bo jak paliwo to ogarne to ecu masterem z zapłonem troche gorzej
Ja bardzo ciekawy jestem jak za pomocą ECM masz zamiar to obejść
Posiadam kompletną wiązkę kompa wszystko co udało mi się wyjąć z mojej oprócz wiązki silnikowej poszła z silnikiem. Nawet chyba zegary się znajdą.
Prędkość nie bierze się z czujnika hala tylko obroty silnika.
Ostatnio zmieniony przez KALI 2012-02-26, 18:58, w caoci zmieniany 1 raz
Ale ja nie pisałem o prędkości auta tylko o obrotach a ty wprowadzasz w błąd ,że prędkość czyli km/h bierze się z hala to bzdura.Masz przecież czujnik w skrzyni jak w połowie aut tylnionapędowych oprócz bmw.
A moje pytanie o paliwo było skierowane do tego co pisałeś czyli nie działa imo ogarnę paliwo z ECUM jestem ciekawy jak?
Postawisz to jako Fuel Implant?
Zasugerowałem się skrzynią z rx7 którą posiadam tam jest ślimak w skrzyni a co do twojej wypowiedzi to sprawdzę to . Zakładam że to co piszesz to prawda to co z prędkością jak np. przestanie działać jeden czujnik abs coś mi tu nie gra.
Powiedz mi bo nie odpowiedziałeś co z tym ecumasterem jak to ogarniesz?Zakładamy że tnie ci wachę to.. pytam bo ciekawi mnie ta teoria ???
Auto: RX-7 FC Pomg: 9 razy Doczy: 01 Pa 2008 Skd: Kraków
Wysany: 2012-02-26, 20:54
Z tego co wiem to prędkość auta jest sczytywana z czujnika lub czujników abs-u.
Nie wiem tylko czy z jednego czy z kilku ale możesz się pobawić w podnoszenie i kręcenie pojedyńczych kół to się dowiesz
Czy do wiązki renesisa są jakieś kompy typu power fc apexi itd??
Czy ktoś zagłębiał się w elektronikę rx-8 ?? Bo zastanawiam się czy wrzucić tylko wiązke od silnika i ecu czy może szybciej i lepiej byłoby przerzucić całą kompletną wiązkę od rx-8 do corolli i po przerabiać kostki do świateł itd...
Też jestem tego ciekaw.
Przydał by się ktoś, kto da radę pomajstrować w programie żeby wyrzucić imo, i odciąć się od esp, absów i innych dupesów....
Auto: westfield i reynard Pomg: 3 razy Doczy: 29 Pa 2009 Skd: Rawa Mazowiecka
Wysany: 2012-02-27, 10:41
jeśli chcesz mieć rexowy silnik z rexowym kompem w innym aucie, to niestety potrzebujesz calą wiązkę silnika, ecu, wiązkę abs razem z czujnikamie, wiązkę zegarów jak i zegary, komp. immo, kluczyk i stacyjke itp..
jedyne wyjście to kupić całego rozbitka np. angola ale trzeba zwrócić uwagę by był kluczyk
wiadomo jeśli będzie brakowało choć jednego czujnika, tryb serwisowy
wyłączenie immo z fabrycznego kompa w domowych warunkach jest prawie nie realne. musisz zapłącić fachowcowi od kompów żeby posiedział nad tym i pewnie taniej będzie kupić SA
są tacy fachowcy w warszawie na ulicy puławskiej, numeru nie pamiętam
_________________ SPRZEDAM: ZAMACHY,SPRZĘGŁA
KUPIĘ SILNIK N/A Z S5
rozumiem, że kluczyka nie było w zestawie "swap" bo innego sensownego powodu do wyrzucania immo to ja nie widzę.... może taniej wyjdzie dorobić kluczyk i zakodować, później transponder można zostawić w aucie jeśli kluczyk/stacyjka w danym samochodzie nie są przystosowane pod immo
