Poprzedni temat «» Następny temat
Zawieszenie - dostępne warianty i opinie o nich
Autor Wiadomość
pezele


Auto: RX-8 231KM
Dołączył: 10 Lip 2013
Skąd: PL
Wysłany: 2013-12-02, 20:35   

Badanie techniczne przeszedłem bez uwag i to jeszcze właśnie na eibachach

szybciej za to zużywa się spód auta jak się nie uważa na progach ;)
 
     
Sqad 


Auto: Donatan 125
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 19 Lut 2012
Skąd: --
Wysłany: 2013-12-03, 13:09   

....
 
     
pezele


Auto: RX-8 231KM
Dołączył: 10 Lip 2013
Skąd: PL
Wysłany: 2013-12-03, 13:55   

Sqad napisał/a:
NA przeglądach ich walą sprężyny jakie tam masz, równie dobrze możesz mieć 1cm prześwitu.


Nie chodzi o prześwit tylko o reakcję na drgania z o zmiennej częstotliwości. Sprawdzają czy amortyzatory (wraz z zawieszeniem) funkcjonują prawidłowo.

PS Kiedyś w TVNturbo mówili nawet o jakichś niskich oponach do BMW na których fabrycznie nowe auta nie przechodziły przeglądów
 
     
Sqad 


Auto: Donatan 125
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 19 Lut 2012
Skąd: --
Wysłany: 2013-12-03, 20:39   

...
 
     
TMsk 


Auto: RX8 TiReX
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 25 Gru 2011
Skąd: okolice Rzeszowa
Wysłany: 2014-02-24, 21:32   

ZESTAWIENIE SPRĘŻYN OBNIŻAJĄCYCH TABELKA
ZDJĘCIA/SLIDE SHOW - o góry nazwa zdjęcia jest informacją o zawieszeniu
ROZPISKA
Fabryczne OEM: 156/113lbs =0"/0" (twardość lbs =obniżenie ")
Racing Beat: 187/136 = 0.5"/0.5" (20% twardsze od OEM))
Mazdaspeed: 280/190 = 0.8"/0.8" podobno więcej
Swift Sport = 08"/0.8"
Tein H-Tech: 179/129 = 1.0"/0.3" sprawdzone
H&R: 195/141= 1.0"/1.0" (25%-30% twardsze od OEM)
Progress Technology: 205/145 = 1.2"/0.8"
RS*R: 187/122 = 1.3"/0.8"
Eibach: 187/125 = 1.25"/0.8-1.2" (progressive 15%-20% twardsze od OEM)
Tein S-Tech: 207/145 = 1.42"/0.71" sprawdzone
Tanabe GF: 179/146 = 1.4"/1.2" sprawdzone
Tanabe NF: 162/112 = 1.4"/1.2" sprawdzone
Eibach Pro Progressive: 180/130 = 1.2" 0.8"
Apex 2.75"/1.2 Zdjęcia
Vogland 120/100 =1 "/ 1"
Tanabe GF 179/146 =1.4 "/1.2"
Tanabe NF 162/112 =1.4 "/1.2"
Espelir 210/150 = 1.2"/1.2"
AUTOE EXE 0.75"/ 0.75"
B&G: 184/142 = 1.3 "/ 0.9"
RE-AMEMIYA 1.4 "/1.4 "
Front rate 210/150 = 1.2"/1.2"
Espelir 210/150 = 1.2"/1.2"
Pettit (Custom made Eibach) 1.25 "/ 1.25
SpringTech 1.75 "/1.75
Swift 207/90-129 (lb (progressive rears) = 0.8 "/ 0.8"
Drop Zone 1.8"/1.8"
Intrax 1.3"/ 0.9"
ICR 1.25 "/1.25"

Kompletny GWINT:

Tein CS
F 280 lb/in
R 168 lb/in

Tein Flex
F 504 lb/in
R 392 lb/in

Tein Basic
F 448 lb/in
R 336 lb/in

HKS Hipermax II
F 448 lb/in
R 280 lb/in

JIC FLTA2S
F 448 lb/in
R 280 lb/in

JIC FLTA2H
F 560 lb/in
R 392 lb/in

Większość można kupić na wszechobecnym Ebya-U
Poniżej lista sklepów USA prawdopodobnie część już nia działa
http://www.gripmotorsport....port-3182.html

Sprint Please read post # 130 of this thread.
Front drop 2" Front rate 187 - 202 lb (20-30% as advertised by manafacture) Please read post # 130 of this thread. (I tested it with 180).Rear Drop 2" Rear rate 135 - 147 lb (20-30% as advertised by manafacture) Please read post # 130 of this thread. (I tested it with 100).
http://www.racinglab.com/...prings-012.html
http://www.modacar.com/pr....+Pro+Kit+.html
http://www.rx7store.net/product_p/eibachrx8.htm
http://www.drivewire.com/....ing-kit/18448/
https://www.fluidmotorspo....s-springs.aspx
http://www.good-win-racin..../20R-1098.html
http://www.rx7store.net/product_p/rbspringsrx8.htm
https://www.fluidmotorspo....s-springs.aspx
http://www.modacar.com/pr.....+Tech+Sp.html
http://www.raceinspired.c....8-2004-up.aspx
https://www.fluidmotorspo....s-springs.aspx
http://www.raceinspired.c....8-2004-up.aspx
https://www.fluidmotorspo....s-springs.aspx
http://www.rx7store.net/product_p/hrpringsrx8.htm
http://corksport.com/stor....uspension.html
https://www.fluidmotorspo....s-springs.aspx
http://corksport.com/stor....uspension.html
http://www.vividracing.co....oducts_id/2672
http://www.pettitracing.c..._suspension.htm
http://www.vividracing.co....oducts_id/2674
https://www.fluidmotorspo....s-springs.aspx
http://www.vividracing.co....oducts_id/4824
http://www.vividracing.co....oducts_id/6128
https://www.fluidmotorspo....s-springs.aspx
https://www.fluidmotorspo....s-springs.aspx
http://www.shaneracing.co....ion_Parts.html
http://www.evasivemotorsp....&Store_Code=EM
http://www.pettitracing.c..._suspension.htm
https://www.fluidmotorspo....s-springs.aspx
http://www.drivewire.com/....da/mazda-rx-8/
FEED Sport
http://corksport.com/stor....uspension.html
_________________
Nie jestem mechanikiem,więc moje wypowiedzi nie muszą być fachowe. Ale wiem, że RX8 zapierdziela jak dziki TiReX
Ostatnio zmieniony przez TMsk 2014-02-26, 21:57, w całości zmieniany 3 razy  
 
