Auto: RX8 HP, RX7 FC TURBO.. Carina 1.6 :) Pomg: 38 razy Doczy: 30 Lis 2011 Skd: Śladów/Warszawa
Wysany: 2014-10-15, 12:03
Witaj coone,
Jeden co realnie robociznę liczy hehe
Chyba powinienes troszkę powertować forum a szczególnie użyć wyszukiwarki i słowa SWAP a następnie poczytać opinie użytkowników. W zasadzie każdy chwali
ALE
Pytanie czy w tej cenie będziesz miał w pełni funkcjonalne auto (klima, DSC )
Drugie pytanie jak sobie pan poradzi z maglem bo to główny problem ... przestawienie kontów akermana powoduje samoistną zmianę zbieżności kiedy zawieszenie pracuje góra-dół .... efekt ... auto trudno opanować na nierównej drodze a na śliskiej nawierzchni jest wręcz niebezpieczne.
Drugie pytanie jak ti będzie wykonane bo niektóre swapy, które widziałem wołają o pomstę do nieba.
Wiadomo, ze spalanie to plus swapów. 12 tysięcy to kwota w której spokojnie przeważnie zamyka się porządna odbudowa wankla.
Naturalnie sam pomysł kupowania auta z padniętym silnikiem jest jak najbardziej opłacalny
_________________
coone
Auto: mazda 323f
Doczy: 15 Pa 2014 Skd: Warszawa
Wysany: 2014-10-15, 12:34
Czesc Gronek
Po pierwsze nie jestem Pan tylko cOOne
Kontaktowałem się z firmą która robi SWAP na te silniki ( generalnie zajmują się tym cały czas w reksach ... ) i dają mi gwr. na to, że klima i dsc będą działać prawidłowo. Posiadacze rx-8 po swapie u nich nie narzekali na magło.
Mam też kolegę który kupił rx 8 z silnikiem wankla. Silnik pochodził 3 tys km i padl mu calkowicie. Wsadził do niego silnik z hondy accord 2.4 vtec z 2010 roku
zmienil wałki i głowice od K20 do tego wylot i kolektor ssący wiec w orginale silnik ma 201 KM a wyciagnal 240km. Jezdzilem ta madzia zadnych problemow z nia nie ma a prowadzi sie rewelacyjnie. no ale dobra wracamy do mnie bo do czego zmierzam. Madzia piękny samochód ale nie widzę opcji kupowania go z silnikiem wankla prędzej czy później piec padnie a ja bedę zmuszony zrobić swapa i auto mnie wyniesie wtedy dużo drożej ... a na te auto choruję od dłuższego czasu. Pozdrawiam
Jak kupuje się auto za 15tysi i liczy się, że to silnik popracuje dłużej niż kilka tysięcy km, to nic dziwnego, że opinie są jakie są..
Dobrze, że swoją sprzedaję, bo jak patrze na te wszystkie tematy swapowe, to słabo mi się robi, że tak oryginalny silnik (i serce RXa) większość nowych użytkowników chce zmieniać.
