i widzisz, nie wiem nie znam siÄ, ale inercje mierzÄ moment obrotowy, a w zasadzie "szybkoĹÄ" silnika schodzenia z obrotĂłw, a skoro wankle majÄ maĹo niutona to moĹźe oszukiwaÄ na wykresie mocy, dlatego proponowaĹem obciÄ ĹźeniowÄ
_________________ Build not Bought...//One point three liter piston eater
No dobra dobra, to Ĺźe sÄ straty mocy po przeniesieniu na koĹa to kaĹźdy wie, bo to oczywiste. Ale tematem jest brak konikĂłw na silniku.
To chyba nie jest normalne
no no, po prostu zle zrozumiaĹem, myĹlaĹem ze silnik generuje 180 koni... ale mniejsza o to, a jak wyglÄ da ta strata w przypadku innych samochodĂłw?? np evo VII , wrx sti, czy M3 e46?? sĹyszaĹem ze w wanklu jest ta strata mniejsza niĹź w normalnym silniku benzynowym ze wzglÄdu na brak chociaĹźby korbowodu?
stik nie wiem, evo zaleĹźnie, od 70 do 100 oczywiĹcie w stocku, bo im wiÄksza moc, tym wiÄksza strata. Co do m3 amerykanie TwierdzÄ , Ĺźe wypluwa okolice 270-280, przynajmniej takie wykresy chodzÄ po necie
_________________ Build not Bought...//One point three liter piston eater
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