     
Raptor 


Auto: RX8
Pomógł: 11 razy
Dołączył: 20 Maj 2009
Skąd: KrakĂłw
Wysłany: 2014-02-24, 21:42   

Przy apex powinno chyba być 2.75"/1.2" ;)
_________________

jeśli pomogłem kliknij
 
     
Mike 


Auto: RX-8 Haj Pałer, Pasiak B5
Pomógł: 4 razy
Dołączył: 09 Lip 2010
Skąd: Opo
Wysłany: 2014-02-25, 13:49   

TMsk, powinieneś dostać czteropak od każdego użytkownika za ten post.
_________________
why so serious?

https://www.facebook.com/RxKlubPolska?ref=hl
 
 
     
Gronek 


Auto: RX8 HP, RX7 FC TURBO.. Carina 1.6 :)
Pomógł: 38 razy
Dołączył: 30 Lis 2011
Skąd: ŚladĂłw/Warszawa
Wysłany: 2014-02-25, 15:03   

http://allegro.pl/sprezyn...3940581776.html

Hehehe miałem tej firmy w 323f BG GT.... orałem 3 lata i nie narzekałem... chyba za taki pieniądz kupię dla sprawdzenia. Efffka się prowadziła całkiem fajnie. Żonie wsadziłem do Astry cabrio razem z amorami to była patelnia jak h... za twarde (rdza sie sypała na dołkach :) :) :) )
_________________
 
     
Konrad278 


Auto: RX8 REVOLUTION 231HP 2004r
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 30 Sty 2012
Skąd: Rawicz
Wysłany: 2014-02-25, 17:44   

Ja kupiłem Vogland -35 za 400zł nowe.Tył wczoraj włożyłem a dzis idę przód włożyć...Napisze co i jak
 
     
TMsk 


Auto: RX8 TiReX
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 25 Gru 2011
Skąd: okolice Rzeszowa
Wysłany: 2014-03-25, 21:09   

Konrad278 napisał/a:
Ja kupiłem Vogland -35 za 400zł nowe.Tył wczoraj włożyłem a dzis idę przód włożyć...Napisze co i jak

miesiąc pękł, a relacji dalej nie ma ;)
_________________
Nie jestem mechanikiem,więc moje wypowiedzi nie muszą być fachowe. Ale wiem, że RX8 zapierdziela jak dziki TiReX
 
     
Konrad278 


Auto: RX8 REVOLUTION 231HP 2004r
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 30 Sty 2012
Skąd: Rawicz
Wysłany: 2014-03-26, 19:20   

W moim profilu są zdjęcia z przed i po;) A co do jazdy o wiele lepiej tył przy załadunku nie buja i sztywniej w zakrętach.Jazda po prostej z wybojami ok (nie skacze jak piłeczka)Ogólnie lepiej sie prowadzi i lepiej wygląda Także same+
 
     
TMsk 


Auto: RX8 TiReX
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 25 Gru 2011
Skąd: okolice Rzeszowa
Wysłany: 2014-04-18, 14:16   

dziwn sprawa
własnei zkaładam sprężyny
Tein S-Tech: 207/145 = 1.42"/0.71" i w instrukcji jest napisane że gumy(odboje) z przodu mam obciać 0,8(Ft) a tył 1inch (Rr)
Dziwne poniewaz przód obniża 2x razy więcej od tyłu, a obciąć trzeba mniej?
_________________
Nie jestem mechanikiem,więc moje wypowiedzi nie muszą być fachowe. Ale wiem, że RX8 zapierdziela jak dziki TiReX
 
     
Raptor 


Auto: RX8
Pomógł: 11 razy
Dołączył: 20 Maj 2009
Skąd: KrakĂłw
Wysłany: 2014-04-18, 15:22   

TMsk ja nic nie obcinałem a też mocno siadło na APEXach :|
_________________

jeśli pomogłem kliknij
 
     
Sqad 


Auto: Donatan 125
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 19 Lut 2012
Skąd: --
Wysłany: 2014-04-18, 15:27   

...
 
     
RobertoX-8 
Moderator


Auto: Był RX-8 HN 6-gear '05 / jest Collka TS
Pomógł: 4 razy
Dołączył: 02 Lip 2012
Skąd: Stąd
Wysłany: 2014-04-18, 16:42   

Sqad napisał/a:
Ty weź zrób fote, bo ja nie wiem o jakie odboje chodzi. O te gumowe osłony amortyzatorów?

Tak
_________________
マツダ
ズーム - ズーム
 
     
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Template modified by Mich@ł