Poprzedni temat «» Następny temat
Przesunięty przez: boletz
2015-02-05, 22:47
Dwa obecnie najpopularniejsze SWAP'y 1.8T VS VTEC K20
Autor Wiadomość
MATi 


Auto: RX8 High Niuter !
Pomógł: 7 razy
Dołączył: 07 Mar 2011
Skąd: Warszawa
Wysłany: 2014-05-27, 19:56   

przema72 napisał/a:
seryjny k20 bez zabawy w wysokooktanowe paliwa znosi 400-500

trochę spory rozrzut , i seryjne korby i tłoki to znoszą?
_________________
High Niuter
 
     
przema72 


Auto: rx8
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 09 Lip 2012
Skąd: włoszczowa
Wysłany: 2014-05-27, 19:59   

czemu spory rozrzut ?

w stanach z taka mocą jest sporo streetowych aut , przynajmniej kilkanascie w PL ;]

w 1.8t masz jak dobrze kojaze 0.8bara przy 225koniach

0.8 bara w k20 to 400hp ;)
Ostatnio zmieniony przez przema72 2014-05-27, 20:06, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
     
MATi 


Auto: RX8 High Niuter !
Pomógł: 7 razy
Dołączył: 07 Mar 2011
Skąd: Warszawa
Wysłany: 2014-05-27, 20:05   

no zrobić 400 a 500 to jest różnica , i te k20 jeżdżą bez awaryjnie , nie płyną im tam tłoki ? wiem że to Honda itd ale podwoić moc w stosunku do serii i jeździć bez problemów to wooow :)
_________________
High Niuter
 
     
przema72 


Auto: rx8
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 09 Lip 2012
Skąd: włoszczowa
Wysłany: 2014-05-27, 20:09   

przeciez nie mozan powiedziec ze silnik wytrzymuje 400 a 420 i kaput

rozrzut zalezy od stroienia , od sprezarki , od ogolnego setupu , na duzym , sobrym turbo przy mniejszym doladowaniu uzyskasz wiecej mocy ;p


podwoić :P , gdzies tam po wawie smiga mój poprzedni crx 1.8 turbo 340hp na seryjnmym silniku który ma 170hp ,u mnie jezdzil 2 sezony , teraz jezdzi drugi sezon u nowego własciciela

sa silniki lepsze i gorsze , hondy w zasadzie wiekszosc jest dobra , bo w zasadzie niema ich zbyt wiele ,

ja głównie siedze w japońcach , fiatach , ostatnio peżot ;]
przykladowo b-seria mazdy 1.8 w serii okolice 130koni znosi bez problemu 0.9-1bar co daje moce okolo 260-280koni , natomiast w mazdowskim FS korby gną sie przy przekraczaniu 0.6bara ;]

w niedziele meczyłem np seja , z 1.4puntowskim 150konnym , dmuchniete 1.8 bara co powinno dac jakies 260-270hp , z seryjnego 1.4 :d
 
 
     
MATi 


Auto: RX8 High Niuter !
Pomógł: 7 razy
Dołączył: 07 Mar 2011
Skąd: Warszawa
Wysłany: 2014-05-27, 20:33   

przema72 napisał/a:
przeciez nie mozan powiedziec ze silnik wytrzymuje 400 a 420 i kaput


w mitsubishi można tak powiedzieć szczególnie przy silnikach 4g63T :P
_________________
High Niuter
 
     
Hołek


Auto: EVO IV
Dołączył: 10 Mar 2013
Skąd: LKR
Wysłany: 2014-05-28, 21:26   

4g63t moze na seryjnym dole pociagnac i 500 ps w przypadku 9ki tylko porownaj niut na jakim lata silnik w evo z tym w hondzie czy vw :)
co do silnika 1.8t to mozna go na seryjnym dole zrobic smiało na 350ps. Jest to silnik mało awaryjny i bardzo fajny. Mam z nimi do czynienia od bardzo dawna bo handluje czesciami i sam lubie sie pobawic autami a w s3 miałem 260ps tylko po mapie i było juz miło.
Przemo tylko porownaj to z jakiej turbiny masz to 0.8bara :)
a moze wsadzic 3.2 vr6? Na seryjnym dole 600ps i 800nm :)
 
     
przema72 


Auto: rx8
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 09 Lip 2012
Skąd: włoszczowa
Wysłany: 2014-05-28, 21:53   

oj tam z jakiej turbiny , takie tam malutkie gt30 :P , co nie zmienia faktu ze niskie doladowanie , to mniejsze obciążenie termiczne
 
 
     
