Auto: RX-8 2003 192 hp Pomóg³: 1 raz Do³±czy³: 02 Mar 2009 Sk±d: Warszawa
Wys³any: 2009-04-18, 16:09 Jakie opony
Witajcie.
Moje opony dogorywają, a po wczorajszych zabawach z kojotem na cargo już pewnie nie żyją.
Muszę kupić nowe opony, a wiemy ile takie kosztują.
Dlatego chciałbym dokonać dobrego wyboru.
Zastanawiam siÄ™ przede wszystkim nad Yoko Advan Sport albo Pirelli PZero Rosso.
Z kolei mam znajomego w GoodYear Polska i mógłby mi za świetną cenę załatwić GoodYear Eagle F1 Asim., ale nie przekonują mnie te opony.
A Wy co polecacie?
Czy ktoś ma jakieś doświadczenia z w/w oponami?
Chciałbym, aby oprócz super trzymania na suchej nawierzchni, nie czuł że ryzykuje życie na koleinach gdy spadnie deszcz
Na suchej nawierzchni i równej dodze był po prostu boskie, prawie jakbym jeździł na slickach, ani razu nie straciłem przyczepności.
Na mokrym nie spisywały się najgorzej ale przyznam, że miałem momenty, że się bałem. W specyfikacji mają, że są i na sucho i na mokro ale nie ryzykował bym na nich chyba dużych prędkości przy złej pgodzie.
Ze względu na rozmiar jeździ się na nich tragicnzie w koleinach... czasami się nawet w nie nie mieszcze, rzuca samochodem na lewo i prawo, dość często mnie ściąga lewo przy hamowaniu.
Tych opon co podałeś nie testowałem ale z opini słyszałem że PZero Rosso i GY F1 to bardzo dobre oponki
Auto: RX-8 231 6MT (sprzedany) Pomóg³: 1 raz Do³±czy³: 09 Lis 2008 Sk±d: Warszawa
Wys³any: 2009-04-19, 17:31
Też będę kupował własnie opony bo wczoraj zabiłem stare.
Wcześniej już zamawiałem na lato Toyo R1R do rexa (jeszcze ich nie mam), ale jednak kupię chyba Toyo T1R do normalnej jazdy, i do tego komplet R1R bądź R888 na zabawy na torze takie jak wczoraj...
na T1R już dużo kilometrów zrobiłem innymi autami i jestem z nich zadowolony. Chociaz nigdy w takim rozmiarze (235/40/18) na nich nie jeździłem, w mocniejszych autach słyszałem ze słabo się kleją przy ruszaniu, ale w zakrętach są świetne, co mogę potwierdzić.
Jeśli ktoś ma inne propozycje to chętnie poczytam.
[ Dodano: 2009-04-21, 15:22 ]
Przestudiowałem dokładnie materiały z rx8club.com i róznych innych serwisów i oto moje wnioski/podusmowanie (totalny skrót) może komuś coś pomoże:
Szerokość
Na seryjne felgi najlepiej szerokość 225 (jak seria) bądź 235. Wejdzie też 245, ale na zakrętach mogą być trochę za miękkie na bokach przez to że minimanie wystają, za to świetnie chronią felgę.
Profil
225/45 to seria.
Ja jeżdże na 235/40 (2,2% różnicy średnicy koła (mniejsze) ).
245/40 jest bardzo zbliżone do serii.
Szersze opony z tyłu?
Dużo na ten temat się naczytałem.
Jeśli na prostą (drag) to ok.
Jeśli na zakręty to nie, zaburza neutralność w prowadzeniu się.
Podsumowując powyższe
Ja idę w 235/40, (choć 235/45 są bliższe średnicą seryjnemu ogumieniu).
Jaka marka?
Dotąd jeździłem na oponkach Firenza (235/40ZR18).
Teraz szukajÄ…c opon biorÄ™ pod uwagÄ™:
Kumho ECSTA SPT KU31 (wiele osób zachwala)
Toyo T1R (mam w drugim aucie i jestem zadowolony)
Chyba zamówię kumho tym razem, trzeba sprawdzić coś nowego
Z droższych opon polecane są też:
Michelin Pilot SPORT PS2
Bridgestone Potenza RE 050 A ( jedna z opon montowanych seryjnie w rx8)
Dunlop 8090 (druga z opon montowanych seryjnie z tego co czytałem lepsza)
Dużą piszą też o Falkenach, niestety nie znalazłem w Polsce modelu o którym mowa,
podobnie z innymi oponami (np invos) których w Polsce też nie udało mi się odnaleźć.
Dajcie znać na czym jeździcie i jakie opinie?
[ Dodano: 2009-04-21, 15:25 ]
I chętnie też wymienie opinie o oponach bardziej torowych.
Bo komplet takich dodatkowo też mama zamiar kupić.
Wcześniej (jak już pisałem) zakłądałem że kupię Toyo R1R na tor i na codzień, ale jednak doszedłem do wniosku, że nie interesuje mnie taki kompromis i chce cywilne opony, które jeżdżą też po mokrym na codzień. A na tor kupie drugi zestaw.
Chce kupić na tor Toyo R888, jako że nie zdzieraja się tak jak slicki a zapewniają w zupełności wystarczającą przyczepność jak dla mnie.
KtoÅ› ma jakieÅ› inne propozycje w podobnych cenach ?
Ziomek... ja nie wiem... masz tak samo na imie, taki sam wóz i takie same opony :D
Jak się nazywa Twój ojciec ?:P
WracajÄ…c do tematu to mam taki sam plan jak Ty...
Na tor chce kupić Toyo R888 a na drogę T1R albo R1R lub ew te BF Goodrich, na których teraz jeżdżę.
Zastanawiam siÄ™ tylko nad rozmiarami.
Mam 2 komplety felg więc mógłbym na 1 mieć opony torowe a na 2 drogowe.
Na seryjnych felgach od Mazdy mam Continetal Conti Extreme Contact w rozmiarze 255/45/18 - tył i przód.
Na czarno/czerwonych mam 245/45/18 - przód i 255/45/18 tył.
No i teraz dylemat.
Jaki rozmiar kupić na tor a jaki na drogę ?
Skłaniałem się ku 225 na drogę a 245/255 na tor z uwagi na to, że na szerszych oponach nie mieszczę się w koleinach i bardzo rzuca autem a do tego czasami się policja czepia, że z tyłu opona mi wystaje za obrys auta.
Z 2 strony jednak szersza opona na drodze to większe bezpieczeństwo a Ty napisałeś, że na tor lepsze są cieńsze ? Mi osobiście Madzia lepiej się i trzyma i prowadzi na tych szerszych... może dla tego, że są letnie i mają miej rowków niż Continentale, które są notabene uniwersalne.
Co myślisz ... ?
Edit:
Aha... i co myślisz o 225/40 ?
Bo np. R888 nie ma w rozmiarze 225/45 jest tylko:
225/40
235/40
245/40
255/35
Więc trochę lipa...;/ Nie ma profilu 45 a mnie by interesowały właśnie 225/245/255 na 45
Mowa oczywiście o fledze 18. Akurat do inncyh felg są 45 ;/
Proxes T1R za to wystepujÄ… w rozmiarach:
225/40
225/45
235/40
245/40
245/45
255/35
255/40
255/45
Czyli już lepszy wybór
Mógłbym kupić tak jak mam teraz, 245/45 przód i 255/45 tył ale R888 tak nie kupie ;/
Auto: RX-8 231 6MT (sprzedany) Pomóg³: 1 raz Do³±czy³: 09 Lis 2008 Sk±d: Warszawa
Wys³any: 2009-05-20, 16:03
Tak na szybko (wieczorem dodam więcej):
jeśli masz szersze niż seryjne felgi to 245/255 będzie lepsze.
jesli masz seryjne felgi to przy takiej szerokości opony będą bardzo naciągnietę na felge i przez to 'miękksze' na bokach (bo będę lekko wystawać), co się może przekładać na nieodpowiednią pracę opony w zakręcie.
Tak jak pisałem też wcześniej lepiej zakładać taki sam rozmiar na przód i na tył żeby zachować neutralność prowadzenia się samochodu.
pozostaje jeszcze kwestia ustawień zawieszenia, ale to inny temat.
[ Dodano: 2009-05-20, 21:44 ]
Retro napisa³/a:
WracajÄ…c do tematu to mam taki sam plan jak Ty...
Na tor chce kupić Toyo R888 a na drogę T1R albo R1R lub ew te BF Goodrich, na których teraz jeżdżę.
Zastanawiam siÄ™ tylko nad rozmiarami.
T1R to świetne opony , myslałem nad R1R gdy chciałem kupić opony i na tor i na drogę.
Zależy ile jeździsz... bo R1R napewno będą dość nerwowe na mokrej nawierzchni.
Retro napisa³/a:
Mam 2 komplety felg więc mógłbym na 1 mieć opony torowe a na 2 drogowe.
Na seryjnych felgach od Mazdy mam Continetal Conti Extreme Contact w rozmiarze 255/45/18 - tył i przód.
A jaki mas rozmiar czarno-czerwonych, tj szerokość felg?
Retro napisa³/a:
Na czarno/czerwonych mam 245/45/18 - przód i 255/45/18 tył.
