Witam , jestem tutaj nowy od kilku dni jestem posiadaczem RX-8 , i borykam się z pewnym problemem , podczas jazdy potrafi mi się zapalić check engine , i mrygać sobie , autko normalne odpala , normalnie jeździ , nie szarpie ale check nie znika , chyba że reset kompa , ale zaraz się znów zapala , do tego spalanie wychodzi mi ponad 20L nie przekraczając 4 tyś obrotów , ktoś coś umie powiedzieć na ten temat ? nie jestem w stanie powiedzieć czy autko miało wymienione świece , przewody i cewki , bo sprowadziłem ją z Francji , i dosyć mało posiadam informacji , Wiem tylko że silniczek jest igła , przy 73 tyś przebiegu posiada kompresję 7,5 ... Pali na dotyk , czy to zimny czy ciepły :D
Ps. Wiem że się nie przedstawiłem , zrobię to w najbliższym czasie jak jakoś to ogarnę
Na starcie nadmienię, że Check Engine to taka wredna kontrolka, która nie gaśnie po tym jak się zapali - chyba, że zlikwidujesz błędy, które ów Check sygnalizuje - lub włałśnie reset kompa.
Proponuję podpiąć Mazdę pod kompa albo przez OBD do SmartFołna i zobaczyć jakie błędy pokazuje. Jak będziesz miał numery błędów to się podziel, coś uradzimy.
As a side note - w RX-8 jest też chyba metoda aby błędy się wyświetliły tam gdzie jest przebieg.
Tylko nie znam sekwencji. W Jeepie Gran Cherokee trzeba było odpowiedno pokręcić kluczykiem.
Auto: RX-8 Black 2006
Do³±czy³: 24 Lip 2013 Sk±d: PoznaÅ„
Wys³any: 2015-05-29, 14:01
TAK ELM jak nabardziej się nadaje ale może jednak kup sobie wersję bluetooth wtedy pod smartfon można podłączyć a na kablu tylko komp pozostaje.
Auto: RX8 HP, RX7 FC TURBO.. Carina 1.6 :) Pomóg³: 38 razy Do³±czy³: 30 Lis 2011 Sk±d: Åšladów/Warszawa
Wys³any: 2015-05-29, 15:43
Prawdopodobnie zapchany katalizator lub zapłon do wymiany ... jeżeli migał to wypadały zapłony i te dwie przypadłości mogą być przyczyną ... dokładając wysokie spalanie stawiam na kata
Hey , na chwilkę obecną czekam na paczuszkę , na czytnik OBD i sprawdzę jakie posiadam błędy , nw czasie jazdy żadnych problemów, pięknie się wkręca na obroty, oczywiście check nie znika , ale zauważyłem podczas stania na wolnych , że czuję lekkie drgania na fotelu , i obrotomierz również leciutko skacze , myślę że to zapłon , obrotomierz skacze dosłownie o milimetr ...
Z tym spalaniem to też nie wiem czy to była prawda , czy po prostu handlarz powiedział, że zatankował za 5 dych , i sobie jeździł dlatego tak paliwo ubyło , na razie zatankowałem 41 L i obserwuje , śmigam do 4 tyś i raz na trasę do odcięcia , żeby przesmarować ...
Panowie właśnie wróciłem z pracy i jestem troszkę zaskoczony , miałem troszkę wolną drogę i sobie poszalałem , zielone światło , zaczęła mrygać aż kontrola trakcji :D , i ku mojemu zdziwieniu zniknął check engine ... i się nie zapala , czy to możliwe że po prostu samochód się zastał ? po sprowadzeniu z Francji stał około miesiąca nie odpalany ...
Jeszcze paczka nie przyszła , więc nie mam jak sprawdzić tych błędów niestety ...
i mam jeden błąd : P0300 - czyt. wypadanie zapłonu na cylindrze
skasowałem błąd i na razie brak check engine , wcześniej zniknął podczas jazdy , ale wydaje mi się , że i tak profilaktycznie trzeba zmienić zapłon , ostatnio miałem taką sytuację że autko na zimnym po kręceniu z 3-4 sek nie chciało zapalić , druga próba i zapalił , nie wydaje mi się to winą silnika , bo teraz cały czas pali na dotyk , czy zimny czy ciepły ... i teraz poradźcie czy zmieniać kompletny zapłon ( świece , kable , cewki ) ? , sprowadzać części z USA ? bo widzę że w Polsce są kosmiczne ceny ... Byłbym wdzięczny o kosztorys jak to wygląda , koszt , czas oczekiwania , jak wygląda sprawa z cłem itp
To ja teraz po własnym doświadczeniu, polecę wyczyszczenie zaworu ssv i kanałów w kolektorze ssącym-, wyczyszczenie kabli oraz cewek. Przy zakładaniu instalacji gazowej zrobiłem te rzeczy i mazda na prawdę zaczęła mniej palić. Ostatni wynik w trasie ok 11/12l. Dokładnie na 30 litrach zrobiłem 285 km około bo liczyłem do spadnięcia wskazówki w dane miejsce. Przy takim czymś wychodzi 10,7 litra, jednak biorę małe ryzyko błędu. Ostatnio też zrobiłem 80 km na 10 l w stylu mieszanym. Rożnica jest na prawdę odczuwalna. Dodam że kiedyś na trasie spaliła mi 19 litrów a w mieście spalała od 20 litrów. Teraz wskazówka spada wolniej i zawsze przejeżdżam więcej
Nie mo¿esz pisaæ nowych tematów Nie mo¿esz odpowiadaæ w tematach Nie mo¿esz zmieniaæ swoich postów Nie mo¿esz usuwaæ swoich postów Nie mo¿esz g³osowaæ w ankietach
