[xDamiz]

Witam,

Mam Mazdę RX-8 z 2004r w której skończył się silnik (nie ma kompresji). Chciałbym dać jej nowe lepsze życie.

Chciałbym się dowiedzieć jaki silnik do driftu polecacie, tak aby było w miarę mało komplikacji z jego instalacją, żeby był elastyczny (chodzi mi żeby wytrzymywał przeciążenia na zawodach, a także żebym mógł nim sobie na co dzień jeździć).

Będę wdzięczny za każdą pomoc, gdyż nie znam się za bardzo w tej tematyce, a chciałbym spełniać marzenia związane z driftem.

Pozdrawiam wszystkich fanĂłw Madzi.

[Kojot]

ja rĂłwniez

[xDamiz]

Tylko myślałem bardziej nad silnikiem tłokowym np: SR20DE z Nissana 200SX, by uciec od wankla

[xDamiz]

Ja nigdzie nie wspomniałem, że wiem lepiej, napisałem tylko że nie chce wankla

[Gronek]

xDamiz, myślę,że powinieneś bardziej poczytać fora driftowe. Tam znajdziesz opinie na temat innych silników. W zasadzie w dzisiejszych czasach można wsadzić wszystko do wszystkiego i driftować Naturalnie na forum wankla znajdziesz zwolenników wankla ale jak wiadomo tanio nie jest
Jedyne co tak naprawdę cie ogranicza to kasiorka
Jeżeli będziesz robił już swapa na tłokowca to błagam zrób coś dla mnie ..... wsadź coś męskiego
Jak wiadomo chyba ostatnio najpopulaniejszym jest seria JZ z czego taniej wychodzi 1JZ.
Ale tak jak mówię ... najlepiej dowiedz się wśród użytkowników i drifterów co sobie cenią najbardziej. Generalnie skrzynia i dyfer sporo zniosą w tym wozie więc pole do popisu masz spore....
Ale 13B-Rew może Cie miło zaskoczyć

[xDamiz]

Gronek, bardzo dziękuje za odpowiedź.

[Gronek]

Jak poczytasz tutaj i na innych forach to wchodzi wszystko .... JZ-ty eRBeki BeeMki, ople v6, hondy..... nawet ponoć tedeiki Za wielką wodą jest kilka z LSami z corvette co uważam za najfajniejsze bo albo grubo albo wcale ... musisz się dobrze upić i sobie wybrać

[xDamiz]

Największym problemem dla mnie są finanse, bo mam budżet 10tyś. + E36 będę sprzedawał. Słyszałem że do drifu warto wziąć np: silnik z BMW M52 2.8L i kolektor wymienić, albo tak jak wspomniałem silnik 2.0L z Nissana 200SX ponoć niepozornie mały, a dużo mocy ma. I tak szukam co najlepiej wziąć bo opcji jest naprawdę dużo, ale nie wszystkie mogą być trafne Na początku chciałem M62B44 (4.4L 286KM) kupić, i wyciągnąć jak najwięcej do 400KM, ale stwierdziłem że samobójcą nie jestem i na początek wystarczy mi ponad 200KM

[Gronek]

xDamiz, uuuu kolego to w dyszce może być ciężko zmieścić się ze zdrową motorownią swapowaną. chyba że weźmiesz do garażu i przyczepisz silnik do samochodu zapominając o zegarach i innych luksusach. Nie wiem czy w twoim budrzecie i wymaganiach nie pozostałbym jednak przy 13B-MSP tylko na mocniejszych flakach i podniesionym ciśnieniu oleju

[xDamiz]

Gronek, szukam silnika najlepiej do 3000zł BMW ma duży i tani wybór, co do swapa to mam mechanika co mi sam silnik z osprzętem wymieni za 1500zł (tylko był przygotowany na BMW, nie wiem jak cenowo odniesie się do Mazdy). Jestem też przygotowany na to że klimatyzację stracę, a zegary mogę mieć na słupku Mam skryte nadzieje że zostaną mi jeszcze jakieś pieniądze mi. na klatkę

Nie liczę na to że z Mazdy zrobię od razu samochód idealny, ale od czegoś trzeba zacząć, a szkoda żeby stała bezczynnie pod domem

Myślę że do 5000zł za BMW też otrzymam

[eXe]

xDamiz jak już chcesz się bawić z M52B28 to ja bym jednak polecił M50B25 i robić strokera czyli korby i wał od M52B28, nie dość że mamy wtedy 2,8l to do tego zamiast 193KM mamy jakieś 240KM
lecz w tym budżecie swap będzie ciężki, wszytko co fajniejsze kosztuje dużo więcej

[Gronek]

xDamiz, no BMW jest dość powszechnym silnikiem więc może to wyjść nieźle ... już jedno auto się tworzy z tą motorownią Jeżeli masz mechaniora, który ogarnia te jednostki i w takiej cenie to tak jakby odpowiedziałeś sobie sam

[xDamiz]

eXe, wielkie dzięki za info, na pewno będę rozważał tą opcję, a ta informacja bardzo mi się przydała

[eXe]

xDamiz ogólnie o strokerach poczytaj, warto się zainteresować(ja tylko podałem informację z jednego linku z googla a jest tego więcej)
cena przeróbki nie będzie spora(ceny silników z bmw nie są duże) a tak nawiasem mówiąc może wyjść dobra motorownia z tego

[Boris86]

Mam człowieka u którego powinieneś się zmieścić z włożeniem RB25DET NEO w myślę 15 tyś jeśli auto ma być do sportu. Oczywiście jeśli chodź o samo włożenie i odpalenie silnika, ewentualnie jakieś orurowanie, połączenie turbiny z resztą wydechu i zrobienie tego na max fabrycznej turbiny czyli jakieś 350KM, bez składania wnętrza, klimy itd. Ale to moje przypuszczenia.
Ma 8 takich silnikĂłw w garaĹźu.
Z resztą najlepiej jak sam zadzwonisz.
Chłopak ma swoje Rx-8 z RB25 do jazdy na co dzień i drugie Rx-8 z RB25DET NEO z klatką do driftu. Koleżka jest poprostu - człowiek orkiestra, jak będziesz chciał to włoży K20, 2JZ, 1JZ i co dusza zapragnie.
Radek - THUNDER - 517528494