[zab9k]

Witam,

Do mojego Rexa zamontowałem sprężyny obniżające Eibach Pro Kit.
Autko zdecydowanie siadło, w porównaniu do serii(chociaz na tyle wcześniej chyba był jakiś zamiennik, bo było mega wysokie), natomiast martwi mnie miekkość, szczególnie tyłu.

Byłem na diagnostyce, ale wynik sprawności w okolicach 75-85% przód i tył, ale na nierównościach, auto dosłownie się zaczyna bujać+na zakrętach tył mocno się przechyla.

Zastanawiające jest również to, że mam wrażenie iż przód samochodu jest delikatnie wyżej od tyłu, jak gdyby był podniesiony(lub tył "leżał). Myślę, że to może być wina amortyzatorów, bo słyszałem, że wyniki z "trzepaczek" nie koniecznie pokrywają się z rzeczywistym zużyciem.

Stąd pojawiło się pytanie: Czy zakładać gwint, jeśli tak, to jaki?
Wyczytałem, że odradza się te TA-Technics, D2 racing i innych wynalazków, ktoś może ma? Potwierdzi?

Z kolei Tein, czy KW, są dosyć drogie, szukam czegoś do ~2500zł, znajdę coś w tych pieniądzach?

A może zainwestować w Koni Yellow? Ktoś ma(może w połączeniu z eibach pro kitem)? Amortyzator chyba nie ma wpływu na wysokość samochodu?

Zależy mi żeby jeszcze delikatnie go obniżyć a już bajką byłaby regulowana wysokość...

[Raptor]

zab9k miałem podobny dylemat - tani gwint mi odradzano, drogi tak średnio mi pasował do auta upalanego głównie w trasie/po mieście - kupiłem sprężyny Apex i jest idealnie - no prawie idealnie - kilku progów zwalniających nie jestem w stanie przejechać a przy innych szoruje wydechem

[Grzechuu]

A nie jest czasem tak, ze te "tańsze"zawieszenia odradzają osoby, które na tym nigdy nie jeździły?

[zab9k]

Raptor, sam mam eibachy pro kit i jest rzeczywiście niższy, ale dla mnie zdecydowanie za miękki.

A w sumie wzięło się to stąd, że przejechałem się ostatnio 350z, w pełnej serii i zdecydowanie lepiej się kleił drogi, więc zacząłem się zastanawiać czy to w moim egzemplarzu jest coś nie tak, czy rexy sa za miękkie.

Grzechuu, jedyną wiedzę czerpie z rx8club i z opinii o zawieszeniach gwintowanych tych firm do innych samochodów. Co jak co, ale nie chce być tym, który miałby jako pierwszy je recenzować

[Zell]

Raczej te co już je miały i zapłaciły "2 razy".

[Raptor]

zab9k - to moje apexy sa twardsze, mam wrażenie że auto jest przyklejone do drogi (no i siadło jakieś 45mm)

[zab9k]

Raptor, Kolego, przeciez jesteś z krakowa, śmigiem-migiem meeting!:D
Sprawdzimy twardość. Bochnia?

[Raptor]

Bochnia może być tylko napisz kiedy mielibyśmy się spotkać (w tygodniu/weekend/rano/wieczorem) ?

[zab9k]

w zasadzie to w tej kwesti jestem elastyczny, ale jeśli Tobie również jest to obojętne, to przyszły tydzień pon-czw, w godz. 10-16

[blademan89]

No ja mam ten sam dylemat, czytam i czytam... ludzie polecają i Eibach'y i Apex'y... nie wiem, które wybrac, a widzę, że różnica w cenie jest spora. Poradźcie coś

[Raptor]

apexy (przynajmniej u mnie) dały jakieś 5cm obniżenia (muszę to jeszcze porządnie pomierzyć), jeździ się całkiem fajnie ale niektórych progów zwalniających (te ułożone z kostki) nie jestem w stanie przejechać chyba że jest niski krawężnik obok to dam rade, z resztą progów nie ma problemów

[blademan89]

[KALI]

Ja posiadam BC racing sądzę że za dobry jakościowo gwint 2500 zł to niedrogo stawiając na szali np.200sx za które trzeba położyc 4000.

[zab9k]

KALI, ja chętnie kupiłbym BC racing za 2500zł, masz jakieś dojście?

Bo na allegro.... http://allegro.pl/zawiesz...2566720354.html

[KALI]

To co na zdjęciu z linka to nie jest zawias do mazdy może dlatego cena taka w rx8 nie ma opcji regulacji kata kamberem.