Poprzedni temat «» Nastpny temat
Wydłużenie żywotności 13b
Autor Wiadomo
yakuza92 

Auto: Accord CL9
Doczy: 14 Mar 2014
Skd: Lubin
Wysany: 2015-03-16, 09:29   Wydłużenie żywotności 13b

Witam, jestem u progu kupna ReXa. Dużo ostatnio naczytałem sie na temat tego adaptera oraz premixów. Moje pytanie brzmi czy adapter całkowicie zmienia źródło podawanego oleju?? Czy może być dodawany łącznie z olejem silnikowym z miski olejowej? Troche bałbym sie fabryczne smarowanie odłączać ;) Wie tez może ktoś gdzie mógłbym ewentualnie takie coś zamontować albo kto sie tym zajmuje i jest w temacie. Pozdrawiam
 
     
Gronek 


Auto: RX8 HP, RX7 FC TURBO.. Carina 1.6 :)
Pomg: 38 razy
Doczy: 30 Lis 2011
Skd: Śladów/Warszawa
Wysany: 2015-03-16, 09:38   

-adapter ma własny zasobnik do oleju dzięki czemu do komory spalania trafia czysty olej a nie przepracowany z miski.

-Nie dodaje się do oleju tylko do paliwa ... w RX8 całkowite odłączenie smarowania jest głupotą a stosowanie premixów do paliwa jest sęsowne kiedy wóz ostro dostaje w d..pę ale przy tym należy co jakiś czas robić płukanki

Co do ostatniego pytania to zapraszam :)
_________________
 
     
oxygen 


Auto: RX-8 HN
Doczy: 14 Sty 2015
Skd: Łódź
Wysany: 2015-03-16, 10:16   

Ciekawy temat... Gronek, mógłbyś rozwinąć myśl pre-mixów pod kątem normalnego używania vs. regularnego upalania i jak do tego mają się płukanki? Jestem ciekawy z technicznego punktu widzenia:)
Drugie pytanie, czy mówimy tu o użytkowaniu silnika świeżego tudzież po remoncie, czy np takie zabiegi mają sens na jednostce... powiedzmy na emeryturze ;)
 
     
Gronek 


Auto: RX8 HP, RX7 FC TURBO.. Carina 1.6 :)
Pomg: 38 razy
Doczy: 30 Lis 2011
Skd: Śladów/Warszawa
Wysany: 2015-03-16, 10:25   

chodzi o lepsze smarowanie gładzi po której porusza sie apex kiedy eksploatujesz silnik na wysokich obrotach pod obciążeniem. Przy codziennym turlaniu wystarcza w zupełności seryjny układ dozowania oleju a premiź to tylko niepotrzebny syf w komorze. Jak wiadomo nawet najlepszy olej do premixów np Pettit Racing Protek R zostawia jakieś zanieczyszczenia więc płukanka jest wskazana żeby usunąć nagar z gniazd w których pracuje uszczelniacz. Silnika na emeryturze bym nie płukał bo tam są takie ilości nagaru, ze może oderwać się spory kawałek, który się nie rozpuści tylko skruszy i zadziała jak łyżeczka piasku :) Najlepiej co jakieś 20 tyś płukać i pilnować tego od początku .. jak masz silnik w okolicach 40 - 60 tysi to myślę że można śmiało płukać ale przy 90 to bym się bał.
Co do wydłużenia życia wankla na pewno nie należy stosować oleju 5w30 i świetną inwestycją jest zakup elementów podwyższających ciśnienie oleju. Obrana panew to najczęstszy sposób zakończenia i tak krótkiego żywotu tych jednostek
_________________
 
     
yakuza92 

Auto: Accord CL9
Doczy: 14 Mar 2014
Skd: Lubin
Wysany: 2015-03-16, 10:31   

A co z tymi panewkami? Napewno ktoś słyszał ze objawia sie to stukaniem w silniku po czym skutkuje brakiem smarowania jednego rotora i wyrzuceniem go na śmietnik, można temu jakoś zapobiec? Musze być wszystkiego pewien przed kupnem bo w temacie troche siedze ;)
 
     
oxygen 


Auto: RX-8 HN
Doczy: 14 Sty 2015
Skd: Łódź
Wysany: 2015-03-16, 10:46   

hmm mój ma już lekko powyżej 90k, czyli sugerujesz nie smarować go już Dexelią?
Napisz coś więcej o tym podwyższaniu ciśnienia... o jakich kosztach orientacyjnie mówisz i czy warto to zakładać przy przebiegach 90k+ ?
 
     
Wojtex16 


Auto: Mazda RX-8 40th Anniversary Edition
Pomg: 8 razy
Doczy: 23 Lip 2013
Skd: Katowice
Wysany: 2015-03-16, 11:08   

Cytat:
Co do wydłużenia życia wankla na pewno nie należy stosować oleju 5w30

Nie wiem na jakiej podstawie tak twierdzisz. Znam osobiście jedną rx8 która od nowości ma laną dexelie 5w30. Jest upalana ostro i ma teraz prawie 150 tys. km i ma się dobrze.
 
 
     
Gronek 


Auto: RX8 HP, RX7 FC TURBO.. Carina 1.6 :)
Pomg: 38 razy
Doczy: 30 Lis 2011
Skd: Śladów/Warszawa
Wysany: 2015-03-16, 11:49   

Wojtex16, na takiej, że trochę tych silników rozebrałem i złożyłem .. na takiej że Mazda Original 5w30 przy dłuższych przeciążeniach przegrzewa się i traci właściwości smarne. Ja znam też takie przypadki ale to naprawdę wyjątki.. Zna Nissana primerę z łancuchem rozrządu nie zmienianym od nowości a ma 240 tyś gdzie te łańcuchy padają przy 150 ... czy warto go zmieniać ???? :) Tematu oleju już nie kontynuuje bo nie bedę się powtarzał z innego tematu. To jest wiedza ogólnodostępna i nie ja ją tworzyłem.
Co do podniesienia ciśnienia to koszt ok 250 dolarów +/- plus przesyłka cło i vat. Jedną taką końcówkę mam od ręki ale jak będzie więcej zainteresowanych to mogę sprowadzić.
oxygen napisa/a:
hmm mój ma już lekko powyżej 90k, czyli sugerujesz nie smarować go już Dexelią?
Napisz coś więcej o tym podwyższaniu ciśnienia... o jakich kosztach orientacyjnie mówisz i czy warto to zakładać przy przebiegach 90k+ ?

przy 90 jedyne co warto to zrewidować silnik.
_________________
 
     
Retro 


Auto: RX-8 GT
Pomg: 8 razy
Doczy: 23 Wrz 2008
Skd: WuWuA
Wysany: 2015-03-17, 10:45   

Gronek, jaki olej lejesz na tor ? Czy znajde odp na to pytanie w innym temacie ?
_________________
Rotary Inside
Hurt paliw
 
 
     
Gronek 


Auto: RX8 HP, RX7 FC TURBO.. Carina 1.6 :)
Pomg: 38 razy
Doczy: 30 Lis 2011
Skd: Śladów/Warszawa
Wysany: 2015-03-17, 11:03   

10w40 syntetyk Race chrono Motula . Można i 10w30 ale jest gorzej dostępny i droższy a różnica nie wpływa. Po zaturbieniu wjedzie 15W50..
_________________
 
     
Retro 


Auto: RX-8 GT
Pomg: 8 razy
Doczy: 23 Wrz 2008
Skd: WuWuA
Wysany: 2015-03-17, 12:09   

10w40 to chyba to samo co sie powinno lac na droge przy przebiegu 90k + ?
_________________
Rotary Inside
Hurt paliw
 
 
     
zdu36 


Auto: RX-78
Doczy: 10 Mar 2014
Skd: Warszawa
Wysany: 2015-03-17, 12:29   

ogólnie to ważniejsza jest jakość niż lepkość, dlatego hamburgery, kangury i japońce często latają na millersie albo purpurze
_________________
RX-78 łututututuTURBO
 
     
Wojtex16 


Auto: Mazda RX-8 40th Anniversary Edition
Pomg: 8 razy
Doczy: 23 Lip 2013
Skd: Katowice
Wysany: 2015-03-17, 12:43   

Cytat:
hmm mój ma już lekko powyżej 90k

A mierzyłeś kompresję? Może czas na wymiane uszczelniaczy?
 
 
     
oxygen 


Auto: RX-8 HN
Doczy: 14 Sty 2015
Skd: Łódź
Wysany: 2015-03-17, 13:26   

Wojtex16 napisa/a:
Cytat:
hmm mój ma już lekko powyżej 90k

A mierzyłeś kompresję? Może czas na wymiane uszczelniaczy?


Mierzyłem... i owszem, już czas :) A o olej i inne dodatki, pytałem raczej z ciekawości :)
 
     
Kojot 


Auto: rx7 FD rx8 Turbo rx8
Doczy: 24 Wrz 2008
Skd: wawa
Wysany: 2015-03-19, 00:53   

podoba mi się ta dyskusja :)
_________________


SILNIK WANKLA OD A-Z ! Naprawy, tuning, skup i sprzedaż!

https://www.facebook.com/kojotgarage

668 824 980 - Kojot
 
     
Wywietl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie moesz pisa nowych tematw
Nie moesz odpowiada w tematach
Nie moesz zmienia swoich postw
Nie moesz usuwa swoich postw
Nie moesz gosowa w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Template modified by Mich@