[Zwirz]

Problem urodził się dwie godziny temu jak wybierałem się do pracy. Kontrolka wyskoczyła na postoju na stacji na przysłowiową "parówkę".

Problemem nie może być raczej brak lub niedobór paliwa (pół-zbiornika, Verva98 zalana).

Czy problem może leżeć po stronie elektryki? Wczoraj wymieniałem spaloną żarówkę H7 (lewa strona). Nie bardzo też wiem czy mogę sobie nim tak jeździć po mieście czy lepiej od razu go do mechanika na obadanie instalacji wysłać?

Mam nadzieje, że trafiłem do dobrego tematu.

[RobertoX-8]

Może się pojawić po "delikatnym" pałowaniu auta
Masz kata w swoim?

Jak nie masz OBDII żeby sprawdzić sam to podjedź do ASO czy gdzieś na komputer.
Warto zainwestować 50 zeta z przesyłką w OBDII to diagnostykę będziesz miał w domowym zaciszu

[Zwirz]

RobertoX-8, w sumie ostatnio troche się ślizgałem bokiem (spadł deszcz i nie mogłem się powstrzymać). Jest katalizator. A OBDII najprawdopodobniej zamówię w poniedziałek (przyjdzie wypłata)

[RobertoX-8]

Hehe tak myślałem zazwyczaj lampka pokazuje się po 'dobrym' rozgrzaniu silnika. Przeważnie wtedy czujnik kata wariuje i się zapala. Ale dobrze byłoby to sprawdzić dokładnie
Tylko pamiętaj o zainwestowaniu również w telefon z androidem (jeśli nie masz) i ściągniętym programikiem o nazwie Turque

[anubis88]

RobertoX-8, nigdy tak nie miałem aby mi coś wariowało nawet gdy auto miało max obciążenieZwirz, możesz opisać bardziej problem?

[Mike]

ja też, nigdy po pałowaniu na parkingu, czy rakietowej lub innym miejscu do tego przeznaczonym lub nie nie zapaliła mi się żadna kontrolka, może mam powycinane diody?? muszę sprawdzić

[Zwirz]

anubis88, przedwczoraj jak pisałem ślizgałem się. Kaganiec zrzucony i trochę poszalałem.
Wczoraj lubą odwiozłem do domu i wyruszyłem w drogę do pracy. Zatrzymałem się na parkingu pod "CPN" i po ponownym odpaleniu już została kontrolka. W ciągu dnia wczorajszego też jej nie męczyłem, tylko uciekałem przed jakimś "pajacykiem" w BMW który stracił kontrolę w zakręcie. Wjechałem wtedy w kałuże co skończyło się efektownym ochłodzeniem hamulców. Może to ten wjazd w kałuże?

Zamówiłem własnie sensor OBDII BT, Torque już wylądował na telefonie i czeka na sensor.

[RobertoX-8]

[Zwirz]

A może kat się obraził... Jak zalało silnik to sobie tak zdrowo dmuchnęło z niego.

[ozz]

Morze odłączyć na początek baterie na minutke ? jak nie masz czym odczytać błędów.

[Gronek]

Radziłbym odczytać zanim się odłączy aku. Zawsze to jest jakaś informacja. Nie sądzę co by to była wina katowania. Może być katalizator, może sonda, może cokolwiek innego. Odczytaj błąd i daj cynk co to było....

[Raptor]

może zwarło lambde pod wjechaniu w wode stąd CEL - najszybciej włączyć stacyjkę na pierwszą pozycje (nie drugą przy której zapalają się kontrolki), 20x pedał hamulca, wskaźnik oleju wyskoczy na połowę i wróci do 0. Wyłączyć stacyjkę i dopiero spróbować odpalić. Taki szybki reset usuwa mniejsze błędy.

[Gronek]

To jest kalibracja przepustnicy

[Raptor]

hmm raz tak skasowałem CEL'a właśnie od lambdy (oczywiście po 1mc powrócił bo sonda padła totalnie)

[Gronek]

No to mówie ... lepiej odczytać błąd i wiedzieć co piszczy w trawie