Auto: westfield i reynard Pomógł: 3 razy Dołączył: 29 Paź 2009 Skąd: Rawa Mazowiecka
Wysłany: 2013-09-01, 23:23 Nie wiem jak to nazwąć, może tak jak jest w dowodzie SAM
drodzy Forumowicze przedstawiam wam swoje auto.
test to pojazd na wzór lotusa 7
pierwszy jaki zbudowałem znajduje się pod tym adresem:
http://testysamochodowe.p...jarzmic-bestie/
mój miał być dokładnie taki sam, rama zrobiłem z projektu. Troszkę pojezdziłem tym autem i stwierdziłem że nie jest to super zaprojektowana konstrukcja.
Rozejrzałem się po rynku i stwierdziłem że nie ma na świecie (po za caterhamem ale buda mi się nie podoba) ramy która by mi odpowiadała, większość ram na rynku mimo sporych chęci jest wykonana z gów... gatunków stali, polscy producenci/przydomowi majsterkowicze i ich spawy to nie jest to co powinno być, generalnie ramy obliczone na 120KM lub nawet nie obliczane
myślałem nad zakupem ramy westfielda bo skoro mam budę westfielda (a ta jedyna mi się podoba) ale po zbadaniu ramy westfielda stwierdziłem że nie zniesie więcej niż 350KM
tak więc postanowiłem sam zaprojektować własną ramę, co prawda trwało to ponad 1,5 roku i kolejny rok na budowę auta, ale przynajmniej mam pewność że rama jest taka jak powinna być
rama głównie jest wykonana ze stali chromo-molibdenowej, tak jak i przy pierwszym aucie spawy prześwietlane a niedociągniecia korygowane.
nad silnikiem sporo myślałem, jako że "pochodzę" ze świata hond oczywisty był motor k/f20, niestety nie są to super silniki, zbyt wiele modów do prawdziwej mocy. następnie w głowie zaświtał mi pomyśł silnik motocyklowy. lekki małe gabaryty, pełna sekwencja cud miód i orzeszki, ale brak momentu
następnie przyszedł mi do głowy silnik ford duratec, który w zasadzie jest silnikiem mazdy. kompaktowy, lekki, mega tuningowalny, skrzynia z najnoweszej mx-5 same zalety
ale zastanowiłem się i doszedłem do wniosku że każdy może mieć taki silnik, tak więc potrzeba nie typowego silnika, nissanowski rb25,26 ? toyota 1jz 2jz ? zbyt ciężkie i zbyt duże
tak więc padł wybór na "nietypowy" silnik wankla
jak już widzieliście spory czas temu założyłem temat w którym pytałem jak z renesisa w wolnossaku osiągnąc 300km i tyle samo niutków, brak konkretnych odpowiedzi tak więc zanabyłem drogą kupna kilka 13b-rewów, za pośrednictwem telefonii komórkowej zanabyłem graty z atkinsa dzięki którym mam 13b-rew na jednej turbince która pompuje przeszło 1.5 bara
przykro mi to stwierdzić ale jest to za dużo dla mnie, przy włączonej kontroli trakcji za pomocą raceligica doładowanie nie przekracza 0.5 bara, tak więc chyba będzie lepiej dla mnie jak zbuduję 13b wolnossące które będzie miało tyle samo mocy co rew z kontrolą ale dużym plusem będzie szybsza reakcja na gaz, co ja piszę to będzie przepaść, wciskam gaz a auto przyspiesza i nie czekam jak turbinka napompuje
generalnie auto to pełny custom
prawie nie ma poszczególnych modów, całe "auto" jest jednym wielkim modem
nie mam pięknych zdjęć ani pięknych filmów o swoim aucie. jadąc na tor mam w du.. montowanie kameritp... nie proszenie nikogo o piękne ujęcia itp.
raczej wystrzegam się zamieszczania fotek swojego auta w internecie ale jakieś tam fotki i filmiki mam więc zamieszczam co mam (komentarzy podczas filmów proszę nie brać pod uwagę, prawie zawsze gdzieś na drugim planie można dostrzec alkohol)
specyfikacja:
500kg masy
przeciążenia na zakrętach po 1.75g na strone
droga hamowania ok 20metrów
ok. 10s do 200km/h
Vmax. nie znam i raczej nie chce znać ale z tego co wiem to powietrze niesamowicie wgniata kask w fotel, pęd powietrza udeża z tak dużą siłą w kask i klatkę piersiową żę tylko czasamo pozwalam sobie rozpędzie się do prędkości maksymalnej
felgi to compomotive cxr 13" na ulice 8" przód z oponką 185/65 tył 9" 225/45, tor rówinież compomotive cxr przód 9" F3 200 tył 10" i F3 270
hamulce to gigantyczne tarcze 254mm przód i 260 tył
_________________ SPRZEDAM: ZAMACHY,SPRZĘGŁA
KUPIĘ SILNIK N/A Z S5
Auto: westfield i reynard Pomógł: 3 razy Dołączył: 29 Paź 2009 Skąd: Rawa Mazowiecka
Wysłany: 2013-09-01, 23:45
KajaK napisał/a:
Adam R., Moje zdanie na temat Twojego projektu znasz!
Byłem widziałem i jestem zachwycony! Pomimo fakt faktem zapewne przydużej mocy (nie było możliwości się przejechać) to przemyślunek i poziom wykonania powala na kolana!!
Chciałbym, żeby każdy kto myśli o tuningu podchodził w taki sposób do tematu!! Wielkie brawa Adam R., za konsekwencje i wkład pracy!
P.S. Mam nadzieję, że twój silnik trafi do jakiegoś rex`a sesese tam będzie w sam raz ;)
zobaczymy kto kupi o ile ktoś kupi, a i tak będę sprzedawał po sezonie czyli przed zimą
_________________ SPRZEDAM: ZAMACHY,SPRZĘGŁA
KUPIĘ SILNIK N/A Z S5
Auto: westfield i reynard Pomógł: 3 razy Dołączył: 29 Paź 2009 Skąd: Rawa Mazowiecka
Wysłany: 2013-09-01, 23:55
bez przesady, za silnik nie mogę żądać więcej niż za nowy, co prawda mój jest jak nowy ale był tungowy/grzebany
drązek jest w idealnym miejscu jak dla mnie, sięganie do niego w fabrycznym miejscu zabierało zbyt wiele czasu
musisz brać pod uwagę że auto tak zamiata tyłem że o prowadzeniu jedną ręką można zapomnieć, kiera jest mega mała raptem 270mm więc obie rączki na kierce i szybciutko kręcimy
_________________ SPRZEDAM: ZAMACHY,SPRZĘGŁA
KUPIĘ SILNIK N/A Z S5
Ostatnio zmieniony przez Adam R. 2013-09-01, 23:58, w całości zmieniany 1 raz
Auto: westfield i reynard Pomógł: 3 razy Dołączył: 29 Paź 2009 Skąd: Rawa Mazowiecka
Wysłany: 2013-09-02, 00:00
no właśnie tak się zastanawiam czy dużym ułatwieniem dla przyszłego kupca nie byłoby sprzedanie silnika razem z wiązką kompem i gotową mapą, taki zestaw plug n play
_________________ SPRZEDAM: ZAMACHY,SPRZĘGŁA
KUPIĘ SILNIK N/A Z S5
Auto: RX-7 FC Pomógł: 9 razy Dołączył: 01 Paź 2008 Skąd: Kraków
Wysłany: 2013-09-02, 12:46
No wreszcie! Już nie mogłem się doczekać aż to zobaczę.
Wankel jest stworzony do takich właśnie projektów.
Gratulacje stary za ten kawał dobrej roboty, cieszę się że się udało.
A że jest zajebisty to chyba nie muszę wspominać
Kurcze super zabawka !
Mam nadzieję, że jak kiedyś się dorobię będę mógł coś takiego zakupić, bo raczej złożyć nie złożę, ponieważ mam dwie lewe ręce do takich rzeczy..
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
, ja miałem u siebie okolice 12s do 200 , 2sek mniej u ciebie to jest przepaść
