[GMAgrzesiek]

Może cos w tym jest. Ja przelatałem na cewkach NGK (uznanych przez niektóre osoby za totalny złom)
prawie 30tys km i jak dziś jak wszedłem w tą rozmowę specjalnie poszedłem i wyciągnąłem dwie pierwsze cewki i nie ma na nich zupełnie żadnych śladów tych przebić czy wypaleń jakie przeważnie można zaobserwować na ich 'plecach'.
Dodam tylko że jak je zakładałem to montowałem na oryginalnym stelażu, nic pod nie nie podkładałem, żadnych izolatorów itp tylko zdystansowałem je od stelaża około centymetr.
Ani razu nie było problemu z paleniem nigdy się nie zalała, a kompresja jest totalnie czerstwa.
Nie wiem czy to zbieg okoliczności czy coś to dało ale może taki stelaż z jakiegoś nieprzewodzącego materiału pomógł by choć trochę.

[Kamil22]

Koledzy, mam pytanie bo nabyłem cewki z LS'a i chcę je zamontować, ale jakie przewody zapłonowe do tego zastosować? Czy te oryginalne z RX8 będą miały dobre połączenie w cewce gdyż z tego co widzę to budowa gniazda na przewód zapłonowy jest inna.

[Adam R.]

cewki z ls`a chcesz zamontować pod seryjny sterownik komputera (ECU) ?

[Gronek]

Kamil22, można ale trzeba troszkę "podrutować"i działa pięknie.
Adam R., czemu nie ... ja swoją latam na adapterach i jest bomba ... Raz, że mają "czwarty"przewód uziemiający a dwa mają prawie 2 razy tyle dżuli co OEM.
Już nie wspomnę o żywotności i o tym, że dorobiwszy długie przewody zapłonowe (co akurat nie jest jakimś strasznym problemem) można wynieść je na przykład na nadkole gdzie nie są nagrzewane przez silnik .... BHR na to wpadli i po dorobieniu pięknych mocowań trzepią kasiorkę.
W zeszłym roku kupiłem taki używany zestaw i coś mi nie pasiło z mocowaniem i kablami MSD .... w ni Chu.. nie starczało kabli od cewek do świec. ............. okazało się ze zestaw ten był zamontowany zamiast pompy klimy

[Retro]

Ostatnio się dowiedziałem, że V-TECowe też dają radę

[Kamil22]

Gronek, pisząc "podrutować" masz na myśli pozaginać jakoś te oryginalne końcówki na kablach od Mazdy czy może założyć całkiem inne? Wstawiam zdjęcie mojej cewki z LS'a i końcówkę kabla, jak widać mimo, że fajka wejdzie styki nie będą dobrze do siebie przylegały. Jakbyś mógł doradź mi dokładniej bo chcę żeby to działało tak jak powinno. Ewentualnie od czego kable mogłyby pasować, najlepiej żeby były dłuższe, na Allegro szukałem oryginalnych od Corvetty ale jak widać są bardzo krótkie. Z góry dzięki

[TMsk]

[Groch]

z moich obserwacji wynika za na moich cewkach co prawda BHR (chyba to samo co z LS)
Silnik lepiej się wkręca i szybciej odpala co do spalania nie wiem bo nie sprawdzałem
no i spokój z częstą wymiana cewek