dobry_szczn - 2012-05-17, 21:09 Temat postu: Świeci ABS i "poślizg" Witam Auto kilka dni stało na zupełnie rozładowanym akumulatorze, po jego odłączeniu i naładowaniu zapaliły się dwie kontrolki ABS i ta od poślizgu kiedy za mocno się przygazuje, gdy działa prawidłowo:) Dodam też, że naciśniecie/przytrzymanie przycisku DCS nie daje żadnej reakcji, jak to było wcześniej, że zapalała się kontrolka na zegarach że system wyłączony. Pozdrawiam anubis88 - 2012-05-17, 21:20 sprawdź bezpieczniki u mnie były przepalone 
dobry_szczn - 2012-05-17, 21:35 Sprawdzałem to pod maską i te w środku przy lewej nadze kierowcy są ok. Chyba, że są gdzieś jeszcze? Konrad278 - 2012-05-17, 22:36 koła na max w lewo później w prawo.Nauczyc go trzeba znów dobry_szczn - 2012-05-17, 22:44 Tak już też robiłem i dupa  kluczyk na ON kierownica max w lewo, w prawo i nic 
adamsud - 2012-05-17, 22:54 Miałem podobną sytuację. Włączyłem silnik, wtedy przekręciłem kierownicą. Jedna z kontrolek zgasła, chyba ta ze ślizgającym się autem. Po przejechaniu kilku km wyłączyłem silnik. Dopiero przy ponownym uruchomieniu zgasła kontrolka abs. Raptor - 2012-05-17, 22:56
dobry_szczn - 2012-05-18, 09:49 Kalibracja na odpalonym samochodzie nie pomogła 
boletz - 2012-05-19, 09:17 odpowiedzi na temu podobne pytanie były już udzielane kilka razy, np: http://www.rxklub.pl/rxforum/viewtopic.php?t=1259 http://www.rxklub.pl/rxforum/viewtopic.php?t=1106 http://www.rxklub.pl/rxforum/viewtopic.php?t=885 http://www.rxklub.pl/rxforum/viewtopic.php?t=361 oraz w jeszcze kilku tematach, wystarczy użyć opcji szukaj 
dobry_szczn - 2012-05-19, 21:15
Dziękuję Ci bardzo za te linki, tylko szkoda, że nie ma w nich rozwiązania mojego problemu i czytałem je przed założeniem nowego tematu:) dobry_szczn - 2012-05-20, 13:03 Próbowałem z ponownym odłączeniem akumulatora i kalibracją, niestety nie pomogło. Instalacji na razie nie miałem czasu "przelecieć". Podłączałem Mazdę pod komputer, którym wcześniej skasowano mi błąd poduszek jednak nic nie pokazał. anubis88 - 2012-05-21, 10:14 może masę zgubiłeś? tzn zaśniedziała ci. kicek - 2012-05-22, 13:53 Przejedź kilka km, daj pare razy po heblach  ja tak robiłem w tuaregu i pomogło 
dobry_szczn - 2012-05-26, 08:24 KajaK, próbowałem z tą instalacją tak jak pisałeś, niestety kontrolki dalej mnie drażnią kupiłem specjalnie ELM'a 327, byłem w szoku, że się połączył mimo, że kosztował jedyne 45zł, błędów oczywiście nie ma ;/ jak odłączyłem wiązkę od ABS, zapaliła się kontrolka Check engine, a interfejs pokazał błąd "brak komunikacji z systemem zapobiegania blokowaniu....", po podłączeniu wiązki z powrotem, skasowałem błąd, kontrolka zgasłam, czyli interfejs działa prawidłowo. Jeżeli Twoja pomoc po 2 czerwca jest jeszcze aktualna to chętnie skorzystam, bo nie mam już sił do Madzi:(
kicek, "po heblach" :D też nie pomogło. Mike - 2012-05-26, 12:11 znając życie problem jest mega banalny tylko trudno go zlokalizować, pewnie jakiś styk się delikatnie wypiął, albo kabelek przełamał... nie koniecznie musi mieć to związek z wymianą akumulatora. stramer - 2012-05-26, 15:37 dobry_szczn łączyłeś się ze sterownikiem ABS-u czy silnika? dobry_szczn - 2012-05-27, 21:55 Nie wiem, ale chyba w programach którymi się łączyłem nie miałem wyboru z jakim sterownikiem chciałbym się połączyć, używałem PCMScan i ScanMaster. Chyba, że macie coś ciekawszego do polecenia, gdzie wybiorę z czym na się połączyć. Ale tak jak pisałem wyżej, próbowałem też go czytać profesjonalnym sprzętem i też nic nie pokazał. stramer - 2012-05-28, 22:22 Ja do diagnostyki używam Launch'a x431 ale KTS-em 540 też się elegancko komunikuje z ABS-em. dobry_szczn - 2012-05-31, 18:12 W końcu udało mi się połączyć za pomocą elma 327 z centralką ABS, wychodzi błąd c1145 §28 Biszkopt - 2012-05-31, 20:33 dobry_szczn, a napisał byś jakim programem się połączyłeś? dobry_szczn - 2012-05-31, 22:50 połączyłem się za pomocą ScanXL pro v. 3.2.1. Manual pokazuje że chodzi o czujnik w prawym przednim kole. dobry_szczn - 2012-06-01, 12:52 Panowie zaglądam dziś do prawego koła z przodu, patrze między żebrami felg i jak byk wiszą dwie końcówki zerwanego przewodu od czujnika ABS  wieczorem albo jutro podjadę na kanał z lutownicą i dam znać czy problem rozwiązany(chociaż innego wyjścia nie ma, inaczej Madzia leci do Odry )
adamsud - 2012-06-01, 21:40
Miałem identyczną sytuację w Roverze 75. Miałem Ci o tym napisać, ale byłeś szybszy W Roverze oprócz objawów które opisałeś, jeszcze wskaźnik poziomu paliwa trochę wariował. Dlatego nie byłem pewny czy masz podobną przypadłość, gdyż o wskaźniku nic nie pisałeś.
dobry_szczn - 2012-06-03, 06:58 Przewód zlutowany, problem rozwiązany:) trzeba zmienić tytuł bo rozładowanie akumulatora nie miało na pewno żadnego wpływu na przerwanie przewodu. Jedyne co mi przychodzi do głowy, to być może jakiś głodny kot lub gryzoń postanowił zjeść mi elektrykę, w czasie tego dłuższego postoju
Dziękuję wszystkim zainteresowanym:) Pozdrawiam Mike - 2012-06-03, 15:54 tak jak mówiłem hyhy
adamsud - 2012-06-03, 20:52
Cieszę się, że wszystko dobrze i tanio się skończyło. Ze swego doświadczenia pragnę dodać, że tego typu usterka nie musi być związana z czujnikiem ABS. Przećwiczyłem to z Rover 75. W tym samochodzie, co rusz były problemy z tymi czujnikami. Pewnego razu okazało się jednak, że czujniki były sprawne, a problem występował nadal. Okazało się finalnie, że uszkodzony był pasek magnetyczny na jednym z łożysk kół przednich. Z tego paska podczas obrotów koła informacje czerpie w/w czujnik. Mechanik chciał mi wymienić komputer!!! Myślę, że zasada działania systemu jest taka sama w przypadku RX-8. |