coone
Auto: mazda 323f
Doczy: 15 Pa 2014 Skd: Warszawa
Wysany: 2014-10-15, 12:53
Czesc Ravie
sam przeciez wiesz albo powinienes wiedziec ile wytrzymuja silniki wankla nawet jeżeli się dobrze o nie dba bo o wankle trzeba dbać to wszyscy dają maksymalnie mu 100 tys km żywotności. Myslisz ze jak ktoś kupi reksa za 16 tys a inny osobnik za 26 tys zl to ten za 26 tys zl więcej pochodzi ? Nie znam poprzedniego właściciela nie wiem jakie mial z nim problemy nie wiem jak o niego dbał ( chodzi mi tu o silnik )
druga sprawa gdyby seryjne silniki były żywotne nikt by swapa nie robil
Chciałbym też dodać, że reksa chce kupić do hobbistycznej jazdy gdyż nie będzie to moje jedyne auto. Pozdrawiam
_________________ cOOne
Plomienio
Auto: RX-8/ZX6R Pomg: 1 raz Doczy: 14 Mar 2012 Skd: Warszawa
Wysany: 2014-10-15, 12:59
coone napisa/a:
Czesc Ravie
sam przeciez wiesz albo powinienes wiedziec ile wytrzymuja silniki wankla nawet jeżeli się dobrze o nie dba bo o wankle trzeba dbać to wszyscy dają maksymalnie mu 100 tys km żywotności. Myslisz ze jak ktoś kupi reksa za 16 tys a inny osobnik za 26 tys zl to ten za 26 tys zl więcej pochodzi ? Nie znam poprzedniego właściciela nie wiem jakie mial z nim problemy nie wiem jak o niego dbał ( chodzi mi tu o silnik )
druga sprawa gdyby seryjne silniki były żywotne nikt by swapa nie robil
Chciałbym też dodać, że reksa chce kupić do hobbistycznej jazdy gdyż nie będzie to moje jedyne auto. Pozdrawiam
No jak do hobbistycznej to tym bardziej WUNKIEL zostać powinien
A za 26 k to już możesz mieć reksa z nowym silnikiem także myślę, że tak, pochodzi trochę więcej
Auto: RX8 HP, RX7 FC TURBO.. Carina 1.6 :) Pomg: 38 razy Doczy: 30 Lis 2011 Skd: Śladów/Warszawa
Wysany: 2014-10-15, 13:16
coone, "PAN" miałem namysli pana co to zamontuje hehe Chyba wiem o której firmie mówisz i faktycznie jeżeli zrobią to w tej cenie i na warunkach, które opisałeś to deal dobry po mojemu. Czy to Ci z Kołobrzegu ?? Nie będę Cie na siłę przekonywał o fajności tego silnika bo nie o to chodzi.
No realnie za porządną sztukę z nowym silnikiem i zapłonem trzeba liczyć 30 ..
Jeżeli o mie chodzi to swapowanie czegokolwiek do rx miało by ręce i nogi powyżej 300 koni.. ale każdy ma swoje wymagania Może powinieneś solidnie przejechać się wanklem. Wtedy może się okazać, że kreski z hamowni to nie wszystko Zabić ten silnik nie jest łatwo.. poprostu ma on swój z góry ustalony przebieg..
Dodam Ci tylko tyle, że koszt naprawy w optymistycznej wersji to ok 6,5 tyś ...
Nonic ale codo twojego zasadniczego pytania to ... Tak to jest dobra cena za swap
Czesc Ravie
sam przeciez wiesz albo powinienes wiedziec ile wytrzymuja silniki wankla nawet jeżeli się dobrze o nie dba bo o wankle trzeba dbać to wszyscy dają maksymalnie mu 100 tys km żywotności. Myslisz ze jak ktoś kupi reksa za 16 tys a inny osobnik za 26 tys zl to ten za 26 tys zl więcej pochodzi ? Nie znam poprzedniego właściciela nie wiem jakie mial z nim problemy nie wiem jak o niego dbał ( chodzi mi tu o silnik )
druga sprawa gdyby seryjne silniki były żywotne nikt by swapa nie robil
Chciałbym też dodać, że reksa chce kupić do hobbistycznej jazdy gdyż nie będzie to moje jedyne auto. Pozdrawiam
Witaj,
Ja jestem takim forumowym purystą, jeśli chodzi o RXy, ten silnik jest duszą i sercem tego auta, nie to co jakieś nudne tłokowce na swapie. Inny silnik już nie robi z tego auta takiego "wow".
Sam swojego kupiłem w cenie 2-3 egzemplarzy, które można spotkać na portalach aukcyjnych, prawie 5 lat nim jeżdżę i nic się nie dzieje, a przynajmniej mam taką nadzieję.