Z tego co wiem to trochÄ™ psujÄ™ neutralne prowadzenie siÄ™ madzi.. ale mozÄ™ to bardziej odpowiada Twojemu stylowi jazdy...
Retro napisa³/a:
No i teraz dylemat.
Jaki rozmiar kupić na tor a jaki na drogę ?
Skłaniałem się ku 225 na drogę a 245/255 na tor z uwagi na to, że na szerszych oponach nie mieszczę się w koleinach i bardzo rzuca autem a do tego czasami się policja czepia, że z tyłu opona mi wystaje za obrys auta.
Z 2 strony jednak szersza opona na drodze to większe bezpieczeństwo a Ty napisałeś, że na tor lepsze są cieńsze ? Mi osobiście Madzia lepiej się i trzyma i prowadzi na tych szerszych... może dla tego, że są letnie i mają miej rowków niż Continentale, które są notabene uniwersalne.
Co myślisz ... ?
Myślę, że 225 do 245 to wystarczająco jak na naszą ilość koników... szersze opony też trochę 'zmulają' auto
Retro napisa³/a:
Edit:
Aha... i co myślisz o 225/40 ?
Bo np. R888 nie ma w rozmiarze 225/45 jest tylko:
225/40
235/40
245/40
255/35
Więc trochę lipa...;/ Nie ma profilu 45 a mnie by interesowały właśnie 225/245/255 na 45
Mowa oczywiście o fledze 18. Akurat do inncyh felg są 45 ;/
Proxes T1R za to wystepujÄ… w rozmiarach:
225/40
225/45
235/40
245/40
245/45
255/35
255/40
255/45
Czyli już lepszy wybór
Mógłbym kupić tak jak mam teraz, 245/45 przód i 255/45 tył ale R888 tak nie kupie ;/
T1R to świetne opony , myslałem nad R1R gdy chciałem kupić opony i na tor i na drogę.
Zależy ile jeździsz... bo R1R napewno będą dość nerwowe na mokrej nawierzchni
Hmm... no a mi się właśnie wydaję, że ten bierznik na R1R jest na tyle egoztyczny, że będzie lepiej odprowadzał deszcz niż ten na T1R.
Zobacz że na T1R idzie rowek wzdłuż opony, te w środku w kształcie litery V są jakby zamknięte przez co wg mnie nie odpowadzają wody za dobrze.
Natomiast R1R są tak nacinane, że woda rowkami jest wyrzucana z opony.
Bardzo podobnie nacinane sÄ… opony deszczowe w F1 ;P
Gentoo napisa³/a:
A jaki mas rozmiar czarno-czerwonych, tj szerokość felg?
No właśnie nie do końca wiem, jakoś nigdy nie wnikałem.
Przednia jest ciut szersza lub taka sama jak seryjna, z tyłu to już mam wielkie bydle.
Będę miał chwilkę to sprawdzę dokładnie jakie to są rozmiary.
Gentoo napisa³/a:
Ja się lepiej czuję (auto lepiej czuję) na niższym profilu, niby komfort mniejszy ale jakoś nigdy nie było to dla mnie ważne.
Więc tutaj znów co wolisz?
No wiadomo, że na torze komfort nie ma znaczenia.
Na dordze to hmm... zależy mi też, żeby auto się dobrze prezentowało.
Komfort nie jest na 1 miejscu ale ja jestem dośc nerwowy i jak słysze stuki puki zawieszenia na dzirach albo nie moge utrzymać auta, żeby jechało prosto mimo, że dorga prowadzi prosto to się lekko mówiąc - irytuję.
Gentoo napisa³/a:
Niższy profil na opony na tor to same plusy przecież (poza ceną)
No chyba nie do końca :p
Trzeba znaleśc kompromis ;P Niższy profil = mniejsze koło = na pokonanie tej samej trasy co większe koło potrzebuje więcej czasu co przy takiej samej mocy silnika przekłada się na wolniejszy sprint.
Takie moje zdanie
hipotetyczna sytuacja, żeby zobrazować tylko
Chcesz pokonać trasę 10m. Masz koło o obwodzie 1m i koło o obwodzie 2m.
No to koło o obwodzie 1 m musi się przetoczyć wokół własnej osi 10 razy a koło o obwodzie 2m 5 razy.
No to chyba przy takiej samej mocy silnika, zakładając, że te koła będą się kręcić z taką samą prędkością to szybciej drogę 10m pokona duże koło ?
Nie mo¿esz pisaæ nowych tematów Nie mo¿esz odpowiadaæ w tematach Nie mo¿esz zmieniaæ swoich postów Nie mo¿esz usuwaæ swoich postów Nie mo¿esz g³osowaæ w ankietach
