: jaki skutek ma takie działanie przynieść? (...) Kiepski pomysł. Bardzo kiepski. Nie tędy droga. Metanol, to nie w tym celu i zupełnie nie przez bak. W sieci jest mnóstwo informacji o systemach wtrysku wody/metanolu, w jakim celu są stosowane i jak działają.
yhym, wybacz, jestem zielony w tych tematach, gadałem z kolegami i mówią ze dolewają żeby podwyższyć oktany, zastanawiałem się nad tym ale wolałem się spytać.
Własnie się doszukałem nt wtrysku metanolu z wodą i mam takie pytanie - czy zestaw wtrysku wody/metanolu do benzyny można stosować bez turbo w Wanklu?
zastanawiam się właśnie nad czymś co da mi na jakąś chwilę więcej mocy a po chwili będzie na powrót normalnie
zastanawiam się właśnie nad czymś co da mi na jakąś chwilę więcej mocy a po chwili będzie na powrót normalnie
Podtlenek azotu zadziała dokładnie tak, jak opisałeś to powyżej.
(...)
Ani zwiększenie liczby oktanowej paliwa, ani dolewanie metanolu do baku, ani system jego wtrysku wraz z wodą w żaden sposób nie doda mocy. Zwiększenie liczby oktanowej czy wtrysk wody/metanolu to środki stosowane do oddalenia ryzyka spalania stukowego. W takim celu ja ładuję u siebie wodę. Tyle, że u mnie seryjna wartość mocy jest podwojona. W Twoim seryjnym aucie takiego ryzyka nie ma wcale. Nawet, gdyby się pojawiło, zapewne ECU cofnie profilaktycznie na chwilę zapłon...
teraz pytanie jakie strzały seryjny silnik wytrzyma i czy nic sie nie stanie z elementami przez ktore shoty beda przechodzic.
poza tym czy wiadomo kogos kto to montuje, kojot mysle ze nie bawi sie w takie bajery albo kogos z wro znacie? raz juz jechalem do niego ale z racji ze mialem wtedy malo w kiermanie rozeznalem sie tylko technicznie czy z autem jest wporzadku
teraz pytanie jakie strzały seryjny silnik wytrzyma i czy nic sie nie stanie z elementami przez ktore shoty beda przechodzic.
poza tym czy wiadomo kogos kto to montuje, kojot mysle ze nie bawi sie w takie bajery albo kogos z wro znacie? raz juz jechalem do niego ale z racji ze mialem wtedy malo w kiermanie rozeznalem sie tylko technicznie czy z autem jest wporzadku
ad1. Radzę przeszukać amerykańskie fora. Myślę, że tam najszybciej znajdziesz odpowiedź w kwestii wielkości sugerowanych dysz (bezpiecznego strzału). A może ludzie odradzają nitro w Wanklu... Z elementami "przez które shoty będą przechodzić" nic się nie stanie, z uwagi na fakt, że będziesz tam podawał nic innego jak powietrze i paliwo.
ad2. Montaż systemu podtlenku azotu jest banalny i ogarnie go każdy człowiek, który potrafi wymienić klocki hamulcowe w samochodzie. W każdym zestawie, jak i bez ograniczeń w internecie, są instrukcje montażu. Jest kilka naczelnych zasad, doczytasz.
P.S.
Poczytaj jednak troszkę o tym temacie w internecie. Poznaj zasadę działania, jak i opinie osób, które w silnikach rotacyjnych nitro stosowały. Ja akurat fanem podtlenku (szczególnie w silnikach Wankla) nie jestem, choć kiedyś w tłokowcach montowałem, pompowałem, stosowałem Śmiesznie było
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
