Retro sam koszt dobrego 13b rew bÄdzie rĂłwny k20 z turbo i swapa.
A z k20 jak coĹ siÄ posypie to na miejscu kaĹźdy warsztat ogarnie a z 13b laweta i moĹźe kilku magikĂłw w polce.
No spoko ale autor tematu nie pytaĹ ile co kosztuje tylko co bÄdzie lepsze No to najlepszy bÄdzie 13B.
Rozumiem, Ĺźe K20 moĹźna naprawiÄ u kaĹźdego mechanika ale chyba nie powinno siÄ. ZwĹaszcza po swapie ?;)
Jak Ci nie ma kto serwisowaÄ Wankla to nie byĹo tematu.
_________________ Rotary Inside
Hurt paliw
Gość
Wysłany: 2015-03-31, 15:57
Retro obiektywnie K20 bÄdzie lepsze kup cokolwiek nowego do 13B (ebay lub US/JAP) czekasz na transport i pĹacisz w $. A do k20 kute normalne sportowe pĹacisz w zĹotĂłwkach i masz na miejscu.
13B jak i 20B to fanaberia i tyle.
Jak staÄ kogoĹ na to ok ale obiektywnie wtedy to v12 z bugatti veyron albo VR38DETT pod maskÄ a nie jakieĹ ubogie 13/20b.
Auto: rx 8 231km/mercedes A Pomógł: 1 raz Dołączył: 10 Sie 2014 Skąd: tychy
Wysłany: 2015-03-31, 16:02
sory ale nie kumam czy temat jest o kosztach co wĹoĹźyÄ byle tanio czy szukam czegoĹ mocnego pod KM bo jedno drugiemu przeczy.
albo wkĹadam konkret, albo po taniemu byle co,bo wydaje ja przy takim projekcie nie liczyĹ bym siÄ z kosztami
[ Dodano: 2015-03-31, 17:17 ]
jak w tytule pisze,swap krĂłtko i na temat.Mam 30tyĹ chcÄ zrobiÄ to i to.I dostajÄ konkret odpowiedz a nasz goĹÄ ciÄ gnie temat tylko poto Ĺźeby siÄ wykazaÄ wiedzÄ
_________________ wole umrzeÄ jak mĂłj dziadek spokojnie we Ĺnie a nie jak jego pasaĹźerowie krzyczÄ c z przeraĹźenia
Gość
Wysłany: 2015-03-31, 16:50
maleĹki to konkretnie :
za 30 tyĹ jak bÄdzie robiÄ swapa sam to k20 + kucie + turbo w tej cenie jest realne !!!
nie wciskajcie koledze, Ĺźe renesis bÄdzie lepszy bo to subiektywne uwielbienie wankla a nie realna kalkulacja.
Jak lepiej zna siÄ na vagach to wal 1.8t z tt + duĹźe turbo i kucie.
Auto: rx 8 231km/mercedes A Pomógł: 1 raz Dołączył: 10 Sie 2014 Skąd: tychy
Wysłany: 2015-03-31, 17:37
nie o to mi chodziĹo. Niech siÄ okreĹli ile ma na to kasy przeznaczone i co chce zrobiÄ a potem moĹźna dyskutowaÄ.Ja teĹź moge napisaÄ Ĺźe chce cuda na wianku a groszem nie Ĺmierdze i moge ciÄ gnÄ Ä temat w nieskoĹczonoĹÄ.Poza tym jak Ĺledze temat tak nie wiem czy to ma byÄ auto pod drift czy 3/4 czy wyĹcigi uliczne,tylko Ĺźe bÄde braĹ udziaĹ w 10 wyĹcigach rocznie
_________________ wole umrzeÄ jak mĂłj dziadek spokojnie we Ĺnie a nie jak jego pasaĹźerowie krzyczÄ c z przeraĹźenia
Ostatnio zmieniony przez maleĹki 2015-04-02, 15:41, w całości zmieniany 1 raz
Wysłany: 2015-03-31, 20:08 Re: SWAP krĂłtko i na temat
siescigam.pl napisał/a:
(imprezy torowe), musi dobrze wyglÄ daÄ ale musi teĹź dojechaÄ sama na imprezy o wĹasnych siĹach i z nich wrĂłciÄ.
chcÄ c mieÄ rybki(dojechac na tor + uplac) i akwarium(wrĂłcic o wĹasnych siĹach) nie kombinowaĹbym z turbem i duzym wyrzyĹowaniem silnika.
Skoro ma dojechac-upalac-wrocic =im prostszy silnik, tym mniej rzeczy do zepsuciÄ .
Moim skromnym zdaniem, najlepiej wyjdzie remont WANKLa + dobry dolot i luzny wylot, bÄdzie efektowny haĹas i ognie z rur, a o to Ci chodzi
albo jakies mocne V6 ktĂłre tez fajnie brzmi ale N/A coby byĹ maĹo awaryjne.
A wyglÄ d to juĹź zaleĹźy od zasobnoĹci porfela i Twojej fantazji.
_________________ Nie jestem mechanikiem,wiÄc moje wypowiedzi nie muszÄ byÄ fachowe. Ale wiem, Ĺźe RX8 zapierdziela jak dziki TiReX
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
No to najlepszy bÄdzie 13B.