Hołek


Auto: EVO IV
Dołączył: 10 Mar 2013
Skąd: LKR
Wysłany: 2014-05-29, 06:35   

tylko jak dmuchniesz z gt30 do 1.8t to cyfry tez beda inne :p
Moze nie 1.8t ale silnika vaga lubia duze doładowania. W 2.2t czy w vr6 dmucha sie tak do 3barow :)
 
     
hcl 


Auto: RX-8 Black 2006
Dołączył: 24 Lip 2013
Skąd: Poznań
Wysłany: 2014-05-29, 06:55   

Hołek napisał/a:
a moze wsadzic 3.2 vr6? Na seryjnym dole 600ps i 800nm :)


Wydaje mi się, że jak się dobrze popieści to się wszystko zmieści ALE chyba bardziej Piccardo chodziło o swapa, który jest dość prosty (tani) i można z niego wyciągnąć przy niskim nakładzie te magiczne +-400hp/+-400nm oraz raczej bezawaryjny.
Nie ma co przesadzać z mocą bo się rex rozsypie zwłaszcza z NM vr6 i 800nm to można było by ukręcić wał (tuareg 5.0tdi ma tyle a nimi można drzewa z lasu wyciągać zamiast traktorem) ;P
 
     
Piccardo 


Auto: Ford Puma/RX-8
Dołączył: 18 Maj 2014
Skąd: Katowice
Wysłany: 2014-05-29, 16:38   

Tak tak mnie osobiście chodziło o coś trwałego i z możliwością rozbudowy na przyszłość i hondowski silnik dla mnie prezentuje się najlepiej :) i na ten K20Z4 też już postawiłem, turbo pewnie i tak ale z czasem nie wszystko na raz i nie 400+ koni :p raczej podniosę do ok. 350.
 
 
     
hcl 


Auto: RX-8 Black 2006
Dołączył: 24 Lip 2013
Skąd: Poznań
Wysłany: 2014-05-29, 17:02   

Piccardo napisał/a:
Tak tak mnie osobiście chodziło o coś trwałego i z możliwością rozbudowy na przyszłość i hondowski silnik dla mnie prezentuje się najlepiej :) i na ten K20Z4 też już postawiłem, turbo pewnie i tak ale z czasem nie wszystko na raz i nie 400+ koni :p raczej podniosę do ok. 350.


8-) good choice

Jak dasz gt2871r będzie z 350km ale z tego co czytałem na k20.org lepiej od razu gt3071r i będzie :evil: a nie atuko.

Przemo bo ty masz doświadczenie z k20
gt2871/76r a gt3071r od ilu wstają i kiedy już ładują w pełni ?? Duża jest ta różnica ??
 
     
Hołek


Auto: EVO IV
Dołączył: 10 Mar 2013
Skąd: LKR
Wysłany: 2014-05-29, 20:37   

fajna alternatywa jest sr20det. Silnik alumiowy i podatny na mody no i czesci mnustwo do niego :)
 
     
MATi 


Auto: RX8 High Niuter !
Pomógł: 7 razy
Dołączył: 07 Mar 2011
Skąd: Warszawa
Wysłany: 2014-05-29, 21:04   

Piccardo, a tak w ogĂłle to ty rx'a masz?
_________________
High Niuter
 
     
Piccardo 


Auto: Ford Puma/RX-8
Dołączył: 18 Maj 2014
Skąd: Katowice
Wysłany: 2014-05-30, 05:43   

MATi napisał/a:
Piccardo, a tak w ogĂłle to ty rx'a masz?


Tak i nie, to skomplikowane :mrgreen: tak bo kupiłem, nie bo dopiero jutro czyli w sobotę przyjedzie do mnie na lawecie już bez silnika :-P a później powędruje dalej na lawecie do przema jak się z nim dogadam co jak kiedy itd. a jak już będzie miała silnik i będzie na chodzie to cóż chyba dopiero wtedy będę mógł stwierdzić że ją mam.
 
 
     
hcl 


Auto: RX-8 Black 2006
Dołączył: 24 Lip 2013
Skąd: Poznań
Wysłany: 2014-05-30, 07:01   

Piccardo napisał/a:
Tak i nie, to skomplikowane :mrgreen: tak bo kupiłem, nie bo dopiero jutro czyli w sobotę przyjedzie do mnie na lawecie już bez silnika :-P a później powędruje dalej na lawecie do przema jak się z nim dogadam co jak kiedy itd. a jak już będzie miała silnik i będzie na chodzie to cóż chyba dopiero wtedy będę mógł stwierdzić że ją mam.


No to gratki :P
 
     
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Template modified by Mich@ł