No, ale co kto lubi. Silniki 2.5T w Subaru, również nie są trwałe, a jakoś nie widziałem, żeby masowo wymieniano je na jakieś fauteki czy inne wynalazki:>
coone
Auto: mazda 323f
Doczy: 15 Pa 2014 Skd: Warszawa
Wysany: 2014-10-15, 14:21
Gronek " Czy to Ci z Kołobrzegu ?? "
nie będę nikomu robić reklamy jak już dojdzie do swapa i będę po oraz będzie wszystko ok wtedy mogę kogoś polecić narazie uważnie przyglądam się waszym wypowiedziom. Mam nadzieję jeszcze, że ktoś zawita kto robil swapa na 1.8T i sie wypowie na ten temat
Po co takie kombinacje? Odrazu kup a3 albo golfa albo Leona... Masz silnik w budzie do niego przeznaczonej, bez problemów swapów i kombinacji, kupujesz wsiadasz i jeździsz... Totalnie nie rozumiem robienia swapa a potem jeżdżenia tym ulepem jako Daily car... Jeszcze jeden osiem te.. Wymienił stryjek szpadelkę na kijek....
w podobnych pieniądzach kupisz budę i wstawisz sprawny silnik (buda 9 + nowy silnik 15) który wytrzyma ok 100tys. Jeżeli jesteś pasjonatem i będziesz wyjeżdżał tym weekendowo to dajmy na to rocznie zrobisz ok 10tys, więc spokojnie przez następne 10lat nie masz się o co martwić.Nie musisz również martwić się o maglownicę i kąty skrętu. Widzę także że moc też nie jest Twoim priorytetem (te 230km chyba wystarczy) a i o spalaniu nie wspominałeś więc to mało istotne.
Jak już napisał gronek
Gronek napisa/a:
Jeżeli o mie chodzi to swapowanie czegokolwiek do rx miało by ręce i nogi powyżej 300 koni.. ale każdy ma swoje wymagania
i dokładnie się z tym zgadzam. Żeby nie było że wankla Ci reklamuję- sam mam swap,a k20z4 200km i gdybym nie myślał o nieco większych mocach to pewnie bym zostawił wankla. Jeszcze chciałem dodać że kupując używany silnik dajmy na to 1.8T, też nie masz pewności w jakim on jest stanie. Dostaniesz 2 tygodnie na rozruch, a w tym czasie raczej żadna firma Ci go nie wstawi i nie sprawdzi jego stanu, ale jak mawiają jest ryzyko jest zabawa. Ja kupowałem w ciemno i się udało akurat. Życzę powodzenia z wyborem.
Pisałem że o nieco większych mocach raczej do 400km (nie wiem ile finalnie będzie). Wiem że to żaden rekord w porównaniu z modami które mają chłopaki z forum porobione, ale jak dla mnie wystarczy.
KajaK napisa/a:
Bo w klubie mamy już kilka projektów ponad 500 a z Kcośtam to jak narazie z modów to tylko o LPG słyszałem ;D
Turbina się zakłąda w Krakowie, nic narazie nie pisałem na ten temat bo narazie nie jest skończone. Jak przyprowadzę auto i będę wiedział co z tego wyszło to wtedy opiszę na forum. Narazie nie znam szczegółów więc czym się tu chwalić.
coone
Auto: mazda 323f
Doczy: 15 Pa 2014 Skd: Warszawa
Wysany: 2014-10-16, 05:43
krzysiek1985 napisa/a:
Witam kolegę coone.
coone napisa/a:
rex z niemiec koszt około 9 tys zl
silnik liczyc 2 tysiace zlotych
robocizna wszystkiego 10 tys zl
w podobnych pieniądzach kupisz budę i wstawisz sprawny silnik (buda 9 + nowy silnik 15) który wytrzyma ok 100tys. Jeżeli jesteś pasjonatem i będziesz wyjeżdżał tym weekendowo to dajmy na to rocznie zrobisz ok 10tys, więc spokojnie przez następne 10lat nie masz się o co martwić.Nie musisz również martwić się o maglownicę i kąty skrętu. Widzę także że moc też nie jest Twoim priorytetem (te 230km chyba wystarczy) a i o spalaniu nie wspominałeś więc to mało istotne.
Jak już napisał gronek
Gronek napisa/a:
Jeżeli o mie chodzi to swapowanie czegokolwiek do rx miało by ręce i nogi powyżej 300 koni.. ale każdy ma swoje wymagania
i dokładnie się z tym zgadzam. Żeby nie było że wankla Ci reklamuję- sam mam swap,a k20z4 200km i gdybym nie myślał o nieco większych mocach to pewnie bym zostawił wankla. Jeszcze chciałem dodać że kupując używany silnik dajmy na to 1.8T, też nie masz pewności w jakim on jest stanie. Dostaniesz 2 tygodnie na rozruch, a w tym czasie raczej żadna firma Ci go nie wstawi i nie sprawdzi jego stanu, ale jak mawiają jest ryzyko jest zabawa. Ja kupowałem w ciemno i się udało akurat. Życzę powodzenia z wyborem.
