Auto: GTI P mk7 Pomógł: 1 raz Dołączył: 26 Kwi 2009 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2011-04-09, 07:57
Nie ma wersji 250KM, chyba Ĺźe na allegro . Co do róşnic to ja osobiĹcie nie zauwaĹźyĹem ogromnych. Sam mam 192KM i porĂłwnujÄ c do 231KM oraz do automatu (>2006) to w kwestii przyspieszenia mĂłj 192KM wydaje mi siÄ najĹźwawszy. W elastycznoĹci 231KM gĂłruje, mimo tego Ĺźe 192KM ma wyĹźszy moment obrotowy. Automat zdecydowanie najsĹabszy w obu konkurencjach. Gdybym miaĹ jeszcze raz wybieraÄ to kierowaĹbym siÄ proporcjÄ ceny do stanu auta, nie uwzglÄdniajÄ c wersji z automatycznÄ skrzyniÄ biegĂłw.
Marco7, na Allegro stoi uturbiona Greddym niebieska, podobno 320hp, gdzie koszt modow wyszedĹ 60k zl heh Gdzies czytalem, ze wyszla 250hp wersja na Japonie. Moment w 192 to 220, w 231 211, o ile sie nie myle. Moim zdaniem to raczej malo odczuwalne. Zalozylem temat z mysla jak bedzie zachowywac sie 231 z softem 192 i na odwrot.
Inne zawieszenie inne hamulce itd.
Róşnic jest wiele. ChodĹş nie jest powiedziane Ĺźe 190 -tkÄ nie moĹźna objechaÄ 230 -stki.
Jednak ja takĹźe szedĹbym w mocniejszÄ wersjÄ ktĂłra i tak jest nie doĹÄ mocna
Auto: GTI P mk7 Pomógł: 1 raz Dołączył: 26 Kwi 2009 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2011-04-11, 18:43
sisek napisał/a:
Inne zawieszenie inne hamulce itd.
To samo zawieszenie i te same hamulce . Standard suspension miaĹy podstawowe wersje zarĂłwno 192KM jak i 231KM w usa oraz podstawowy automat. OsobiĹcie tylko raz widziaĹem egzemplarz z mniejszymi hamulcami i róşnicami w zawieszeniu - byĹ to automat z usa.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach