Poprzedni temat «» Następny temat
Przesunięty przez: boletz
2014-12-09, 22:29
192 vs 231ps vs 250ps
Autor Wiadomość
sasiad 


Auto: RX8
Pomógł: 8 razy
Dołączył: 14 Wrz 2010
Skąd: Gdańsk
Wysłany: 2011-04-08, 09:43   192 vs 231ps vs 250ps

Jakie są różnice w rexie pomiędzy pomiędzy słabszymi a mocniejszymi wersjami?
(nie wliczając softu, skrzyni, sprzęgła i koła zamachowego)
_________________
Sprzedam części - kliknij mnie
 
     
senk 

Auto: RX8 170kW
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 05 Kwi 2010
Skąd: PL
Wysłany: 2011-04-08, 10:27   

spalanie na pewno :)
 
 
     
Gentoo 


Auto: RX-8 231 6MT (sprzedany)
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 09 Lis 2008
Skąd: Warszawa
Wysłany: 2011-04-08, 13:27   

miedzy 192, a 231 masz różnice w ilości portów w silniku. "Blok" silnika jest inny.

250 miał prototyp, i ponoć Japonia miała... a w Japonii mają wyższe liczby oktanowe.
_________________
pSenso - power of sensors!
 
     
Marco7 


Auto: GTI P mk7
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 26 Kwi 2009
Skąd: Gdynia
Wysłany: 2011-04-09, 07:57   

Nie ma wersji 250KM, chyba że na allegro ;-) . Co do różnic to ja osobiście nie zauważyłem ogromnych. Sam mam 192KM i porównując do 231KM oraz do automatu (>2006) to w kwestii przyspieszenia mój 192KM wydaje mi się najżwawszy. W elastyczności 231KM góruje, mimo tego że 192KM ma wyższy moment obrotowy. Automat zdecydowanie najsłabszy w obu konkurencjach. Gdybym miał jeszcze raz wybierać to kierowałbym się proporcją ceny do stanu auta, nie uwzględniając wersji z automatyczną skrzynią biegów.
 
 
     
sasiad 


Auto: RX8
Pomógł: 8 razy
Dołączył: 14 Wrz 2010
Skąd: Gdańsk
Wysłany: 2011-04-09, 08:36   

Marco7, na Allegro stoi uturbiona Greddym niebieska, podobno 320hp, gdzie koszt modow wyszedł 60k zl heh ;) Gdzies czytalem, ze wyszla 250hp wersja na Japonie. Moment w 192 to 220, w 231 211, o ile sie nie myle. Moim zdaniem to raczej malo odczuwalne. Zalozylem temat z mysla jak bedzie zachowywac sie 231 z softem 192 i na odwrot.
_________________
Sprzedam części - kliknij mnie
 
     
Retro 


Auto: RX-8 GT
Pomógł: 8 razy
Dołączył: 23 Wrz 2008
Skąd: WuWuA
Wysłany: 2011-04-09, 15:16   

Raczej słabo.
Co to za pomysł w ogóle ?:P
_________________
Rotary Inside
Hurt paliw
 
 
     
sasiad 


Auto: RX8
Pomógł: 8 razy
Dołączył: 14 Wrz 2010
Skąd: Gdańsk
Wysłany: 2011-04-10, 06:45   

Retro, nie przyznam sie ;)

KajaK, dzieki za info. Ja mam 192hp, nie poczulem za specjalnej roznicy vs 231, co prawda nie hamowalem, ale na pewno nie ma 40hp odchylu.

[ Dodano: 2011-04-10, 07:51 ]
KajaK, zerknij prosze w temat zaciskow.
_________________
Sprzedam części - kliknij mnie
 
     
sisek


Auto: rx8
Dołączył: 23 Cze 2009
Skąd: warszawa
Wysłany: 2011-04-10, 10:19   

Inne zawieszenie inne hamulce itd.
Różnic jest wiele. Chodź nie jest powiedziane że 190 -tką nie można objechać 230 -stki.
Jednak ja także szedłbym w mocniejszą wersją która i tak jest nie dość mocna :roll:
 
     
boletz 
władca slotów


Auto: RX8, S6C4, Orion VR6II, F500
Pomógł: 15 razy
Dołączył: 23 Mar 2009
Skąd: Strzyşów / Miłocin
Wysłany: 2011-04-10, 11:21   

maciekgdn napisał/a:
na Allegro stoi uturbiona Greddym niebieska, podobno 320hp, gdzie koszt modow wyszedł 60k zl heh ;)


znam jej historię ........
 
 
     
Retro 


Auto: RX-8 GT
Pomógł: 8 razy
Dołączył: 23 Wrz 2008
Skąd: WuWuA
Wysłany: 2011-04-10, 14:26   

Podziel się ;)
_________________
Rotary Inside
Hurt paliw
 
 
     
stramer 


Auto: RX-7 FC
Pomógł: 9 razy
Dołączył: 01 Paź 2008
Skąd: KrakĂłw
Wysłany: 2011-04-10, 14:55   

KajaK napisał/a:
Nie mierzyłem jeszcze nigdy słabej ale boje się rezultatów ;P

KALI mierzył swoją zanim wyjął silnik i wyszło mu chyba 160...
 
     
sasiad 


Auto: RX8
Pomógł: 8 razy
Dołączył: 14 Wrz 2010
Skąd: Gdańsk
Wysłany: 2011-04-10, 15:21   

Z tego co pamietam przy 180k przebiegu, wiec nie jest tragicznie.
_________________
Sprzedam części - kliknij mnie
 
     
Marco7 


Auto: GTI P mk7
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 26 Kwi 2009
Skąd: Gdynia
Wysłany: 2011-04-11, 18:43   

sisek napisał/a:
Inne zawieszenie inne hamulce itd.


To samo zawieszenie i te same hamulce ;-) . Standard suspension miały podstawowe wersje zarówno 192KM jak i 231KM w usa oraz podstawowy automat. Osobiście tylko raz widziałem egzemplarz z mniejszymi hamulcami i różnicami w zawieszeniu - był to automat z usa.
 
 
     
boletz 
władca slotów


Auto: RX8, S6C4, Orion VR6II, F500
Pomógł: 15 razy
Dołączył: 23 Mar 2009
Skąd: Strzyşów / Miłocin
Wysłany: 2011-04-11, 19:32   

koło zamachowe jest identyczne w obu wersjach ?

a v max ?
 
 
     
Kabi 

Auto: Z4 E85
Dołączył: 10 Sty 2010
Skąd: pl
Wysłany: 2011-04-11, 19:41   

Prawdopodobnie koło zamachowe słabsze ma 9 bolców ( ;) ) a mocniejsze 3.
 
     
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Template modified by Mich@ł