Witam
Otóż zastanawiam się nad przekładką sprowadzanej wersji Kuro z UK .
Lecz mam kilka pytań do tutejszych znachorów
Czy jest to opłacalny biznes ?
Kto moglby sie podjÄ…c czegos takiego ?
Jak to by było z własciwościami jezdnymi oraz czy auto po przekładce zachowywało by się bez problemów . ?
W jakie koszta mniej wiecej trzeba celować ?
Pozdrawiam
Auto: RX8 HP, RX7 FC TURBO.. Carina 1.6 :) Pomógł: 38 razy Doł±czył: 30 Lis 2011 Sk±d: ĹšladĂłw/Warszawa
Wysłany: 2015-03-16, 09:31
do wymiany deska, podszybie, szyba, plastiki z podszybia, nagrzewnica rama pod deskÄ™, mechanizm wycieraczek, przewody wody i klimy, wiÄ…zka kabinowa i jeszcze trochÄ™.
Auto poza podszybiem jest zbudowane symetrycznie i po wymianie magla nic nie traci ani nie stwarza jakiegokolwiek zagrożenia. Biorąc pod uwagę wartość auta i cenę elementów do prawostronnego ruchu (chociażby lusterka) i to, ze chcesz to komuś zlecić (czyli zapłacić jak mniemam ) to w moim odczuciu jest to nieopłacalne.
Gdybyś robił sobie to sam ta twoja Kuro była by jakoś strasznie dużo warta i znalazłbyś np. rozbitą budę z kompletnym środkiem to może i tak ... ale to też wątpliwe po mojemu.
Osobiście się takiej operacji podejmę bez problemu.
Auto: RX8 HP, RX7 FC TURBO.. Carina 1.6 :) Pomógł: 38 razy Doł±czył: 30 Lis 2011 Sk±d: ĹšladĂłw/Warszawa
Wysłany: 2015-03-16, 16:30
myślę, że min 5k. za robotę ale to tak bardzo ogólnie. Raczej nikt tego się nie podejmuje z uwagi na nieopłacalność. Kwestia zdobycia części jeszcze zostaje
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach