[Retro]

Musze zmienić tarcze z przodu i zastanawiam się nad:

EBC Turbo Groove
Prezentuje się bardzo fajnie tyle, że kolega, który ma STI odradza.
Podobno strasznie się brudzą od niej felgi i hamulce. Strasznie pyli i po jakimś czasie nie jest już ani nacinana ani nawiercana:P



STOPTECH
Nie wygląda tak dobrze jak EBC ale przypuszczam, że nie będzie tak pyliła jak tamta.
Ponadto jakoś mam wrażenie, że jest po prostu lepsza.




Mam ori klocki ale chyba raczej ich nie założę do tych tarcz, pewnie zakupie Hawki.

Ktoś może mi coś doradzić ?
Może jakaś inna tarcza w tym przedziale cenowym ?
Myślałem, też o AP Racing ale jakoś nie mogę doszukać się samych tarcz w jakimś sklepie, wszędzie zestawy za 10k ;/

Ori tarcze raczej odpadają.
Są stosunkowo drogie a poza tym, ja użwam auta wyczynowo i chciałbym mieć jakieś porównanie do innych produktów.

Z góry dzięki za wszelkie sugestie

[toolboy]

ja skorzystalem z rady ludzi z rx8club i kupilem te tarcze Racingbrake:

przod - 239$
tyl - 198$

swietna jakosc za rozsadne pieniadze, wysylka przez Polamer wyszla kolo 100$ droga morska

PS. kazda nacinana tarcza bedzie pylila bardziej od gladkiej, ale i tak klocki maja na to najwiekszy wplyw

[Retro]

Właśnie czytam na stronie Racing Beat'a i widzę, że polecają właśnie albo Racing Brake albo Power Slot.
Coś tania ta przesyłka, przecież to ciężkie graty ?

Poza tym, ja JUĹť nie mam hamulcĂłw.
Nie wiem czy chce mi się czekać 4 tygodnie na paczkę
Ale dzięki za info

Jakie masz do nich klocki ?
Testowałeś je pod jakimś obciążeniem większym niż ruch miejski ?

[toolboy]

na codzien Hawk HPS
na tor zakladam Porterfield R4-1

roznica miedzy hps a r4-1 jest niesamowita



jak chcesz sie pobawic na torze, to bez swapa sie nie obedzie, chyba ze lubisz wymieniac klocki co 2-3 wypady na tor

fajne porownanie klockow Hawk'a:

[Retro]

Hmm... byłem w Ułęzu 3 razy, raz w Nowym Mieście nad Pilicą i już nie wiem ile razy na Torze Kielce zawsze na OEM zestawie i jakoś dawał radę.

Nie wiem, może ja nie wyciskałem z niego maks.

Wolałbym, żeby RX był autem na codzien z okazjonalnymi wypadami na tor a niżeli na odwrót
Ale z drugiej strony leżą mi OEM klocki na półce, nie zapowiada się żebym je sprzdał więc może bym założył na codzien a na tor bym kupił Hawki ?

Anyway, dzięki za rady.
Masz moĹźe przewody w stalowym oplocie ?
Jakich opon używasz na tor a jakich na codzień ?
Myślisz, że przy naszych mocach jest sens się bawić w slicki lub slicki rajdowe ?

[toolboy]

Cytat:

Wolałbym, Ĺźeby RX był autem na codzien z okazjonalnymi wypadami na tor a niĹźeli na odwrĂłt dlatego tym bardziej polecam 2 zestawy klockow Ale z drugiej strony leĹźÄ mi OEM klocki na półce, nie zapowiada się Ĺźebym je sprzdał więc moĹźe bym załoĹźył na codzien a na tor bym kupił Hawki ? jasne, tylko na tor minimum HP+ Anyway, dzięki za rady. Masz moĹźe przewody w stalowym oplocie ? tak Jakich opon uĹźywasz na tor a jakich na codzień ? na codzien mam oem felgi i opony, na tor zakladam felgi enkei z evo 17x8 z drogowymi oponami pirelli Myślisz, Ĺźe przy naszych mocach jest sens się bawić w slicki lub slicki rajdowe ? jest, ale na pewno nie na poczatku, wszyscy ktorych pytalem zalecaja doskonalenie techniki jazdy na oponach drogowych przed przejsciem na semi/full slicki

[Retro]

Hmm... a czemu na tor jezdzisz na 17 ?
W sumie to niezła opcja nawet, nie ważne ile jest na budziku a opon od groma i tańsze.
Tylko w felgi trzeba by zainwestować.

[toolboy]

czesciowo sam sobie juz odpowiedziales, do tego sa lzejsze i tansze w zakupie
za nowki enkei od evo dalem 1.4k afair

[Retro]

No czemu ja na to nie wpadłem ?:O
Przecież to oczywista oczywistość :O
Pewnie kupię od kogoś z forum za jakieś marne grosze razem z oponami ;O

Rozumiem, Ĺźe w takim razie kaĹźda felga od Evo 7/8/9 pasuje teĹź do RX'a ?
Taki sam rozstaw śrub mają czy te Enkeie mają jakoś więcej otworów niż 5 ?

Te Hawki HP+ można gdzieś u nas kupić czy z USA też ciągnąłeś ?

[toolboy]

VII, VIII, IX pasuja, ja mam te ostatnie:



Parametry felg:
średnica: 17"
szerokość: 8"
rozstaw śrub: 5x114,3
ET (offset): 38
Nakretki sa nietypowe do tych felg, jezeli nie dostaniesz ich z kolami to trzeba kombinowac, bo w aso drogie strasznie

Nie mam HP Plusow, natomiast HPS kupowalem tu przypuszczam, ze HP+ nie bedzie mial od reki niestety

[Retro]

No panie ! Ale zaciskiem to się nie chwaliłeś !
Od czego to ?
Plug & play ? Czy musiałeś jakieś adaptery kombinować albo cuś innego ?

[toolboy]

zaciskow bym w zyciu nie zmianial, szkoda kasy i g... to daje na amatorskim poziomie zabawy autem
fotka z netu, ori zaciski z evo chyba

[Retro]

Uh myśałem, że u Ciebe tak sprzęta zamontowany
No nie daje gówno bo kozacko wygląda w porówaniu do tego śmiesznego zacisku RX'a...

Wracając do klocków to gdzie kupiłeś Porterfield'y, ile dałeś i czy da się na nich na miasto wyjechać ?
Piszesz, że róznica między nimi jest niesamowita, rozumiem, że n kożyść R-41 ?

[toolboy]

zacisk moze smieszny, ale skuteczny (100x bardziej wolalbym kase wpakowac w zawias, gdzie faktycznie odczujesz roznice)

Porterfield'y kupilem bezposrednio z http://www.porterfield-brakes.com/ ceny nie pamietam, mozna na stronie sprawdzic
- po miescie nie bardzo, bo piszcza (gdzies czytalem, ze tylko jak sa nowe)
- jezeli chodzi Ci o skutecznosc hamowania przy niskich temp, to dzialaja bez zarzutu.

Ten model wydaje sie miec najlepsze wlasciwosci tarcie/temp dla amatora track-day'ow, ktory musi autem dojechac na tor i z niego wrocic. Moze jak sie troche wyrobia i przestana popiskiwac, to zostawie je na codzien.
Klocki sa prawie nowe - 3x track-day na torze w Brnie zaliczyly, prawie nie widzac zuzycia.

OEM dobilem po 5-ciu wycieczkach, EBC red podobnie, w koncu stwierdzilem, ze chyba trza zalozyc cos co do jazdy po torze zostalo stworzone

[Retro]

eeeeeeeeeeeeeeeeeee panie ! Jak Ty do Brna jeździsz to ... no trochę bez porównania.
Na Kielcach to rzadko kiedy przekraczam 100 km/h, na Ułężu już prędzej ale więcej jak 180 to też niekoniecznie.
Twoje hamulce zdecydowanie bardziej dostają po dupie niż moje

Jak pisałem, na Kielcach byłem z 10 razy + ponad 20k km po ulicy i się OEM trzymały.

No nic, dzięki wielkie za info.
Tarcza EBC raczej odpada, kupię tą Stop Techa (to jest podobno to samo co Power Slot) lub DBA 4000.
Klocek .. no się okaże... kurde chciałbym tego Porterfield'a spróbować ale bym musiał znowu czekać 4 tygodnie a z kolei w Top End Power nie mają już HP+ i nie będą zamawiać przez kloejny miesiąc, uh...

Przewody masz Goodridge czy jakaś ręczna robótka ?

Edit:
Jeszcze się pochwal jaki płyn hamulcowy masz zalany