[anubis88]

Witam co wchodzi w skład pompy wtórnego powietrza?
wiem że pompa i układ sterujący nią ale co jeszcze czy ktoś z was już usuwał ją kpl.
Pytam gdyż nie mam kata a służy ona tylko i wyłącznie do nagrzania go.

[anubis88]

temat do zamknięcia - rozwiązałem problem.

[wycior]

Wymontowałeś ją sam ? Duzo zabiegów, czy da radę bez większych obaw o uszkodzenie czegos ?

[anubis88]

szybkie wymontowanie jej to około 10 min roboty lecz powracający check engine to jest wyzwanie :D ale da się zrobić.
Nie ma co uszkodzić;p

[Pit]

Jesteś nieekologiczny! Zanieczyszczasz środowisko!

[Biszkopt]

Anubis:podziel się, tak dla potomnych, jak się tego błędu ustrzegłeś? Bo może ktoś będzie chciał pozbyć się tej pompy

[anubis88]

Biszkopt, oczywiście jak będę w domu to skopiuje i wyśle
ps. problem z check engine zostaje tylko wtedy gdy sonda lambda wykryje jakieś tam swoje anomalia błąd P0402 chyba wyskakuje

[anubis88]

Pit, nieekologiczny eee tam

[kazik1]

ja u mnie wywalilem ja i kupilem na ebay symulator pompy

[Raptor]

Drogi taki symulator?

[anubis88]

Dostałem to od użytkownika który w ten właśnie sposób wyeleminował błąd

- disconnect the cable from the pump and from the red connector and remove it entirely
- remove screws from air pump and his "support"
- BE CAREFUL not to loose the 3 washers which are between the pump and the "support"
- detach ignition module cable from support and leave cable+module there
- remove support
- remove the vacuum hose from air valve and close the hose (or remove hose from solenoid and close solenoid)
- remove 2 screws between the pipe and the air valve (you can slightly bend the hose between pump and valve, no need to remove it)
- remove pump+air valve (BE CAREFUL with metal gasket between valve and pipe), don't remove vertical air pump support with baro sensor (or at least don't remove or disconnect baro sensor)
- find the location in my picture detach pipe (don't loose the other metal gasket) and remove it from the hood, put gasket again in place and add the blocking plate

ok, all done and remember that if
- air valve solenoid is working, so no CEL for it
- air pump relay is working, so no CEL for it
you will anyway have a P0410 because when you start the car, and ecu starts air pump, front lambda sensor feels that there's not enough oxygen and ecu cries.

also, instead of old "false" lean afr (18-19) you will see "real" car startup afr without air pump cheating, which is rich (like 11).

jakieś pytania to pisać

[anubis88]

[kazik1]

40 $ placilem plus przesylka i te inne

[anubis88]

kazik1, a jakby usunąć przekaźnik? czy dalej komputer będzie chciał ją uruchomić?

[Homeboy27]

jak usuniesz przekaznik to wywali Ci czeka i blad P2257