Auto: RX8 High Niuter ! Pomóg³: 7 razy Do³±czy³: 07 Mar 2011 Sk±d: Warszawa
Wys³any: 2013-11-20, 20:52
Gronek napisa³/a:
to by na hamowni trzeba sprawdzić bo to że filtr drze ryja nie oznacza lepszych osiągów
dokładnie ,mój kolega kiedyś coś takiego robił i na niektórych aftermarketowych filtra kuniów było mniej niż na seryjnym ,jedynie K&N dodał 1 kunia a ITG 3kunie , reszta Knecht ,HKS,Simota, itp tylko zabierały moc ale darły ryja...
z tego co ja wiem i doświadczyłem to krótki dolot niby poprawia górę ale zabija dół, długi dolot poprawia dół ,ale zazwyczaj jest on poza komorą co powoduje też zasysanie tego zimniejszego powietrza co skutkuje nie pogorszeniem góry... moim zdaniem długi dolot jest lepszy głównie na to zimniejsze powietrze,ale nie może być w takim miejscu żeby zassać wodę
długi dolot poprawia dół, poza komorą zasysanie zimniejszego powietrza co skutkuje nie pogorszeniem góry..., ale nie może być w takim miejscu żeby zassać wodę
No i to to mi chodzi, a jak już to będzie w miejscu oryginalnej rury dolotowej przed pasem przednim, a co do hałasu stożka to ja akurat jakoś nie jestem szczególnym fanem.
_________________ Nie jestem mechanikiem,więc moje wypowiedzi nie muszą być fachowe. Ale wiem, że RX8 zapierdziela jak dziki TiReX
ja mam K&N Typhoon2 stożek w komorze silnika, mocy nie przybyło, może odrobinę dół, ale to może być placebo, chciałem w tym roku wymienić na aem czyli pałer rura do pasa i stożek w zderzak, miałem już zamówiony, ale sprzedawca nie miał na stanie i odesłał mi kwit a potem trafiły się inne wydatki i zrezygnowałem, ale nadal jest w planach, co do dolotów pytaj Boletza on przerabiał kilka długich i krótkich
Chwile pojeździłem na stożku w zderzaku +power rura, ale skoro dużo osób pisało o wręcz pogarszaniu osiągów, postanowiłem sprawdzić to w praktyce (przynajmniej na tyle ile mogłem)....
Wiem, że testy pomiarowe na torque sa mało miarodajne ale zawsze coś
Porównanie stożek vs oem filtr vs pipercross
Kilka przejazdów w tym samym miejscu, paliwo z tej samej stacji, taka sama temp silnika 88-92 i w dolocie tj.32-36stopni
Przyspieszenia
Pomiary na torque 0-100km/h
7,578/7,762/7,108 power rura+stożek w zderzaku
7,823/7,103/7,482 oem filtr w fabrycznej puszce
7,520 /7,112/7,422 wkładka pipercross w fabrycznej puszcze
Spalanie, gdzie ogólnie jeżdżę adekwatnie do wyglądu RX8
na stożku
15-16l (trasa max 5,5tys obrotów i 160km/h)
20-23l (codziennie)
na pipercross
14,5-14,8l (trasa max 5,5tys obrotów i 160km/h)
...(codziennie)-do sprawdzenia
_________________ Nie jestem mechanikiem,więc moje wypowiedzi nie muszą być fachowe. Ale wiem, że RX8 zapierdziela jak dziki TiReX
Auto: RX8 GRAND TOURING Pomóg³: 5 razy Do³±czy³: 09 Pa¼ 2011 Sk±d: ToruÅ„
Wys³any: 2014-06-29, 21:59
TMsk, to przyspieszenie to tak słabo trochę Ja ostatni tym samym programem sprawdziłem dwa starty i 6,7 6,6 miałem i myślę że jeszcze 2-3 setki do urwania przy zmianie biegów i uslizg opon. W tygodniu filtr zmieniam na pipercrossa i dogrzeje opony to wrzuce w swoim temacie
TMsk, na przyszłosc takie pomiary robi sie na jednym biegu i to raczej wyższym zeby obciązenie było spore a przez to czas pomiaru długi , np 4 bieg od 100 do 200 , inaczej cieżko jest wykluczyc "czynnik ludzi" , pomijam ze sam program ma sporo za wolne odświeżanie żeby podawał ten czas tak dokladnie ;]
Auto: RX8 HP, RX7 FC TURBO.. Carina 1.6 :) Pomóg³: 38 razy Do³±czy³: 30 Lis 2011 Sk±d: Åšladów/Warszawa
Wys³any: 2014-06-29, 22:58
nie wspominajÄ…c o warunkach atmoswerycznych
_________________
smolarek123
Auto: RX-8 2006
Do³±czy³: 29 Mar 2011 Sk±d: ÅšlÄ…sk
Wys³any: 2015-07-24, 13:42
Mam pytanie odnośnie dolotu CAI MS, mam pewno obawy że wspomniany dolot będzie zalewany od góry spływającą wodą, gdyż po jego montażu nie można zamontować plastikowej osłony która była założona nad rurą dolotu OEM. Czy moje obawy są słuszne, ewentualnie jak rozwiązać zaistniały problem ?
Auto: RX8, S6C4, Orion VR6II, F500 Pomóg³: 15 razy Do³±czy³: 23 Mar 2009 Sk±d: Strzyżów / MiÅ‚ocin
Wys³any: 2015-07-24, 14:11
smolarek123 napisa³/a:
Mam pytanie odnośnie dolotu CAI MS, mam pewno obawy że wspomniany dolot będzie zalewany od góry spływającą wodą, gdyż po jego montażu nie można zamontować plastikowej osłony która była założona nad rurą dolotu OEM. Czy moje obawy są słuszne, ewentualnie jak rozwiązać zaistniały problem ?
od góry ? masz na myśli plastik wokół zamka maski ?
_________________ -= śpieszmy się poznawać nowych użytkowników RX-8, tak szybko odchodzą ... =-
smolarek123
Auto: RX-8 2006
Do³±czy³: 29 Mar 2011 Sk±d: ÅšlÄ…sk
Wys³any: 2015-07-24, 14:16
Od góry, ale pod tą osłoną o której wspomniałeś znajduję się jeszcze jedna osłona, która po zamontowaniu CAI MS nie pasuje
Nie mo¿esz pisaæ nowych tematów Nie mo¿esz odpowiadaæ w tematach Nie mo¿esz zmieniaæ swoich postów Nie mo¿esz usuwaæ swoich postów Nie mo¿esz g³osowaæ w ankietach
