[Tomas JDM]

witam ..


przyszedl mi do glowy prawdopodobnie glupi pomysl ale jestem ciekaw Waszych opinii na ten temat a mianowicie jak w temacie mysle nad zalozniem podtlenku azotu do mojego rexxa .

co o tym myslicie ?? tylko nie piszcie prosze postow typu " a po co ??" poprostu od kiedy zobaczylem pierwszy raz " fast & furious " zawsze mnie jaral NOS !!

najbardziej jestem ciekaw czy ktos z Was moze wie czy jest to bezpieczne dla Wankla ?? moze ktos z Was juz sie spotkal z Nitro w Rx8 ??

bede wdzieczny za wszystkie pomocne komentarze ;~)

pozdro

[Sqad]

Podtlenek jest wiesniacki z zalozenia, chyba ze ktoś buduje auto na ćwiartki. Jeśli w samochodach tlokowych moze zrobić kuku przez nieodpowiednie użytkowanie.
Od strony technicznej pewnie nie ma problemów a wszystko rozchodzi sie o to gdzie będą wtryski.

[Sqad]

Jak jest auto na 1/4 mili to jako dopelnienie projektu jak najbardziej, ani tor ani na ulice to nie jest przydarne

[Tomas JDM]

Panowie Wasze opinie sa dla mnie bardzo cenne

wiec aby dopelnic calosc tego tematu chce zamontowac hmm chcialbym aby miec zapas mocy ktorego brakuje z wiadomego wszystkim niskiego momentu obrotowego . urzywam mojego rexxa na wszystkie sposoby jak widzieliscie in na zlotach ,na codzien praca - tesco , jak i staje na kresce a na 3im biegu przydal by sie maly zastrzyk mocy ;P

wiec z zalozenia "miec aby miec bo ladnie wyglada" nie montowal bym bo nie kosztuje 5zl tylko lekko wiecej

jednak nie mowcie mi ze zaden z Was nie jest ciekawy jak to jest na podtlenku ??? po drugie w codziennym uzytkowaniu np: wyprzedzanie na motorwayu tez moze sie przydac maly kop z NOS'a

dalej idac nie traktuje tej instalacji jako "baza " modyfikacji tylko gadzet jak lekkie kolka itp .

najwazniejsze dla mnie jest ...jak wankel znosi takie doladowanie na fabrycznym setupie ? mam na mysli bez wzmacniania housingow itp.. ??

bo jak wszyscy wiemy wankel jest delikatny i wrazliwy a do tego z czasem gubi kompresje ;/ wiec pytanie jest czy wytrzyma zastrzyk podtlenku ? czy nie bedzie przez ta szybciej gubil kompresji ??

Sqad i Kajak jestem tu jakis czas i wiem juz ze jestescie ogarnieci w tematach wiec jak macie jakies zrodla poprosze o fachowa opinie na temat nitro z wanklem

boje sie ze jak zamontuje i strzele z nosa to nitro wydmucha mi cos albo wogole taki strzal bedzie strzalem w serce wankla a tego bym nie chcial ;/


pozdro

[Adam R.]

za dawnych czasów nitrowałem 100KM w 200 konne auto bez najmniejszych problemów ale podstawowa sprawa to przy sporym "strzale" już trzeba ruszyć zapłon. Najlepiej do tego mieć "tungowego" kompa z opcją nitro. A w nim min. ustawiasz jaki ma być zapłon przy strzale. Dokupujesz szybki przekaznik i możesz z poziomu kompa regulować dawkę nitro.

Z tym używaniem nacodzień w każdej chwili nie jest tak łatwo. W butle bije się 80-100bar gazu czy jakoś tak. Przed strzałem trzeba ją odkręcić. Oczywiście sa elektryczne odkręcacze/zakręcacze ale mi czasami się zacinały. Jak jedziesz na dobrego streeta to w wieczór wyjezdzisz dwie butle. Przy każdej zmianie butli jak i przy każdym tankowaniu musisz odkręcać wężyk od butli, gwint się wyrabia i czasami na tym łączeniu gaz ucieka i właśnie dlatego nie możesz sobie tak poprostu odkręcić butli w poniedziałek w a sobote zakręcić bo gaz zejdzie w parę godzin bo jest to ok 80bar ciśnienia w istalacji.

Generalnie dobry zestaw nitro z montażem to połowa ceny zestawu turbo plus do tego tankowanie butli i po roku wychodzi tyle co zestaw turbo.

To co napisałęm wydaje mi się że tak właśnie było. Ostatni raz nitrowałem jakieś 5lat temu i moja teoria może być błędna.
Co złego to nie ja.

Nitro ma sens tylko w jednym przypadku. Ukryta instalacja i nit nic nie wie Ĺźe masz nitro.
Jak by co to gdzieś jeszcze mam niby subwoofer który tak naprawdę jest pojemnikiem na butle

Renesis znosi turbo czyli nitro teĹź spokojnie zniesie.

[kicek]

Nitro miał jeden koleś w rexie z Krakowa, nick Aniołek czy jakoś tak. Możesz go znaleźć na racingforum.

[Adam R.]

i jeszcze zimniejsze świeczki się montuje

[Tomas JDM]

Kajak zgadzam sie z Toba w 100% ze podstawa to zdrowe serducho !! ale powiedz mi czy jest sens rozbierac serducho jesli nie ma przeslanek ze jest cos nie tak ??

ostatnio jak zmienialem zaplon to mierzylem kompresje na cylindrach i nie byla chyba zla

rotor 1
na L1 9.4

rotor 2
na L2 9.2

nie ma objawow zmeczenia czy braku mocy ,nie bierze wody ,ladnie rowno pracuje i pali od strzalu czy zimny czy goracy ... wiec po co wyciagac silnik i cos wymieniac ? wyjme i powymieniam jak sie cos zj....bie a poki co mysle deptac i patrzec czy rowno idzie ;D

[Adam R.]

wcale nie jest powiedziane że nitro to mniejsza ingerencja, przy większym strzale tak samo mocniejsza pompa paliwa, raczej mocniejsze sprzęgło itp.

daj linka do tego o czym myślisz

[przema72]

[Tomas JDM]

[Adam R.]

musisz szukać zestawu suchego czyli sama solenoidą gazową i będziesz musiał dokupić trójnik wężyk i wtryskiwacz plus dysze plus dwa wielkie wtryski i jakiegoś kompa

[przema72]

pozostaje jeszcze kwestia fabrycznego ukladu zaplonowego , czy bedzie potem w stanie ta mieszanke zapalic

[Adam R.]

w sumie to cztery cewki z lsa by się przydały w prawdziwym układzie i jeszcze parę innych rzeczy

[Mike]