Czesc krzysiek1985
Dokładnie 10 tys km rocznie to jest maksymalnie ile bym mógł robić. Samochód nie do użytku codziennego tylko do "posmigania" na spalanie nie patrze jezeli jest to hobby w dlugie trasy jezdzic tez tym nie bede. Rozmawiajac z ludzmi ktorzy mieli Wankla nikt go nie pochwalil ciagle cos sie psulo, padlo wiecznie na warsztacie ... o to chyba nie o to chodzi zeby auto w garazu stalo
_________________ cOOne
pawelc
Auto: mx-6 2,5V6 ,rx-8 z32se Pomg: 3 razy Doczy: 28 Lut 2013 Skd: Zachód ;)
Wysany: 2014-10-16, 06:33
Jako że jestem po swapie napiszę kilka słów ...,wszystkie swapy powstały w przeciągu można powiedzieć 2 ostatnich lat ,żadne z tych aut na pewno nie nakręciło 100tyś km ,czyli żadne nie można porównać z trwałością do wankla ,sam silnik pewnie wytrzyma ale nikt nie da gwarancji na nie fabryczne rozwiązania ,tak jak połączenia skrzyni,tak jak sprzęgło,mocowania wszelakie ,podpory ,itp ,są to własne rozwiązania bez testów (z reguły robi się je na wyrost ale zawsze coś się może stać ) ,o ile mechanicznie silnik naprawi każdy mechanik to już z elektryka może być problem o ile nie wie się ,co jak ze sobą jest spięte .
Czyli swapując podejmujesz ryzyko że auto trzeba będzie dopracować ,że nie zawsze wszystko działa idealnie ,że będziesz musiał się z poważniejszą awarią wybrać do osoby która ten swap przeprowadziła (ona zna najlepiej ten samochód i rozwiązania w nim zastosowane )
To są wady a zalety:
nie ma ich za wiele ... ,nie no żartowałem kilka się znajdzie ,w moim przypadku ,dysponuję autem ,którym lepiej jedzie się z dołu nie trzeba go tak kręcić (dla mnie to zaleta dla niektórych to wada ) ,części do silnika bardzo tanie (a jak padnie to 2tyś i mam goły słupek),zagazowanie silnika nie sprawia problemu ,,spalanie niższe w tych samych warunkach o jakieś 5 litrów na 100km ,nigdy go nie zalejesz (no może jak padnie zapłon całkowicie ale to prędzej akumulator zajeździsz) ,dźwięk silnika v6 też jest całkiem inny ..w sumie dla mnie te auto powinno fabrycznie wychodzić z mocną v6 pod maską ,wtedy nazwałbym je idealne
Auto: RX-8 Black 2006
Doczy: 24 Lip 2013 Skd: Poznań
Wysany: 2014-10-16, 06:42
Hejka coone
Powiem Ci krótko bo sam stałem przed taką decyzją:
Poczytaj to co jest napisane tutaj i na drugim forum o rx-ach.
Więcej info nie jest potrzebne i jak znam już chłopaków nie dostaniesz.
Są osoby dla których swap to ZŁO, są którzy nie mają zdania i są swapowcy ;P
Krótko jak chcesz rexa i nie ma dyskusji to bierz.
Jak ci silnik wankla nie odpowiada to swapuj i tyle.
p.s. mam rexa, mam swapa, HEJ Kajak mam LPG i mnie nie gryzie ;P, turbo też wpadnie little steps ;P
Nie każdy w rexie chce +400 kucy. Do tego swapów rexów jest może 20szt na ile wankli ?? Tak więc argument że wankli z dużą mocą jest kilka projektów a ze swapem nie to porostu matematyka.
Kolejny argument to Kajak masz wankla ale nie możesz NIC w nim zrobić (bo się nie znasz) walisz z każdym bzdetem po 300km do kogoś ogarniętego - no i nagle ten wankiel jakiś taki problematyczny ;P
